Tengo una buick enclave 2009, la llevamos al servicio y desde ahí empezó todo,,como ala semana empezó a perder fuerza y cascabeleava mucho...la llevamos al taller con otra persona, ,e puso saber y marcaba falla de bobina,,se ka cambio y al día siguiente volvió a perder fuerza,,y otra vez al mecánico,,la reviso y ahora la falla es en la bobina 4 ,el sugerio cambiarlas todas porque dijo que se iban a ir quemando,una por una,,y que era mejor cambiar todas y eso se iso,,le puso las nuevas bobinas y otra vez quemo ,a 2 y 3 delas nuevas,,le puse dos delas que quitamos que estaban bien,,y quedo bien,…
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Sugiero que si prendio el check engine llevala a que le pongan el scanner para ver que codigo te arroja y de ahi podemos guiarnos para dar con la falla.
Checa que esten bien conectados los cables en el maf sensor que esta en el intake porque con alguno que no este bien conectado tambien fallan los motores.
Saludos !!
Tambien es muy probable que le tengas que cambiar la valvula canister purgadora. Esa esta al frente del motor y solo tiene un tornillo 10 mm.
Recuerda si tienes algun codigo del check engine enviamelo por favor. Saludos y suerte amigo.
Y tienes que reemplazar la pcv valvula es la que conecta del intake a la tapa de las punterias trasero lado del chofer, desconecta la manguerita negra que va a esa valvula y con unas pinzas mecanicas sujeta y gira despacio a izq y derecha para que se despegue y solo la sacas a presion, no es de rosca esa valvula. Solo entra y sale a presion. Esa valvula lleva 2 orificios y deben de estar tapados. Suerte amigo y saludos!!
1. Que no pusieron los anillos como deben de ir.
2. Que el sensor de presion del aceite ya no sirva o este tapado.
3. Que tal vez no limpiaron bien el carter y le quedo residuos de silicon o basurita.
Sugerencia mia para ti amigo es que le saques todo el aceite del motor si esta nuevo el aceite no lo tires solo ponlo en un bote que este limpio y ve que no tenga residuos o basuritas y cambiale el filtro del aceite tambien.
El sensor del aceite esta a un lado del filtro del aceite ya que quites el filtro del aceite quita de una vez el sensor del aceite y limpialo con gasolina o limpiador en spray y vuelvelo a poner.
Mi sugerencia para ti es esta:
Si puedes economicamente compra el catalizador y el sensor del oxigeno nuevos y llevalos a que te los instalen y se solucionara el problema de tu camioneta. Mientras aparezca ese codigo no va a pasar inspeccion de emissiones.
Gracias
1. Gira la llave del encendido a on sin prender el vehiculo y lo regresas a off
2. Pisa el pedal del freno y gira la llave y prendelo con el freno pisado y en parking.
3. Dale un aceleron rapido pisando el pedal del acelerador de 2500 a 3000 rpm y suelta el acelerador. Es solo una vez solo aceleras a fondo y lo sueltas y dejalo un minuto asi prendido sin acelerar ( solo un minuto) y lo apagas.
4. Por ultimo desconecta la bateria por 10 minutos y la vuelves a conectar y prende el vehiculo y muevelo ahi ya deberia de haberse calibrado el sensor en la computadora.
Si tienes paciencia amigo tal vez podamos arreglar tu vehiculo pero tenemos que hacerlo paso a paso.
No se si sabes algo de mecanica o tengas herramienta para que le metas mano al motor tu y asi te ahorres buen dinero en mecanico.
3o. Checale la presion de gasolina y ve si se mantiene entre 50 y 60 libras de presion al acelerar.
Y ve si humea cuando esta prendido el motor ( humo azul, blanco o negro)
Y si hay olor a gasolina cuando esta prendido el motor.
En el tablero de mi bicicleta enclave 08 aparece un triángulo dentro un carro y como en derrape. Y enseguida mi camioneta pierde fuerza y no acelera como debería y la orilló y apagó y se quita el signo y funciona bien y después vuelve a pasar. Puedes ayudarme?
Suerte y estaré al pendiente. Saludos
1. Limpia muy bien el ducto del aire que no le quede aceite.
2. Quita o cambia la pcv valvula esta localizada en la parte de atras del intake vas a ver una manguerita de plastico duro negra que esta justo arriba y va hacia la parte de atras del intake. Usa unas pinzas mecanicas para que estires despacio la valvula ya que entra a presion. Te cuesta unos 200.00 en autozone. Cuando la quites vas a ver que esta tapada y eso origina que el aceite se vaya al ducto.
3. Si puedes cambia la purge valvula que esta en el frente del motor abajo del ducto del aire, es color negra y solo lleva un tornillo 10 mm, desconectala y sacala tambien entra a presion esa si esta un poco cara entre 1,600 a 1,800.00 en autozone, tu puedes hacerlo es muy facil te aseguro que no te volvera a dar fallas tu camioneta. Suerte y saludos me comentas haber como te fue.
Otra pregunta la aguja k marca la batería baja hasta la mitad y luego sube y viceversa
Lo ke he notado es k los abanicos tardan en entrar el segundo cambio
Lleve al mecanico y me
Dice que le suena una biela , cuando la prendo no se escucha nada como 30 min de estar funcionando se escucha como motor diésel te agradecería si te tocado una falla igual y cual fue la solucion
Tu la puedes reemplazar solo lleva un tornillo 10 mm y esta al frente del motor abajo del tubo negro sel intake.
Algo no conectaron bien, los inyectores deben de ser iguales, le pusieron el mismo inyector me refiero al mismo numero de inyector.
???
Le cambie la purge valve y la valvula pcv, tambien quite y limpie el air flow sensor y el intake ya que habia mucho aceite retenido en el tubo negro que conecta al intake.
Se ocupa un dado de 10, 12 y 13 mm
Quiten la tapa de plastico negra que cubre el intake solo jalenla fuerte hacia arriba y sale pero primero quiten el tapon del aceite ya que la detiene.
La pcv valvula esta en la parte de atras de la cabeza del motor una vez quitado el intake es muy facil quitarla y cambiarla por una nueva. Esta al lado del chofer.
Ya limpiado todo y reemplazada la nueva pcv valvula vuelvan a armar todo. Si se les dificulta mucho tomen fotos antes de empezar a desarmar para que cuando empiecen a armar sea mas facil todo. Recomiendo que cambien la purge valvula tambien.
Algo muy importante si ya armado todo sigue la falla y el scanner arroja misfire cil 1,2,3,4,5,6 o misfire bank 1 o 2 chequen las bobinas ya que en estos motores se friegan muy pronto.
Tambien compra la pcv valvula yo esa no la consegui en ningun autobpartes, la compre en mercado libre y me llego en 3 dias y super barata.
Solo la agarras con unas pinzas y le estriras hacia arriba y saldra, si los dos orificios de la valvula estan tapados compra la valvula nueva y te aseguro que volvera a funcionar bien tu camioneta.
821-1000939. Saludos
Saludos!
Mira ese tipo de motor lleva demasiados sensores y hay sensores que fallan y te marcan varias fallas al mismo tiempo es por eso que te sugiero que le pongan un scanner y asi ver que sensores te marca.
Esa falla que trae tu camioneta pueden ser las siguientes.
1. Bobinas quemadas
2. Bujias en mal estado
3. Inyectores pegados
3. Pcv valvula
4. Valvula Canister purgadora
5. Arnes de bujias en corto
6. Sensor del pedal del freno
7. Fusibles quemados
8. Sensor de presion de gasolina que este fallando
Como puedes ver son muchas las posibles causas y ya con los codigos podemos ver de donde viene el problema de tu camioneta.
Mi camioneta Buick enclave 2010 hoy por la mañana me arrojó "motor caliente aire acondicionado apagado" y la acababa de prender, al mismo tiempo encendieron los abanicos y rapido la apagué y los abanicos se quedan prendidos un buen rato! Saludos!
Tal vez le falte agua al radiador, checa tambien el sensor de la temperatura algunas veces se desconecta o se quiebran los cables de ese sensor ya que estan muy cercas del catalizador.
También cuando va andando aveces se tironea pero no es siempre tiene buen arranque responde bien solo aveces lo hace
Es muy facil de quitarla solo sujetala bien con unas pinzas mecanicas y estira despacio para que salga incluso girala a la izq y derecha despacio para que se despegue y luego estiras para que salga. Al sacarla de ahi deberia de estar tapados los orificios. Pones la nueva con solo presionarla y listo.
Suerte amigo. Saludos y bendiciones.
1. Filtro de aire, si esta miy sucio reemplazalo.
2. Sensor del filtro del aire ( MAF sensor)
3. Tapon de gasolina, que este bien cerrado.
4. Valvula purgadora ( canister valve)
5. Bobinas
6. Presion de bomba de gasolina
7. Sensores de oxigeno
Checa tambien el aceite cambiaselo cada 3 mil km.
Esos motores tienen muchos sensores y algunas veces por algo minimo te marca eso en el tablero. Empieza a checar de uno a uno.
Y llevala a un autozone para que le pongan el scanner haber que codigos marca.
Suerte y saludos.
Si le pusieron en scanner pasame los codigos que arrojo y asi piedo ayudarte mejor y mas rapido. Suerte y saludos. Estare al pendiente.