Luego de cambiar bobinas de encendido , la falla persistir, se observa que un enchufe está roto y uno de los cables no hace contacto apropiado, al jalar con una pinza en 2 ocasiones toco el cable de al lado e hizo chispa, se intentó encender el carro con esa bobina desconectada y el carro no encendió, se cambió el conector y aún así el carro no enciende y la computadora no arroja falla alguna

Mi auto tiene varios problemas los detallo a continuación todo se derva al encenderse el testigo del control de traccion cuando se enciende se corrigen los problemas y cuando se apaga le salen otros y así sucesovamente. 1. - dejan de funcionar las luces de cortesia de las puesrtas derechas y de la trasera izquierda. 2. - dejan de subir y bajar automáticamente los seguros de las puertas al arrancar y apagar el motor. 3. - Deja de funcionar la memoria de los asientos y el mando para abgir la cochera. 4. - puerde potencia en ralentí como si fallara una bobina y la caja arranca con lentitud normal… Leer completa

Se arregló el motor , se rectifico culata, turbo y gases, se cambiaron los pistones etc. Hace algunos días empezó un cascabeleo y lo pare y prendía pero siempre con cascabeleo. Le cambié las bujías y bobinas. Y luego ya no prendió

El vehículo empezó a temblar un poquito el motor. Luego fue más inestable prevé como si fuese fallo de bujías o bobinas. Ya le revise hay chispa. El problema persiste. Cuando esta en marcha el vehículo quiere como saltar. De lo inestable. Es caja tiptronic. Y en el velocímetro las revoluciones bajan se nota que esta bien inestable. No se si a alguien le a pasado. Y me pueda ayudar. Quiero sacar los inyectores y llevarlos a un banco par comprobarlos.

Hola tengo un problema con mi audi a6 2.4 del 2005 gasolina cada que paso de 3mil revoluciones el coche me comienza a fallar y se prende y apaga por varias veces el check engine. Ya le cambié bobinas y bujías que mas puede ser gracias