Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.
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En los sistemas de inyección también entra en juego la ECU, es la que controla electrónicamente los inyectores.
Amigos mi van pass 2 tiene un consumo de combustible muy elevado, pues esta haciendo al rededor de 25 a 30 Km por galón, alguien me puede ayudar a resolver este problema, no le quiero instalar otros tipo de combustible
Quiero saber exactamente cuánto consumo tiene un motor 1.500 chery van pass por galón y al estar tanqueado total cuantos kilómetros hace gracias para saber si está haciendo el consumo adecuado
Amigo a mi me hace 370 km total por tanque según medidor digital, ahí la tanqueo por seguridad no se si de mas pero según testigo esta vacío el tanque, de pronto el indicador no sea preciso y de un poco mas
Amigo mi vanpas 1.3 cheri yoya tiene un problema devo mantenerla acelerada para que no se apague apenas suelto el pedal se apaga ya la escanie y no salio nada
Buenas noches tienes que revisar todo el sistema desde la bomba los filtros de gasolina sensores de oxígeno tps Iac y hacer una financiación para que puedas resolver el problema
Hace 15 dias cambie el aceite del motor porque presentaba humo blanco en las mañanas y estaba consumiendo aceite pero en menos cantidad y ahora despues del cambio se consumio mas rapido. El carro no presenta fallas en su andar y no se le prenden las luces de alarma por lubricacion. Por favor denme una opinion al respecto estoy muy preocupado. Gracias
Amigo usted sabe que aceite le suministraron, por que su carro esta muy nuevo para presentar ese problema, yo creo que es mejor volver a cambiar aceite por el que recomienda el fabricante, pero verifique ud mismo que sea sellado y que abran los sellos en su presencia y lo suministren donde ud pueda ver...posiblemente aprovisionaron un aceite contaminado o no apropiado para el vehiculo
Hola buenos días tengo una chery van pass 2012 y bota humo azul ya se reparó y nueva mente de le cambiaron anillos sele midieron los cilindros todo está perfecto pistones nuevos culata reparada y sique botando humo que puedo hacer cual seria la causa y su solución
Ami me pasava igual la falla era en la retificadora. Dile k le agan una preba erostatica y k le miren las guias a media con las válvulas por k ami me pasava k le cambie guias y balvias y bajava haceite por las guias hasta k hicieron guias a medida de válvulas y santo remedio
Tengo el mismo problema. Hace seis meses le cambiaron rines, sellos de válvulas, guías y varios repuestos más que suponían iba a mejorar el consumo de aceite pero consume 2 cuartos cada 1000 km. El carro tiene 198000 km y me perece que es muy poco para reparar el motor. Además me dicen que no se puede rectificar el motor porque los cilindros vienen estándar y en caso de reparación se deben encamisar los cilindros. Favor su criterio
Tengo Una Van Pasa 2013 cilindraje 1300...
Baja aceite Se come 8 cuartos En el mes Osea 1 cada 3 Días bota humo pero muy Poco azul... Tengo el dilema Que me dijeron que Si la culata Fue Cepillada No Va A funcionar El Carro Que el Empaque Hace Que La Culata Se afloje... El carro Funciona Bien De Todo Lo Único Que Baja Aceite
Tengo pensado Hacerle Una Anillada
Aunque Me Dicen Que Es Mejor Reparar De Una Ves Todo Y Se Asegura Mejor... que Me Recomiendan
Que Tal La Reparación de estos Carros porque El Motor Es Complicado Y la mano De Obra Bastante Costosa Gracias
Buenos días! Tengo un problema hace 3 meses un mecánico le quito el catalizador de gases y desde ese momento no se apago el check engine, y hace 2 días se cambio empaque de culata y le quedo un problema que es que la computadora no enviaba señal a la bomba de gasolina, un mecánico arreglo eso; pero quedo el problemas de que no acelera, como si no funcionara el acelerador, lo piso a fondo y nada el carro no pasa de 1600 RPM y el check engine encendido... Les pido ayuda. Gracias
Cordial saludo , mi cherry yoyo 380 , esta presentando mucha presión en el radiador a tal punto que me está pasando agua del radiador a el tanque de reserva , y la temperatura se sube y el carro está fresco , me podrían ayudar con su opinión muchas gracias
Buenos días mi Chery van 2 estaba botando olores feos en la tecno me dijeron que tenía fuga de gases la lleve al mecánico me dijeron que tocaba cambiar el catalizador lo compre y lo cambie pero aveces sigue oliendo maluco más que todo cuando freno,y necesito el flotador de la bomba de gasolina dónde lo puedo conseguir gracias
Buenas, tengo mi chery van pass mod 2014 y todo iba bien hasta que los ventiladores se me dañaron, se los mande a reparar y ya quedó bien pero ahora quedó con un pistoneo que se le hizo sincronización y quedi con ese pistoneo leve en subidas, el consumo es super alto, recorre 200 a 250 km por flanqueada, ya se hizo cambio de bujias, sensores de clutch, freno, cambio kit de embrague, cambio sensor de map. Ahora me dicen que puede ser que el empaque de culata este fisurado, alguien ha tenido este problema o quien me puede guiar... El carro no humea, anda bien y tiene fuerza, el aire acondicionado también se le hizo mantenimiento y la correa del tiempo esta nueva. Agradezco su ayuda
Tengo una chery van pas2 el problema al arrancar le traquea todo la parte delantera la ellevado al mecánico varías veces y me dijo que era los cauchos dela suspensión y en parques todo eso se cambio pero sigue lo mismo la llevo a otro lado y medícen que son los soportes dela caja y el motor los e preguntado portodo lado y medicen que no a llegado al mercado es un vehículo que tiene 60.000 kilómetros modelo 2015 y con estos problemas
Buenas noches tengo una cherry practicvan le cambie bomba de agua junto que Banda de distribución y templador el problema que tengo es que en las subidas se me sube la temperatura y ya cambie absolutamente todo y sigue igual tiene fuerza no tiene consumo de nada pero se me sube la temperatura
Tengo una chery van cargo 2015 y quisiera saber de cuanto es el consumo de combustible de este vehículo unos dicen que 25 km por galón y otro que entre 40 y 45 km por galón el vehículo consume el tanque lleno entre 250 y 280 km ¿esto es mucho o poquito consumo?
A mi la chery van 1.3 con tanque lleno me aguanta 350 kilómetros, sin embargo creo q está consumiendo mucho xq si comparamos con un kia rio 1.4 consume 500 kilómetros y el tanque es del mismo tamaño
días antes se quedaba sin acelerar estando en marcha, pero después de un tiempo volvía a acelerar, últimamente estando funcionando muy bien se apago y no quiere encender de nuevo que podrá ser.
El carro tiene encendido el testigo del motor lo lleve a scanear y decia que era el oximetro.
Le cambie los 2 oximetros y continua la misma falla.
De un momento a otro se desaceleraba estando en marcha perdia fuerza, pero después de un tiempo volvía a acelerar, últimamente estando funcionando bien con el testigo encendido pero de un momento a otro se apago y no quiere encender de nuevo y se ilumina ahora fuera del testigo del motor el testigo EPC
Cuando rectifican el volante en muchas ocasiones el tornero se pasa de la medida que debe quedar, y se pierde la señal que va hacia la bobina magnetizada
Se perdió la señal, cuando hables el switch emite una señal de carga a la computadora y un pito que es el que indica que el circuito ya tiene combustible, cuando esa señal se pierde debes de bajar la pila , y chequearla
Amigos tengo un vans chery h5 con turbo enciende perfecto y cuando va en avance piso el acelerador comienza bien pero en ciertas ocasiones se si siente que acelerarador no responde debo soltarla el pedal y darle de nuevo y si lo hace y así se m as mantiene. Cambie bomba bujías filtro de gasolina y hice servido al turbo también indica epc en el tablero.
Hermano como reseteo en mi van h5 creo que es 2013 la luz de testigo de la llave amarilla que indica cambio de aceite ya e hice el cambio y no se me borra
Mi chery modelo 2012 tiene alto consumo de combustible le hemos cambiado el sensor map oxigeno y temperatura pero resulta que el de temperatura hay veces trabja otras veces no segun el escaneo que le hicieron. Sigue con el. Mismo problema segun ahora me dice que es el computador.
El. Mio estaba muy vampiro exagerado y termino siendo la bomba de combustible que tenia una presion de 50 bares sola debiendo estar en 100, menos 40 bares del regulador , le estaban llegando en teoria 10 bares y el computador exigia mas combustible del requerido
Amigo Oscar Sereny...disculpa la pregunta. Donde está ubicada esa bomba de combustible... En el motor o en el tanque de gasolina...disculpa mi ignorancia... te agradecería muchísimo
@AlangarLa bomba de gasolina se encuentra por encima del tanque de la gasolina incrustados, es bueno hacer el cambio de la pila de la bomba de la gasolina, cuando este falla. 5000 a mi Nequi. Es poco pero el conocimiento vale. 3176543012
El día de ayer mande a lavar mi camioneta antes de eso el carro funcionaba muy bien, pero después empezó a fallar a prenderse en check engine y a tener muy mal comportamiento el motor, hoy viernes lo lleve a donde el mecánico y me dijo que el vacumm había quedado lleno de agua y por eso la falla le Di una vuelta a la camioneta y volvió la falla y además de eso bota un olor horrible por el exosto, el carro en resumidas cuentas no desboca bien y su rendimiento es nulo prácticamente. Espero me ayuden gracias
Cuando estoy en marcha se desacelera y toca volver a oprimir el pedal del acelerador ya se sincronizó y se le cambió toda la instalación de alta con bujías y sigue lo mismo no se si sea la bomba de gasolina que está fallando
Estacione mi vanss posteriormente no me quería prender, y comencé a revisar la parte de combustible y detecte que no enviaba gasolina, revise la conexión de la bomba y detecte que no tenia señal, le comencé a realizar circuito con un foco como probador y di con el relevo, lo cambie y revise la señal en el tanque de gasolina por que la bomba no mandaba, dándome cuenta que se encontraba dañada, la remplace, realice el montaje de nuevo, me cerciore que mande y el carro no me prende, que de hacer
En la parte de abajo del vehículo, sobre el tanque de combustible van las mangueras por donde pasa la gasolina si te focas hay un conector que es el que maneja la parte eléctrica hacia la pila
Hola
Tengo una chery vanpass del 2012. Le cambié la bomba de agua, bomba de gasolina y hoy venia manejando y toda el agua se me fue. Se sentía como q algo burbujeaba y olía a gasolina , el check in paroadeaba le e cambiado el sensor 1 de oxígeno. La bomba de gasolina. Y me paso este inconveniente el carro subió un poco la temperatura y se apago. De allí reviso y era agua a tan solo 40 km de recorrido y había puesto agua antes de salir.
El problema es recalentamiento por empaque de culata quemado, debe hacer revisar y cepillar si es el caso,y montar un nuevo empaque sobre medida. Cambiar el sensor de temperatura y relé de temperatura, revisar que los ventiladores enciendan para mantener la temperatura óptima del motor.
El alto consumo de gasolina en las Chery Van pass 2 de 1.5 se debe a que la Válvula PCV esta dañada o el empaque ya esta rígido o dañado, nosotros cambiamos esta válvula y le pusimos un empaque donde quedo totalmente sellado y cambio de andar 26 kilómetros por galón a 40 kilómetros por galón, ademas mejoro su fuerza. Échele un ojo a la válvula PCV.
Tengo una practivan chery 2016 de 11 pasajeros el problema es que me consume demasiado combustible ya e gastado mucho dinero y nadie a podido solucionar el problema alguien me podría ayudar xf
Amigo el tablero no marca el nivel de la gasolina ya revise bomba de gasolina revise tierra y me dicen que es el tablero lo otro que me sucede es que por momentos me sube la temperatura aunque tengo el aire prendido a 4 cuadritos y baja a 2 cuadritos es un sube y baja pero no sé recalienta que puedo hacer
Quería comprar una Chery van pass 1.3 de 7 pasajeros, me podría informar su experiencia con esta mini van, soy de Ecuador
Que tal es el consumo y potencia?, hay repuestos y mecánicos en Ecuador?, Que tal es en el día a dia?, Y a los cuantos kilómetros hay que reparar?
Mi Chery van pass del 2012, no tiene fuerza al encender se ubica en 1500 rxm, al acelerar llega hasta 2500 Rxm no acelera a mas 40 km en 4ta velocidad, hemos revisado, pedal del acelerador, cuerpo de aceleración, catalizador y sensores, bomba de combustible, el mecanico me recomienda hacer una conexion directa a la bomba de combustible para que funcione directo con el switch y un relay ya que en ocasiones funciona con poca fuerza y piensa que ese es el origen del problema, sin embargo no estoy muy seguro de que sea correcto. Si alguien tuvo el mismo problema por favor ayudenme.