Dejo de acelerar estando arrancado. Lo lleve a casa Volkswagen y dijeron que era de la marcha. Me pidieron la pieza y se la montaron, y aunque así le salía que el fallo era del embrague, volvieron a pedir limpieza la montaron y ahora les sigue saliendo fallo pero lo saben de que es. Necesito ayuda el xoche lleva dos meses en el taller y ya no puedo más. Lo peor es que me digan los del taller que no saben cuál es el fallo.
Porque de repente al encender la camioneta no acelera y esta inestable y se prende el foco del check engine, tengo que apagarla y desconectar la batería y entonces funciona normal
Que tal luis, checa las bujias y las bobinas, esa camioneta creo que trae una bobina por bujia, para checar las bobinas es muy sencillo, cuando la prendas y este fallando desconecta una por una las bobinas, la bobina buena es la que al desconectarla se siente que falla y la bobina mala es la que al desconectarla no falla.
De repente al encenderlo no acelera ysi lo pongo en D avanza a vuelta de rueda pero no acelera
Le cambiaron el cuerpo de aceleración del carburador pero sigue el problema
Puede que tengas dos códigos en tu quest estos son p0745 y p0705 en el segundo código te recomiendo que prendas la quest en neutral eso es para descartar ese ultimo código y por el otro p0745 en ese son varios los pasos a seguir pero ese código es pressure control solenoid valve y se encuentra dentro de la transmisión pero no te alarmes es fácil solucionarlo yo te puedo decir como solo que primero tienes que ver el nivel del aceite de la transmisión luego ver que no este color cafe obscuro para eso te recomiendo una servilleta blanca y trata de sacar la varilla unas 8 veces para que mojes la servilleta y si es color cafe eso daña las transmisiones y si esta rojo entonces vamos con el paso 3 que es revisar los conectores de la transmisión ve que no estén dobladas las entradas o que estén muy sucias límpialas con el liquido para arrancar los camiones starer fluid y si sigue así entonces es el (pcsv)
A mi me paso con una quest del 2004 y encontre que la computadora se llena de Agua y se pudre la caja de oxido asi si quieres arreglar el problema bus a la computadora
Hola, espero que alguien pueda ayudarme, al ir transitando de pronto el auto dejó de acelerar, al encenderlo lo hace normalmete pero no acelera absolutamente nada, al escanearlo no indica ningún código, revisaron el pedal para descartar posible daño y nada. Por favor AYUDA.
Hola. Por desgracia a mi pasò lo mismo en mi dti 2.0 16v del 2004 con 109 mil KMS. resulta que en argentina en los años 2010-11, hubo escases de combustible y se le ponìa lo que se conseguìa. Carguè eurosiesel. Al ser mas refinado y seco, degradò el sello de goma que aisla el cable que sale de la centralita (tapa) al sensor de revoluciones de la bomba ( la famosa vp44). Que tambien traìan los focus, bmw 320, audi. Entre los años 2000 y 2003. Por ende los vapores del gasoil se filtraron y quemaron el circuito. Entonces el motor entra en emergencia y no acelera, aunque arranque. La opciòn barata es reparar la centralita (hay quien reemplaza el trancistor y listo). La peor es cambiar la centralita ( unos u$s600). Eso sî; nunca mas eurodiesel y no mas de 500 ppm. (comun). Un abrazo