Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Encore ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
El carro ha estado marcando sensores de oxígeno en el diagnóstico de la Luz del check engine. Después comenzó a marcar sensores de un tubo que va por encima del motor y del sensor MAP. Los cuales se reemplazaron y ahora después de 2 semanas, el carro ha empeorado y se escucha un sonido de golpeteo en la parte de enfrente por debajo del motor. El carro se apaga en múltiples ocasiones y hace casi imposible recorrer poca distancia o estacionar el carro
Me pasa exactamente lo mismo, he ido a diferentes lugares y comentan que es el sensor de oxigeno o la válvula EVAP, porque ya cambié el sensor MAP y la tapa de punterías y todavía no se resuelve nada.
Estamos exactamente en la misma situación. Le cambiamos el MAP Y un tuvo que tiene un sensor por un lado ya que el sensor de oxígeno ha dejado de aparecer en los códigos y sigue igual o peor.
Hace unas semanas empezó a escucharse un sonido extraño por debajo de la zona del motor (como por el area que fuera del catalizador) y hoy al pisar el fondo del pedal acelera muy lentamente y tarda mucho en agarrar velocidad.
Alguien me puede apoyar
Acaban de reparar el motor de mi buick encoré 2014 motor 1.4 turbo
Pero enciende mi camioneta y como alos 20 min se apaga
No muestra ningún testigo en el escaner
Ya le cambié también la bomba de gasolina
Alguien q me apoye de favor
Hace unas semanas empezó a escucharse un sonido extraño por debajo de la zona del motor (como por el area que fuera del catalizador) y hoy al pisar el fondo del pedal acelera muy lentamente y tarda mucho en agarrar velocidad.
Acaban de reparar el motor de mi buick encoré 2014 motor 1.4 turbo
Pero enciende mi camioneta y como alos 20 min se apaga
No muestra ningún testigo en el escaner
Ya le cambié también la bomba de gasolina
Alguien q me apoye de favor