SolucionadoSolucionado

Desaceleración repentina ( el scanner da que no hay fallas...)

Chevrolet Agile 2013 LZT 40000 kms
MI Agile 2013 con 40000 km, a los 37800 mostró una falla. Apretaba el acelerador y nada...
Lo scannearon dijeron que no había fallas. Le cambiaron las bujias ( ya se había hecho supuestamente en el service de los 30000km), le limpiaron el cuerpo mariposa ( por las dudas, dijo el mecánico), y siguió haciendo la falla. Lo llevé a otro mecánico que también lo scanneo y no apareción nada. Revisamos el filtro de combustible y estaba todo OK. ¿Alguien tuvo una experiencia similar?¿ Cómo lo solucionó?
Gracias!
Puli de Argentina hace 8 años  
PU
10 casos 
Jorge de Argentina hace 8 años
Yo tengo exactamente el mismo problema con el Agile, se desacelera de repente y no responde el acelerador hasta que no paro el motor, espero unos segundos y vuelvo a arrancar, algunas veces da resultado, pero muchas otras continúa con la falla, es desesperante, estoy a punto de hacerle juicio a la agencia, le cambiamos el pedal de acelerador, que a su vez es el sensor que acusa como falla la computadora, sin embargo, sigue igual.
Florencia de Argentina hace 8 años
A mi me paso algo similar le cambie el filtro de nafta y cambio muchisimo
El Vasco de Argentina hace 7 años
Recien acabo de venir d un lugar donde me solucionaron "esa" falla. Cuando el auto entra en estado de emergencia, se prende la luz de testigo amarilla, q tiene forma d motorcito, el motor queda como regulando y no acelera , por mas q pise el pedal. A mi me paso despues de limpiar el cuerpo d la mariposa. En mi caso tengo un Chevrolet Cobalt 1.8, y el diagnostico es q no toma señal el TPS. O sea, q es un problema electronico q falla en los cuerpos d mariposa de los Agiles, Onix y algunos motores como el Cobalt. Lo ideal es encontrar alguien q escanee EL CUERPO DE MARIPOSA tambien. Asi se diagnostica si puede ser una falla mecanica (problemas con los engranajes) o una falla electrica (como mala señal del TPS, q es un dispositivo electronico d la mariposa del acelerador. Hice el recambio del cuerpo de la mariposa y listo. Por que se pueden reparar. Hay ciertos TPS q son sellados y no se puede hacer mucho. Pero a mi me dieron solucion y tengo auto de nuevo! Solucionado el tema! tengo auto otra vez! Espero q les sea d utilidad mi comentario! Saludos.
fabiomartin de Argentina hace 6 años
Hola vasco adonde lo llevaste para q te cambien esas partes de la mariposa. Saludos
Fabian de Argentina hace 6 años
Hola yo tenia el mismo pproblema tengo un pariente q es mecanico el lo acaneo y salio la misma falla en el cuerpo mariposa lo saco y tenia un problema en el sensor del cuerpo lo cambiamos me salio 3500$ es un generico el original sa el doble despues de colocarlo lo conecto a la computadora para calibrarlo y funciona de 10 mejor q antes tiene mejor salida,el me dijo q limpiarlo no funciona no se dejen sacar plata ay q cambiarlo. Saludos
fabiomartin de Argentina hace 6 años
Hola Fabian tenes idea que marca compraste y si me puedo comunicar con tu mecanico. Saludos.
Fabian de Argentina hace 6 años
Hola fabio el q compre era un generico 3500 venia en una caja roja con una G el original gm sale 10000 y despues tenes bosh 8000 el q vendia repuesto me dijo q era lo mismo si se colocaba bien no tiene q tener ninigun problema asta ahora todo bien ningun problema es mas lo siento mas liviano,el mecanico es un primo q trabaja en una empresa solo le ase trabajos a gente conocida,pero al buscar un mecanico le tenes q preguntar si una vez cambiado el cuerpo nuevo te lo conecta a la computadora y te borra los datos y te lo calibra ay no vas a tener ningun problema. Suerte
roberto de Argentina hace 5 años
Hay un cuerpo de mariposa generico ,lo compre ,me salio 5400$ el original hoy vale 9000$ aprox,
Ricardo de Argentina hace 3 años
Hola pregunta que es lo específico que lo que le hisite a tu auto por que yo tengo el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Puli)
Puli de Argentina hace 8 años
Jorge ( y demás lectores),. Les cuento que vine a Balcarce, y aquí un mecánico que sabe mucho me dijo que seguramente ( por su experiencia) es la bomba de nafta que cuando hace calor se calienta y falla. Que hay que cambiar la bombita que va dentro de la bomba de nafta ( no hace falta cambiarla toda, pero tienen que hacer bien las conexiones y me dijo algo de la presión que no recuerdo...). Lamentablemtne no pueden hacerme el trabajo acá por falta de personal, así que lo haré en Capital cuando llegue. También me dijo que no usen en este caso la marca Bosch, que es muy buena, pero no para esto. Si logro solucionar el tema cuando llegue a Capital, les cuento.
Agile 2012 de Argentina hace 5 años
A mi me pasa lo mismo y casi en el mismo kilometraje... en San Jorge me dijeron que era el catalizador, lo cambie(en otro taller en, San Jorge te rompen el opi) y lo siguio haciendo, despues me dijeron que eran los inyectores, los cambien y lo siguio haciendo, por ultimo hace 3 dias me dijeron que era el cuerpo mariposa, lo cambien y llegando a casa me volvio a tirar la falla...ya no se que pija hacer...
fede de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo, pudiste encontrar la solución?
Puli de Argentina hace 5 años
Hola Fede. Dejó de hacerlo por completo. Le cambié todo lo que comenté antes y también los cables ( no sabría decirte cuáles son exactamente, pero sé que fue al mismo tiempo que las bujias). También le cambié la sonda del caño de escape. Espero te resulte mi experiencia.
Saludos!
fede de Argentina hace 5 años
La sonda todavia no se la cambié voy a probar por ahi! gracias.
Puli de Argentina hace 8 años
También me recomendó que mientras tanto lleve siempre el tanque por arriba de la mitad, ya que la misma nafta lo va enfriando.
Jorge de Argentina hace 8 años
Gracias Puli, le avisaréa mi mecánico para que haga la prueba
JUANCA75 de Argentina hace 8 años
Hola Gente, yo tengo el mismo problema y creo saber cuando se manifiesta (al menos en mi auto). Esto me empieza a pasar luego de parada de una o dos horas (van a pensar que estoy loco, pero me trataré de explicar). Según lo que he observado me pasa cuando el auto lo vuelvo a encender y no está frío... ni caliente (cuando está a una o dos rallitas el medidor). Si paro para cargar nafta, o buscar algo rápido... no pasa nada. Si paro para comer, o para ir al super, y al volver a arrancar no se enfrió del todo... empieza a pasar. NO soy experto... solo observador. Me justaría que otros lo hagan a ver si ven lo mismo que yo. Si me preguntan qué creo que es... para mi es el "cebador automático"... estos autos al tener la inyección electrónica... la función del cebador la hacen automáticamente... y para mi cuando la temperatura no es la esperada... se empieza a marear. Slds...
Juan
Puli de Argentina hace 8 años
Sí Juanca !!!!!!! Päsa igual con el mío ! Yo me di cuenta que también pasa cuando, por ejemplo, hago 40 km por ruta y de repente entro en un pueblo, ahí lo hace. Ahora le acabo de cambiar la bombita que va dentro de la bomba de nafta ( $ 1500 en taller de barrio). Después les cuento cómo resulta... Pero igual me están dando ganas de cambiarlo apenas termine de pagarlo... Saludos!
Jorge de Argentina hace 8 años
Amigos, en el caso de mi Agile, está comprobado que es el cuerpo mariposa, probablemente el motorcito quemado o problemas en los engranajes plásticos que tiene el mecanismo. La única manera de comprobarlo es sacarle a otro auto el cuerpo mariposa y colocarlo en el tuyo para asegurarte que es esa la falla, yo lo comprobé. Este repuesto cuesta alrededor de $7000 (Argentina). Una manera de bajar el costo sería sacarle el repuesto a algún auto siniestrado que de todas maneras va a desarme. Saludos!
Puli de Argentina hace 8 años
Gente, el arreglo NO funcionó! Así que no es la bombita de la bomba de nafta...
Mañana lo llevo al mecánico, pero con el diagnóstico de cuándo es que lo hace ( tal como dijo Juanca, es cuando se calentó el motor y lo detengo por aprox 20 minutos)... Los sigo manteniendo al tanto. Saludos!
fede de Argentina hace 6 meses
Hola Puli. Como estas? Pudiste solucionar el problema?
JUANCA75 de Argentina hace 8 años
Gracias, Puli! Mantenenos al tanto de qué te comentó el mecánico, por favor!
Slds!
Jorge de Argentina hace 8 años
Amigos: Insisto en que el problema reside en el cuerpo mariposa, el problema es que a veces la computadora no lo detecta, yo estoy andando con un cuerpo mariposa prestado de un auto igual al mío y funciona perfecto. Saludos!
Puli de Argentina hace 8 años
Bárbaro Jorge. En mi caso, el mecánico limpió el cuerpo mariposa por las dudas y dijo que lo encontró bien. Igual lo siguió haciendo... Igualmente sigo tu recomendación, aunque no creo que pueda cambiarlo al precio que nos dijiste!!! Gracias por todo
Jorge de Argentina hace 8 años
Claro Puli, por eso lo ideal sería conseguir uno aunque sea prestado y probarlo, es muy sencillo, hay que sacar los tubos de goma de la aspiración del filtro, luego desconectar la ficha de cables que entra en ese cuerpo, luego son cuatro tornillos y listo. Aclaro que sin los tubos de aspiración el motor no anda, tenés que armar todo otra vez y probar. Saludos para todos.
Florencia de Argentina hace 7 años
Compre un cuerpo mariposa NUEVO y el problema sigue estando :/
Puli de Argentina hace 7 años
Ufff. Que cosa FLorencia! Por suerte el mío no lo viene haciendo, pero nunca sé hasta cuándo será así. . . No sé qué decirte!!! Probaste con lo de la bombita de la bomba de nafta?
JUANCA75 de Argentina hace 8 años
Estimados, quizás no se traste del mimo problema. Por lo que contó Jorge a él, con suerte, se solucionaba parando en auto y volviéndolo a poner en marcha. Y en mi caso eso no hacía falta. Se desacelera, pega tirones, pero cuando se calienta (menos de un minuto de falla) vuelve a la normalidad. Slds
Puli de Argentina hace 8 años
Me parece Juanca, que nosotros tenemos el mismo problema... Te leo y es igual a lo que me pasa a mi. Gracias Jorge por la info tan detallada para poder cambiar el cuerop mariposa, pero está lejos de mi conocimiento los motores de los autos! jajajaj Igualmente anoto todo y lo converso con un mecánico. Seguimos en contacto Juan Carlos a ver si podemos dar en la tecla y que funcione todo bien sin gastar mucho dinero! Saludos a ambos y buen fin de semana!
Jorge de Argentina hace 8 años
Bueno amigos, que tengan suerte y puedan solucionar ese problema que además de ser frustrante es muy peligroso, imagínense si ocurre pasando a otro vehículo en la ruta...Saludos!
Juancho de Argentina hace 8 años
Muchachos a mi me pasa lo mismo con el ágile se desacelera ya he probado de todo pero no se que hacer todo esto pasa en un minuto y después vuelve a la normalidad pero lo hace seguido el otro día casi me la pongo con un camión de frente por q estaba pasando a uno y se quedó sin repuesta tuve que tirarme a la banquina. Alguien sabrá que puede ser.
Puli de Argentina hace 8 años
Hola Juancho. A mi me pasa cuando , una vez que el motor está caliente, paro por un rato ni largo ni corto, y vuelvo a andar. En la ruta por suerte me pasó siempre andando por doble carril y yendo de la mano derecha. Tengo pánico de pasar a otro auto! jajaj. Este fin de semana que salí a la ruta no tuve problemas, Ni de ida ni de vuelta ( 100 km cada tramo ), pero las dos veces salí con el motor recién arrancado. Así que sigo inclinándome por lo que dice Juanca... Seguramente en Marzo lo lleve al taller de un concesionario Chevrolet a ver qué me dicen. Ahora ya no tengo plata...
JMC90 de Argentina hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo. Luego de unos minutos de marcha empieza a fallar, rara vez apagando y encendiendo se soluciona. Por lo general lo manifiesta en uso urbano donde hay muchas variaciones de velocidad. Cuando comienza con la falla, la única manera de que reacciones es acelerando a fondo, pero la falla no se va.
Puli de Argentina hace 8 años
Yo cambié la bombita de adentro de la bomba de nafta y todavía a veces lo hace, pero menos...
Milanga de Argentina hace 7 años
Dónde la compraste para poder conseguir
JMC90 de Argentina hace 8 años
Mañana voy a probar llenando el tanque, ya que de la bomba funciona solo con menos de medio tanque, si sigue fallando probare con el cuerpo mariposa.
Puli de Argentina hace 8 años
Ojalá te sirva. Del cuerpo mariposa yo solamente lo que hice fue limpiarlo. Según Jorge ( otro opinador), a él se le solucionó el tema cambiándolo. Yo no sé si es eso, por eso no invierto en comprarle uno nuevo. Saludos!
Jorge de Argentina hace 8 años
¡Atención estimados! Mi Agile con el cuerpo mariposa prestado ha vuelto a fallar cuando yo creía haber superado el problema, ya no se que hacer, anduvo un buen tiempo, pero ayer comenzó otra vez con la falla. En definitiva, estoy igual que al principio. Menos mal que no compraron el cuerpo mariposa, me ha engañado otra vez la falla, espero que no sea problema de la computadora. Saludos!
Jorge de Argentina hace 8 años
Quiero agregar también que mi auto, varias veces tiene la falla apenas lo arranco en frío o en caliente y otras veces transitando.
mecanico de Argentina hace 8 años
Hola muchachos el problema de eso auto es el cuerpo mariposa pero para solucionarlo no hay que cambiarlo hay que hacerle auto aptacion. Esto se hace con un escaner y el unico que lo hace es el escaner original. Asi que muchacos tienen que morir en la agencia no hay otra no gasten alcuete. Saludos
Puli de Argentina hace 8 años
GRACIAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Jorge de Argentina hace 8 años
Parece que es el cuerpo mariposa nomás, el mio volvió a fallar después de cambiarlo, pero después de hacer el cambio hay que volver a ponerlo en la computadora y borrarle todos los datos de fallas anteriores para que funcione, no es cuestión de cambiarlo y salir andando como hice yo. Saludos!
Fabian de Argentina hace 6 años
Es asi jorge el mio es 2012 40000 km tengo un pariente q es mecanico y sabe mucho saco el cuerpo y teni una falla me dijo q lo teniamos q cambiar le puse un generico me sali la mitad 3500$ lo coloco lo conecto ala computadora lo calibro y borro datos y funcina de 10 mejor q antes,el me dijo q limpiarlo no sirve saludos
JMC90 de Argentina hace 8 años
Esta! Ahora si te venden el repuesto como nuevo, porque la agencia sola puede escanear. Hoy voy a ver si me puedo acercar a la agencia a ver que me dicen.
Jorge de Argentina hace 8 años
Mirá JMC90, yo estoy usando un cuerpo mariposa prestado, el mecánico me dijo que el lunes lo lleve para borrarle las fallas y a ver que pasa, según él debería andar bien, además me dijo que si uno lo anda mucho con la falla, se puede romper. Yo averigüé el precio y en Mercado Libre anda en los $7000 (Nuestros)
JMC90 de Argentina hace 8 años
Recién vengo de la agencia oficial. El cuerpo mariposa original según ellos está $12000, que el original no lo voy a encontrar a $7000. Ahora, volviendo al problema, me dijo que la falla está ahí, o es el cuerpo mariposa o puede ser el potenciometro que trae el pedal del acelerador.
Puli de Argentina hace 8 años
Y como puede identificarse uno y otro? porque no es cuestión de andar gastando 12000 y que sea lo del pedal...
Jorge de Argentina hace 8 años
Bueno, yo le cambié el pedal y la falla sigue, la semana que viene les cuento que pasa con este tema, una vez que el mecánico lo ponga en la computadora y le borre los antecedentes, según me dijo.
Puli de Argentina hace 8 años
Gracias Jorge por mantenernos al tanto!!!! Yo estoy esperando terminar de pagarlo para venderlo... por ahora con el cambio de la bombita de la bomba de nafta y la aceleración sostenida en 3° durante un par de KM por la panamericana, casi no lo hace, pero amaga!!!! Saludos
carros de Argentina hace 8 años
Cuando cambias las correas de estos modelos tenes que reprogramar el sensor ckp en el concesionario o con algun escaner que lo pueda hacer...
Ezequiel de Argentina hace 8 años
Buenos días, en mi caso tengo un agile 2013 con 56000km y tiene las mismas fallas que mencionan se desacelera, pierde reacción y si freno por ejemplo para pasar un lomo de burro tiende a apagarse y se me apago en varias oportunidades, ya le cambie cables de bujia, bujias, la semana pasada le cambie el cuerpo de mariposa puse uno marca Bosch gaste $7000 lo escanearon le borraron las fallas y sigue fallando ya no tengo mas plata para seguir haciendo pruebas si alguien encuentra la solución por favor avisen
Saludos
Jorge de Argentina hace 8 años
Hola amigos, mi auto anduvo diez días bien desde que le corrigieron un falso contacto en la ficha que enchufa en el cuerpo mariposa, pero ahora volvió a fallar, lo llevé al mecánico y la computadora indica baja tensión, por lo que parece que estuviera fallando algún contacto, así que veremos que pasa y les comento. Saludos
Puli de Argentina hace 8 años
Gracias por los nuevos comentarios. A mi auto le sigue pasando lo mismo, pero ya de vez en cuando. La última vez fue cuando le llené el tanque ( no sé si tendrá relación). Veré cuando haga el cambio de correas lo del sensor ckp que dice Carros. También estoy usando mucho menos el auto... así que no sé si lo hace menos porque ya no lo estoy sacando a la ruta... saludos!
Juanva de Argentina hace 7 años
Hola muchachos! No se si han solucionado su problema o siguen igual. Comento que tengo un Agile 2010 y lo compré hace 4 años con 40 mil km. Al poco tiempo comenzo a fallar. Basicamente tironea y no regula bien el motor. En bajas revoluciones, cuando se va despacio en 2da o 3da y uno quiere volver a acelerar el auto tironea. Y cuando está parado regulando se puede escuchar que como que "pedorrea", hace malas explosiones. La falla es similar a la de algunos de uds. Ya le hice de todo. Lo llevé a mecanicos especializados y a la agencia oficial en mas de 10 ocasiones. Todos dicen que es problema del cuerpo de aceleracion, la mariposa. La cuestion es que lo tocan y anda unos dias y despues vuelve a pasar. No se si es el caso de alguno de uds pero si prendo el aire acondicionado la cuestion empeora considerablemente y tambien empieza a fallar en cualquier rpm. Hasta ahora no lo logré solucionar de ninguna manera. Hace una semana pregunté a una persona que está en el tema repuestos de chevrolet y me dijo que el problema es el sensor MAP. Es un sensor que está cerca de la mariposa y sobre el multiple de admision segun entendi. Mide el vacio que se genera en el motor y le da la instruccion a la computadora para incrementar o no el combustible. Me dijo que se ensucia con el tiempo y comienza a fallar, y que una vez que falla si uno lo limpia funciona bien unos dias y luego vuelve a fallar, por lo que hay que cambiarlo. Todavia no pude ver el tema con un mecanico porque estuve ocupado pero trataré de hacerlo cuanto antes y les comento como me fue. Pero por las dudas dejo esta data que me pasaron para que el que quiera preguntar a algun especialista lo hago. En resumen, hay que limpiar el sensor MAP y ver que pasa; si mejora y despues vuelve a empeorar hay que reemplazarlo. Saludos
Gladys de Argentina hace 7 años
Por favor avisa que resultado tuviste, tengo el mismo problema en mi Agile 2010.
Jorge de Uruguay hace 7 años
Yo tengo el mismo problema y la le cambié el sensor map anduvo bien unos días y después comenzó otra vez (compré Bosch original) saludos
Gladys de Argentina hace 7 años
El sensor map cambió todo, dejó de fallar totalmente. Claro que le cambiaron el combustible, limpiaron el tanque, cambié el cuerpo mariposa, limpiaron inyectores, etc etc. Ya lo vendí tambien. Gracias a todos por los comentarios, me ayudaron a indicarle al jefe de taller oficial que decía que se le habían quemado los libros jajja.
Puli de Argentina hace 7 años
Gracias Gladys! A mi me falla muchísimo menos. También alguien me comentó que lo que hizo fue limpiar a full el tanque de nafta y que nunca más le pasó. Veré si me ocupo de hacerlo ya que no veo la posibilidad aun de comprar otro auto...
Puli de Argentina hace 7 años
Hola Juan! QUé bueno tu posteo. A mi me lo hizo muy de vez en cuando estos ultimos meses, pero creo que tiene alguna conexión con el tema calor y/o el AA... Igual tengo que hacer el cambio de correas de distribución dentro de 1500 km. Así que me parece que voy a tener que llevarlo al service oficial, aprovecharé a decirle lo del MAP que mencionás... y ahí veremos qué me dicen... Saludos!
Juanva de Argentina hace 7 años
Comento que hace cuestion de un mes lo lleve al mecanico. El tema del sensor MAP quedo en el aire luego de comprobar que en principio era el cuerpo de aceleracion lo que fallaba. Lo lleve al auto para pedir turno y al final el tipo se puse a ver que tenia ahi al frente mio, asi que pude ver todo lo que desarmo y que era efectivamente lo que fallaba. Saco el cuerpo de aceleracion completo y estaba lleno de mugre. Lo limpio y lo volvio a instalar y seguia andando mal el auto. Asi que probo con un cuerpo de un Astra que tenia. Es el mismo, o al menos calza justo, lo tenia de un auto que fundio motor luego de un choque pero esta y otras piezas aun servian y las habia guardado. El auto paso a ser otro auto! impreionante el cambio para mejor que tuvo luego de probar con el otro cuerpo. Asi que definitivamente era eso lo que en mi caso estaba fallando. Asi que termine cambiando el cuerpo completo. Hasta hoy anda de 10 incluso con el AA encendido, ni se nota cambio... Aunque salado me costo el cuerpo y mecanico pero bueno, ya venia fallando mucho e incluso me prendia la luz de la computadora y perdia potencia. Ni hablar que estaba gastando combustible como si fuese una chevy!!!
Daniel de Argentina hace 2 años
Fue entonces el cuerpo de un astra pusiste?
Juanva de Argentina hace 2 años
@DanielSi, pero el problema se solucionó por un tiempo. De hecho tuve que volver a cambiar el cuerpo de aceleración. Por cuestiones de costo terminé comprando uno alternativo que salía la mitad del original. Pero el problema persistía. Es obvio que los cuerpos de aceleración tienen algún problema, pero cambiarlos no es del todo la solución. Años pasé de mecánico en mecánico buscándole la vuelta. Recién hace 3 meses lo solucioné. Nunca me deshice del auto porque tampoco lo iba a poder vender bien si andaba mal. El último mecánico que me lo vió me cambió el bulbo de temperatura que según él decía que podía venir de ahí el problema; y cambió bujías y cables, cosa que ya yo había hecho en varias oportunidades... pero me dijo que los chevrolet eran jodidos con eso y que solo andaban bien con una marca específica de bujías y una específica de cables. No recuerdo las marcas ahora, me tendría que fijar. Con esos 3 cambios hace unos 3 meses que anda perfecto, nunca había andado así de bien. Espero que dure la cuestión
Juanva de Argentina hace 7 años
Otra cosa que me dijo el mecanico y que me gustaria mostrarles con fotos pero no se subirlas, es el tema del cuerpo de aceleracion en si... resulta que los primeros Agile venian con un cuerpo que tenia mal diseño y fallaba. Como en mi caso, para un modelo 2010... El cuerpo que traia original era de otro motor que contaba con mas sensores o cosas por el estilo... Se puede ver en el mismo como le taparon agujeros donde llevaba estas cosas... O sea, chevrolet tomo el cuerpo de otro auto y lo modifico para el Agile... Se puede ver clarito lo que les comento en el cuerpo original... Eso no tiene nada de malo en si porque este motor es usado por muchos otros autos... pero se ve que en algo le pifiaron y estos modelos siempre tuvieron problemas... para autos de años posteriores cambiaron el diseño del cuerpo y dejo de ser tan problematico... si alguien sabe como explicarme para subir fotos les enseño... El cuerpo que consegui ahora es de un modelo nuevo... espero a alguien le haya servido... saludos!!
Gladys de Argentina hace 7 años
A mi auto le cambiaron el cuerpo mariposa y nada... sigue fallando, aún está en el taller, no pueden encontrar la falla y es concesionario oficial.
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Al mío le cambie el cuerpo de mariposa y sigue fallando, me recomendaron que use Premium y lo sigue haciendo la única diferencia es que antes se apagaba si iba a bajas revoluciones y ahora no
Gladys de Argentina hace 7 años
Si, a mi me dijeron infinia... sigue en el taller...
Daniel de Argentina hace 2 años
Cual era en si elproblem tuyo se aceleraba y desaceleraba?, el mio es 2011 y hace eso
Juanva de Argentina hace 2 años
@DanielTironeos, en 3ra no podías andar casi por la ciudad porque no reaccionaba al acelerar. Además lo escuchabas en ralentí y se notaba que tenía una falla, cada tanto hacía una mala explosión. También pasaba a más revoluciones y perdía potencia. Al último también gastaba nafta a lo loco. El mío es 2010. Pero no tuvo eso de acelerarse solo, más bien era pérdida de potencia, tirones y mala combustión
Puli de Argentina hace 7 años
Hablás del cuerpo mariposa, ese es el cuerpo de aceleración? ( disculpen, no sé nada de autos...). A mi auto no le encontraron fallas cuando le hice el último service ( 50mil K). Por suerte lo hizo muy pocas veces este año. A veces amaga con apagarse el motor cuando lo tengo encendido y quieto, pero después recupera y ya. Por el momento mi mecánico dice que mientras no falle, no puede hacer el diagnóstico y que no me preocupe que no me va a dejar en medio de la ruta... Igual voy siguiendo todo lo que dicen acá por si vuelve a fallar consulto sobre la experiencia de los arreglos que hayan hecho ustedes.
Juanva de Argentina hace 7 años
Exacto, el cuerpo de aceleracion es donde se encuentra la mariposa, lo que controla la entrada de aire al motor, hablando en criollo
Puli de Argentina hace 7 años
Gracias! No me deja enviar solo el gracias, por eso sigo escribiendo...jajajaj
Gladys de Argentina hace 7 años
Al parecer (solo al parecer porque lo estoy probando) mi ágile dejó de hacer la falla. Luego de cambiarle el cuerpo mariposa nuevo siguió fallando, le vaciaron el catalizador (le pondré nuevo en cuanto pueda), luego limpiaron el caño de escape, sacaron y limpiaron inyectores, limpiaron el tanque de nafta (según dicen lo uso poco y la nafta tenía olor a podrido) y cargaron infinia con limpiainyectores, también cambiaron el sensor rpm (todo esto en una concesionaria oficial) el auto siguió con fallas (todo esto en etapas, me fueron entregando el auto y al probar seguía fallando. La última vez le dije al mecánico que había leido acá del sensor map y fue a un 0km lo sacó y puso en el mío... funcionó! Aún lo tengo a prueba (hace cuatro días de esto) pero apenas tosió una o dos veces y está mas ágil y hasta regula! Espero les sirva... cualquier novedad informo. Gracias a todos los que opinan, nos ayudan a encontrar alternativas de solución.
Florencia de Argentina hace 7 años
Gracias Gladys por compartirlo. Cualquier novedad mantenenos al tanto! Yo ya compre el liquido limpia inyectores, en estos dias se lo coloco y veremos. Saludos!
Puli de Argentina hace 7 años
Gracias Gladys! Por ahora el mío, no sé debido a qué , no lo está haciendo... Saludos!
luis de Argentina hace 7 años
La falta de velocidad es por que dentro de la válvula mariposa hay una pista sensada por el que corre un sensor de velocidad que puede estar rota o desgastada.
Puli de Argentina hace 7 años
Gracias Luis. Lo que me llama la atenci[on es que por suerte en el ultimo a;o no he tenido el problema nada mas que un par de veces... Y en el verano 2016 era constante. ,... Cambi[e la bombita de la bomba de nafta en ese momento y disminuy[o, pero no dej[o de hacerlo... Gracias por tu opinion! Saludos
luis de Argentina hace 7 años
Hola Puli. Habría que ver exactamente los inconvenientes de cada caso. Saludos y gracias por responder.
Puli de Argentina hace 7 años
Ese es el tema. Cuando lo llevé a hacer ver nunca hizo la falla y no lograron detectar a qué se debía... Saludos!
pablo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema tengo un agile 2011 con 60.000km. La marcha oscilaba saque el cuerpo mariposa lo limpie lo puse arranca regula pero no acelera se queda la luz amarilla del autito prendida. Saben como reparar... saben si con un escaner va a celerar gracias
Puli de Argentina hace 7 años
Yo no sé. . . Espero que puedas solucionarlo pronto y con un precio lógico!
pablo de Argentina hace 7 años
Puli. Gracias por contesame mañana lo voy hacer escanar. Saludos
fede de Argentina hace 3 años
Hola a mi me pasa lo mismo, desacelera de repente y cuando lo scanean no tira fallas, ya cambie de todo, cuerpo de mariposa, cables , bujias y la bobina. En el tablero NO se me prende el check.
Liliana N. Moreyra de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo con uno Ágiles 2015 , no me animo a viajar por q si voy en ruta con tráfico pesado , rápido q hago con el auto q de golpe empieza a bajar la velocidad y no hay manera , aprieto el acelerador y no responde , baja la velocidad a el punto de casi pararse y por ahí parece q lo empujaran y vuelve a tomar velocidad. Una porquería , cambie de un Peugeot 2010 con 125.000 klm. Que andaba tan lindo y sin problemas , supuse q el Agile con 69.000 klm y 5 años más nuevo sería mucho mejor , me quiero matar. Se ve q todos los Chevrolet Ágiles tienen el mismo problema , ya no se q hacer 😞
Puli de Argentina hace 2 años
Yo vendí el auto, y no recuerdo, pero lo había solucionado. Espero que pronto encuentres salida al problema.

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