Han planteado cambio de la mecatrónica (Es la caja electrónicae Hidraulicaque se encarga de informar a la computadora RPM entrada a la caja y las RPM en cada caso de los diferentescambios) Wn España en otro grupo comentan que o ha servido en algunos casos.
Alguien del grupo ha logrado encontrar la real solución?

Me aparece u. Código en la computadora U1017:00 esto fue después de cambiar el calirper trasero izquierdo gracias Antonio

Porke se prendió el (p) en anbar

En la pantalla donde marca las revoluciones y velocidad hay una pantalla que se mira el gps que marca brujuka no disponible por el momento, aunado a eso no enciende el estéreo (nota el estéreo se ocupa para ciertas alarmas que se restablen del estéreo ejemplo como las presiones de los neumaticos) ya lo lleve a la agencia pero se volvio a presentar el mismo problema otra vez que puede ser.

Circulando por una autopista de noche se encendieron alarmas cual árbol de navidad, intentamos llegar a zona civilizada pero se detuvo totalmente, bloqueo total,

En el concesionario oficial al que la llevamos nos dijeron que es necesario cambiar el motor y el costo equivale a 1/3 del valor de una nueva. La garantía dura 2 años en el caso de la Tiguan y se le hicieron los services en agencia oficial siempre, no nos dijeron que fuera necesario cambiar la correa de distribución en ningún momento. Hace ya un mes que está en el concesionario, VW no cubre porque terminó el periodo de garantía.

Empezó a gotear aceite, lo llevé al taller mecánico y no pudieron ver por dónde goteaba, tuvieron que hacerle un lavado con vapor para poder así identificar por donde goteaba. Me dijeron que por el sello goteba, que para poderlo cambiar había que bajar la transmisión, ya que la transmisión tapa el lugar de donde el sello se encuentra. Me entregaron mi coche y siguió goteando pero a mayor cantidad, lo llevé de nuevo al mecánico y me dijeron que el sello estaba defectuoso, que se lo iban a cambiar y que dejara ahí el coche para estarlo checando y que ya no haya goteo. Después de una semana de qu… Leer completa

No bajan los vidrios,no da acceso al scanner, pide un código en el estéreo. Todo esto después de que se intentó cambiar el silicón de la tapa de punterías,pero vimos que iba con el árbol de levas. Dejamos todo igual,se armó de nuevo y no queria prender ,se cambiaron bobinas y nada.
Pensamos que era el sensor del árbol de levas y se lo cambiamos y ni así. Luego ya empezó así,se prendío el testigo de la P en amarillo,en rojo el freno , amarillo ABS, luego ya no dejo entrar ni el scanner y pide código en el stereos.

El problema es que mi coche funciona perfectamente pero cuando le doi al contacto a veces no se enciende nada i no arranca i a veces se enciende perfecto pero al meter la marcha atras se para de golpe i a veces no se para pero al cabo de un rato de ir en marcha pum s apaga de golpe no marca ningun fallo i lo suele hacer cuando lo paro unos minutos al arrancar de nuevo lo vuelve hacer me tiene loco porque no se que hacer

Ayer al apagar la camioneta no se apagaron las luces traseras del lado izquierdo y se quedo prendido el sensor de la reversa, anteriormente tuve un problema porque se taparon los conductos del quemacocos y se le estuvo filtrando el agua cuando llovía, tendra alguna relacion, en el mecanico la escanearon y les a parecio que tenia 9 fallas en las luces y el eléctrico dijo que quiza este fallando el modulo y haya que cambiarlo

Estaba adelantando un vehiculo y se apagó de repente, me logré aorillar, probé encenderlo y ya no quiso encender, creí que era la batería y justo carba una nueva, la cambie, y tampoco funcionó. Ya en el taller me dijeron que el motor está "trabado" y no lograron encenderla.
Las personas que lo han visto no tienen mucha experiencia en esta marca, alguien sabe cual puede ser el problema? no hay ningúna alarma en el tablero.

Tengo una tiguan 2010 tsi 2000cc. Cuando la enciendo el tablero funciona correctamente. Al recorrer 100mts se apaga en el tablero el indicador de los cambios, solo se apaga eso, el carro sigue funcionando correctamente pero no muestra en el tablero en que cambio va el carro. Agradezco la ayuda

Hola a todos,

Espero me puedan ayudar con este problema.
Cuando uso la camioneta luego de un tiempo en tránsito en el tablero en la parte donde indica los números de marcha sale una llave de mantenimiento y por ella ya no se logra ver los cambios de marcha. Este incidente se borra una vez apague y prenda la unidad pero luego de un tiempo en tránsito vuelve a parecer dicho símbolo. Les comparto una foto para que me puedan ayudar si alguien de ustedes les ha pasado esto.

La caja de dirección asistida de mi Tiguan 2015 1.4 litros, falló y debo cambiarla. En la refaccionaría me indican que se puede adaptar una caja de un Jetta A6 o de un Passat, ya que ajusta bien en el bastidor, pero solo se debe remplazar el arnés de la caja, que es muy sencillo. ¿Es posible esto? ¿Usar una caja de dirección asistida de Jetta A6 o Passat con una versión de Software más avanzado en una Tiguan 2015? La reconocerá bien la computadora? Aunque sea una caja con una versión de Software más moderna? Ojalá me puedan ayudar. Gracias

Se prendió el testigo "p". Se bloqueo la palanca y la tuve que desbloquear manualmente. Después no avanzaba. Le desconectaron el relevador y prendió normal. Pero a los 5 min se bloqueaba la camioneta ni para atrás ni para adelante. Se le cambio el relevador pero sigue haciendo lo mismo. Alguien que me pueda ayudar

Hola buen día, quizá alguien me pueda orientar, tengo una Tiguan 2011 2.0 sucede que en varias ocasiones después de apagar el carro y luego de un momento volver a intentar arrancar, el carro se apaga solo a los 2 o 3 segundos de encendido, al volver a querer arrancar hay que acelerar porque parece que se ahoga, luego que enciende acelerando se siente un poquito inestable, pero al encender el aire acondicionado toda la programación se ha reiniciado, el aire se va a l máxima velocidad, se anula la recirculacion de aire, etc, lo hn escaneado no indica ninguna avería, ningún check, alguien que me pueda ayudar por favor.

Necesito ayuda tengo una Tiguan 2010 motor 2.0 tsi turbo prácticamente le hicieron una reparación general porque se brinco un diente de la distribución le cambié la distribución,la bomba de aceite,24 válvulas rectificado de cabezas,etc se desarmo completo el motor ya prende pero tiene el problema de presión baja de aceite y ya no le encuentran segun ellos es por la tapa de la cabeza que tiene muy levemente 3 rayaduras que por eso pierde presión de aceite. Yo les dije que no estoy de acuerdo y si es eso se puede rectificar por que según ellos no se puede yo les dije que me dijeron que todo estaba bien con la cabeza me podrían ayudar gracias.

Cuando dejó calentando el auto los cambios no agarran y empieza a parpadear la luz del cambio en la pantalla arriba del timón ejemplo si puse la D1 el cambio no agarra y parpadea la D1 y si aceleró golpea y entra el cambio y eso ocurre solo cuando dejó calentar el auto, por lo das el auto funciona normal