Colocar correa del alternador en otros modelos
Multiples se ponen al rojo vivo y se aguanta la camioneta 
Solucionado
Ford Explorer 2008 180 kms
Le elimine los catalizadores y continua la falla
1 caso
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Mejor respuesta (según el gallo)
EL
Ya no encuentro que a ser e gastado mucho dinero y nada
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EL
Disculpen pero eso es un error de tener que eliminar las cosas que vienen de fabrica por algo eso esta puesto ahí. Lo que debemos hacer es un eesfuerzo e invertirle y tratar de dejarlo como viene de fabrica. Yo tengo una Ford explorer 98. Y cuando la compre le habían eliminado cantidades de cosa. Y poco a poco ($) la he puesto al diá. Me falta unos detallitos. Y este unos de los problemas que tiene ahora que se recalienta el multiple y mañana lo voy ha reparar. Después le cuento como me fue.
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ComentarEl multiple se pone al rojo vivo Solucionado
Suzuki Grand Vitara 2007 XL-7 2007 180000 kms
Le efectué una limpieza a las bujías y encendí la camioneta, cuando revisaba el motor me di cuenta que el múltiple estaba al rojo vivo, inmediatamente la apague. Por favor quisiera saber que sucedió y la posible solución.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Henry V)
Deberia estar tapado el tubo de escape, si tiene catalizador seguro esta vencido no la prendas asi
ComentarPuse multiple deportivo y falla
Renault Clio 2008 Pack 1.2 16v 140000 kms
Voy en ruta en cuarta llega a 100 y se viene para abajo pierde potencia suelto el acelerador y acelero y anda bien unos metros y pierde potencia de nuevo. Lo hace en 5 y 4. Tuve q alargar los cables de la ficha de la sonda porque no llegaba a donde va conectada ,aclaro ,los cables de la sonda no los toque solo los de la ficha
2 respuestas
Mida la presion de gasolina debe ser de mas de 40lbs...
El tema es que con todos los autos modernos sin un mapeo de inyeccion/rpm/etc el escape con menos restricción no termina sirviendo. Saludos, Gastón / Tesla. Diagnóstico Electrónica y Mecánica Automotriz. / Ramón Falcon 3666, San Justo, Pcia de Buenos Aires / Tel. 1533783330 / nextel: 242*1094 / [email protected] /
ComentarSe calienta el carro y el multiple se pone al rojo vivo
Ford Fiesta 2012 1.6 100000 kms
Ya se le reviso el sistema de escape completo y nada, termostato, camara nueva, limpieza de radiador, empaques nuevos, el carro sin el A/C no calienta al encenderlo pone el multiple al rojo vivo y calienta el carro
4 casos
Jose Rafael de Venezuela hace 7 años
Catalizador Tapado , si aun no las eliminado y por supuesto el Sensor de Oxigeno se averia y no contrla la emesion de Gases y lo calienta al rojo Vivo , Desconecta el sensor de oxigeno y al catalizador lo limpias le retirar la colmena interna esto te lo hacen en cualquier taller de Escapes ,, suerte
Le cambié la Válvula Iac y el regulador de presión de gasolina y se le quitó te muestro como se ponía
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LuisDaniel de Venezuela hace 2 años
Saludos Carlos, ¿el carro te fallaba?? Tengo un fiesta max, el carro se calienta y coloca el multiple de escape un poco rojo
ComentarColocar correa del alternador sin el compresor
Peugeot 206 2006 Xt hdi premium 186000 kms
Hola gente quería saber que medida de correa puede llevar el 206 hdi 2.0 pero sin el compresor del airé que está en reparacion
11 casos
Alejandro david de Argentina hace 6 años
Hola gente quería saber el número de correa de un 206 1.6 modelo 2000 sin compresor de aire por q quería anularlo por reparación
Felix tapia de Chile hace 4 años
Buenos dias kisiera aserles una pregunta quiero eliminar l aire acondicionado y quiero saber k correa m sirve para un peugeot 206 hdi 1.4 2005
Felipe contreras de Chile hace 3 años
Hola keria saber k me dida de corea debe unas fin el aire acondicionado
ComentarNecesito dibujo o alguien me guíe para instalar correa de accesorios
Chevrolet Captiva 2014 4 puertas 80654 kms
Necesito instalar correa de accesorios
4 casos
El multiple se pone al rojo vivo y le sube la temperatura Solucionado
Ford Fiesta 2010 180000 kms
Lo subo por aquí para quien pueda servir...tengo un Fiesta Max 2010 que recién compré usado, al principio todo iba bien, hasta que comencé a notar que cuando llevaba rato andando y me detenía la aguja de la temperatura empezaba a moverse...lo mandé a baquetear, le chequee el electro, le cambié la bomba de agua y seguía igual...luego una noche al llegar a la casa le levanté el capó y vi que el múltiple estaba al rojo vivo, al día siguiente volví a revisar y se ponía igual, al prenderlo en menos de 5 minutos ya el múltiple estaba al rojo vivo, le quitaron el catalizador, le chequearon el tubo co… Leer completa
4 casos
Mejor respuesta (según FIESTAMAX2010VE)
Hola FIESTAMAX2010VE, como estas, tengo un problema similar hace un año tengo un fiesta 2011, en mi caso se pone al rojo vivo esporadicamente, no siempre, veo que es un caso bastante comun, y la mayoria cambia repuestos caros sin sentido, tambien veo que a mayoria de los mecanicos sabe muy poco(me pasa a mi en argentina)siempre dice "es el catalizador" y la mayoria de las veces no los es... bueno te queria preguntar por esta frase
"que quité el cajón donde va el filtro de aire, y en la boca de la manguera puse una tapa de mantequilla con un huequito pequeño, la manguera se chupó asi que tuve que ampliarlo aproximadamente a 3/8 ahi si lo deje prendido y el multiple que estaba al rojo vivo al rato comenzó a enfriarse" que manguera es? y que es una tapa de mantequilla? porque quiero hacer esa prueba cuando se ponga al rojo vivo, disculpa pero no entiendo los terminos, en definitiva cambiaste el cuerpo de aceleracion?? y se soluciono?, siempre sospeche que el problema es una mezcla pobre (mas aire que combustible)y cambiaria la valcuva IAC o paso a paso como decimos aca, porque mi falla es intermitente, pero sucede, me explicas mejor el tema de la prueba de la manguera etc muchas gracias
"que quité el cajón donde va el filtro de aire, y en la boca de la manguera puse una tapa de mantequilla con un huequito pequeño, la manguera se chupó asi que tuve que ampliarlo aproximadamente a 3/8 ahi si lo deje prendido y el multiple que estaba al rojo vivo al rato comenzó a enfriarse" que manguera es? y que es una tapa de mantequilla? porque quiero hacer esa prueba cuando se ponga al rojo vivo, disculpa pero no entiendo los terminos, en definitiva cambiaste el cuerpo de aceleracion?? y se soluciono?, siempre sospeche que el problema es una mezcla pobre (mas aire que combustible)y cambiaria la valcuva IAC o paso a paso como decimos aca, porque mi falla es intermitente, pero sucede, me explicas mejor el tema de la prueba de la manguera etc muchas gracias
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola Damián me está pasando lo mismo me puede ayudar qe tendría que hacer... el auto calienta el múltiple y falla se acelera... me ayudarías por favor
@[email protected]En mi caso, fiesta one 2011, se ponia al rojo vivo el catalizador(que no era el original y tenia 1 año y medio) cuando el motor tenia la temperatura correcta, pasaba a veces, y casi siempre cuando frenaba en un semaforo, el problema era la valcula IAC o paso a paso como decimos en argentina, quedaba abierto y entraba DEMASIADO AIRE al circuito, la IAC la habia cambiado hace 2 años(no era la original), le puse la original y NO FALLO NUNCA mas, me hicieron sacar el catalizador sin sentido. Igual antes de comprarlo, que revisen el cuerpo de aceleracion, tambien puede ser la mariposa (o chapaleta como dicen por aca) que no cierre bien y deja entrar mucho aire, Si sos de argentina, el paso a paso original, cuesta conseguirlo, y te cobran fortunas, actualmente debe estar 35000 pesos, pero con eso solucionas el problema, si es lo mismo que me pasaba a mi, y la solucion no me la dio ningun mecanico, lo descubri leyendo este foro, eso si compra EL ORIGINAL DE FORD, sino vas a seguir teniendo problemas.
Soy de Venezuela, tengo un fiesta move 2012 automático, tenía ese mismo problema y lo soluciones con lo siguiente:
1. - Cambio de la IAC
2. - limpieza de inyectores
3. - cambio del regulador de presión de gasolina
Me ha ocurrido 2 veces lo mismo y esa ha Sido la misma solución 100% SEGURO
1. - Cambio de la IAC
2. - limpieza de inyectores
3. - cambio del regulador de presión de gasolina
Me ha ocurrido 2 veces lo mismo y esa ha Sido la misma solución 100% SEGURO
ComentarMultiple se pone rojo y genera explosiones
Mitsubishi Lancer 2004 310000 kms
Tengo lancer 2.0 ano 2004 y ahora presenta un problema de explosiones y el Multiple se pone rojo, no es tiempo, no es bujias, ni cables. Le. Limpiamos todo y. Persiste el. Problema.
2 casos
Diordi alvarez de Venezuela hace 3 años
Amiga logro resolver el problema del lancer tengo el mismo problema
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