Problemas de Nafta
Nafta: Combustible usado en los motores de encendido por chispa (nafteros).
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Se pasa gnc a nafta 
Solucionado
Volkswagen Voyage 2011 1.6 72000 kms
Hola tengo un voyage 2011 con equipo de gas de 5ta generacion arranca normal a nafta después cuando calentó o hizo 100 mtrs pasa gas pero automaticamente se vuelve a nafta y chilla el aviso como q no tuviera gas lo desactivo a gnc y vuelvo activar para q pase a gas y vuelve hacer lo mismo Se pasa solo por segundos a gas y vuelve a nafta y asi hasta hacer 15 cuadras esto sucede cuando el auto ha estado parado x más de dos horas o x la mañana primer arranque es como q cuando el motor calienta se normaliza el q me instaló dice q en la computadora no salta la falla y q no sería problema del equipo ,alguien q me diga q puede ser. Gracias
18 casos
6
FA
Decile al del gnc que verifique la valvula pegada al tubo. Me paso en un fiesta con equipo de 4ta
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CR
Válvula de que se la electrovalvula
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SE
Hola muchachos. Hola fabian. Como se llama esa valvula?
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GU
Hola Mari lo pudiste solucionar? A mi pasa casi lo mismo y el auto tironea sólo a gnc. Alguien me cometa q puede ser desde ya muchas gracias!!
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HU
Hola tengo un equipo de 5° que me hacia lo mismo donde lo coloque me dijeron que se habia dañado el regulador un pelmag lo cambie le puse Tomasetto Achille que me decian que es mejor y no pasa nada se cambia a nafta cuando le queda un poco menos de medio tanque. Que podra ser? muchas gracias
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GU
Yo ya lo lleve a revisar el gnc lo acomodaron pero el problema sigue falla se pone en 3 cilindro revisó bujías la 1 se empastaba entonces. Ande hacer la tapa ya q 40mil km antes le hice aros y metales... Pero sorpresa ya armado sigue fallando y se moja con aceite de nuevo la bujía 1... Vuelvo a desarmar no hay aro roto ni nada... Voy a probar cambiando de nuevos los aros y rascaceite... Espero q sea eso que se gastaron los aros!!!
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HU
Hola yo cambie el regulador por que me habian dicho que no servia pero la falla siguio lo lleve a otro taller y me reviso la valvula ahi estaba el problema ahora anda muy bien lo que si compre un regulador al vicio ahora quiero ver si en defensa al consumidor me ayuda a que me reconozcan que me cobraron el regulador cuando era otra cosa
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SE
Tengo el mismo problema. Ayúdeme que puede ser me fundó a nafta xq modera a nafta y cuando salís anda a gas que miércoles puede ser
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JU
Hola el mío es de 5ta de me pasa de gnc a nafta aveces lo hace continuamente o cuando aceleró que puede ser
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SE
No se lo que yo hice saque el de 5 y le puse de cuarta lo único que cambie fue la torta.
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Mejor respuesta (según mari)
MA
Hola me solucionaron cambiando el equipo o sea la torta ya q tuve q cambiar d oblea y se me soluciono x suerte saludos y gracias
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DA
Hola si me pueden ayudar tengo un siena equipo de 4 está en gas y hace un corte y se prende la luz de la nafta
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PA
Me pasa lo mismo en un Siena con equipo de 5ta
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BE
Hola, estoy viajando. Venía a Gas normal, y cuando volví a cargar en un pueblo, no pasó a Gas, sigue en nafta, y hice como 50km y sigue a nafta sin pasar a Gas. Alguien me puede orientar de que puede ser?? Es un Voyage con 5 Ta. Generacion.
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MI
A mi me paso lo mismo con mi Mitsubishi montero luego de un service. Me fui y cargué completo y al poner en marcha se me pasó a nafta,mientras que nunca antes lo había hecho, tocaba el botón interruptor producía el pitido y volvía a nafta. Luego de muchos intentos y fracasar toco el regulador y estaba remilcaliente, se me ocurrió enfriarlo con una botella de agua y funcionó!! Reclamé en el taller y no me saben responder😤 me pasa a menudo pero solo al completar la carga así que así la piloteo, ojalá te sirva 💪💪💪saludos...
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GE
Buenas tardes a mí me pasaba lo mismo que comentaban, se me pasaba a nafta y sonab la tecla con todas las luces prendidas, me lo solucionaron sacándole un resorte que va en la válvula del tubo, en un taller especializado, se demoran un minuto. Saludos
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IV
Bienas tardes. Yo tengo un problema similar en mi fiat punto, tengo un equipo de 5 generación y en ruta anda unos pocos km a gas y se pasa a nafta, cuando estoy parado en el peaje esperando, vuelve a gas y al acelerar hago unos kms y vuelve a nafta... que puede ser? Alguien me ayuda?
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En una palabra saben colocar gnc. Pero problemas no saven solucionar, no son confiables los equipos de gnc.
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ComentarFalla a GNC y Nafta Solucionado
Volkswagen Voyage 2013 Confortline plus 2 25800 kms
Anda como en 3 cilindros a GNC sobre todo regulando, a nafta solo lo noto regulando ya que cuando acelero sale como piña, lo raro es que le dura dos tres cuadras y se le pasa. Lo lleve al técnico del GNC y anduvimos toda la mañana con la computadora conectada al equipo y no fallo, lo llevé a mi mecánico de confianza y le cambio bobina (por bosh) cables y bujias (NGK). El problema no se solucionó, sigue exactamente igual... Alguna idea de que puede ser?
5 casos
Como estás, tengo un Voyage taxi (terrible por...onga, solo problemas), una falla como la que mencionas terminó siendo un inyector (fallado de fabrica, sucedio antes de los 10.000km) que goteaba por momento lo que hacia practicamente imposible tener una regulacion decente del gas en ralenti.
Yo tengo un voyage 2011 taxi y estoy teniendo el mismo problema a gnc... regula normal y de repende empieza a bajar las revoluciones no llega a apagarse y por las mañana le cuesta arrancar. Cambie ya dos bobinas pero no puse original , creo q es la bobina. Lo lleve al gnc lo regularon y sigue igual , cambie bujias y cables sigue igual. Como me doy cuenta si son los inyectores ?? a nafta anda perfecto...
Si es de 4ta generacion son medios pedorros los gnc, a mi me pasa igual, si tienen un problema de contraexplosion o que no regula, fijense atras del multiple abajo hay una valvula de emergencia, que con el gnc se suele romper, si sacas el multiple esta a mano, cambiarlo es una pavada, y sale $50 pesos el repuesto...
Mejor respuesta (según Nicolás San Luis)
Nicolás San Luis de Argentina hace 8 años
El auto ya se fue (con la falla). Evidentemente era un problema eléctrico del auto. Lo cambie por una Kangoo 0km y le puse el mismo equipo de Gnc q tenia el voya. Ya van 30.000km ni un problema... gracias a todos por contestar
Tengo un voyage 2015 gnc de quinta cuando lo enciendo anda normal a los 5 minutos comienza a andar como en 3 cilindros lo paso a nafta y sale lo más bien espero un rato y lo paso de nuevo y el problema desaparece que puede ser ?
Ariel Prado de Argentina hace 4 meses
Hola tengo un problema con mi saveiro 2012 q se me apagaron las luces q me indica el gas y la nafta. Pero la camioneta anda normal
ComentarSe apagan las luces del selector GNC- nafta y pierde potencia. Solucionado
Volkswagen Voyage 2010 4 puertas 160000 kms
Tras 400 km. sostenidos en ruta, se presenta el problema: se apagan las luces del botón selector GNC-nafta , es decir las que indican el volumen del tanque de gas. A partir de ese momento, pierde potencia y tironea si se lo quiere apurar. Funciona solamente con nafta; si se lo pasa a gas, se detiene el motor. Si se lo deja enfriar y vuelve a ruta circulando a ritmo uniforme, el problema se soluciona hasta que se reingresa a tránsito urbano. Agradecería que alguien diga si tuvo un problema similar, porque el gasista no lo soluciona por el momento.
Gracias
Gracias
2 casos
jorge-moreno1 de Argentina hace 9 años
Te paso la direccion de mi mecanico pio 12 esqna avenida maipu, los polborines, el te da la solucion los deja ok. El mio con mil problemas y lo saco ok.
Hola Carlos lo solucionaste al problema, al mío le pasa algo similar, pongo contacto y hace 4 pitidos, arranca a nafta y no pasa a gnc lo tengo q pasar yo... Luego andando tironea sólo andando a gnc tironea y a veces se para... No doy con la tecla... Ayuda por favor gracias.
Mejor respuesta (según Carlos Luis)
Carlos Luis de Argentina hace 8 años
Hola Guito. Te respondo. El problema surgió tras un cambio de rasmpa de inyectores. Lo solucionó el instalador tras pagarle una plata extra. Según él, fue un problema en el cable principal del circuito(?). Pero como siguió con problemas, ya que cada vez el cambio nafta gaS SE PRODUCÍA A TEMPERATURA MÁS ALTA, PESE A QUE LO REGULARON CON LA COMPUTADORA, ya harto revisé yo y encontré el fusible del circuito flojo (Un fusible de dos patitas). Lo apreté, se solucionó el problema y no volví. Revisá, saludos y suerte.
Buen dia carlo donde se encuentra ese fusible??
Saludos
Saludos
Gracias Carlos... Lo lleve a Maschwitz un local donde colocan gnc, lo scanearon y saltaron varias fallas como sensores de temperatura y cortos en el cableado... A nafta perfecto anda, me sale 2500 el arreglo espero quede bien!!! saludos.
Hola a mi me pasa que le doy arranque tiembla mucho y se me apaga... cuando le logro dar marcha no tiene fuerza y cuando acelero es como si fuera que esta en punto muerto?
ComentarNo llega corriente a la bomba de nafta.
Volkswagen Voyage 2013 4 puertas 220000 kms
Hola quiero saber donde esta el fusible de la bomba de nafta o cual es el relay?
16 casos
Tengo el mismo problema el mecanico me cambio la bomba de nafta el auto anda bien pero llega el momento que no arranca lo dejo un rato y despues arranca me lo escanearon varias veces en dos talleres y no sale ninguna falla esto me tiene arto hace 15 dias si alguien sabe de un taller donde tengan paciencia y puedan detectar la falla desde ya gracias!
Hola esteban cuando se te apagaba te llegava corriente a la bomba y bujias ,por que ami hace un mes que me esta volviendo loco
Alguien sabe donde va el relay de la bomba de nafta del vorage xk no me llega corriente
Tengo el mismo problema no me llega corriente ala bomba de nafta ase 15 días pasa de un mecánico a otro nadie le encuentra el problema k puede ser
Alguien por favor me ayude, donde y cual es el rely de bocina del voyage trend 2013 d ante mano gracias
Hola el voyage que tengo no me marca la cantidad de combustible que tiene me dice autónomo 0 que puede ser
No localizo el fusible bomba gasolina es vw touager 2004 gracias
ComentarSe apagan las luces indicadoras de la carga de GNC, consume nafta
Volkswagen Voyage 2013 100000 kms
Por momentos se apagan las luces indicadoras de la llave del gnc,es un equipo de 5ta generacion gasta nafta, no puedo determinar en qué momento específicamente consume la nafta, ya lo revisó el genecista, cuando le conectan la computadora no muestra ninguna falla, ni actual ni anterior. Qué puede ser? le pasó a alguien?, sera que es una falla de la parte electrica del auto
5 casos
Me paso lo mismo puede ser un problema del equipo de gnc, el mio era un tomasetto, se rompio el sensor map, q es un variador de avance, es lo q lo pasa de gna a nafta cuando este se queda sin gas y x mas q tengas gas t lo pasa a nafta...
ariel san juan de Argentina hace 8 años
Muchas gracias!! voy a hacer revisar esto y te cuento
Se enciende lss luces de nafta/gas. Quedan encendidas. Y no hacen el cambio. Solo si la tengo pulsada. Ahi hace el cambio como lo soluciono .5 generacion
osvaldo montesino de Argentina hace 2 años
Cambie la bateria y no marcaron mas las luces en mi equipo de gnc 5 generacion, por momentos encienden todas y luego se apagan todas, me dicen que se puede haber quemado la computadora, puede ser esto.
joacopalio420 de Argentina hace 4 meses
Hola Osvaldo, me pasa exactamente como a vos y no se que hacer, lo pudiste arreglar? Porque me dijeron que puede ser la computadora y ya no hay repuesto y habria que cambiar todo el equipo de gas
ComentarSe pasa de gns a nafta sólo
Volkswagen Voyage 2012 Motor 1.6 220200 kms
Tengo un vollage 2012 de quinta generación y se pasa de gas a nafta sólo y reversa. Pero estoy andando más a nafta. Q podría ser ?
1 caso
El gnc lleva un sensor de temperatura que cuando el motor esta caliente habilita para que se pase a gnc, esa puede ser una falla. Y otra que a la torta del gnc tiene una entra a y salida de agua para que tome temperatura del mismo agua. Y puede que no este circulando el agua por ahi. Y por este motivo no levante temperatura (siempre suponiendo que no le sacaron el termostato al auto)cuando el motor ya esté caliente toca la torta para ver si esta caliente. Si esta fria revisale que no este tapada la torta o mejor dicho que el agua este circulando por la torta. Se suele tapar por el sarro
Sebastián hidalgo de otro hace 6 años
Hola amigo el mío tenía el mismo problema es el termostato xq te digo esto cuando se pega no te circula agua siempre va estar fría y el sensor siempre va andar en frío y nunca te lo va a pasar a gas suerte
Buenas! Les comento como se solucionó en mi caso. (Honda city 2011 Gnc 5ta generación, equipo tomasetto achille)
El auto andaba a gas y cuando quería (generalmente cuando llegaba a una temperatura alta o según en que estación cargaba gnc, sonaba el pitido y se pasaba a nafta solo). Intenté
- Cambiar las mangueras de vacío resecas y resquebrajadas, mejoró pero seguía la falla. - Desarmé todas las fichas, les coloqué limpia contacto, revisé masas y bornes. Seguía igual. - Cambié bujías (ngk), cables no porque el city no lleva, pero de llevarlos hay que cambiarlos cada tanto. Ahi el auto mejoró banda! Pero cada tanto la falla la hacía. Un dia cargo gas en una medio malarda y directamente ya no volvió a andar a gas ni 3 segundos, se pasaba solo a nafta. Al fin fui al taller GNC, en 10 min me lo arreglaron, aunque casi todo lo que hice me dijeron que estaba bien porque ya había que hacerlo por mantenimiento.
Hay una tuerca tipo allen en la galleta que regula la presión de gas. Cuando conectaron la computadora estaba en 1kg, cuando tiene que funcionar cerca de los 2kg. Ésto hacía que con la mitad de presión necesitaba que todo esté 100% y que el gas sea prácticamente de los mejores del mercado. Reguló, abrió un poco, conectó la pc, lo llevó a 1,8kg y NUNCA MAS ME VOLVIÓ A PASAR. Otro dato que me tiró fue que esa falla puede ser también por el filtro de gnc sucio, pero no era mi caso.
Espero les sirva.
El auto andaba a gas y cuando quería (generalmente cuando llegaba a una temperatura alta o según en que estación cargaba gnc, sonaba el pitido y se pasaba a nafta solo). Intenté
- Cambiar las mangueras de vacío resecas y resquebrajadas, mejoró pero seguía la falla. - Desarmé todas las fichas, les coloqué limpia contacto, revisé masas y bornes. Seguía igual. - Cambié bujías (ngk), cables no porque el city no lleva, pero de llevarlos hay que cambiarlos cada tanto. Ahi el auto mejoró banda! Pero cada tanto la falla la hacía. Un dia cargo gas en una medio malarda y directamente ya no volvió a andar a gas ni 3 segundos, se pasaba solo a nafta. Al fin fui al taller GNC, en 10 min me lo arreglaron, aunque casi todo lo que hice me dijeron que estaba bien porque ya había que hacerlo por mantenimiento.
Hay una tuerca tipo allen en la galleta que regula la presión de gas. Cuando conectaron la computadora estaba en 1kg, cuando tiene que funcionar cerca de los 2kg. Ésto hacía que con la mitad de presión necesitaba que todo esté 100% y que el gas sea prácticamente de los mejores del mercado. Reguló, abrió un poco, conectó la pc, lo llevó a 1,8kg y NUNCA MAS ME VOLVIÓ A PASAR. Otro dato que me tiró fue que esa falla puede ser también por el filtro de gnc sucio, pero no era mi caso.
Espero les sirva.
Donde lo llevaste? Pasa la dirección por favor
ComentarFalla como que se queda sin nafta y se prende en el tablero un autito.
Volkswagen Voyage 2012 sedan 4 puertas.motor 1.6 56000 kms
Ha empezado en navidad siempre echo nafta súper en estación ypf. Le falta nafta al acelerar y parece que se va a parar. Suelto el acelerador y regula como si anduviera en 3 cilindros pero se regula en baja luego acelero y falta reacción
1 caso
Ha empezado en navidad siempre echo nafta súper en estación ypf. Le falta nafta al acelerar y parece que se va a parar. Suelto el acelerador y regula como si anduviera en 3 cilindros pero se regula en baja luego acelero y falta reacción
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Probá haciendo una buena limpieza del cuerpo de aceleración.
Ok gracias voy a ir al concesionario para confirmar
Hola. No fui al concesionario ni lave el sistema de aceleración. Simplemente eche nafta con mas octanaje y lo lleve a 6500 vueltas en 3ra y se soluciono. Pero si le voy a cambiar las bujías. Gracias
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Entonces tu problema era que tenías nafta "bautizada" en el tanque. No hay problema de octanaje. Casi todos los autos del mercosur andan con Super o equivalentes que están alrededor de los 95 RON y con la compresión que tienen esos autos andan al pelo. Los 98 RON que tiene Infinia, por ejemplo, son necesarios solo para autos más comprimidos. El resto de las características de ambas naftas es casi idéntico, incluyendo su potencial energético puesto que son fabricadas a partir del petróleo que disponemos y que no entrega más de 72/75 RON. Para llevarlas a 95 o a 98 RON se utilizan antidetonantes que genéricamente se denominan hidrocarburos aromáticos como aditivos. Antes se utilizaba el tetraetilo de plomo, que te dejaba el caño de escape blanco precisamente por los depósitos de plomo metálico pero, fueron dejados porque eran altamente contaminantes y porque también producían algunos daños en el motor. Para mejor información, buscá en la web "ocatanaje" o "naftas" y te vas a poner al tanto de la problemática a nivel de empacho.
ComentarNo anda la bomba de nafta
Volkswagen Voyage 2012 69000 kms
El sábado llegue a mi casa y nunca mas arranco. Llame el auxilio y me dijo que no funciona la bomba de nafta, la desarme. Y la puse con 12 volt y si funciona. La arme. Le puse otra ves 12 volt. Desenchufe una manguera y si tira nafta. Pero con la llave la bomba no quiere. Revise fusibles y no se que pasa!
Alguien me puede ayudar???
Alguien me puede ayudar???
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Alejandro, no se comprende bien lo que explicas, una bomba de combustible DAÑADA puede funcionar al hacer contacto directo desde la batería , pero NO envía combustible con la debida presión, consecuentemente los inyectores no pueden trabajar bien ni suministrar la cantidad de combustible adecuado ; Por lo explicado es necesario COMPROBAR MIDIENDO la presión de combustible que jamás debe ser menor a 30 libras, si la presion es menor significa que la bomba No sirve. No se si te refieres que al girar la llave del switch No pasa electricidad a la bomba. En este caso hay que revisar Relé , fusibles , cables eléctricos y sus conexiones e incluso sueldas internas del switch de encendido o cables eléctricos que se conectan en el interior del tanque y en la bomba. Atte.
David Ponce de Argentina hace 5 años
Hola. Cual es el switch de encendido del Siena 2003 naftero? Xq n m viene corriente ala bomba
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Switch es el que queda en la columna de la dirección, en donde ingresa la llave para encender el motor. Atte.
alejandro correa la plata de Argentina hace 7 años
Muchas gracias. Santiago por. Tu amabilidad. Fui a la concesionaria vw un mecanico me dijo que revise un relay. Espero poder revisarlo en esta semana. Gracias. Atte alejandro
ComentarNo me marca cuanta nafta tiene
Volkswagen Voyage 2017 4050 kms
Hola. Tengo un auto cero, lo saque en diciembre 2017 y hace una semana el medidor de nafta me mueatra rayitas y no la cantidad que tiene... luego lo vuelvo a encender y si me marca. Que podra ser ? Gracias
1 caso
Hola que tal? puede ser el medidor flotante que va en la bomba de combustible. Deberias revisar los cables que esten funcionando bien
Hola tengo un Voyage 2018 y la aguja del medidor de combustible se mantiene en 0 aunque tenga el tanque lleno. Que podría ser ??
Tengo el mismo problema,la aguja marca 0 está lleno el tanque
ComentarNo me arranca le llega chispa y gas y nafta y no arranca
Volkswagen Voyage 2011 4 puertas base 200000 kms
Le cambie el cable de bujía y las bujías y le limpie el cuerpo mariposa y no arranco mas lo lleve a 4 mecanicos y no le encuentran nada la computadora bien los cables bien el punto bien la rueda fonica bien la correa de distribucion bien el gas bien y no hay mas nada cuando le doy arrenque me hace explosión y nada por favor sinle paso a alguien necesito trabajar gracias
4 respuestas
Hola la explosión te lo hace solo a gas o a nafta también?
Explota con los dos cuando lo escaneo figura un problema en la eco pero cuando llevo la computadora esta bien ya no se que mss hacer
Hola se nota que te está mandando los dos seguramente debe estar inyectando gas y NAFTA al mismo tiempo cerra el grifo de gas a ver si te hace lo mismo
ComentarPistoneo en nafta
Volkswagen Voyage 2009 Sedan 190000 kms
Hola foro quería preguntar si alguien sabe que componente ,da el avance de encendido. Ya q el scanner da 40 grds de avance y a nafta es casi imposible andar x el cascabeleo q producen los pistones al acelerar en gas no c nota. Lo bueno q todavía arranca. Soy juan
2 respuestas
Alberto7di de Argentina hace 8 años
La señal del punto muerto superior proviene de una rueda dentada en el cigueñal. Puede haber problemas en el sensor en sí. El avance al PMS lo dá la ECU en forma electrónica de acuerdo a los requerimientos de la condición de marcha. Sospecho del equipo de Gas.
Ponele limpiainyector, xq si no se nota a gas entonces puede ser un inyector tapado o jodiendo que parezca que anda a 3 cilindros
ComentarDuda con olor fuerte a nafta quemada
Volkswagen Voyage 2010 4 puertas 107000 kms
Hola mi voyage larga un olor q nafta quemada pot el caño de escape lo compre hace poco tiene 107000 km digo es normal o pueden ser los inyectores que me recomiendan?
3 respuestas
Hola en situaciones normales el motor puede tener olor a combustion al arrancarlo en frio una vez que llego a la temperatura normal no se debe sentir olor ni precibir humo de ningun tipo siempre hablando de motores en buen estado mecanico y de inyeccion
Fue despues de un viaje largo. Lo compre hace poco el mecanico que me ayudo a comprarlo no noto esto me dijo que de motor estaba bien
Hola que tal? puede ser que sea mala combustion, posiblemente este quemadno mal el combustible.
ComentarNo me regula a nafta
Volkswagen Voyage 2011 4 puerta 235000 kms
Hola amigos tengo un voyage 2011 y el problema q tengo es q a nafta no me regula bien parece que anda en 302 cilindros pero a gnc anda de lo mas bien , siempre cuando desconecto la bomba de nafta. Y no se que hacer los mecanicos me cambiaron cable bobina y bujia y me limpiaron los inyectore y el problema sigue , alguien sabe que puede ser
4 casos
Hola controla que llegue tensión a los inyectores...o calibra los mismos
Hola desde que me hicieron la tapa de cilindros...mi Suran 2011 no regula bien lo acepta en 800 y si lo paso a gas regula en 500 y se para le hice de todo...bobinas cables bujías bobina filtro...lo hice escanear y no sale falla...solo me falta venderla... gracias
[email protected] de Argentina hace un año
Me pasa exactamente lo mismo...falla a nafta ni el aire acondicionado puedo usar...y a gas anda perfecto
ComentarBomba de nafta.
Volkswagen Voyage 2009 Confortline 205000 kms
Que tal, es un taxi, tiene GNC. Ayer como todas las mañanas arranco el auto a Nafta, hago 3 cuadras, y de repente se apaga, dije, que raro, le doy arranque no arranca(empiezo a sentir olor a nafta), lo arranco a gas, hago 3 cuadras llego a una avenida y un muchacho me dice que el auto pierde agua. Al auto se le habia salido la manguerita del motor, la que conecta al lado de los inyectores. La pongo, sigo, al rato se sale nuevamente, haciéndome perder toda la nafta del auto. Luego de 1 hora, la bomba empezó como a chiflar. Como que tenía mucha presión y se estaba escapando por algún lado, varia… Leer completa
1 caso
Q se sale la manguera de nafta de la inyeccion decis? se tapo el retorno quizás... y el taque si tiene poca nafta siempre ase un vasio...
ComentarSe acelera en gnc y nafta
Volkswagen Voyage 2009 sedan 4pts 294000 kms
Buenos dias tengo un voyage 2009 y se me acelera primero pensé que solo lo hacia en gnc pero ahora lo hace tanto en gnc como en nafta cuando coloco la 2da se dispara hasta 3000 rpm y en 3ra aun más... ya le limpie todo el cuerpo mariposa y lo siguio haciendo y se desregulo el gas; luego le cambie todo el cuerpo mariposa completo... pero me sigue haciendo lo mismo ya no se que hacer
1 caso
Si una cagada a mecanico q llevo me dicen cosas distintas un cagada el auto lo compre ase un mes
A mi me pasa lo mismo lo pudiste solucionar que puede ser
Pero el mío sólo anda a nafta paso de primera a segunda y se me acelera ya no se qué hacerle
ComentarPaso de gas a nafta
Volkswagen Voyage 2013 voyage 1.6 220000 kms
Hola tengo un voyage 2013 a gas,me kede sin nafta le volvi a cargar y no me quiere arranqar a nafta si a gas lo quiero pasar a nafta andando y tampoco me pasa que puede ser o que tengo q hacer.
2 respuestas
Hola a mí me pasó lo mismo e quedé sin nafta y no me anduvo la bomba después ahora le cambie la bomba y tampoco me anda no llega corriente
ComentarEventualmente a la bomba de nafta deja de llegar corriente
Volkswagen Voyage 2011 90000 kms
Hola a todos.
Tengo el siguiente problema.
Cada tanto, al querer arrancar el auto, este no enciende. Revisè la bomba de nafta y veo que no le llega corriente. Lo puenteo directo de la batería y arranca. La mayoria de las veces ya queda andando la bomba, otras veces sigue sin llegar corriente, entonces espero que pase a Gas y queda andando bien. Con lo cual descarto otros problemas. Lo llevé al mecanico, lo escaneo, y dió las siguientes fallas:
-Alimentación de tensión borne 30 tensión insuficiente
-fila 1 auto adaptacion mezcla margen inferior
Dice que estaba flojo el relé. Anduco bien un… Leer completa
1 caso
Hola buenos días tengo un VW voyage modelo 2012 el problema que arranca y no acelera y lo scanneo y me salta tensión +30 que significa eso
ComentarNo se mueve el velocímetro ni en cuenta nafta
Volkswagen Voyage 2014 5 160000 kms
No se mueve el velocímetro
1 respuesta
Efrain Asesor automotriz de Ecuador hace 2 años
Buenos tardes... revisa primero fusibles y me cuentas
ComentarCuales serian las bujias ideales para usar con GNC Y NAFTA
Volkswagen Voyage 2010 5 puertas 140000 kms
Cuales seria las bujias ideales para usar con GNC Y NAFTA
2 respuestas
Hola ponele las ngk de 1 electrodo son las que van para gnc
ComentarFiltro de nafta
Volkswagen Voyage 2013 vayage 4 puertas 23000 kms
Hola cuando hago 6 cuadras paro y luego n arranca n escucho el ruido de inyección, espero 30 minutos y arranca será el filtro de nafta gracias. 2013 23000 km
2 respuestas
Carola Lazcoz de Argentina hace 2 años
Hola consulta puede ser que n arranque por el loushak que puso el otro seguro y n lo corto ya hace 2 años que cambie de seguro y ahora empezó con esto gracias.
Raul mamani de Argentina hace 2 años
Hola tengo un problema fui a la concesionaria y no solución aron nada la NAFTA se tiñe de negro cambie asta el tanque me dicen que es el motor que está fundido no consume aceite que será,?
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