Problemas de Medio cuarto

Problemas destacados

Perdida de aceite y refrigerante

Chevrolet Beat 2020 1200 27000 kms
Buen día tengo un taxi beat y presenta despues de 3000kilometros perdida de casi un medio cuarto de aceite, no presenta fugas el refrigerante pierde de cambio a cambio como 200 mililitros, el vehículo se le aplica el aceite que dice el fabricante, y cuenta con sistema de gas espero me puedan ayudar, gracias
Rafael de Colombia hace 3 años  
RA
5 casos 
Andres de México hace 3 años
Todos los motores consumen aceite y en promedio consume 1 lt cada 12 mil km el beat
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Medio cuarto en otros modelos

Luces de posición trasera prende medio circulo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2007 Trendline 153000 kms
Buenas tardes, ayer las luces de posición trasera quedaron solo funcionando la mitad del circulo en una Suran 2007 Trendline. Es posible que sea lamparas (las 2 juntas) o puede ser un tema de fusibles?
Gracias
Chrisleg de Argentina hace 5 años  
CH
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Chrisleg)
Edu89 de Argentina hace 5 años
Hola antes que nada revisa las lámparas
Saludos
Chrisleg de Argentina hace 5 años
Edu, estaban quemadas las 2 lamparas. Gracias!
cperez8876 de Argentina hace 3 años
Hola las luces de posición trasera quedaron solo funcionando la mitad del circulo en una Suran 2014. Alguien sabe cómo las cambio? Es decir no se cómo accedo a la lámpara
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola abrí el portón trasero accede a la parte de atrás del farol corre la alfombra si viene cubierto te vas a encontrar con 2 o 3 tornillos Torx
Al sacarlo sale el farol completo
Saludos
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Cuando llega a medio cuarto ya no quiere arrancar

Chrysler Neon 2005 4 puertas 2.0L 200000 kms
Llega a medio cuarto y ya no quiere encender
rene de México hace 8 años  
RE
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? se debe cambiar cada 80,000 KM. esta dentro del tanque , hay que bajarlo para cambiarlo.
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Consume medio cuarto de aceite antes de cambiar el aceite que es cada

Honda CRV 2019  50000 kms
Quiero saber si es normal el consumo de aceite
Laurencio Gallardo de Estados Unidos hace 3 meses  
LA

El tanque lleno y marca un cuarto o medio o lleno y se vuelve a bajar

Ford Explorer 1992 4puertas y 4×4 368330 kms
No ninguno ni tampoco se prende una luz
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Ignacio de México hace un año  
IG

Luz de posicion delantera no enciende SolucionadoSolucionado

Peugeot 308 2014 allure NAV 700 kms
Hola buen dia hace 20 aproximadamente me entregaron el auto en bulevar parís en San Juan a la semana que me lo entregaron se me dpor revisar el auto y veo que la luz de posición delantera no enciende. No le toco nada por que hacia muy poco tiempo de la entrega, Al llegar a la concesionaria le indico el problema y que lo solucionaban de inmediato luego de media hora me dice que tenia que dar un turno para el próximo lunes, llevo el auto el dia del turno lo tuvieron todo el dia cuando llego me indica que dicha versión no enciende la luz de posición por que venia asi ante la duda le pido que me m… Leer completa
guillotecat de Argentina hace 10 años  
GU
17 casos 
Javier de Argentina hace 10 años
Estimado, eso que te respondieron no corresponde, se tienen que hacer cargo y solucionarte el problema. De mas esta decir que es un Okm y tiene garantia. De hecho todas las luces de posición en todas las versiones funcionan. Por el tema de la multa policial entiendo no deberias tener problema por que hoy es ley tener que transitar con luces bajas encendidas sea ciudad como ruta. Y con ellas encendidas las de posición poco se ven.
Daniel Diaz de Argentina hace 4 años
No se puede solucionar por que no viene hecha la instalación de cables. Lamentablemente hay que hacer un cableado aparte (yo conecte desde el pin 2 hacia los faros auxiliares)
cristian K. de Argentina hace 9 años
Hola y solucionaste? al mio le pasa lo mismo...
Alfredo de Argentina hace 8 años
El mío encendían y ahora se dejaron de hacerlo, creo que se quemaron, pero no... en la semana iré a la concesionaria.
Daniel de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 308 feline 2014 con 9000 kms y lo lleve al service porque las luces de posición de las opticas no encienden, me dijo el jefe de taller que en este modelo no funcionan , que estan solo para tapar el agujero, vi otros el mismo año y modelo que el mio y funcionan, no se que hacer
TangoDj de Argentina hace 3 años
No te funcionan por que las tenes en las diurnas, ambas tiene en la misma 2 tonos posición y diurna. Saludos
Duvidas de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un 308 Allure NAV 2015 y en la ITV de Cordoba me dijeron que las luces de posicion no funcionaban, les comente que en la concesionaria me indicaron que son los LED que reemplazan las mismas y paso. Pero la verdad es que los foquitos estan y no encienden. Alguno sabe que cable falta y como es la conexion ? Gracias.
guillotecat de Argentina hace 7 años
En la ficha del faro es el pin 2 el positivo que falta para que encienda la luz de posicion de todas forma seria conveniente hacer con mucha precaucion por que si generas algun corto circuito podes dañar vci
Duvidas de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por tu rta Guillotecat
celtalatino de Argentina hace 7 años
Yo tengo un 308 active año 2016 y jamas encendieron esas luces... y queria saber si era cuestion de fusible o le falta un cable?
guillotecat de Argentina hace 7 años
En la ficha del faro es el pin 2 el positivo que falta para que encienda la luz de posicion de todas forma seria conveniente hacer con mucha precaucion por que si generas algun corto circuito podes dañar vci.
celtalatino de Argentina hace 7 años
Muchísimas gracias por la ayuda
Alfonso fuentes daniel de México hace 5 años
Hola tengo un peugeot 308 no le prende el ventilador del motor que puedo hacer para k prenda el ventilador?
Turcomga de Argentina hace 7 años
Buenas " CELTALATINO" sabes la manera correcta de instalar ese cable para que funcionen los piojitos? Algun link en donde expliquen?
celtalatino de Argentina hace 7 años
Hola turcomga! La verdad que no tengo idea, y me da miedo mandarle mano, no sea cosa que queme algo. Si sabes cual pasame el dato
Turcomga de Argentina hace 7 años
Hoy estuve viendo la ficha y el macho que esta en el faro tiene 6 pines y la hembra 5, la hembra tiene un cable negro ( supongo que masa) tres verdes y uno blanco, lo que hice a modo de prueba es con un cable directo de la bateria al faro ( desconectando la ficha obvio) cosa que no corra corriente por ninguna parte del auto, y de ese modo prendio el piojo lo que me hace pensar que lo que falta es un cable de masa, no estoy seguro no soy electricista, pero bueno por las dudas solo hice una prueba, la otra que pense es en conectar directo con los led de abajo. Es una lastima que no prendan quedaria lindo.
Solucionado
Mejor respuesta (según guillotecat)
celtalatino de Argentina hace 7 años
Esta semana lo llevo al electricista y te cuento como lo hizo... y subo foto.
Turcomga de Argentina hace 7 años
Si es lo mejor, aunque se que es una pavada tambien voy a hacer lo mismo. Saludos
Jon308 de Argentina hace 7 años
Buenas @celtalatino lo llevaste? Subiste foto?
celtalatino de Argentina hace 7 años
Al final no lo hice, no me da seguridad el electricista... no quiero que me queme nada.
Turcomga de Argentina hace 7 años
Jaja estamos todos con el mismo miedo, y parese una pavada...
Jon308 de Argentina hace 7 años
Yo conozco un chavon que lo hace seguro que fue el que me instaló el super bloqueó pero si alguien lo hacía sin gastar plata me animaba jeje , voy a tener que recurrir a el
Turcomga de Argentina hace 7 años
Buenisimo, contanos como te fue despues, asi lo vamos a ver...
TangoDj de Argentina hace 3 años
Hola, tenes el pin 2 en la ficha que conecta a la óptica en el tenes el PIN 2 con 1 tapón de Goma, y de allí te vas hasta el PIN 5 de la Diurna y listo te prende con el primer punto de la diurna en el segundo punto se apaga por que queda la diurna en su máxima potencia. Saludos
Erikrapetti de Argentina hace 6 años
Yo mañana soluciono el problema y subo fotos
Turcomga de Argentina hace 6 años
Buenísimo esperamos las fotos!!!
Augusto de Argentina hace un año
Hola. Pudiste solucionar el problema de la Luz de posición.
Juan de Argentina hace 6 años
Estimados, a mi me está pasando algo raro con las luces delanteras, tengo un 308 feline 2.0 2012 y de un día para otro las luces led y la luz de posición delantera deja de funcionar y luego funciona normalmente, todo mientras vas circulando por lo que no tenés certeza de que estén encendidas en ningún momento. Puede que dejen de andar el led y la corta de la izquierda, o bien de la derecha, los dos a la vez no (por lo menos hasta ahora), a alguien le pasó esto??
TITO de Argentina hace 5 años
A mi me pasa lo mismo, a veces encienden y a veces no, son las luces de led y de posicion de la derecha que me fallan las dos al mismo tiempo... pudiste solucionarlo?
Gabriel de Argentina hace 5 años
Hola Buenos Dias, soy Gabriel de Salta a mi me pasa lo mismo con el led y la luz de posicion izquierda de apaga cuando pongo en marcha el auto es un 308 Sport 2012 , sabran que es el problema ? Gracias
Raúlzabala de Argentina hace 5 años
Hola. Yo tengo el 308 allure 2014. Y no prende la luz de posición. El piojito. Como para identificarlo mejor. Alguien encontró la solución. Gracias.
Oscar de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo idéntico problema con un 308 Feline 2018 tiene los piojitos pero no encienden ; si en la ficha llegan 5 cables tres verdes supongo serian Luz baja , alta , giro ; el negro aparentemente y a confirmar la maza que seria compartida ; el blanco podría ser el debiera ser el positivo que debiera alimentar a posición , de todos modos lo conveniente seria tomar la llegada de positivo a cada uno de los verdes al momento de alimentar baja , alta , giro y comprobar si llega alimentación en algún momento al blanco. Si tienen alguna otra informacion al respecto lo agradecere.
hume86 de Argentina hace 4 años
Hola, tengo la versión Allure NAV 2016 y la misma no viene con la instalación de luces de posición. Si bien la óptica posee el cableado, la instalación del vehículo no esta realizada, es lamentoso como ha decaído la marca y sus controles de calidad tanto eléctricos como mecánicos y sin mencionar el nivel de conformidad con los clientes, o sea nosotros. Saludos estimados!
Turcomga de Argentina hace 4 años
Buen día yo lo solucione con un cable de la ficha del faro a la fusilera, y enciende el piojo cuando pongo en contacto, no soy electricista ni nada parecido. Así quedó!!
Gabo de Argentina hace 4 años
Buenas Turcomga podrias colocar fotos de como lo hiciste y conectaste, gracias
Gabo de Argentina hace 4 años
Buenas Turcomga podrias colocar fotos de como lo hiciste, gracias
Turcomga de Argentina hace 4 años
Buenas, les comento más o menos cómo lo hice, los piojitos ya vienen con la masa conectada solo falta ponerle positivo, esta va en el pin Nro 2 de las fichas de los faros ( fíjense que están numerado los pines de la ficha) de ahí hay que sacar un cable de cada ficha y unirlos, de esa unión sale un solo cable que va al fusible F13 de esta forma cuando pongan en contacto los piojitos se prenderán. Aclaró que no soy electricista ni nada parecido unicamente hice un esperimento y desde hace dos meses anda re bien sin problemas ni alertas, cualquier duda me preguntan.
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Gabo de Argentina hace 4 años
Gracias Turcomga, vamos a probar a ver q onda!! saludos!!
Agus308thp de Argentina hace 3 años
Muchas gracias Turcomga! Siguió todo bien o tuviste algún inconveniente?
Turcomga de Argentina hace 3 años
@Agus308thpHola Agus quedó todo bien sin novedad hasta ahora, pones en contacto y prende el piojito, hace dos meses se me quemó uno pero lo cambié y a otra cosa mariposa 👍🏻
Augusto de Argentina hace un año
@TurcomgaHola Chicos. Siguen andando así las luces de posición como hicieron en las fotos?
Juancito jurado de Argentina hace 3 años
Hola gente como están adquirí un 308 allure 2016, con 40 km en mi pueblito. La cosa es que no enciende la posición y en el diagnóstico lo marca. La duda es entonces no es una falla si no que simplemente se reemplazo el piojito que por más que este en la óptica ( seguro por no modificar el diseño y gastar dejan el piojito) ahora cumple su función los drl LED? Lo otro los giros delanteros el derecho dejo de funcionar... No son la bombilla ámbar ya que la reemplace leí es una falla por el calor del circuito del aire que está ahí, es verdad. Espero sus respuestas desde ya muchas gracias
TangoDj de Argentina hace 3 años
Hola, en los modelos mas recientes la bombilla esta presente en la óptica pero no tiene la instalación , la misma la cumple la Diurna en sus 2 posiciones, en otros modelos dejan de funcionar cuando se agota la misma. Saludos
Juancito jurado de Argentina hace 3 años
@TangoDjMillones de gracias y tenés idea de la luz de giro?
Gustavo de Argentina hace 3 años
Hola, tengo un Palio 2014 que no le funcionaba una de las luces de posición. Entonces le puse a ambos faros luces led y no prendian. Volvi a poner la que funcionaba, pero tampoco anduvo, y por supuesto ahora me tira la falla de las luces en el tablero. Que podria ser?, donde esta ubicado el fusible de estas luces?. Gracias. Slds.
hernan de Perú hace 2 años
Hola gente, por favor quisiera sus comentarios tengo una peugeot 308 active y tengo fallas electricas bueno eso eso es lo que tengo en mente ya lo hice escanear todo pero hasta el monento no me encuentran una solucion no se realmente cual sea la falla no enciende y me trae cabezon.
Erixon de Argentina hace 2 años
Hola soy electricista y lo que comentas todos tiene solución y como tiene luz diurnas viene desactiv hay que sacarlo de la fusilera la conexión porque de la diurnas siempre estarán prendidas. Y trabaja regulada porque baja intensidad
Luis de México hace 9 meses
Una pregunta mi auto es 308 gti se me poncho la llanta y no me avía dado cuanta cuando la cambie el carro ya no encendió que puede ser por favor ayuda????
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Gasta mucha gasolina al encender por las mañanas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2008 4 puertas GT 1.8  125000 kms
Hola buenas noches esperó que alguien pueda ayudarme mi coche de repente se ahogaba y lad revoluciones subian y bajaban entre las 1300 y 800, en el scanner indicaba sensor Tps y válvula iac ya los cambie por unos nuevos que compre en autozone y las revoluciones se han puesto en orden ahora el problema es que al encender el coche en las mañanas en lo que toma su temperatura normal el consumo de gasolina es de casi medio cuarto ya después gasta lo que creó es justo pero en estos dos últimos días ya he le puesto 400 pesos de gasolina cuando antes sólo con 200 andaba toda la semana debo decir que… Leer completa
El Bago de México hace 8 años  
EL
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según El Bago)
ebarron de México hace 8 años
Hola amigo... tu problema es muy sencillo, remplaza la IAC unica y exclusivamente por la marca Magnetti Marelli... Cuentame como te fue. Saludos
Woody1955 de México hace 4 años
Hola Ebarron, siguiendo tus comentarios sobre fallas en modelos Pointer, quiero preguntarte si el que están variando continuamente las revoluciones entre 50rpm en un Pointer Station Wagon 2000, y que en circulación de repente se apague y con la inercia o acelerando vuelva a encender, sea a causa de la válvula iac???. Traigo una válvula iac Hella dese hace ya algunos años y no me habia dado problema. Coincide que en este mismo tiempo se le reparo la cabeza de cilindros por un sobrecalentamiento imprevisto. No se si puedas dejar tu contacto de Whats, Face Book o Messenger.
El Bago de México hace 8 años
Gracias ya quedó resuelto todo :D
garnijunior de México hace 8 años
Tengo un pointer pick 07 ya le hice afinación y le cambiaron el sensor de oxigeno,antes del catalizador. Pero siento que m consume algo de gas aduras penas me da 8km por litro aprox. El otro dueño anterior le metio fltro de alto flujo...será que por eso...si le meto el original me gastaría menos?...gracias...ojala m ayuden.
ebarron de México hace 8 años
Esa puede ser una de las causas... Afinalo a detalle y posterior revisamos como va tu consumo.
elcastor de México hace 7 años
Hola, tengo la falla de la que suben y bajan revoluciones, le cambie la iac por la de la marca magnetti Marelli, cambie bujias por las de la marca boch, y aun asi sigue presentando la falla.
ebarron de México hace 7 años
Calibraste la Iac?? es fundamental
elcastor de México hace 7 años
Si el barrón, si calibre el iac como marcaba el instructivo de la misma... Alguna idea de que pueda ser??
ebarron de México hace 7 años
A ver... a ver... se calibra con el switch... asi lo hiciste??
elcastor de México hace 7 años
Si, con el switch sin encender el vehiculo
ebarron de México hace 7 años
Si estas seguro vamos al paso dos... la misma base de la IAC tiene una manguera de vacio y una toma pequeña donde va dicha manguera... esta rota?? rajada?? la manguerilla se ve en buen estado??
elcastor de México hace 7 años
La manguera esta rota, cuando la desconecto el carro se estabiliza. En cuanto la vuelvo a poner comienza la falla de nuevo
elcastor de México hace 7 años
Se ve en buen estado.
ebarron de México hace 7 años
Paso 3, directo los cables de bujia... con el carro andando ve pasando los dedos indice y pulgar por cada cable (despacio), como si estuvieras apretando el cable y lo vas recorriendo todo (uno po uno). Repito con el carro andando... escuchaste algun tic tic ?? te dio algun pulso en la mano algun cable??
ebarron de México hace 7 años
Paso 4, tapa del distribuidor... (has una marca antes de quitarla para que la pongas nuevamente en su sitio o fastidiaras todo el encendido... ) quita los seguros y ve en que estado se encuentra...cualquier rajadura... por minima que sea hace que fugue corriente...
ebarron de México hace 7 años
Pero regresando al tema uno me gustaria saber donde compraste la IAC y si la misma fue de cabeza de plastico negro... o punta metalica... insisto que es mezcla aire combustible tu falla.
elcastor de México hace 7 años
Tratando de verificar los cables se movió la tapa levemente, como 1/8 de vuelta
elcastor de México hace 7 años
Es totalmente de plástico, la compre en una refaccionaría donde venden puro Volkswagen, me dijeron que esa era la original "magnético mirelli"
ebarron de México hace 7 años
El tema es el modelo de tu carro... la IAC plastica es para modelos anteriores al 2000.
elcastor de México hace 7 años
Me recomiendas ir a la refaccionaria y cambiarla?
ebarron de México hace 7 años
Creo que sería lo mas conveniente. Habla a refaccionaria Mendoza (moctezuma) y que te digan exactamente cual es la que lleva tu auto.
elcastor de México hace 7 años
Muchas gracias amigo, espero que ya quede. :)
toledo de México hace 7 años
Amigo ebarron muy buenas noches, veo que tienes mucho conocimiento en mecánica y agradezco tu tiempo, tengo un pointer wagon 2002 el cual acabo de afinar, anteriormente me daba un rendimiento de 9.5 km/l promedio ciudad carretera lo afine con la esperanza de obtener mejor rendimiento y nada que me baja a 7.8, a mi en lo personal se me hace muy bajo el rendimiento y megustaria saber que puedo hacer, veo que la iac magneti marelli es muy recomendada por ti, igual nadie me ha sabido decir que rendimiento da un pointer.
De antemano gracias.
ebarron de México hace 7 años
Hola. Gracias por los comentarios, te comento que fui adquiriendo experiencia con una preciosa Station Wagon importada 2003 que me acompaño durante 10 años desde agencia. Y nunca tuve miedo a meterle mano y conocerla a FONDO. Para poderte ayudar necesito que definas claramente la AFINACIÓN que le hiciste. El rendimiento OPTIMO de tu nave lo encuentras pegado en el parabrisas. Pero no te guies mucho en ello, ya que esta probado en dinamometro y sin trafico o baches.
toledo de México hace 7 años
Amigo ebarron muy buenas noches, gracias por tu respuesta se ve que sabes de lo que hablas.
Te comento, en otro tema vi que dacias que el catalizador juega un papel crucial, en estos dias he notado que se calienta mucho la zona central donde va la palanca de velocidades, toda la zona plastica incluso si dejo mis llaves, celular etc lo que sea se calienta mucho es excesivo, al grado de molestar hasta mis pies del calor, estoy por revisar si es una falla del aire acondicionado o el catalizzador, yo en lo personal creo que es el catalizador por que lo hace despues de un viaje largo y se empieza a calentar esa zona.
El dueño anterior al parecer le calento los resortes y los amortiguadores se dañaron, segun para achaparrarlo, pega con facilidad en los topes y a lo mejor daño el catalizador, ademas el ventilador trae otra conexión que no es la original el ventilador prende muchas veces, mas de la normal y cada 100 kilometros promedio que recorro le tengo que hecrar mas de medio litro de agua o anticongelante que gasta (le pongo del rojo que dice el manual).
El coche corre muy bien, el motor nunca rebasa los 90 grados y me gusta su manejo, pero esos detalles me estan matando.
De antemano gracias.
ebarron de México hace 7 años
Gracias. En tema de calentamiento tambien me especialice... comienza por que te chequen el catalizador y avisame si se sigue calentando y perdiendo anticongelante. Saludos
toledo de México hace 7 años
Amigo muy buena tarde, lo lleve a revisión y con la novedad de que no trae catalizador, al parecer le metieron un cilindro para reducir ruidos, según el de los catalizadores no debe de calentarse el piso ni la parte baja de la palanca de velocidades, segun el me dice que el catalizador no afecta mucho al rendimiento del combustible, yo le explique que la sonda lambda o algo asi le manda informacion a la computadora para controlar la inyeccion y me dijo que si mejoraba el consumo, despues que no tanto y asi estuvo muy titubeante, no le quise dejar el vehiculo por que me genero mucha desconfianza.
Segun el piso no se debe calentar por que el tubo es recto y no influye en retener calor, pero no se que pensar.
Desde tu perspectiba amigo ebarron, aveces me da 7km/l aveces 8.5 cuando bien me va y casi todo en carretera, crees que sea ese el problema???

Gracias por tu respuesta
ebarron de México hace 7 años
Hola. Consulta de favor a otro moflero. Si no trajera catalizador no hubiera pasado la verificacion. A menos claro... que hayas pagado "BRINCO" a distancia me cuesta diagnosticar, pero incluso sin afan de asustarte puede ser la cabeza... me preocupa el agua que pierde... de que color esta el aceite de la bayoneta??
Jose de México hace 2 años
@ebarronAmigo mi pointer es 2004 sin distribuidor...mi carro prende a la segunda o 3ra vez empieza a revolucionar de menos a mas marca la luz de la bateria como por 3 o 4 segundos se apaga...pero en si la falla es que el carro esta estable y de repente baja la revolucion se ahoga y prende luz de aceite y aveces se estabiliza pero un rato y repite hacer la misma falla...y se estabiliza pero en si se ahoga...ya cambie sensor de cigüeñal...map...lave cuerpo de aceleracion...bujias...cables...y sigue la falla...
ebarron de México hace 7 años
Le has metido scanner?? Cuesta como 300 pesos y nos puede ayudar...
toledo de México hace 7 años
Te comento, el auto lo acabo de adquirir hace un mes y unos dias, de pintura, tapiceria y demas esta impecable, el dueño anterior me lo entrego "verificado" entonces segun yo estaba en buen estado, el aceite se ve normal, cuando pasa agua segun yo se ve como cafe con leche y ahorita revisandolo se ve normal aunque su viscosidad no me agrada tanto, lo compre el 23 de nov y lo afine para el 28, el mecanico lo vio normal, si me dijo que checara bien el aceite y no quema, ni tira ni nada, lo escanearon en autozone pero el de ahi me dijo que ese escaner era muy chafa y no me arrojo nada, el ventilador prende muchas veces pero la temperatura del motor no sube
ebarron de México hace 7 años
Ok. Comprendo. De favor quita una bujia y dime como la vez? Comencemos por ahi... vale?
toledo de México hace 7 años
Amigo ebarron muy buena noche, una disculpa me desconecte en la fiesta, te expilco, apenas hoy compre una llave para bujias y saque una por una volviendo a ponerlas en su sitio original, las cuatro estan en excelentes condiciones, la ceramica blanca, no esta flameada ni nada, son marca bosch con tres electrodos y tanto el centro como los tres electrodos tienen un color rojizo, segun yo estan trabajando bien, la perdida de agua al parecer el deposito tiene un ruido, no se si es normal yo pienso que no por que nunca lo habia escuchado en otros depositos.
Estoy por revisar lo del catalizador, en mi parabrisas ya no hay calcomania de consumo entonces me gustaria saber cual es su consumo real, es un 2002 con 160 000 km, el motor no tira ni quema una gota de aceite.
Crees que si le compro el catalizador me mejore el rendimiento de combustible aunque las bujias hayan salido bien??? la gasolina es muy cara y apenas me da 8km/l
ebarron de México hace 7 años
MMM... no, reitero que vamos paso por paso... ahora si es turno de checar la IAC, adquierela en MENDOZA de acuerdo a tu modelo
Y calibra como se indica en este post.
toledo de México hace 7 años
Ok, comprendo perfectamente tu punto de ir paso por paso pero me gustaria que tomaras en cuenta algo, ahorita donde vivo esta muy escaso el combustible y muy caro entonces estoy contemplando el cambiarlo por un matiz ya que 8 km/l es un consumo excesivo a mi perspectiva, necesito mejorar el consumo se perfectamente lo de la iac y lo voy a hacer por que el auto me gusta pero me gustaria hacerte una pregunta:

El catalizador afecta o no el consumo de combustible?????

La iac que trae es la original, soy de guanajuato deja checar que refaccionaria maneja la magneti, solo tengo la duda del catalizador y si vale la pena invertirle a un pointer, en internet veo muchas quejas por eso estoy tomando en cuenta cambiarlo.
Gracias por tu tiempo ebarron
ebarron de México hace 7 años
Si afecta, aunque no en gran medida. De hecho al no traerlo debería emitir con mejor eficiencia (directo) la salida de gases.
toledo de México hace 7 años
Amigo ebarron estoy batallando en encontrar la magneti marelli, me ofrecen una tomco y otras marcas raras, segun me van a conseguir la magneti original pero me preguntan si punta metalica o punta plastica y no se cual pedir, es un pointer wagon 2002 maquina 1.8.
Saludos y gracias por la asesoria.
Carlos de México hace 7 años
Yo tengo un pointer 2000 y me suben y bajan las revoluciones, le he cambiado varias veces la válvula Hack de distintas marcas y mejora y después se friega, te paso mi número celular para que me mandes Whatssap y llamarte; me interesa mucho tu Punto de vista par a poder arreglarlo, espero de tu ayuda Cel 3312169994
ebarron de México hace 7 años
Puedo ayudarte por aqui si quieres. No doy mis datos personales por la red. Y compra la magnetti
Fernando de México hace 2 meses
@ebarronBuenos días ebarron tengo un Pointer 03 quisiera saber si me puedes ayudar la falla q hace es q le tengo q dar marcha y pisar el acelerador un poco para q encienda ya le cambié válvula iac maf regulador de gasolina y lo puse a tiempo
Neri de México hace 7 años
Donde se encuentra tu refaccionaria mi querido amigo ebarron me gustaria le dieras un recorrido completo a mi pointer city 2005 soy del estado de mexico espero no este muy retirado aunque estoy seguro de que valdria la pena
ebarron de México hace 7 años
Buen dia Neri, No tengo reaccionaria ni taller, soy un ex-usuario de POINTER que terminó por se autodidacta por tanto mecánico CHAFA que hay en las calles. Con gusto te ayudo, en que parte del EDOMEX estás?
Neri de México hace 7 años
Ecatepec aca por la via morelos a la altura de la Y pero por eso no hay problema llego a cualquier punto solo dame santo y seña
ebarron de México hace 7 años
Ok. Mira por tema de seguridad prefiero mantener mi perfil de apoyo electronico. Ademas la finalidad de este foro es ayudar a los demas, si lo hacemos de forma aislada nadie se beneficiaría del tema. Publica lo que necesites y te prometo contestar Saludos
juan manuel de México hace 7 años
Buenas tardes ebarron, tengo un pointer 2005 que me empezó a dar lata, al inicio empieza a temblar el motor y a jalonearse y para que jale debo pisar poco a poco el acelerador y hasta que agarra potencia y solo así camina y dice el mecánico que la válvula iac se debe cambiar, pero al leer una respuesta tuya anterior mencionas una manguera pequeña en la parte de abajo de la válvula iac y efectivamente esta estrellada y rota, al igual que la manguera del cuerpo de aceleración, entonces creo que se deben cambiar primeramente estas dos que están rotas y después ver que hace, me puedes decir como se llama esa manguera? y si la puede cambiar uno o debe ser el mecánico, pues veo que entra al chasis del coche, en espera de tu amable respuesta, saludos.
ebarron de México hace 7 años
Depende del daño de las mangueras. Hay ocasiones en que solo cortando la parte dañada la misma manguera alcanza para volver a entrar. Y tambien depende que tan cuidadoso es tu mecanico para dicha labor. Habla a mendoza o buscalas en mercadolibre
juan manuel de México hace 7 años
Muchas gracias ebarron por tu atención, eso hare y nuevamente gracias por el apoyo
raveve de México hace 7 años
Hola Ebarron, solicito de tu ayuda con mi pointer 2005, resulta que el carro estaba trabajando bien sin problemas, de repente se solto un aguacero x la noche, al dia siguiente arranque el auto pues tenia que salir a un compromiso, y arranco sin problemas, llegue a mi cita y estuve como 4 horas ahi, cuando me dispuse a regresar, el auto no quiso arrancar, daba marcha, pero como que no inyectaba, le cheque si habia chispa en la bobina, en los cables y si habia corriente, como no pude arrancarlo, busque a un mecanico, y cuando lo reviso, le hizo los mismos chequeos que yo, despues destapo el filtro del aire y vio que estaba mojado el mismo, a lo cual me dijo que esa era la causa de que no arrancara, que ademas tenia que cambiar las bujias porque tal vez estaban humedas tambien, le aplico limpiador carbuclean en el cuerpo de aceleracion, y le movio el distribuidor para que arrancara, y lo consiguio, me dijo que podria usar yo el auto asì sin filtro hasta que llegara a mi destino, me regrese asì, pero a mitad de camino, se queria apagar el auto, y como que se queria cortar la corriente, afortunadamente pude llegar a mi casa asi, la cuestion es que ya lo revisaron 3 mecanicos mas y el auto sigue peor, arranca tantito y se apaga, ya checaron la IAC, la tapa del distribuidor, la bomba de la gas, y el sensor que va en el cuerpo de aceleracion(creo que es el TPS). En fin. NO LE DAN, el scanner NO LEE codigo de falla, Que puede ser? ayuda por favor. Gracias
ebarron de México hace 7 años
Esta raro tu caso y el tema del agua me preocupa, ya que los inyectores podrian tener algo de liquido. Ya los llevaste a lavar?? Le sacaron las bujias??
raveve de México hace 7 años
Hola Ebarron, gracias por responder a mi problema, y te comento que las bujias se cambiaron nuevas, y voy a checar los inyectores a ver si como opinas, le entraria agua, tambien quiero comentar que si el problema podria ser que el filtro de la gas estuviera sucio? ya que ese no lo hemos checado! y en cuanto lo haga te informo, ok? saludos.
ebarron de México hace 7 años
Para la falla que indicas, lejos de sucio debería estar empapado de agua...!! Checalo.
Lince de México hace 5 años
Haber haber, a mi me paso algo parecido al haberse mojado mi pointer, un mecanico detectó que se le habia metodo agua por una manguera que al parecer es una respiración del tubo de llenado, pasa por la salpicadera del lado de donde esta la entrada de la gasolina, se la cambio el mecánico, le sacó el agua al tanque y ya no se volvio a apagar...
José Luis de México hace 3 años
Consulta servicio automotriz el pistón. No e encontrado otro mejor checa en Youtube y ahí encontrarás su dirección
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ebarron de México hace 7 años
Tambien comentas que el primer mecanico movió el distribuidor... llevalo antes a lamparear para que lo pongan a tiempo...!! Tambien revisa tapa del distribuidor y cables deberían mandar chispa correcta. Solo desconectalos con el carro andando de uno por uno y acercalos a la bujia, si hay continuidad en conrriente escucharas un tic tic... vuelve a colocarlos y en su caso cambialos si alguno no sirve... (cambia el juego completo)
raveve de México hace 7 años
Hola Ebarron agradezco tu apoyo y te comento, por fin pudieron escanear el pointer, y arrojo mal funcionamiento en el sensor de oxigeno, y valvula IAC. (codigos 0519 y 0525), por lo cual voy a cambiar estas piezas y te aviso , ojala y sea esa la causa de falla. Estamos en contacto gracias.
ebarron de México hace 7 años
Remplaza unica y exclusivamente tus piezas por la marca MAGNETTI MARELLI, las encuentras en Ref. Mendoza col Moctezuma. Saludos
Gallegos15 de México hace 7 años
Hola tengo un pointer gt 2009 se galones mucho, primero al estar en marcha y luego en neutral se aceleraba hasta llegar a 2000, luego de cambiar la IACK original y calibrar la, se baja la revolución y hasta se apaga, le acabo de hacer el servicio y sigue igual, de hecho la manguera que va a la válvula estaba fisurada y también ya la cambie. Que podrá ser?? Le agradezco alguna opinión...
ebarron de México hace 7 años
Checa tus cables y tapa del distribuidor.
Elopezgarcia de México hace 7 años
Ebarron espero me puedas ayudar estoy teniendo problemas con mi pointer city 2005 apenas me empezó a dar problemas se empezó a acelerar entonces lave la válvula iac y la calibre abriendo y cerrando la llave solo como dos días duro entonces pensé que sería bueno hacerle la afinación la sorpresa no tenía filtro de aire y tenía bujías normales entonces le realice la afinación completa y lo lleve a lavar inyectores pensé que se solucionaría pero no se sigue acelerando la forma de controlar un poco el aceleramiento es meter primera sacar el clutch y meter freno sin sacar tanto el clutch para que se tranquilice un poco el aceleramiento y como es de esperarse el consumo de gasolina es demasiado excesivo será que tengo que cambiar el potenciometro o la iac gracias y saludos...
ebarron de México hace 6 años
Hola, el tema es que calibraste sin filtro de aire, repite procedimiento ya con sus elementos bien colocados. Ahora bien si el problema de aceleración no se corrige, tienes que corregir la posición del distribuidor.
Isai de México hace 6 años
Yo tengo un pointer del 98 ya tengo con el al rededor de 8 años. De un par de años para aca he cambiado la IAC antes ponia economica pero duraba poco tiempo, esta ocasion compre la magneti marelli de punta metalica pues desde la primera era asi y corrigio las revoluciones, ya no se acelera pero ahora no se mantiene prendido en ralenti, se apaga, que podra ser?? espero puedan ayudarme!!!
ebarron de México hace 6 años
Calibrala y asunto resuelto
Woody1955 de México hace 4 años
Hola a todos, de acuerdo a la falla de su auto de Isai; creo haber leido en este foro que los Pointer de modelos anteriores al 2000 utilizan valvula iac con punta de plástico????. Entonces si Isai le cambio válvula con punta metalica, no va a resolver el problema de funcionamiento. Creo sera necesario de inicio cambiar de nuevo su valvula iac por la recomendada a este año modelo, con punta de plástico.
A Miguel de México hace 6 años
Como fue que cancelaste el canister es la manguerita que sale debajo de la iac
Daniel salazar de México hace 4 años
Amigo todas las mañanas mi auto se pone como ahogado su no aceleró se apaga pero cuando llega ala temperatura que debe trabajar Sele quita y anda como sin nada y tiembla el motor en frio
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Aceite almacenado en caja del filtro de aire SolucionadoSolucionado

Renault Symbol 2007 Alize 112000 kms
Buenas noches para Orlando y sabio, será normal lo del aceite almacenado en la caja del filtro del aire, llevo 3 meses con el carro, no baja una gota de aceite, el cambio lo hicieron con 5 cuartos q porque esa es la medida, no pierde fuerza ni bota humo, el filtro de aire no umedece pero metí los dedos y el aceite sale caliente como si fuera el q circula x el motor, es limpio y bastante, alcanzaría a calcular más de medio cuarto de aceite, no gotea por ninguna parte, alguien nos podría ilustrarvla razón de ese aceite en ese lugar del tarro purificador del aire, gracias.
emerson de Colombia hace 8 años  
EM
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según emerson)
Luis de Colombia hace 8 años
Yo tengo un symbol expresión 2003 con 159000 km y si señor tiene aceite en la caja después del filtro de aire, es normal ya que allí hay un orificio para lubricación y que el aire entre impregnado de aceite al cuerpo de aceleración y l, al hacerle mantenimiento se limpia el aceite y se lava muy bien la caja ya seca le puedes aplivar un poco de grasa no mucha para q se pegue alla el polvo y ensamblas todo con cuidado que no quede chupando aire
macolla35 de Venezuela hace 6 años
Cambie la valvula pcv que es la que se encarga de que el motor respire segurito esta tapada
Dani Romero de Venezuela hace 5 años
Quién me orienta? Tengo un simbol con problemas en la caja. El cuando está frío hace los cambios normales pero una ves calienta se neutraliza la caja y apagó el carro y lo prendo y hace los cambios pero se siente como privado el carro... quién me orientA
Jesús de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi symbol el mismo pudiste arreglar la falla ?
Dani Romero de Venezuela hace 5 años
Saque el cartel de la caja para revisar y note q tiene poco aceite logré notar q le saque 1.5 litro será q le falta aceite xq no sé dónde se mide al aceite de la caja automática.
Doraima de Venezuela hace 2 años
Tengo un symbol caja automática y cuando anda, toma la sobre marcha de repente bruscamente sin ser necesario, así el carro esté en mínimo, me podría orientar a ver qué puede ser
Andrés Martínez de Colombia hace un mes
Tengo un Renault simbol y cuando le prendo el aire acondicionado se me acelera y se lo apago y se acelera más que puede ser gracias
Dani Romero de Venezuela hace un mes
Amigo eso es que está un ducto optruido y no lubrica bien...
Andrés Martínez de Colombia hace un mes
Como haci un ducto de qué parte del cuerpo de aceleración o de dónde gracias
Dani Romero de Venezuela hace un mes
En la tapa superior de la cámara. Ella lleva un pequeño agujero que se obstruye con el aceite viejo
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Andrés Martínez de Colombia hace un mes
Gracias mi amigo muy amable
Dani Romero de Venezuela hace un mes
Suerte y espero resuelva. Usted le a cambiado la empacadura de la cámara recientemente?
Andrés Martínez de Colombia hace un mes
El carro lo lleve donde el mecánico y le mando a rectificar el cigüeñal los cambio empaques anillo se rectifico limpieza de inyectores cambio de bujías etc
Dani Romero de Venezuela hace un mes
Patrón puede ser que montaron mal la empacadura de la cámara.
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Repentino BRUTAL consumo de gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Tahoe 2007 Lt 89000 kms
Iba en autopista y de repente el fuel range empezó a bajar de 150 hasta llegar a cero en tan solo 15 - 20 kilómetros, la aguja se fue de poco menos de medio cuarto a cero en esos kms circulaba a 100kph promedio, me detuve a ver si había una fuga y nada, llegue a Cuernavaca la reviso un mecánico y no le encontró nada, solo mencionó que pudo ser la altura, de regreso en el mismo punto de nuevo el consumo fue brutal en 20 kms casi se acabo un cuarto de tanque, llegando a la ciudadanos de México el consumo se estabilizó de nuevo si ya le hacía falta afinación y cambio de aceite, ya se lo están haciendo pero pudo ser ese sensor de altura? El punto donde ocurrió esta aproxima a 3100 MSNM, la camioneta no falló ni sensitivo extraña en ningún momento
Alex de México hace 8 años  
AL
3 casos 
HABACUC de México hace 8 años
Que tal tengo una yukon slt 2007 5.3 y me sucede lo mismo cuando voy conduciendo por largos tramos en bajada o con tan solo una pequeña inclinacion se mueve la aguja de la gasolina es normal , pero lo del consumo checa filtros eso no es normal
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
Alex de México hace 8 años
Fue el sensor del cigüeñal, lo cambiaron y listo
HABACUC de México hace 8 años
Cuanto te costo, respecto a la transmisión que mantenimientos le haces , es normal de de pronto al bajar la palanca a la R O D suene como un pequeño golpe? alex
Memogarcia de México hace 6 años
Tengo una tahoe 2007 4×4 y me pide cambio de aceite tiene 66000 q aceite me recomiendan
Hector de México hace 4 años
Sintético porque ese aguanta más tiempo
Franyi de Venezuela hace un año
Tengo una tahoe 2007, 4x4. Le hice motor nuevo y el mecánico me recomendó echarle aceite mineral. Eso no trae problemas? Ya que ella siempre uso sintético
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Tiene fuga de anticongelante en la toma de agua base del termostato

Chevrolet Sonic 2012 4 puertas eléctrico full 94000 kms
Fuga el anticongelante en la conexión de la base de agua y base del termostato en la parte de arriba donde va conectado una manguera de medida de un cuarto... Quisiera saber si es necesario cambiar la base o en esa conexión lleva algún empaque u o ring... Gracias
Tío vakero.. Jordi de México hace 7 años  
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
En la base del termostato trae una liga de empaque que con el tiempo se comprime ocasionando fuga
Nora de México hace 7 años
Hola tengo un Sonic 2014 qué tipo de anticongelante debe usar ya que se calienta demasiado la lámina y la llave de encendido
ricardo de México hace 7 años
Consigue un anticongelante rojo marca peak que tambien es refrigerante de alta duracion , se cambia , se purga bien el sistema para eliminar el aire.
Nora de México hace 7 años
Y la llave de encendido se calienta por lo mismo o sera algún otro detalle del auto gracias por su ayuda?
ricardo de México hace 7 años
No. Es otro defecto de calidad de chevrolet.
Nora de México hace 7 años
Ñ. ,l´{--. '¿

Ud sabe a que se debe ese defecto? que puedo hacer ya lo checaron pero no supieron decirme
=( ya ando un poco desesperada con el auto me inquieta que se caliente demasiado, gracias de antemano por tu opinion
ricardo de México hace 7 años
Todo calentamiento electrico lo produce un falso contacto, debe tener un desajuste que lo ocasiona.
Pancho de México hace 6 años
Buenas noches mi auto tira agua por la manguera de arriba de la base de la caja donde va el termostato la manguera se ajusta con alguna abrazadera o con que???? Y como saber si no esta mal el termostato... muchas gracias.
ricardo de México hace 6 años
Lo recomendable es cambiar la toma de agua y el termostato original, se le cambia el anticongelante rojo marca peak y se purga bien para eliminar el aire del sistema
Pancho de México hace 6 años
Grs muy amable Saludos.
Francisco de México hace 6 años
Buenas noches mi auto sonic me aparece codigo 84 pero trabaja muy bien no se le notan fallas solo q me marca el codigo 84 a que se debe??
Cristian de Chile hace 4 años
Tengo un Sonic 2013 ya lleva tres enfriadores de aceite el último GM y ahora problema que no parte el electro... cambié termostato AC Delco y oo mismo no parte electro se calienta pero no envía señal a tablero... al cambiar el último enfriador le hice culata también...alguien de Chile que ayude ?
ricardo de México hace 4 años
Debe tener aire el sistema hay que purgarlo sin el tapon del deposito x casi 1 hr
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Temperatura alta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 Evolution 4 puertas 1.4  117000 kms
BUENAS NOCHES: Hice un viaje de 1200km. Aproximadamente y empezo a subir la temperatura la mantuve en la mitad del reloj accionando la calefaccion hasta que lo lleve al taller resulto dañado el motoventilador se lo cambie por uno koreano y ahora el vehiculo trabaja mas caliente ya que antes trabajaba en 1/4 y medio. Ahora el motoventilador se dispara en la mitad del reloj y cuando termina de funcionar la temperatura no desciende ni medio cuarto lo cual activa de nuevo muy rapido el motoventilador. Esto es normal?creeria que el termostato no esta trabajando bien. Que marca se compra para bogota… Leer completa
Cesar de Colombia hace 8 años  
CE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar)
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que el termostato ya no abre correctamente y no recircula el refrigerante ,ocacionando el calentamiento, por lo que el ventilador trabajo en exceso y se daño. Hay que cambiarlo por otro :original. Ac delco.
Cesar de Colombia hace 8 años
Gracias revisare su recomendacion y le aviso el resultado. Ricardo ud.tiene conocimiento del problema de alineacion de la farola...ya he girado los tornillos de graduacion en todo su recorrido pero no deja de iluminar alto. Gracias. Eso tiene arreglo?o hay que comprar la farola?
ricardo de México hace 8 años
Si la pieza en donde recorre el tornillo graduador esta bien ,debe bajar el faro , pero hay que aflojar los otros tornillos de sujecion para regularlo.
Gonzalo de Argentina hace 8 años
Ricardo tengo un corsa 2005. La pregunta es la siguiente ya q lo compre usado. Cuando se tiene q encender el electroventilador xq me consume mucho refrigerante y el electro enciende cuándo esta por llegar a la mitad casi. Pienso q tengo q cambiar el bulbo?
Cesar de Colombia hace 8 años
Si consume refrigerante tiene una fuga en el sistema hay que revisar mangueras y radiador o la tapa del deposito aver si no esta sellando bien...el electro se dispara en la mitad del reloj de la temperatura o un poquito antes...
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