Se le limpio el cuerpo de aceleración después de eso dio la falla de que no deja acelerarlo ligeramente se ahoga como cuando en un carburador no funciona en alta solo en baja

Iva normal le di fuerte y de repente se apago y da marcha pero no arranca me dicen que probablemente es la pastilla de encendido pero en aveces da chispa no se que pueda ser?

Iba guiando mi auto cuando de momento se escucho un tiro fuerte y se me apago. Pense q habia doblado valvulas pero no fue asi. Chequie otra inicion y no me prende. Chequie la presion de la gasolina y estaba buena incluso le puse bomba de gasolina nueva y nada. Tambien chequie si tenia chispa el motor osea si psaba corriente y si pasa corriente y tira buena chispa. Lo he pueso en tiempo y tampoco prende. La ecu marca 1 luz roja larga y 3 cortas y chequie los codigo y era el knock sensor y el sensor de la temperatura de intake pero no creo q por eso no me prenda el auto.

El carro no me prende y me enciende una luz roja en la computadora y la luz de check no se apaga

No tiene ninguna luz prendida pero tarda en encender ya le cambie la bomba de gasolina el termostato bujias regulador de gasolina y sigue igual

Hola
Necesito de su ayuda tengo un problema con mis luces intermitentes no encienden pero la luces direccionales si y no se cual sea el reley de las intermitentes ojala y me puedan ayudar gracias por que no se donde se ubica el relay

Las luces de los cuartos no encienden al prender las demás luces tAmpoco encienden las luces del tablero

Mi carro es un honda Civic d16y7 pero cuando lo aceleró se cómo que se corta alas 3000 revoluciónes cuando quiere pasar de las 3000 cómo que se protege

El carro no prende aveces tiene el starter bien los relay bien batteria nueva y hace como Clik clik por el starter pero prende después de tratar muchas veces y el starter esta arreglado y provado

Mi problema es que las revoluciones o rpm me estan vajando de 1000 a casi 0 cuando estoy parado con la marcha puesta y cuando coloco el motor en neutro suben y se siente estable

Mi Acura de vez en cuándo fallaba en las mañanas o noches, era una falla como si un cilindro no funcionara, luego de un minuto se le quitaba y el resto del dia no daba problemas, pero una mañana lo volvio hacer y ya no se quito, todo funciona bien, chispa, inyectores limpios, bomba de gasolina. He cambiado distribuidor y computadora y sigue igual, fallan pistones 1 2 y 3. Las bujias las llena de gasolina y carboncillo. A alguien le a pasado o sabe que podría ser? Gracias

Tengo un integra y necesito cambiarle la rabiza del dash pero no consigo 1999 solo 1994. Quisiera saber si es lo mismo?

Se apago le doy marcha arranca pero no se mantiene ya le cheque lo electrico

Las agujas del la revolución y la del velocímetro no me funciona... necesito ayuda

Mi carro tiene un ruido en lado derecho Yale cambie el amortiguador y la flecha el ruido continúa es un tronidito que cuando freno le hace más

Al ir corriendo baja la velocidad y luego luego vuelve a subir, la presión de la bomba de gas está bien el distribuidor está bien cuando falla también bajan las rom como si se quisiera apagar.

El carro arranca con las rpm altas al meter el cambio mantiene las rpm fluctuantes altas y bajas

Es automática y no ase los cambios los tengo que hacer manuales

El carro me empezo a hacer una falla en el cual prendia el check engine y se jaloneaba (acelerando) cuando soltaba el pedal se estabilizaba y despues de rato otra vez. La ultima vez que lo prendi se apago solo, llegando a su temperatura normal se apaga y huele a gasolina, se le hizo cambio de bujias y de distribuidor y sigue igual.

Por qué mi integra 96 se mata y tarda para arrancar después de un rato arranca

Mi Acura integra 99 motor b18 se revoluciona mucho a comparación de la velocidad a la que va.

Cambie empaque de cabeza y al tratar de encenderlo me percate que no habia chispa, entonces compre la bobina de encendido OEM y ahora hay chispa y pulsaciones pero me arroja el codigo 8. No encuentro el tal sensor de posicion inferior TDC

Cambie el main relay pero todavía no ay carga , solo si puenteo el main relay prende la pompa de gasolina

No ase cambios al prenderlo la velocidad si entra el clush si se mueve pero no entra

Se calienta cuando lo uso sera dl empake de cabeza

Buen día, hace unos días hice cambio completo de clutch, pero ahora después de usarlos durante aproximadamente 2 horas se empiezan a patinar los cambios no sé que sea, alguien tiene algún dato que me sirva para arreglar mi carro. O que allá pasado por el mismo problema.

Gracias

Detalle de ubicación para su correcto funcionamiento en posición de punto muerto superior y como comprobar que funciona bien

Mi carro le cambié la correa dentada del motor. Conservando los puntos de repartición y desde ahí no sé a podido regular el avance del distribuidor y las RPM. Toca forzarlas con la graduación de la guaya del acelerador y no por posición del tóner.

Hace q prende pero tampoco maraca el tablero cuando le doy ala llave asta q le muevo al switch

Ya rectificaron la cabeza se cambiaron sellos de válvulas i cambiaron metales

Tengo poco con mi carrocy note que empezó a tirar humo blanco al momento de encender y acelerar... Al tiempo empieza a techar humo blanco por el cofre dicen que es el termostato que podría hacer, apenas le voy a hacer el cambio de todo

Al acelerar se me carga pa el lado del conductor y al deselerar al lado del acompañante lo mande alinear y balancear y sigue igual me dicen q puede ser el soporte de atras sera sierto gracias

Al ir corriendo baja la velocidad y luego luego vuelve a subir, la presión de la bomba de gas está bien el distribuidor está bien cuando falla también bajan las rpm como si se quisiera apagar.

Cómo cambiarle el cedaso dela transmisión automaticaju

Tarda en prender, hay bueno presión, hay chispa