Cuando llega a 90º tanto en el relenti o circulando ejemplo en quinta a 120 empieza a dar tirones, si paso en cuarta el problema desaparece
Otras veces en frio al arrancar el coche hecha humo blanco o negro y el problema desaparece un tiempo pero al final vueve
En principio el coche se comporta bien, tiene fuerza, pero después de un rato de ir a una velocidad constante si le demandas un poco de fuerza produce unas sacudidas que incluso se aprecian cuando circula con normalidad pero con menos intensidad. No graba avería.
El coche al arrancarlo por las mañanas en frío a relenti tironea cuando se calienta unos minutos para de hacerlo y por otro lado aveces en relenti se sube de vueltas de 900 k es lo normal a 1000 y echa un poco de humo blanco al irte a la autovía y pisarle a 2500rpm durante unos 15 minutos se le quita asta que vuelve a hacerlo cada dos o tres semanas
Mo touran me da un problema cosa que nunca lo hizo. Y ya en un mes me esta pasando 2 veces. Voy circulando y de repente deja de acelerar pero sigue arrancado. Tengo que apagar el motor y volverlo a arrancar. Alguien sabe que puede estar fallando?
El motor es reparado, con todos sus componentes nuevos de Alemania, y no pasa de las 1800 rpm con el turbo puesto y se agacha cuando aceleras o sea no tiene fuerza, cuando le quietas la manguera de vacío a la cápsula del turbo sube las revoluciones. Alguien sabe que es lo que pasa, se le cambió inyectores y nada, turbo nuevo y nada...ah y se le quitó el filtro de partículas desde hace tiempo.
Hola a mi me pasa lo mismo mi touran es la 2.0 140cv del 2008 cuando llega a 120km se queda sin fuerza entonces paro y saco la llave del contacto y vuelvo a arrrancar y funciona bien sabe alguien que puede pasarle?
Hola, a mi me ocurre exactamente lo mismo, es como si el turbo se desconectara y pérdida de potencia total. El cuadro no muestra avería ninguna. Paras el coche, vuelves arrancar y todo vuelve a la normalidad.
@DaniA mi me lo hace de vez en cuándo el mecanico de mi pueblo me ha dicho que puede ser el turbo, pero lo llevaré al SAT oficial a ver que me dicen ya te comento.
Parece que el problema viene del turbo. En la mayoría de casos, el exceso de suciedad hace que el turbo en su función de geometría variable acabe atascado y entrando en modo seguridad, por eso cuando quitamos la llave y volvemos arrancar, vuelve a funcionar correctamente. Esto se solucionaría realizando una limpieza integral del turbo, pero el alto coste de mano de obra hará que en la mayoría de talleres os aconsejen el cambio total del turbo.
El coche se para a ralentí y circulando a baja velocidad y da tirones en las rotondas. Sobre todo lo hace cuando el coche está por debajo de los 90° de temperatura. Le meten la máquina y no da ningún fallo y en el cuadro no sale avería. Si alguno le ha pasado o sabe de alguien q le haya dado el mismo problema
Tengo la Touran 1.9 tdi tipo BXE , me da tirones entre 2.000 y 3000 revoluciones, mas bien, como una vibración en todo el coche y tira mucho humo negro. Le he cambiado la Egr, el turbo y una junta del tubo inferior del intercoler, el filtro de gasoil, vamos un buen repaso y me sigue haciendo lo mismo, en parado y acelerando también se ve el humo como azulado, los inyectores marcan los 4 igual en el ordenador. Le a pasado ha alguien, algo parecido??. Un saludo.
Hola. A mi me pasa exactamente igual. Lo has reparado? Si así fuera por favor te importaría enviarme un correo? [email protected]... Muchísimas gracias de antemano
Hola, pues si compañero, ya lo reparé, se trataba del árbol de levas y los taques hidráulicos. Tenia un taque perforado y las levas gastadas. Ahora funciona perfecto.
Tengo una touran 1.9 TDI del 2004 y el problema que tengo es que se acelera a 1200 RPM y se encienden los electros a toda velocidad, he ido a la casa oficial y me dicen que eso es de la regenacion del filtro de partículas...mi coche no lleva ese filtro o qué ?
He ido a la vw y me han dado un sablazo(160€) simplemente por decirme que tenía mal los electros y la bateria (800€) y cuál es mi sorpresa, le he cambiado los electros y la batería, original todo por mi cuenta (400€) y el coche se sigue acelerando, eso sí los electros ahora no andan a toda velocidad como antes, andan un poco más despacio pero sigo con lo mismo. Si en ese momento apagas el coche y lo enciendes le pasa y se pone en las 800RPM. Ya no sé si será cosa normal de esos motores
Hola mi problema es que me arranca mal en frío o cuando le dejo más de 6 horas parado y cuando arranca echa mucho humo grisáceo luego en caliente arranca bien y aveces cuando le pasó de 130kh se queda sin fuerza y no pasa de 100kh le paró y arrancó y va perfecto otra vez también me ah dejado de funcionar el limpiaparabrisas trasero y la bomba del agua de los limpiaparabrisas
Le eh llevado a varios talleres y no saben lo que es me quieren cambiar piezas pa ir comprobando pero son piezas muy caras
A alguien le ah pasado algo parecido?
Lo lleve hace una semana a un taller y me dijo que le hiciera una descarbonización y que le mirara los manguitos del turbo por si tenían alguna fuga en dos semanas me han dado cita para hacer la descarbonización en cuanto lo aga veré qué pasa y informo
Hola alguien me puede decir tengo un problema con mi wv touran voy 120 km y después pierde fuerza bajo la marcha y acelera otra vez en la máquina de diagnosis me indica la avería 17026 circuito de voltaje bajo A referencia del sensor alguien me puede ayudar gracias
El coche se para a ralentí y circulando a baja velocidad y da tirones en las rotondas. Sobre todo lo hace cuando el coche está por debajo de los 90° de temperatura. Le meten la máquina y no da ningún fallo y en el cuadro no sale avería. Si alguno le ha pasado o sabe de alguien q le haya dado el mismo problema
Alberto me está pasando lo mismo, tengo el coche en el taller porque se para en marchas cortas, entrando a rotondas, etc. Que solución te dieron? O no tuvo???
A veces al encender la tourán suena rara y no tiene fuerza,quito la llave y la vuelvo a encender y todo correcto. El cuadro no dice nada el la 2.0tdi 140cv 2011 con 128.000kms
Hola preguntaba k le puede pasar no tiene mucha fuerza i en una cuesta arriba piso el acelerador i no acelera se queda parada ya le cambiado el filtro de gasoil e limpiado toda la Carbonilla relaje de inyectores EGR también i sigue igual k le puede pasar ??
El coche cuando está en frío coge todo lo que pisas pero una vez que entra en calor pierde potencia no sube de velocidad pisas asta fondo con la sexta y solo coge 80,90kms hora ,he cambiado el turbo y nada los inyectores y nada he cambiado mazo cosas y nada ,los mecánicos tampoco llegan a saber que es lo que le pasa , dicen que quieren coger el motor y desmontarlo para verlo pero es mucho ,por favor si alguien sabe que me mande un wasa al 624232794
Tengo un touran motor 2,0 y pierde fuerza en subir una acuesta y en carretera no basa de 120hm/h tiene y cuando esta frio erranca a la primera y cuando esta la temperatura 90 ya le cuesta la ranca
Tengo una Touran con cambio automático, hace dos meses más o menos empezó a acelerarse y dar tirones. Ya lo he llevado al taller y me dicen que es un fallo del cambio. Me gustaria saber vuestra opinión
Hola mi ha pasado a mi el mismo caso hay que cambiar o limpiar la mecatronica ( cuerpo de valvulas)que esta situada en caja cambios por fuera una caja negra y listo
Cuando arranco o empiezo una cuesta hacia arriba. Tanto en marcha atrás como hacía adelante empieza a dar tirones y hace ruido metálico. También cuando en carretera hay una cuesta hay un ruido parecido a un zumbido o roce al cambio de marcha. Esto sucede entre la 4 y 5 marcha(caja automática).
El coche lo compré en el concesionario de Benissa (Alicante) Jose jorro el coche es de segunda mano y lo compre hace un año en noviembre del 2022 y ha estado en varias ocasiones en taller en total más de tres meses y no se ha reparado aún. Lo peor es que en la última ocasión estuvo un mes en taller y al entregármelo estaba muy sucio con trapos viejos y con grasa y envoltorios de pan y más cosas y él cuentakilómetros con 1000 KILÓMETROS DE MÁS
El coche se para a ralentí y circulando a baja velocidad y da tirones en las rotondas. Sobre todo lo hace cuando el coche está por debajo de los 90° de temperatura. Le meten la máquina y no da ningún fallo y en el cuadro no sale avería. Si alguno le ha pasado o sabe de alguien gracias
Hola, hace un tiempo me ha empezado a dar tirones,pierde potencia durante unos segundos, le he hecho diagnosticos pero nada concluyente, si ha alguien le ha pasado o tiene alguna idea que me conteste gracias
El coche, empezo pegando tirones, muy sutiles, luego se apagaba y finalmente ya era imposible arrancarlo, el problema era que tenia un rele fundido, el cual no mandaba señal de que la llave estaba introducida, esto es un problema serio porque el coche, en marcha se paraba totalmente y el cuadro se apagaba, la reparacion es barata unos 120e, pero muy muy peligrosa, y lo otro era el elevalunas que en verano se vuelve loco al subir hasta la mitad se volvia a bajar, lo del rele me paso en un vw bora, poco han aprendido estos de wv.
Me acabo de comprar una Touran del 2005 va muy bien pero noto que tarda en arrancar tanto en frío como en caliente me e fijada en la batería y creo que es de poca potencia es de 55ha ¿sera por la batería?