Daewoo Matiz lo compré y me di cuenta que mezclaba el aceite con el agua le he hecho la culata tenía los tapones picado cuando he montado la culata he montado también los retenes de válvula y retenes de cigüeñal el coche va muy bien arranca perfectamente pero echa humo y consume aceite las válvulas están calibradas 15 admisión y 30 escape me han dicho que puede ser las válvulas marca librada otros me dicen los Anillos de pistón y otros las válvulas PST así que no sé haber si me podéis ayudar gracias
Buenas tardes amigo el problema es qué tenia los anillos de pistón en espsial él de engrase pegado por eso me consumía tanto aceite y echaba tanto umo ya esta erregldo pero cuando lo voi a echar a bajo de las borriquetas con él gato seme parte un taco de madera y al caer se para y no arranca que puede ser gracia
Hermano si te mezcla el agua con el aceite debes parar el carro de inmediato, y cambiar la empacadura de la camara y mandar a chequear la camara en la recticadora para descartar que no este ovalada y de no presentar ningun problema monta la empacadura y listo, luego chequea el sistema de enfriamiento tanto como electroventilador, bomba de agua y radiador porque cuando esa empadura se dana mayormente es debido algun recalentamiento.
Mira yo tengo una kangoo rn 99 el mecanico me dijo que no se recomienda hacerle un cambio de aro porque no queda bien no le di bolilla y le dije que le haga igual el cambio de aro bajo mi responsabilidad ya hace un año y anda perfecta
A mi me pasa lo mismo. Me compre una Kangoo diesell 2000, hace un mes, lo primero que le hice fue el cambio de aceite y kit de distrbucion, y lo que empece a notar es que me perdia aceite por el compartimento de filtro de aire (venteo), digamos que brotaba. Cuando la revice al momento de comprarla, tiraba un poco de humo por la manguera, muy poco logico por ser un vehiculo con 250.000 km, pero despues del cambio de aceite empeoro y mucho. Voy a ver si cambiando la viscosidad del aceite este problema disminuye. Cuando voy en ruta, le tengo que desconectar la manguera que va al filtro de aire y conectarla a una botella para que no se llene tanto de aceite , por que me digieron que es peligroso por que el aceite el motor lo usa de combustible y el motor se acelera hasta romperse.
Alguno sbria que aditivo ponerle o aceite para mejorar el problema !!!
PD: Cuando vendan algo hay que ser onestos y no mentir Mañana le puede tocar a el...
Holaen 1000 km me consume 1 litro de aceite y no tiene mucha fuerza ,,tira humo blanco,no pierde nada ,el electro prende seguido es un gol 1'6 2004 naftero gracias Sergio
Holaen 1000 km me consume 1 litro de aceite y no tiene mucha fuerza ,,tira humo blanco,no pierde nada ,el electro prende seguido es un gol 1'6 2004 naftero gracias Sergio
Holaen 1000 km me consume 1 litro de aceite y no tiene mucha fuerza ,,tira humo blanco,no pierde nada ,el electro prende seguido es un gol 1'6 2004 naftero gracias Sergio
Buenas tardes amigo mi carro es un aveo 2009 activo pasa que me consume aceitw idraulico y fuja por el cuerpo de aceleracion y ademas bota humo blanco con agua por el ewcape
Hola
Desde Chile te saludo... Sabes he tenido el mismo problema tuyo desde hace mas de un año y no he logrado encontrar alguna persona que me de una solución... Te quiero preguntar... Lograste poder detectar la falla de esta falla...
Mi wattsapp es +56994785370
Espero puedas darme respuesta
Muchas gracias
Hola gente. Compre una Fiat Ducato 2.8 JTD intercooler. Es usadita. Quiero hacerle cambio de aceite del motor. Qué aceite me recomiendan y marca.
Y otra pregunta más. Cada cuánto se cambia el aceite del motor?
Hola Julián, seguramente ya solucionaste tu interrogante pero igual te comento. Yo te aconsejo un aceite semi-sintético. El que uso es selenia turbo diesel 15w40. Y el cambio de aceite cada 10000km siempre y cuando no sea una camioneta muy exigida, por ej. Caminos polvorientos, etc., sino cada 7500km aprox. Saludos.