Pero eso tiene solución?? Es algo eléctrico o a que se refiere. Dentro de 2 semanas recién puedo llevarlo al taller donde lo compro porque me dijeron que esta cerrado
Prendió luz de sistema peps y luego quedo muerto. No arranca. Desconecte batería, problema llave. Nada funciona. Esta totalmente muerto. Como bloqueado diría porque no hace nada.
Hola , pudiste solucionar el problema ? En Tiggo 2022 le pasó lo mismo a los 13.000 km y el drama era que falla el bloqueo electrónico de dirección y empieza a salir mensaje COMPROBAR SISTEMA PEPS , y si no se cambia por nuevo entra en modo seguridad y se bloquea el módulo PEPS y no arranca más. En mi caso cambiaron el bloqueo, el módulo PEPS y las llaves y configuraron todo junto y quedó perfecto nuevamente. Es un problema de fabrica de los de este año
El problema lo ocasionó el bloqueo electrónico de dirección y como cuando apareció el mensaje y continúe utilizado el auto a pesar del aviso entro en modo seguridad y no dejo colocar en contacto ni arrancar. Para solucionar cambiaron el módulo de bloqueo , el módulo PEPS y las llaves ya que no sabían como desbloquear y configuraron todo junto. Quedó funcionando muy bien.
La concesionaria no se hace cargo y ahora me dicen sin seguridad que es modulo y que no saben si lo tienen en fábrica o sino pedir a china. Mientras yo complicada para ir a trabajar.
Fallo en la transmisión, en reversa el volúmen baja, no se desempaña el parabrisas, sobre todo en la zona de conductor, entra agua a una de las cámaras.
Hola yo tengo una Tiggo 4 Pro 1.5 turbo híbrida 2024 automática... no he tenido problemas... tiene 2 meses 3000Km caja cvt de 9 marchas... El volumen de la radio baja normalmente cuando pones reversa lo hace para que escuches sonido de los sensores de retroceso...
Se rectifico el motor quedo como nuevo el motor, y tiene bujias buenas , se cambiaron los sensores del cigueñal , el de arbol de leva , se revisaron todos los fusibles y reles de ambas fusileras de tablero y la de afuera en el motor , se cambiaron reles de arranque , rele de encendido ,se reviso la tarjeta electronica de la fusilera delantera , las 2 bobinas estan buenas mandan chispas , los inyectores mandan gasolina y la bomba de gasolina tambien tambien esta mandando , el solenoide y motor de arranque se activa , el tiempo y la correa del tiempo esta buena. Hecho todo eso no enciende el motor marca misubichi 2.4 de chery automatica. ¿ Me podrian orientar que estaría pasando , o que tendria que revisarse para que encienda el motor ? Saludos y gracias
No he recibido alguna solucion a mi preguntas lo relacionado sobre que mi camioneta chery tiggo 4 no enciende , les envie las descripcion de lo que se le ha hecho , espero sus respuestas por favor
Mi Chery Tiggo 4 no enciende y salió en pantalla revisar sistema PEPS... hace 3 semanas estoy con auto en taller oficial y aún nada... No saben cómo reparar...
Hola colegas los saludo desde colombia hace poco llegaron unas chery tigo 4 muy bonitas pero tienen un problema. Que cuando vas a meter tercera la suelta y chirrea la caja. Quisiera saber que podra ser por que ya tenemos 2 con el mismo problema, la otra tiene 30mil km. Y lo unico que se fue que las importaron de ecuador.
Cuando me entregaron el auto en la concesionaria el bloqueo central nunca ha sido automático, debo hacerlo manual, inclusive estando encendido el auto, el bloqueo central debo hacerlo manual, según lo que vi en el manual debe bloquearse a los 30 s, mi pregunta ¿es así como debe funcionar?, o ¿debo programar en el auto esta opción? de ser como pregunto por favor solicito alguien me ayude, porque la concesionaria no tiene idea al respecto,
En concesionario SAIA Quito me obligaron a cambiar banda de distribución y me cobraron. Dicen que un estudio dio que en Ecuador hay que hacer eso. Fui a ver a Jefe en Maresa y la misma historia. Además ahora a 46mil tremendo ruido justo en la zona de la banda. Parece ser un tensor que desde que lo vi sabía que iba a dañarse pq al tacto y al oído sacado de la caja se sentía malo. Lo pusieron y ahora inventan otra historia de que no es eso sino los balancines hidráulicos de las válvulas. El ruido lo hace solo en las mañanas con motor frío.
Si es así como usted dice en frío puede ser lo mas probable los balancines hidráulicos, chery recomienda cambiar la banda de distribución cada 40000 km, y esa pauta la debe cumplir el concesionario para llevar la garantía del producto
No erannlos balancines era la correa auxiliar y un tensor. Una chapuza del mecánico. Terminaron reponiendo sin costo. El carro muy bueno, servicio post venta pésimo. Nunca mas al concesionario y todo resuwlto y una ahorro sustentable. Hoy a los 82 mil ni ha chistado.
Me cobraron como 400 usd por el mantenimiento de 40 mil q ademas incluye el hit completo que incluye tensores y banda auxiliar mas mano de obra, filtros todos hasta de aire acondicionado y bandas de freno. Que no era necesario. Me hicieron cosas innecesarias.
Hola me puede rwco. Wndsr un lugar donde hacer los mantenimientos del vehículo que no sea en maresa ya que el costo es más elevado. Tengo un tigo 4 manual y ya voy por los 70km
Tengo una Tiggo 4 0KM. Realmente buena experiencia pero no sé que ocurre, no logro acomodar el asiento. Quedo con un dolor en el cuello. He buscado todas las formas y no logro acomodar para una conducción cómoda. El vehículo está muy bien en todos los aspectos, pero este detalle me está produciendo dolor muscular. Llevo años conduciendo, primera vez que me ocurre. Alguien con algo parecido, o quien me pueda aconsejar?
Gracias