Fuga refrigerante por el multiple de admisión en otros modelos
Fuga anticongelante por el multiple de admision 
Solucionado
Chevrolet Chevy 2011 20000 kms
Se ve que reiga enticongelante por la junta del multiple de admision, en la balloneta el aceite esta totalmente limpio y en el tapon de llenado del aceite se ace una pasta de color cafe. Cuando lo enciendo hace a apagarse despues se estabibliza
4 casos
RI
Tiene una fisura el empaque de cabeza, consigue un aditivo liquit molly para restaurar empaques y se le agrega al radiador.
Votar útilMejor respuesta (según rcn24)
RC
Ya desarme la cabeza si era una fisura paraba anticongelante al pistón número 1. Desidi cambiar la junta de la cabeza
Votar útilRC
Se ve asta blanco el pistón donde estaba la fuga
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KA
Saben si pasa anticongelante por la pieza , , de multiple admision... saludos
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ComentarFuga Refrigerante por el multiple de admisión Solucionado
Chevrolet Spark 2008 4 cil 1.0 240000 kms
Buenas tengo un spark 1.0 que recién se le hizo el motor, pero este modelo trae en lo que para mi es un defecto de fabricación, en la parte del múltiple de admisión trae un hueco en un costado de la tapa de compresión por donde fluye refrigerante, este hueco lo cubre el múltiple y es por allí donde presenta la fuga, ya he cambiado la empacadura le he echado silicon gris y sigue la fuga. Quisiera saber si a alguien le ha pasado lo mismo y como lo soluciono. Sera posible cortar el múltiple y tapar el hueco con una placa de metal con una empacadura???. . . Adjunto la foto donde se encuentra la fuga
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Robert Yorugua de Uruguay hace 6 años
Estoy teniendo el mismo problema, se dañó unas de las paredes de la boca cuadrada donde circula el refrigerante y la junta no asienta bien causando la pérdida. No comparto que hagan una pieza como ésta en plástico, debe ser para reducir costos y establecer una "obsolescencia programada" (cada vez mas común en todas las industrias) a las piezas. Según el mecánico ésto paso porque el auto recalentó en algún momento ya que el problema principal fue que pasó agua al aceite por uno de los sellos de la tapa de cilindros. Nunca encendió ninguna la luz de alerta! La solución es cambiar el múltiple, o intentar pegar con algo como la Poxilina que resista el agua caliente. Saludos y suerte con tu coche.
Mejor respuesta (según Reinaldo)
Gracias por el dato amigo, le comento que logré solucionar el problema cortando el múltiple en esa sección y colocando en su lugar una tapa que hice con una placa de aluminio y adicionalmente le puse una empacadura con silicon gris y santo remedio. Mi spark nunca calentó de hecho luego de 10 años de uso fue que decidí bajar el motor para hacer reparaciones y me encontré con este inconveniente. Saludos y gracias :)
Buen día tengo el mismo problema... tu solución me parece acertada...de pronto no tienes la evidencia fotográfica del arreglo para tener una idea. Gracias.
@fabioHola buen día doy fe de que sirve el arreglo...ya lo hice a mi carro y quedó perfecto...corte el múltiple y en su lugar colocamos una placa de aluminio y silicona de alta temperatura... gracias
Rafaelrivasc de Venezuela hace 3 años
@fabioAmigo buenas tardes. Por casualidad podría adjuntar una foto de su reparación para poder tener una idea? Tengo el mismo problema y me gustaría tener una perspectiva de su reparación para realizar la mía. Muchas gracias de antemano!!
@RafaelrivascBuen día...la única foto q tengo es esta solo se ve la tapa de aluminio...x la q reemplacé el pedazo del múltiple cortado...espero q te sirva
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@fabioTengo la misma falla. En un spark Lite m200 de 3 cilindros. Ya conseguí el pedazo de aluminio y tengo silicón de alta temperatura. Así que voy a hacer lo mismo.
andres Tellez de Colombia hace 6 años
Me pasa el mismo problema, me podría explicar mejor como realizo el arreglo...tiene la fuga en esa misma esquina.
Robert Yorugua de Uruguay hace 6 años
Buenas tardes Andes, lo que hizo el mecánico en mi caso fue rellenar con un sellador a prueba de agua y de alta temperatura toda la sección del múltiple que ocasionaba la perdida, pero también me parece eficiente la opción de Reinaldo de tapar el hueco en el block con un pedazo de metal y extraerle una parte al multiple o limarlo. Suerte.
Creo saber porque se presenta esta falla, si buscamos el manual de reparacion en la parte de instalacion de multiple de admision nos muestra una secuencia de apriete, es posible que si no se sigue la secuencia se doble el multiple y fugue el refrigerante, aparte de esto es una pieza plastica que se expone a temperaturas altas, se puede deformar, habria que verificar planitud del multiple antes de instalarlo
Robert Yorugua de Uruguay hace 4 años
Se llama manual de taller, está en internet. Es una guía para mecánicos, todos los vehículos los tienen pero no viene con el mismo como el manual de usuario. Saludos.
Alejandrino de Colombia hace 6 años
Caballeros, buscando informacion por que tenia el mismo problema, acabo de descubrir que son las mangueras que estan en la calefaccion y que el agua se esta yendo para la parte de adentro de la carroceria, donde esta el puesto del pasajero en el piso, para confirmar levante la alfombra y revise debajo de ella, si hay humedad ese es el daño, las otras alternativas ya las revice, y en esta area fue donde encontre el escape del liquido refrigerante, si encuentra la falla, por favor me regresa la comunicacion
Buena tarde
Buena tarde
Robert Yorugua de Uruguay hace 6 años
Buenas tardes Alejandro, me parece que estamos hablando de problemas diferentes, la fuga en mi caso, y creo q en el de los anteriores usuarios, era por el multiple de admisión, en una especie de tapa que se prolonga del mismo. En las fotos subidas por Reinaldo se ve el lugar exacto. Como dato le puedo decir q mi coche no dio mas inconvenientes despues de la reparacion. Saludos.
Yo tenia ese mismo problema debes de conseguir un segundazo bueno por que la fuga es por el frente de es camara que retiene el refiherante nada que le agan le va servir nuevo vale 190
Edgar Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Yo tengo el mismo problema voy a seguir la sugerencia de Reynaldo para hablar con el mecanico y explicarle esto a ver que posibilidad hay de que me pueda hacer este trabajo para evitar mas fuga del agua porque incluso me recalento mientras sali de viaje de Maracay a Caracas por lo que es un peligro andar con un carro asi.
Mi spark 2017 no prende el fokito k va dentro dela unidad del foco delantero ni prwnde la luz del cenicero xk y donde esta el fusible correcto
Buenos días joven! A nuestra familia le pasó lo mismo, en eso estamos! El carrito se calentó y nunca nos avisó en el tablero que se estaba calentando, quedamos tirados ahí en carretera , sin anticongelante, sin agua, y nos dimos cuenta Porqué empezó a sacar vapor! Por la que comentan sí debe ser un defecto de fabricación ya que el carro está nuevo prácticamente es del año pasado y casi no sé a ocupado y traía anticongelante, no tengo los kilómetros a la mano ya que el carro con trabajos y llegó a la casa y ahí empezó a tirar todo el anticongelante, lo que nos se me hace justo es qué está uno pagando un carro, seguro y todo y no se si la agencia tenga que responder por su producto vendido o qué sé está pagando ya que el carro NUNCA AVISO QUE SE ESTABA CALENTANDO! Y ese problema tenemos ahorita, sin dinero para arreglarlo! No Se si aplica para el seguro o la agencia tiene que hacerse cargo de lo que vendió AUTOS DEFECTUOSOS o dar la queja al consumidor! No Se si me pueda orientar! Muchísimas gracias!
Llakichanbruslee de Chile hace 9 meses
Amigos necesito fotos para comparar Chevrolet spark motor 800 debajo del tablero de la caja de fusible por favor
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Para futura referencia... aquí las fotos del trabajo hecho con una lámina de aluminio.
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ComentarVota agua por el múltiple de admisión mi spark
Daewoo Matiz 2008 1.0 18000 kms
Me esta votando refrigerante por. El múltiple de admisión que debo hacer ayuda por favor
4 casos
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo,saca el multiple de admisión y por donde bota colocale la gomita que lleva y puedes ponerle carton para hacer empacaduras con silicon,espero y te sirva,saludos.
Bajalo y revisalo que no este roto o partido, de no ser asi solo debes colocar los tornillos y tuercas, las cuales van bien ajustadas (no muy apretadas solo 19 N de torque) y debes empezar por ajustar los dos primeros tornillos que estan cerca del cilindro 1; que son los del soporte metalico, luego te vas de manera cruzada por el resto de los tornillos/tuercas, por supuesto revisa la empacadura.
Amigo como se llama esa pieza de plastico que lleva los tornillos y tuercas que dices tu
Tendrá compostura el múltiple de matiz 2005 ?sucede que mi maestro dice que está torcido y no se si haya forma de componerlo en realidad apenas le hice un ajuste de motor y pues ya estamos gastados de dinero y apunto de terminar el trabajo. De última hora apareció el múltiple torcido. Ayuda por favor. Gracias
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Buenas tardes amigo yo puedo dejar la pura goma del múltiple de admisión del matiz sin la empacadura gracias
ComentarFuga de Agua por el Multiple de Admisión.
Daewoo Matiz 2001 150 kms
Buen Dia, Comunidad Opinautos.com haber si me ayudan con mi vehículo, tengo una fuga de agua muy constante por el múltiple de admisión exactamente donde no re circula el agua, e escuchado que muchos le colocan una lamina pero no se donde, requiero de esa información o que opinan, mi cuerpo de admisión esta agrietado en las esquinas. Saludos soy de valencia estado carabobo
6 casos
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo,exactamente,le colocas una lamina con velumoide o carton de hacer empacaduras,tienes que hacer lo siguiente,quita el multiple de la camara,corta esa parte de plastico donde va tapando el agua y consigue una lamina que no se doble y le mandas a cortar igual a la parte que vas a cortar,le abres los huecos donde van los tornillos y le pones silicon y el cartoncito y lo colocas en la camara,espero y te sirva,saludos.
Buenas Andres como se llama esa pieza de plastico en donde va la empacadura roja cuadrada que lleva las 2 tuercas al lado del multiple por favor
ComentarBota agua por el multiple de admision al manejar y al apagar el carro.
Chevrolet Spark 2008 1.0 177500 kms
Se le coloco la empacadura nueva del multiple de admision, pero aun asi bota el agua por la parte donde esta el tapon del agua del multiple de admision
3 casos
rubertbermudez de Venezuela hace 6 años
Amigo poseo el mismo problema con mi spark...esa algo muy delicado? cual seria la solucion' SI ALGUIEN PUDIER AYUDARME LO AGRADECERIA
ComentarFuga de refrigerante por el multiple de admision
Chevrolet Grand Vitara 2005 3 puertas 220000 kms
Tengo un inconveniente con el multiple de admision, al parecer es por causa de oxidacion. Q me recomiendan.
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Mas parece un problema de racor o abrazaderas...
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