Aparte del reloj verde también tiene siempre prendidas una llave amarilla para tuercas y un motor amarillo y hace tres días le hice cambio de filtro y aceite
Grand Tiggo, Me encuentro con el vehículo prendido pero estacionado, escucho un pitido muy bajito parecido al que se escucha en tester cuando se prueba continuidad pero de manera intermitente, alguien sabe que es o si le ha pasado?
Buenas tardes a mi también me enciende ese reloj junto con el del motor cito y la camioneta pierde fuerza al arrancar , pero solo es al arrancar , tarda en hacerlo , se queda y avanza pero muy lento , luego si avanza normal. La falla es solo cuando me detengo , para arrancar
Es una Grand Tiger 2012 El cilindro marca una presión de 135 psi sin embargo presenta alto consumo de combustible y enchumba la bujia con gasolina y aceite, al cambiar o limpiar en su mejor momento consume 7 km/L o 5Km/l cuando empieza a fallar por fuerza.
A esta falla me recomendaron colocar un aumento o torre a la bujia. En cuanto a fuerza la mejora fue increíble por lo que la conclusión es que la guía de alguna válvula del cilindro 1 esta desgastada. Pero persiste el alto consumo de gasolina. Ahora bien en vista de esto el mecanico me dice que esprobable que el regulador no es repuesto indicado ya que para este carro segun los vendedores de respuesto hay uno de 4Bar y Otro de 3Bar por lo que necesito saber si alguno sabe cual es el la especificación de este regulador
Necesito saber si la luz verde intermitente de el relojito es grave o no y también la de amarillo del motor y la de la llave amarilla de tuercas. Le hice el cambio de aceite hace tres días el 26/10/2021
La luz verde intermitente es la activación de la velocidad crucero y la luz amarilla de la llave de tuerca es el indicador de mantenimiento (se puede quitar de forma manual o el concesionario la quita cuando hace cambio de aceite)
¡Hola amigos! Tengo una GRAND TIGGO 2016 automática y está presentando una falla la cual no me permite acelerar bien, la camioneta le cuesta mucho andar, todas las luces indicadoras están encendidas en el tablero, no marca revoluciones del motor y tampoco velocidad. ¿Alguien me puede ayudar?
Amigo yo presento la misma falla mi Grand tiggo 2016 encienden todas las luces y parpadean y me quema el fusible del ramal de corriente principal el fusible es de 150a
Gran Tiggo 2015 dejo de funcionar Alarma y no abre puerta de conductor vía botón de la manilla, luego dejo de funcionar cierre y apertura de ptas incluso la trasera no se puede abrir y todas las demás quedan abiertas y ahora no enciende el motor!! 🙈🙈
Nada todavía esperando técnicos especializados para q vengan a domicilio y escaneen para saber cuál es el diagnóstico si tienen algún técnico en Caracas de confianza les agradezco
Hola tengo una gran tiggo 2.0 mandé a cambiar el disco del embrague, correas de distribucion,alternador,hidráulico,filtro de aire bujías bomba de bencina y EL auto vibra como si se fuera a parar de manera intermitente cuando estoy detenido con el motor andando antes no le pasaba que puede ser
De la nada se encendio el epc, por lo cual el vehiculo perdio totalmente la fuerza. Se le han hecho varios scanner y mejora solo un par de minutos y vuelve a encender. La falla que arroja es el pedal y el cuerpo de aceleracion. Pero... abrimos y revisamos y esta todo impecable. Saben que podra ser?
Me paso lo mismo y el escaner marcaba los 2 errores de la foto, limpiaron el cuerpo de aceleracion revisaron el sensor lo limpiaron, cambiaron el filtro de gasolina, las bujias y la luz de check epc no apagaba ! segun el mecanico debia andar unos cuantos kilometros para q desaparezca el error y cierto despues de unos minutos de recorrido desaparecio el check epc
MI camioneta es una Chery Grand Tiggo 2016, la camioneta luego de recorrer varios km pierde la fuerza, ya se le hizo mantenimiento de motor, caja, inyectores, cambio de bujias, filtro, regulador y pila de la gasolina, cambio del sensor del sistema de eleva y cigueñal, se paso el scarner y no presento fallas, pero luego de estar rodando pierde la fuerza.
Luz de check engine encendida, ya revisamos cables, bujias, inyectores, bobina, sensores y nada, el auto enciende bien y al rato se enciende el testigo y deja de funcionar el cilindro 2. Necesito sus ayudas por favor.