Problemas de No acelera con pedal a fondo
Problemas destacados
No acelera
Chery QQ311 2009 QQ 311 16 v motor 1.1 180000 kms
Bunos días
Amigos tengo un problema con mi chery qq 311 modelo 2009 tiene una falla la cual aperece debes en cuando pero últimamente es más frecuente pierde fuerza y deja de revolucionar con el el acelerador a fondo no desboca solo sube a 2000 rpm el scanner solo muestra falla en el sensor map y el de eje de levas se le cambiaron los dos y la pila pero sigue con el problema si a alguien le paso lo mismo agradezco sus aportes
Amigos tengo un problema con mi chery qq 311 modelo 2009 tiene una falla la cual aperece debes en cuando pero últimamente es más frecuente pierde fuerza y deja de revolucionar con el el acelerador a fondo no desboca solo sube a 2000 rpm el scanner solo muestra falla en el sensor map y el de eje de levas se le cambiaron los dos y la pila pero sigue con el problema si a alguien le paso lo mismo agradezco sus aportes
2 casos
No acelera con pedal a fondo en otros modelos
No acelera con pedal a fondo
Nissan Versa 2018 Advance 70000 kms
Mi coche hace unos meses empezó a no querer acelerar por lo que cambié bujías, lave inyectores y lave cuerpo de aceleración, después de eso quedó bien por un mes y volvió a hacer la falla, he visto que es por dwscalibracion provocada por lavar dicho cuerpo pero esta falla la hacia antes de hacerle el lavado, es normal? O debo de preocuparme más?
5 ayudas 7 casos
Saludos, MICH.
Ciertamente posees y tienes descalibrado el angulo del cuerpo de acelerador. Como ya debes saber es ELECTRONICO. ( sucede con frecuencia cuando realizan el cambio de Bujias, o bobinas o Lave del cuerpo, o quitan un arnes o conector inapropiado ). Este se debe programar nuevamente y se realiza con el SCANNER.
Te sugiero vayas a la Agencia y solicitas dicha Programacion del Cuerpo de Aceleracion; le meten el CONSULT a la ECU y vuelven a calibrar.
O si ya no posees garantia; queda a tu decision hacerlo de forma manual, te dejo el procedimiento.
Saludos.
_________________________________________________________
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Ciertamente posees y tienes descalibrado el angulo del cuerpo de acelerador. Como ya debes saber es ELECTRONICO. ( sucede con frecuencia cuando realizan el cambio de Bujias, o bobinas o Lave del cuerpo, o quitan un arnes o conector inapropiado ). Este se debe programar nuevamente y se realiza con el SCANNER.
Te sugiero vayas a la Agencia y solicitas dicha Programacion del Cuerpo de Aceleracion; le meten el CONSULT a la ECU y vuelven a calibrar.
O si ya no posees garantia; queda a tu decision hacerlo de forma manual, te dejo el procedimiento.
Saludos.
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Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Ok. Pero si la falla me la presenta de forma esporádica, más o menos en lapsos de un mes, sigue tratándose del mismo problema? La presenta un día y al siguiente ya no. Un mecánico me comento que no puede ser el cuerpo de aceleración ya que ese se calibra solo, eso es vdd?
@MICHCReo que el mecanico no sabe lo que dice: Solo NO se calibra. Como le indique arriba se realiza con el Scanner.
Muy probablemente este cuerpo ya tenga desprogramado el angulo.
Como tips adicional:
Verifica si posees algun foco quemado o fundido en las luces ( delantera o trasera): direccionales, stop, intermitentes, compruebas los arnes, conectores... ( cheka si hay humedad). Mal contacto o clables trosados, conexion a TIERRA.
Mucha gente en el desespero; cambian bujias y/o bobinas.
Saludos.
Muy probablemente este cuerpo ya tenga desprogramado el angulo.
Como tips adicional:
Verifica si posees algun foco quemado o fundido en las luces ( delantera o trasera): direccionales, stop, intermitentes, compruebas los arnes, conectores... ( cheka si hay humedad). Mal contacto o clables trosados, conexion a TIERRA.
Mucha gente en el desespero; cambian bujias y/o bobinas.
Saludos.
Muy bien entonces, y si tengo una luz del faro delantero fundido, tiene como 4 semanas y no lo he cambiado.
@MICHHaz el cambio; y cheka lo que te indique arriba.
Cuando resuelvas, y realices lo propio: indicado arriba.
Nos comentas.
Saludos,
Cuando resuelvas, y realices lo propio: indicado arriba.
Nos comentas.
Saludos,
Claro, pues ya hice el procedimiento, al parecer salio bien, falta ver como funciona cuando lo traigo en trayecto. Gracias
@MICHExcelente; esperemos que tambien haya reemplazado ( si posee ) focos quemados. Arribe le explique.
Aunque no lo crea: es un fallo electrico y no sale reflejado con el SCANNER, la ECU no la compensa, un foco en CORTO claramente puede inducir el salto electrico a la centralita.
Saludos.
Aunque no lo crea: es un fallo electrico y no sale reflejado con el SCANNER, la ECU no la compensa, un foco en CORTO claramente puede inducir el salto electrico a la centralita.
Saludos.
@MICHPues reemplace todo, y hoy me empezó a fallar nuevamente, solo q ahora se me apagaba el coche y le costaba encender, no será bomba de gasolina? No le encuentro solución
Como te comento el fallo es intermitente, porque tiempo después dejo de fallar, eso lo ha venido haciendo
@MICHNo se debe descartar la bomba con prueba de presión (banco de test), quita el asiento trasero verás una tapa con pegatina, quitas y retiras arnés y mangueras, medio giro. Aprovecha y limpia el cedazo (cuidado con el flotador).
Cheka las conexiones a tierras, y comprueba las terminales positivo y negativo de la batería de tu auto.
Cheka las conexiones a tierras, y comprueba las terminales positivo y negativo de la batería de tu auto.
@MICHAbre la puerta del lado piloto, en un costado del tablero esta la fusilera interna, quita la tapa y comprueba si tienes un fusible quemado o en Corto.
Revisa el cableado, si hay falso contacto. (mala conexión a Tierra)
Revisa el cableado, si hay falso contacto. (mala conexión a Tierra)
@MICHNingun fusible está fundido, la prueba a la bomba se la hicieron y estaba bien de presión, pero pues en ese momento no estaba fallando, como te repito la falla aparece y desaparece no se si eso influya para diagnosticar algo.
ramon uribe de México hace 5 años
@MICHHola tengo un versa 2018 se le cambio la bomba de gasolina y trabajo bien despues un rato llegamos a casa y a la horalo arranque y no acelera
@ramon uribeSaludos, Ramon Uribe.
Por lo que describes; puede que lleves un mal contacto, o arnes chueko, flojo.
Valida aunque te parezca tonto; si posee una de las LUCES delantera o trasera, quemada o fundida. De ser asi reemplaza el foco.
Debes comprobar si encienden o NO, las luces del STOP, intermitentes etc etc, cambia el foco, o si enciende una LUZ tenue o enciende una que NO le corresponda. Alli tienes tu problema. ( reemplaza el FOCO) y valida si la calabera tiene alguna fisura (humedad o agua). Revisa los conectores, arnes chuekos o mal contacto. ( falso contacto a Tierra).
La placa base de la LUCES podrian estar corroidas (oxido). Valida y de ser el caso reemplaza la calabera (segun el caso).
Saludos,
NOTA: la bomba de gasolina del VERSA 2018, 2019 se SUGIERE:
Debes mantenerla a medio NIVEL del tanque de Gasolina ( y NO a 1/4) , ya que el motorcito de la Bomba puede dañarse.
NOTA: Si LEES mas arriba deje informacion de como reprogramar el Cuerpo de Aceleracion. Sino puedes hacerlo ve a la Agencia. Para que le metan el consul III.
Por lo que describes; puede que lleves un mal contacto, o arnes chueko, flojo.
Valida aunque te parezca tonto; si posee una de las LUCES delantera o trasera, quemada o fundida. De ser asi reemplaza el foco.
Debes comprobar si encienden o NO, las luces del STOP, intermitentes etc etc, cambia el foco, o si enciende una LUZ tenue o enciende una que NO le corresponda. Alli tienes tu problema. ( reemplaza el FOCO) y valida si la calabera tiene alguna fisura (humedad o agua). Revisa los conectores, arnes chuekos o mal contacto. ( falso contacto a Tierra).
La placa base de la LUCES podrian estar corroidas (oxido). Valida y de ser el caso reemplaza la calabera (segun el caso).
Saludos,
NOTA: la bomba de gasolina del VERSA 2018, 2019 se SUGIERE:
Debes mantenerla a medio NIVEL del tanque de Gasolina ( y NO a 1/4) , ya que el motorcito de la Bomba puede dañarse.
NOTA: Si LEES mas arriba deje informacion de como reprogramar el Cuerpo de Aceleracion. Sino puedes hacerlo ve a la Agencia. Para que le metan el consul III.
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Buenas noches alguien q me pueda ayudar tengo problema con mi versa al encender el motor no acelera se queda como si estuviera en neutral le aceleró y acelera hasta 1100 revoluciónes aprox y de ahí no acelera más, alguien q me pueda ayudar y también se me olvidó poner el filtro del aire será esa la falla del por qué hace eso ? Cómo lo corrijo ?
Te deje informacion:
Revisa los correos.
https://www.opinautos.com/nissan/versa…
Revisa los correos.
https://www.opinautos.com/nissan/versa…
Arriba en este mismo Hilo, esta el procedimiento de forma manual del Cuerpo de aceleración.
Sino sabes realizar el procedimiento, entonces busca un scanner gama Alta, o scanner nissan consult III.
Revisa la información.
👍
Sino sabes realizar el procedimiento, entonces busca un scanner gama Alta, o scanner nissan consult III.
Revisa la información.
👍
ComentarNo acelera con pedal a fondo mas evidente en reversa.
Nissan Sentra 2008 120000 kms
Hola A todos tengo un sentra modelo 2008 el cual aparentemente trabaja bien en zona plana es decir en D arranca bien e inclusive ya a los 8 km/h si acelero a fondo entra sobre-marcha el problema es cuando esta en terreno disparejo e que hay un pequeño tope frente a el meto drive y no logro pasarlo acelero a fondo y no responde se queda atorado, siento que el problema es peor con la reversa si el vehiculo esta en terreno un poco inclinado la reversa se mueve lenta mente y tampoco revoluciona con pedal a fondo.
Alguien podria saber que me ocaciona esta falla en mi sentra?
De antemano gracias.
Saludos
Alguien podria saber que me ocaciona esta falla en mi sentra?
De antemano gracias.
Saludos
3 casos
Jesus trujillo de México hace 7 años
Solucionaste tu problema me pasa lo mismo con mi sentra
ComentarNo acelera con el pedal a fondo
Chevrolet Tornado 2012 2 puertas motor 1800 135485 kms
Le hice la afinación y le quite el cuerpo de aceleración para lavarlo y se lo puse y no aceleró ya estaba trabajando bien
1 caso
No acelera cada vez que prende el check codigos p0603 y p2135
Nissan March 2016 ACTIVE TRASMISION MANUAL AC ABS 65000 kms
Compre un carro usado, y hace una falla intermitente, cada vez que prende el check no acelera, no se apaga, pero con pedal a fondo no acelera; los codigos que marca son P0603 y P2135, ya se le cambió la computadora, arneses, se revisaron todas las lineas y tierras, ya se cambio el cuerpo de aceleración y no dan con la falla, ya paso por 3 mecanicos especialistas en fallas eléctricas y electrónicas y nada, el pedal marca bien cada vez que lo aceleras y esta conectado al escaner presentando la falla. Que mas puede ser?
23 casos
Bro cuál fue la solución a esa falla compré un versa hace 2 semanas y exactamente lo mismo hace te agradecería mucho si me dijeras que es lo que te funcionó
ComentarSe pierde fuerza
Kia Cerato 2015 1.600 316000 kms
Tengo un Kia Cerato forte 2015,el problema es q cuando voy andando el carro pierde la fuerza,por más q le ponga a fondo el acelerador el no revoluciona,se queda en mínimo,tan pronto suelto el acelerador y lo vuelvo a oprimir el sigue andando normal,está falla sucede varias veces,hay días o momentos q no falla,el carro nunca se apaga,solo pierde la fuerza y no revoluciona con el acelerador a fondo,el scanner no arroja ninguna falla,le agradezco la colaboración a quien me pueda guiar en este problema. Gracias
4 casos
Hola Carlos, como estas. Me gustaria saber si lograste solucionar el problema del carro, te cuento que mi carro esta mostrando el mismo inconveniente.
Por Favor, si solucionaste te agradeceria que me enviaras algun tipo de informacion, ya que seria de gran ayuda para mi.
Saludos,
Yeni.
Por Favor, si solucionaste te agradeceria que me enviaras algun tipo de informacion, ya que seria de gran ayuda para mi.
Saludos,
Yeni.
Carlos Mario Muñoz Mesa de Colombia hace 4 años
Hola Yeni, te cuento que lo mandé a sincronizar y también a bajar el multiple de escape, le hicieron mantenimiento pero siguió unos días así,luego dejo de molestar, hoy en día ya ni me acordaba de esa falla. La opinión de varios mecánicos era que algún sensor se iba a dañar, pero gracias a Dios hasta el momento no se a dañado ninguno
Tengo un kia cerato forte 2015 y me paso lo mismo le e cambia el cuerpo de aceledor el sensor map y sigue igual y el scanner no arroja ningun error
ComentarNo acelera cada vez que prende el check codigos p0603 y p2135
Nissan March 2016 ACTIVE TRASMISION MANUAL AC ABS 65000 kms
Compre un carro usado, y hace una falla intermitente, cada vez que prende el check no acelera, no se apaga, pero con pedal a fondo no acelera; los codigos que marca son P0603 y P2135, ya se le cambió la computadora, arneses, se revisaron todas las lineas y tierras, ya se cambio el cuerpo de aceleración y no dan con la falla, ya paso por 3 mecanicos especialistas en fallas eléctricas y electrónicas y nada, el pedal marca bien cada vez que lo aceleras y esta conectado al escaner presentando la falla. Que mas puede ser?
9 casos
Pudo dar con la. Falla? Mismo problema, cambié pedal y no funcionó
ComentarFalla al encender el aire acondicionado
Nissan Altima 2010 4 192000 kms
Cuando voy a mas de 60 millas lo de un recorrido de una ciudad a otra y enciendo el aire llega un momento en que no acelera el carro con pedal a fondo me tengo que orillar apagar esperar unos 5 minutos volver a encender y ya vuelve ala normalidad pero estando en la ciudad a nomas de 35 o 40 no hace esa falla
1 caso
Pierde fuerza en velocidad
Ford Ecosport 2006 4 puertas, semi,motor 1.6 142000 kms
Llega a 120 km Max, y luego con pedal a fondo no acelera más que eso, que puede ser?
Motor no acelera
Kia Sorento 2006 25564 kms
Buenas tengo un kia sorento 2006 automático , el motor en cuesta con marcha 1 no acelera con el pedal al fondo , repare el motor por la misma falla se cambió los sensores posición de leva, posición de sigüinal y el de golpe y sigue igual, en el Scanner no arroja ningún código ayuda por favor gracias
1 caso
Se apaga en velocidades bajas y luego prende
Nissan Altima 2005 220000 kms
Mi carro nissan 2005 4 cil. Se apaga cuando va en 25 o 30 kilómetros lo detengo y vuelve a prender y en el escáner marca pedal del aceledaror ya lo cambiaron y sigue igual le cambiaron sensor de oxigeno y nada ya me dejo tirado no acelera con el pedal a fondo le limpiaron cuerpo de aceleración y reprogramaron y esta igual
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