El problema lo ocasionó el bloqueo electrónico de dirección y como cuando apareció el mensaje y continúe utilizado el auto a pesar del aviso entro en modo seguridad y no dejo colocar en contacto ni arrancar. Para solucionar cambiaron el módulo de bloqueo , el módulo PEPS y las llaves ya que no sabían como desbloquear y configuraron todo junto. Quedó funcionando muy bien.
La concesionaria no se hace cargo y ahora me dicen sin seguridad que es modulo y que no saben si lo tienen en fábrica o sino pedir a china. Mientras yo complicada para ir a trabajar.
Se rectifico el motor quedo como nuevo el motor, y tiene bujias buenas , se cambiaron los sensores del cigueñal , el de arbol de leva , se revisaron todos los fusibles y reles de ambas fusileras de tablero y la de afuera en el motor , se cambiaron reles de arranque , rele de encendido ,se reviso la tarjeta electronica de la fusilera delantera , las 2 bobinas estan buenas mandan chispas , los inyectores mandan gasolina y la bomba de gasolina tambien tambien esta mandando , el solenoide y motor de arranque se activa , el tiempo y la correa del tiempo esta buena. Hecho todo eso no enciende el motor marca misubichi 2.4 de chery automatica. ¿ Me podrian orientar que estaría pasando , o que tendria que revisarse para que encienda el motor ? Saludos y gracias
No he recibido alguna solucion a mi preguntas lo relacionado sobre que mi camioneta chery tiggo 4 no enciende , les envie las descripcion de lo que se le ha hecho , espero sus respuestas por favor
Mi Chery Tiggo 4 no enciende y salió en pantalla revisar sistema PEPS... hace 3 semanas estoy con auto en taller oficial y aún nada... No saben cómo reparar...
En concesionario SAIA Quito me obligaron a cambiar banda de distribución y me cobraron. Dicen que un estudio dio que en Ecuador hay que hacer eso. Fui a ver a Jefe en Maresa y la misma historia. Además ahora a 46mil tremendo ruido justo en la zona de la banda. Parece ser un tensor que desde que lo vi sabía que iba a dañarse pq al tacto y al oído sacado de la caja se sentía malo. Lo pusieron y ahora inventan otra historia de que no es eso sino los balancines hidráulicos de las válvulas. El ruido lo hace solo en las mañanas con motor frío.
Si es así como usted dice en frío puede ser lo mas probable los balancines hidráulicos, chery recomienda cambiar la banda de distribución cada 40000 km, y esa pauta la debe cumplir el concesionario para llevar la garantía del producto
No erannlos balancines era la correa auxiliar y un tensor. Una chapuza del mecánico. Terminaron reponiendo sin costo. El carro muy bueno, servicio post venta pésimo. Nunca mas al concesionario y todo resuwlto y una ahorro sustentable. Hoy a los 82 mil ni ha chistado.
Me cobraron como 400 usd por el mantenimiento de 40 mil q ademas incluye el hit completo que incluye tensores y banda auxiliar mas mano de obra, filtros todos hasta de aire acondicionado y bandas de freno. Que no era necesario. Me hicieron cosas innecesarias.
Hola me puede rwco. Wndsr un lugar donde hacer los mantenimientos del vehículo que no sea en maresa ya que el costo es más elevado. Tengo un tigo 4 manual y ya voy por los 70km