Tengo Batería De 5 meses de cambia, pero con el se descarga y no logro arrancar el vehículo. La verificación que se uso determinó el alternador no respondía. Anduvo unos días y vuelve a la misma descarga de la batería. Alguna sugerencia más
Se cambió de lugar el cable negativo al burro de arranque y todo normal. En caso fue la solución. El vehículo es espectacular amplio cómodo ligero, elegante
Hola buenos días...le cuento para ver si me pueden ayudar con sus comentarios. Hace un mes que no uso el auto y hoy fui s ponerlo en contacto y tiene la batería totalmente descargada ¿que puede ser?gracias
La bateria no mantiene la carga o tenes una perdida de corriente... Revisa la bateria si los conductos tienen liquido si le falta pone a nivel con agua destilada y ponele un poquito de bicarbonato en cada conducto... Esto hace que se aflojen los metales y te recupera la vida de la bateria
Hola compañeros,hace unos meses me quedo las balizas prendidas como 8hs. Cuestion q murió la batería mal,no encendía nada,le di arranque con otra batería haciendo puente y la recupero rápido,ahora meses después si el auto esta parado mas de un dia la batería se muere y tengo q empujarlo,arranca la recupera y después anda bien la cosa es q se descarga si no lo uso unos dias,es la batería original q me trajo el auto. Será hora de cambiarla?,le puedo poner una de 55 amper???
Saludos Leonardo, con el tiempo las baterías pierden la CAPACIDAD de almacenar la carga eléctrica, y las baterías que vienen de casa en los autos duran sólo de 2 a 3 años, al cambiar una nueva se soluciona el problema. Compra una full equipo. Atte.
Hola gente un día no entendió el auto y me dijeron q era la batería. La cambie entiende pro al siguiente día esta como muerta no entiende !!!! Que puede pasar?? Ayudaaa
Hola que tal es posible que tengas una fuga de corriente o que no esté cargando el alternador, cuando cambias la batería se suele conectar un instrumento de medición digital que te indica si la batería esta óptima y si el alternador que es el que "carga la batería" funciona correctamente, si este último carga bien, tendrías que llevar el auto a un taller especializado en electricidad del automotor para que solucionen el problema de la fuga de corriente. Espero poder orientarte saludos.
Tengo un problema con el radio se bajo la bateria para hacer un arreglo, al conectarlo nuevamente el radio no funciona, en el taller me dijeron que se necesita un codigo de acceso el cual no lo tengo el radio solo alumbra mas no responde, si me pueden colaborar lo agradezco mucho
Ahora tengo una duda en mi auto con respecto en el testigo de la temperatura del motor cuando se encuentra apapgado se visualiza en cero, lo enciendo y sigue en cero sin embargo a medida que voy anadando se visualiza que sube hasta alcanzar la temperatura ideal 90 grados y de ahi no pasa. Al dia siguiente se presenta la misma situacion. El problema es que anteriormente al encender el auto el testigo marcaba inmediatamente 90 grados podra ser un daño en el testigo...muchas gracias por sus cometarios de ayuda
Creo que el problema lo tenias antes, ahora funciona correctamente. No te olvides que cuando pones el motor en marcha esta frio marca 0 a medida que se calienta llega a la temperatura de 90 grados y de ahí no pasa, estando en condiciones normales.
[email protected] !!! contactense con ésta gente! excelente atencion, todo por mail, por unos pocos pesos logre acceder al codigo y el stereo funciona nuevamente...
Tengo una Suran 2008 y se bloqueó la radio. La saque un rato y la volví a conectar y me marca 2safety Que debo hacer. Esperar más tiempo. Antes de volver a conectar. Enchufar la radio dejarla encendida y apagar el motor...Hasta que se apague la Radio y se resetee
Eso es fácil, si te aparece la leyenda SAFE 2 deja el auto en contacto 40 a 60 minutos no hace falta que este encendido... Y te vuelve a aparecer 1000 para poder intentar con otro código. En mi VOYAGE comprobado
Hola yo tengo el mismo priblwma silo q ahora ya saque el safe y me queda en 1000 pero no tengo el cod. Como puedo hacer para c9nseguir el cod. Por favor
Hola buenas noches se me bloqueo el sterio i me pide una contraseña y no encuentro en el manual alguien me puede ayudar gracias mi correo es [email protected]
Buenas! tengo un voyage 2014 y no tengo el. Codigo de la radio ni el manual me ayudan! leí que sacando la radio en la parte de atrás esta ! srra cierto
Hola a todos. Para tener el código en el estéreo hay un código de barras ,sin número ni letras. Eso lo leen con alguna app que les código de barra y cuando lo leen le tira el código del estéreo. Recién pude hacer andar el mío
Un dia el levantavidrios izquierdo delantero no subio mas progresivamente solo como lo hacia antes solo en pausas, los demas si andan bien. Al tiempo esuchando musica c el auto parado me quede sin bateria tuve que empujarlo, recupero bien, pero me quedo la falla que poniendo la alarma no suben los vidrios solos. Quise programar la funcion. Pero no se soluciona.
Hola también tengo voyage 2014, con 26mil km con el mismo problema, una vez me quedé sin baterías y desde entonces no suben solos los vidrios al bloquear el auto
Hola Leila, yo tuve el mismo problema y en el manual dice que para programar eso de nuevo hay que tener el auto en marcha o en contacto, tener todos los vidrios cerrados y después presionar hacia arriba la tecla de cada vidrio y mantenerla en esa posición unos segundo y ya tendría que volver a funcionar, a mi me sirvió, espero les sea de ayuda. Saludos!
El consejo de Franco funcionó perfectamente. Cuando cerraba el auto con el control y había una ventanilla baja no sé subía como lo hacía habitualmente. El desperfecto se ocasionó después de desconectar la batería. La solución es la que se indica arriba. Motor en marcha, vidrios cerrados y pulsar cada tecla de cada una de las cuatro ventanillas unos segundos, digamos 10seg. Y todo volvió a la normalidad. Gracias Franco.
Ayer cuando el auto llego a 130/140 Km tironeo como si se fuera a pararse, lo bajaba y parecía que estuviera bien. Me paso tanto al ir a una localidad pegada a una autopista como al volver después de 5 horas. Mi primer pensamiento que estuviera algún inyector sucio , pero lo descarte porque el filtro de nafta lo cambie hace 12000km. Alguien me dijo podían sedr los cables de bujía o las mismas bujías (son las originales 49000km)
Alguien tiene un experiencia sanadora ? desde ya gracias
Chiche, es verdad lo que te han dicho, pueden estar fallando las bujías, sus cables e incluso la bobina, también existe la posibilidad que en una gasolinera te hayan vendido combustible contaminado con AGUA, todo lo mencionado puede causar tironeo del motor, un buen mecánico lo puede comprobar todo y determinar exactamente cual de los elementos mencionados es el que causa la falla en el motor.
Atte.
Santiago: gracias mañana día laborable iré al concesionario , aunque recién tienen fecha probable para el martes 2. Hablaré por lo menos con ellos a ver si puedo yo empezar con algo , filtro,liqujido limpia inyectores , eventualmente bujías, de todas maneras estos elementos están cerca de llegar al limite que sugiere el fabricantre. Atte
OK gracias Santiago hay varias `posibilidades yo intentaba hacer algo antes de que pueda entrarlo en concesionario. Posiblemente cambie el filtro de combustible y le ponga al tanque limpia inyectores, que nunca lo hice. Atte chiche
Chiche, Nunca utilices aditivos como el limpiador de inyectores, desprendera la suciedad o tierra del tanque de combustible saturado el filtro de la bomba (pila), además desprendera la carbonilla en trozos granses y no podrá salir del interior de los inyectores, por esta razón en los talleres se utiliza el ultrasonido , es un equipo apropiado para limpiar los inyectores, el equipo emite una frecuencia de vibración muy alta que PULVERIZA la carbonilla para que pueda salir por los diminutos orificios de los inyectores. Nunca uses aditivos de ningún tipo.
Santiago : gracias por el consejo nunca lo había hecho porque en el fondo tenia mis dudas , con tu comentario preciso , lo borro de mi mente. Pero puede ser un problema del combustible dado que me puse a leer el manual de coche y dice que cuando se prende la figura del motor dice que es "de emisiones de escape" y lo identifica bajo la sigla OBD - dentro de 2 horas a lo mejor tengo suerte y consigo hablar con el inspector de servicio de la concesionaria. Si lo conecta a computadora debería indicarlo mas o menos preciso el problema.
Chiche, la avería del motor con el uso de scanner será detectado SIEMPRE Y CUANDO sea un daño de tipo electrónico, es decir, si un sensor, cable de bujía o bujía, bomba de combustible o cuerpo de aceleración tiene falla, pero NO será DETECTADO por el scanner un daño de tipo MECÁNICO como por ejemplo: Salto de dientes de la correa del sistema de DISTRIBUCIÓN o penetraciones de aire NO deseado por desconexión o rotura de una manguera pequeña de vacío, o por daño de una JUNTA.
Cabe informar que el DIAGNÓSTICO del scanner NO siempre es verdadero o preciso, y si existiera un daño de tipo MECÁNICO como los nombrados, pueden interferir y NO permitir que sensores que están en perfectas condiciones funcionen bien; Como en las concesionarias (abaratando costos) contratan ayudantes de mecánica en vez de técnicos, es necesario (cuando se enciende la alarma luminosa en el tablero de instrumentos OBD o CHECK ENGINE) que tú como dueño del vehículo SOLICITES hacer un AFINAMIENTO COMPLETO del motor, normalmente consiste en la LIMPIEZA de sensores, cuerpo de aceleración, control de carga de la batería, REVISIÓN de bujías, sus cables, bobina, sistema de distribución, medición de compresión y de presión de la bomba de combustible; Por lo general cualquier falla será detectada y solucionada al realizar éste trabajo, y la falla de uno de los elementos o sistemas mencionados puede hacer que se produzcan malas combustiones, consecuentemente, el sensor de OXÍGENO (sonda lambda) DETECTA la emisión de gases que salen del escape y si existe combustible mal quemado, éste sensor será el que con su señal y la computadora enciendan la LUZ de alerta en el tablero de instrumentos.
Si en el taller te informaran luego de realizado el afinamiento completo del motor que existe daño de un sensor, antes de darles tu aprobación para sustituir, diles que MIDAN su resistencia (con un multímetro) y su señal (con un osciloscopio), para confirmar su daño, NO se puede sustituir un sensor sólo porque en la pantalla del scanner informa como dañado, como te mencioné, el dato del scanner puede ser FALSO o errado, causarte gastos infructuosos y NO ser la solución a la falla de tu motor. Espero mi explicación sea clara y te ayude. Atte.
Ayer queriendo tener precisión de las fallas , realice nuevas acelaraciones en punto muerto , en 1era y 2da llevando a las 3000/4000 vueltas en todos los casos respondio OK. Pero a la noche quise usar el coche y hizo algunos tironeos y quedo el indicador prendido. Hoy el gran día para llevarlo al concesionario al prende ya estaba la figura del motor amarillo. Lo deje en el taller. Espero que la búsqueda de indicios sobre las fallas , no halla traído algún problema grave. Tu explicación 10 puntos ,y yo también pensé en la correa de distribución después de lo ayer y esta mañana donde el motor hace ruido puede ser las válvulas , ya que si bien no llego los 60000 , supera los 4 años que dice el manual de mantenimiento
Nuevamente gracias. Chiche
Chiche, el ruido que escuchas es verdaderamente ocasionado por las válvulas es un indicio inequívoco de salto de dientes de la correa del sistema de DISTRIBUCIÓN. Atte.
Gracias : es lo que suponía , espero que la concesionaria no desarme y cambie todo y al final llegue a esta conclusión. Si en cambio atacan solo real y lo cambian cualquiera de ellos como ser bujías, filtro de combustible, cadena de distribución están en tiempo, superando los 4 años que dice el manual en KM faltarían algunos ( 10000 km.) Para mi seria el primer gasto hecho en cambio o reparación del coche en 6 años. Con el Polo (mejor auto) en 10 años y 90000 Km prácticamente no tuve ningún problema. Ambos sacados de o km.
Se descargo la batería del auto, cuando me volvieron a cargar funciona todo menos los vidrios, les ha pasado? Para cambiar el fusible de cuantos amperios es?
La solución que encontré es sacar el fusible que correnponde a los vidrios electricos, encendi el auto sin ese fusible, apagué el auto volví a poner fusible y como por arte de magia se arreglo, espero te sirva a ti
Hola , tuve este problema en mi auto , circulaba despacio quise encender el estereo
Y este se apagaba y encendia. Luego se apagago la luz de posicion del tablero ,
Solte todo y el auto siguio regulado andando solo , y asi se apago.
Cuando quise encender de nuevo no hacia nada y me avisaba que no tenia combustible , aguja en cero (tenia el tanque casi lleno). Me pidieron que desconecte en negativo de la bateria un rato para ver que hacia. Al querer ponerlo en marcha de nuevo , el tablero estaba normal pero el auto no arrancaba , se comporta como cuando no tiene bateria , aclaro que la cambie hace unos 2 meses. A alguien le paso algo parecido ? lo solucionaron?
Saludos
Hola , muchas gracias por tu respuesta , es verdad no me cargaba el alternador , pero el problema fue un cable que se termino de cortar cera de la caja de cambios y por eso no cargaba.
Saludos y gracias nuevamente
Saludis Momo, Revisa bajo los pedales levanta la alfombra del lado del conductor, si está mojada de aceite hidraulico significa que dañaste la CREMALLERA de dirección por colisiones o caídas en huecos de las carreteras, No intentes sustituir sólo su retenedor superior o reparar la cremallera, No queda bien y en poco tiempo vuelve la fuga la solución es cambiar la crwmallera por una nueva...
No anda el equipo stereo. Aparece el mensaje SAFE y luego 1000. El numero 1000 puede ser cambiado pero el equipo no funciona. Pasó a partir que se quedó sin batería
El auto apagado y sin contacto consume batería encontré un ruido en la valvula mariposa
Eso debe consumir la bateria
Que podrá paser en el cúerpo de la valvula?
Hola el motor del cuerpo de mariposa lo activa la computadora del motor al estar en contacto habria que revisar instalacion a ver que ocasiona que no corte
Me baje del auto para abrir el porton de casa y mi nene no se que toco. Ahora en la pantalla donde marca el consuno dice O. K y donde va la hora dice ESTADO 0/0
Activo el comando de interaccion del vehículo, gira la perilla del comando del limpia parabrisas y te van a salir las opciones de computadora de abordo, estado del vehículo, configuracion y off, ponelo en computadora de abordo y listo. Un saludo capo
Nunca sabes cuando te va arrancar...aveces arranca lo mas bien y otras es como que la bateria esta muerta sin carga...revise la bateria con un tecnico y la bateria esta perfecto...el alternador carga perfecto...pero vos le das arranque y como si no tuviese bateria...
Buenas! Ayer limpie los inyectores con nafta sola y al colocarlos ya no quiso arrancar solo unas vueltas y moria como q no tenia bateria. Cambie la bateria y ase lo mismo!. Deduje q puede ser burro. Lo saque lo limpie y ase lo mismo!. Pregunta...los inyectores van cada uno en su posicion avitual o los puedo intercambiar?. Gracias!.
Hola. Lo hice escanear y salto los 4 inyectores quemados!. No se si al cambiarlos de lugar mr mande la macana ya que el meca me dijo q tenia los pistones llenos de nafta!. Compre los inyectores que x cierto sali llorando!!. Ah! Les puse bujias de 2 electrodos. Anda un relogito!...ahora surge otro problema...al pasar de los dias anda super a gnc como a nafta...ayer se me apago y no queria saber nada de arrancar...me recomendaron que desconecte la bateria x al menos 20" y luego de eso anduvo joya otra ves!. Volvere a escanear.