Problemas de Transmisión
Transmisión: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu Tiguan?
¿Qué aceite de transmisión lleva tu Tiguan?
¿Qué es el aceite de transmisión en un Tiguan y cuándo cambiarlo?
Problemas más específicos:
Caja automática 29 casos
Falla en transmisión 15 casosCaja cambio 7 casosCaja manual 5 casosLa caja no hace los cambios 3 casosRuido en la caja 3 casos
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Problemas destacados
Sonido en la transmisión DSG. Golpeteo
Volkswagen Tiguan 2015 2.0 TSI 29000 kms
Hola, tengo una tiguan 2015, al andar en empedrado o terracería tiene un sonido como de golpeteo. Ya se revisó de suspensión, ya se escaneó, se levantó y revisó por abajao. No se le encuentra detalle. Un mecánico sugiere que es la transmisión DSG, en lo que hace las funciones de diferencial, en lo que llama "piñon". El ruido ahí está.
ComentarTransmisión falla
Volkswagen Tiguan 2011 Motion turbo 2.0 75000 kms
Tiguain 2011 con 75000 millas. Circulando a 55 m/h el motor necesita hacer cambio a una marcha superior y no lo puede hacer porque el coche comienza a temblar y no responde a pisar el acelerador. Debo parar, apagar el motor y volver a encenderlo. Luego reanuda el movimiento pero no responde al acelerador. Tiemble y se queda. Luz de EPC se enciende. Gracias por los comentarios.
Se enciende y apaga la luz de advertencia de la transmisión
Volkswagen Tiguan 2014 160000 kms
Hola buen día, desde hace un par de semanas se enciende la luz roja de la transmisión pero se apaga luego de apagar el carro o desconectar la batería? No se que pueda ser aveces pasan días y no se enciende y aveces se enciende dos veces al día
3 casos
EBrake y transmision
Volkswagen Tiguan 2011 S 100 kms
Como borrar el code del ebrake pues no est dañado pero no deja de que el carro pueda correr y los cambios no se mueven a menos que manualmente lo haga directo a lock que trae manual para mover
Recién compré un Tiguan 2011 transmisión DSG
Volkswagen Tiguan 2011 2.0 tsi 125000 kms
Cuando dejó calentando el auto los cambios no agarran y empieza a parpadear la luz del cambio en la pantalla arriba del timón ejemplo si puse la D1 el cambio no agarra y parpadea la D1 y si aceleró golpea y entra el cambio y eso ocurre solo cuando dejó calentar el auto, por lo das el auto funciona normal
Presión de aceite, pare el motor, libro de a bordo 
Solucionado
Volkswagen Tiguan 2011 2.0 turbo 120000 kms
Hola, tengo una tiguan native 2011, transmisión triptonik, 2.0 turbo, desde hace seis meses me da problema con la presión de aceite, al principio al manejarla durante aprox 20 o 25 min me aparecía en la pantalla de información “presión de aceite pare el motor, libro de a bordo” y el testigo del aceite parpadeando todo el tiempo, la lleve con mi Mecanico y checo todo el sistema de presión, no encontró fallo en ninguna parte así que cambiamos la bomba de aceite, al entregármela todo estuvo bien, pero enseguida volvió a presentar el problema, ahora al manejarla aproximadamente por una hora u hora… Leer completa
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42 casos
Hola a todos...les cuento k lamentablemente Volkswagen siempre a presentado problemas en el sistema de aceite y agua...se sobrecalientan...y para k hablar de sistema electrico...una lastima pork me encanta la marca...
Arthur's 333 de México hace 6 años
Debajo del filtro de aceite lleva Una valvula check un tubo con un resorte... Cambiala y problema resuelto cuesta 300 pesos en agencia
Hola buenas tardes,me podrias ayudar dando mayor información,fui a la agencia pero no dan con esa pieza,saludos
Hola arturs... mira mi tiguan 2.0t tiene 150000 km y le cambiamos la bomba, la distribución completa tensor etc y cuando el aceite llega a 105 grados hace ruido arriba como que no tuviera aceite y marca averia en motos y prende el EPC... sabes que puede ser?
Hola, te cuento en que estoy ahora... ya cambié distribución completa bomba de aceite y arbol de levas con el engranaje que trabaja por presión... pero sigue prendiendo el check como si estuviera fuera de punto... el auto anda bien... y tambien a las 4 rpm prende el epc... gracias por responder y si tenes alguna para decirme te agradezco. Saludos!!
Tengo el mismo problema en un audi 2009 A4 2.0, hace ruido en el engrane variable del árbol de admisión en baja revoluciones y prende en el tablero EPC de 1200 a 1400 rpm si pudieras actualizar ya que encuentres la solución gracias de antemano.
Hola Alejandro, ese tipo de tracatreo... y prendida de epc a 1200 o 1500... se arregla cambiando arbol de levas... antes de eso , desconecta el cable de la valvula electroimán y no anda el avance pero no debería hacer ruido. Saludos!!!!
NicoMattas de Chile hace 5 años
Hola Julián, estoy con el mismo problema. Tiguan Tsi 2010, traqueteo entre 1200 y 1500 rpm, marca Epc y también marca Epc al disminuir marchas. Scanner arrojó además baja presión de aceite al acelerar. Qué puede ser?
Hola, disculpa donde está ubicada la pieza que señalas?
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Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Amigo logre ver esta pieza, como te comente desmotaron todo el motor de nuevo y esta valvula es un check que va en la culata o cabeza de motor, esta entre el bloque y la cabeza y sirve para mantener aceite en la cabeza, SI esto no esta lo que hace es que cuando arranca los arboles de levas no tienen aceite. Muchos dicen que hay que quitarlo, pero, yo pienso que es importante que esten asi no arranca sin aceite y no daña en un futuro el los arboles y buzos hidraulicos
@Arthur's 333Cómo se llama esa pieza con el resorte
@JulianTuve un problema similar, he tratado de documentar todo el proceso, en mi caso se encontró problemas con los ejes de levas, soporte de levas y tapa de levas (tienen desgaste, rayaduras) esto según el mecanico pierde presión de aceite. Tambien había un juego en el eje de leva de admisión lo que hacía perder sincronía y prendia el epc por 1 par de segundos, justamente el sonido feo a golpes como si fuera motor diesel se debe a este desincronización
@KnonEso estamos hablando de abrir el motor y hacer overhall ?
Lograste solucionar el problema y el sonido que hace ?
Tengo problema similar.
Lograste solucionar el problema y el sonido que hace ?
Tengo problema similar.
Hola yo tambian tengo la mima problema pero motor 1.4 tsi gasolina el feltro no tiene es válvula check todo bien bomba de aceite el sensores cambiados y segue la mima problema ayuda por favor
[email protected] de Argentina hace 10 meses
@JulianTengo el mismo problema. Solucionaste ?
Ismael rojas de Costa Rica hace 8 meses
@Arthur's 333Hola , le cambié esa válvula de la base del filtro pero el problema persiste la mía es una 2009 motor 2.0 gasolina
Mejor respuesta (según Tania Gómez)
A mi me paso algo similar, cambie el bulbo o sensor de presion de aceite, esta abojo del filtro de aceite, y problema resuelto.
Tania Gómez de México hace 5 años
La mía también se solucionó cambiándome el bulbo de aceite y me costó 400 pesos, xD
En la mía al revisar el sensor vi que tenia aceite en el conector, lo limpie con agua y jabón, aprete el sensor y asunto resuelto.
Esa me parece q es una buena solución, quizas al cambiar aceite chorrea hacia el sensor y hace falso contacto y hace q envie falsa señal
Amigo, en la tiguan 1.4 en que parte esta situada esa pieza?? Ya que no logro dar con ella
Donde lo consiguió??? Estoy buscando el sensor de presión y el sensor de nivel y no los encuentro en Guatemala
Hola buenas tardes yo tb tengo el mismo problema en GLI ya le cambié el bulbo y me sigue dando la falla, alguien sabe otra solución o posible solución??
Ismael rojas de Costa Rica hace 8 meses
@Tania GómezTambién le cambié ese bulbo de aceite original me costa ₡25.000 cólones en la agencia y cambié la base del filtro la válvula nueva Origel de agencia pero el problema persiste
Hola, después de tres meses en el taller, con la misma falla que tienes, descubrieron que se trata del "balanceador del Ciqüeñal", ya que antes, cambié dos bombas de aceite, revisión de medio motor y nada. Al parecer ya no falla. Que lástima, pero es un motor muy delicado. Suerte
Que tal Mario, podrías dar una descripción mejor acerca la solución de la falla? Reemplazaron los balanceadores o sólo limpiaron los filtros? Gracias de antemano.
Al final después de cambiar dos bombas de aceite, árbol de levas, tensores etc (no sé mucho de mecánica)! Se solucionó con el cambio de balanceadores, lamvendi al poco tiempo, mugre de carro lo odié,
Carlos puebla de México hace 3 años
Yo estoy igual con mi gli ,2010 tsi y voy a cambiar los dos árboles balanceadores y espero ya con eso.
Raul Serna de México hace 3 años
@Carlos pueblaComo te fue con el cambio de los balanceadores, le compre en febrero y al cambiarle el aceite a 5w30 empezó el problema ya le cambie bomba y tensores y sigue igual, creo que le voy a poner 5w50 haber que pasa
Hola Tania, tuve el mismo problema con mi Tiguan, hasta volverme loco, exactamente lo mismo que te está pasando, no recuerdo bien q pieza fue la q no funcionaba, te recomiendo hablarle al mecánico q se metió a fondo en la reparación, el té podrá decir con mas precisión, que puedes hacer, dile q hablas de parte de Mario Rubio, el mecánico se llama
Javier Mayen y si celular en Queretaro es (442) 178 6268 Suerte
Javier Mayen y si celular en Queretaro es (442) 178 6268 Suerte
Buenos dias mario estoy por llevar mi tiguan con tu mecanico que recominedas Solo para preguntarte cuanto te cobro um aprox.
Hola que tal tengo una Tiguan con ese problema que tal salió el mecanico que recomiendan y que tan caro?
Gracias!! Voy a comunicarme y les mando que paso. Saludos el numero este de que pais es?
No soy experto en el tema, según recuerdo, efectivamente fue un asunto de los balanceadores. Gracias
Mexico, estado de queretaro
Mexico, estado de queretaro
JOSE LUIS CORDERO de México hace 5 años
Buenas tardes tengo una tiguan 2010 2.0 tsi, con 114,000 kms, sin motivo aparente se empezo a calentar y en el taller de servicio de la agencia me dijeron que habria que cambiar la bomba de agua; el detalle es que dicho problema no es constante solo se presenta ocasionalmente y llega a tirar algo de anticongelante, puede trabajar horas y horas estando parado pero cuando llegas a un punto de transito lento y circulas a poca velocidad se vuelve a calentar, la lleve a otro taller y me informan que no tiene problemas con la bomba pero que no le encuentran la falla, alguien me sugirio que pudiera ser el tapon del deposito o bien el termostato; me podrian dar su opinion de la probable falla y su solucion, gracias.
lau.deleon de México hace 4 años
A mi me pasó algo similar con mi tiguan, y eran las mangueras de retorno del anticongelante. Es una tipo ygriega, se va agrietando y en ocasiones empieza a fugar. También me lo hacía ocasional. Otra cosa que aprendí por este tema es que no debe uno apretar mucho el tapón del depósito del anticongelante. Yo lo cierro a tope, y lo regreso una vuelta y media. Y con eso hace menos presión lo caliente del anticongelante en todo el flujo de mangueras Xk deja salir el vapor y hace un enfriamiento un poco más rápido.
El problema son los filtros o coladores internos que tiene todo el motor, en la cabeza lleva una válvula check, si está se avería no deja pasar el flujo a la cabeza y se dañan los árboles, en la tapa de los árboles lleva un colador, hay que retirarlo de preferencias , en los balanceadores también tienen coladores qué hay que retirarlos , por último el filtro de aceite lleva una válvula que tiene unas gomas que se ponen duras y obstruye la lubricación hay que sustituirlo.
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Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Hola, disculpa tienes foto de los coladores de los balanceadores? tengo el mismo problema y se ven bien pero no se si deba cambiarse.
Este es un balanceador , en la foto te marco donde van los coladores. Suerte y saludos
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Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Muchas gracias por tu comentario, veré qué tal si eso resuelve el problema.
Hola, donde está ubicada esta pieza?gracias. Tengo problema de presion de aceite. Al ralenti baja a 4psi
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Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Excatamente lo mismo le pasa a la mia, cuando arranca en frio se mantiene en 50 psi y luego va bajando y bajando hasta llegar a 5 psi, para llegar a eso se demora unos 45 minutos y se mantiene en 5. El motor re separo, para ser exacto, cambio de anillos, tejas(Cojinete) de biela y cigueñal, el motor arranco bien, tiene fuerza y se escucha todo normal, pero con esta falla de baja presion.
Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Amigo buenas tardes, como te fue? lograste resolver el tema?, justo esta semana ingerso mi tiguan al taller nuevamente y me gustaria saber si lograste resolverlo? que fue lo que hicieron si funciono? muchas gracias
Hola, el problema comenzó luego de cambiar la cadena de distribución, junto con las valvulas. Después cambiaron bomba de aceite, balanceador, cojinetes de biela y cigueñal, valvula reguladora de avance de arbol de levas pero sigue bajando la presión!. El
Auto siempre uso aceite semisintetico 15/40, pero le colocaron Sintetico 5/30 después del cambio de distribución y sospecho que ese cambio pueda influir en la caída de presion asi probaremos con uno de mayor viscosidad.
Auto siempre uso aceite semisintetico 15/40, pero le colocaron Sintetico 5/30 después del cambio de distribución y sospecho que ese cambio pueda influir en la caída de presion asi probaremos con uno de mayor viscosidad.
Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Amigo, buenos dias, queria consultarte si lograste dar con el problema? justo ahora tengo desarmado el motor y todo se ve bien y cualquier comentario que te haya servidor me sera de mucha ayuda, te agradezco.
Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Amigo, buenos dias, tuviste algun avance positivo con respecto al aceite? yo estoy usando igual 5/30
Cambio de aceite a 15/40 pero sigue con baja presion. Vamos a medir holgura de árboles de levas y cigüeñal con plastigage
Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Esa prueba me dijeron tambien. Por mi parte hoy estoy quitanto los coladores de los dos balanceadores y de la tapa de los ejes de levas, otro punto importante que encontre es que hay que revisar la bomba de vacio que va en la parte trasera de uno de los ejes de levas, luego revisar que no tenga fuga en esa parte o algun tampon de aceite ya que por alli alimenta los ejes de aceite. Cuando terminen hoy con mi motor te dejo saber como me fue, y quizas me cuentas si la holgura tiene algo que ver ya que tambien hice ese cambio de cojinetes y tambien tengo esa duda.
Hola, buenas noches, tuvieron algun avance con el problema de presion? En mi caso conprobaron una importante holgura en los asientos del arbol de levas que enviaron a rectificar, pero aun sin comprobar si esa era la causa de la caida de presion
Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Buen dia amigo, me paso exactamente lo mismo que a ti. El mecanico que la esta viendo hizo una prueba moviemdo con un taladro la cadena de la bomba de acide y justamente observamos que tenia una gran fuga en los cojinetes del cigueñal, por lo cual hoy estan desarmando para llevar a revisar que esta pasando, por cierto aprovecho para preguntarte, los cojinetes que tienes en tu motor son originales o son puestos a medida? en mi caso fueron puestos a sobre medida lo cual creo que es el problema y lo mejor sera comprar el kit original tanto para cigueñal y bielas. En cuanto se arme de nuevo haran una prueba ccon el taladro nuevamente y revisar que no hayan mas fugas
Disculpen saben con cuanta presion trabaja en vw tiguan 2009 2.0 tsi
Hola estoy con este famoso problema tambien de la presion...creo que en mi caso es la bomba que estoy por cambiar a la iltima revisión. Luego les contare. Con respecto a la presion esta entre 25psi minimo (no deberia caer de ahi regulando) y a plena carga no mas de 50...52psi. Saludos
César Cruz de Perú hace 4 años
Hola, la luz de presión de aceite se enciende pero la camioneta esta perfecta con sus niveles de aceite ok, ¿que podría ser? gracias por la respuesta.
Muchas cosas, desde un colador tapado, un bulbo de aceite en mal estado, suciedad en el aceite o bomba defectuosa.
El mismo problema tenia yo con mi volkswagen tiguan pero cada vez que manejaba el carro al rededor de 20 minutos y cambien el sensor de aceite de la compañia oreally y me siguio dando ese problema entonces un mecanico me recomendo napa que es de mejor calidad y problema resulto se borro el problema de stop low presion espero y esto les sirva y no se sigan rompiendo la cabeza que es la bomba de agua bueno cuidense mucho amigos y espero y esto les sirva que no porque sea nuevoel sensor significa que sirve
@RigobertoMe pasa lo mismo lo compro en napa autoparts?
Manuel escalante de México hace 4 años
Tengo un Tiguan 2009, le acaban de reparar el motor 2. O presión de aceite baja,sensor cambiado voyesperar el miércoles 15 de abril d3 2020 haber como sigue el carro. Si alguien sabe de este tipo d3problema que me ayude.
Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Hola, lograste solucionarlo? lo mismo hice con mi TIguan le repare todo el motor y tengo esa falla, me interesa como lo solucionaste?
Me pasa lo mismo, tengo una Tiguan 2012 ya revisaron el motor y todo 0parece estar bien pero me he dado cuenta que el sensor se prende al tomar una curva pronunciada en carretera o al pasar un tope, será algún tipo de sensor? También me pasa que se llega a prender el testigo del motor, se prende puede quedarse todo el día prendido y al día siguiente está apagado y así esta por varios días o semanas.
Jhon Henao de Colombia hace 2 años
En mi vehículo pasa algo igual, has resuelto el problema?
Manuel escalante de México hace 4 años
Lleve mi carro a la agencia y me diagnosticaron que es la bomba de aceite y el sensor del aceite, en estos momentos están trabajando en esto, ya les comentaré más adelante qué pasó. Gracias Manuel escalante
Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Hola Manuel, tengo la misma falla, la agencia te lo soluciono, me puedes compartir tu experiencia?
lau.deleon de México hace 4 años
Hola, mi tiguan consume aceite y lo envía a las mangueras del turbo. El turbo ya fue reparado, y la válvula pcv fue cambiada. Alguien sabe que se puede deber este enviando aceite a las mangueras del turbo?
Aunque baja el nivel de aceite jamás me ha mostrado el mensaje de pérdida de presión. Incluso el desempeño de la camioneta es muy bueno, no muestra fallas en el motor ni en pérdida de potencia, acelera súper bien. Pero no encontramos porque manda aceite a las mangueras del turbo 😔
Aunque baja el nivel de aceite jamás me ha mostrado el mensaje de pérdida de presión. Incluso el desempeño de la camioneta es muy bueno, no muestra fallas en el motor ni en pérdida de potencia, acelera súper bien. Pero no encontramos porque manda aceite a las mangueras del turbo 😔
Hola Muchachos... mi tiguan... prende el check como si estuviera fuera de punto...y además el epc... ya le cambiamos todo... no encontramos la falla, alguien sabe que puede pasar. ?
Cambia la base completa de la pcv ponla orijinal
Luis Fernando de Argentina hace 10 meses
Tengo el mismo problema y el mecánico me dijo que lo deje así o lo arregle. Pero el precio es muy alto.
Yo tengo el mismo problema en un seat leon, cambie aceite, cambie filtro, cambie sensor de presión y seguía mandando la falla, estaba desesperado realmente!, en mi insistencia por encontrar el problema me puse a checar con el multimetro si el sensor NUEVO esta accionandose y resulto que si, de ahi me pase al arnés, como estos sensores trabajan con la tierra o el negativo, lo que hice fue un puente entre la terminal del arnes y el chasis del auto; Vaya sorpresa al encender el auto y a pesar de que el arnés estaba aterrizado a tierra la alarma seguía apareciendo. Para no hacer el cuento largo, segui el cable y lo encontré ROTO, el cable estaba cortado pero jamás lo note porque como sabrán , estos cables vienen envueltos en una especie de cinta de tela. Ahora me resta soldarlo y esperar a que el problema desaparezca. Posdata, no laven el motor con agua!!!!! porque pudre los delgados cables que conectan a los sensores, a mi parecer, los cables son extremadamente delgados. Les anexo foto del maldecido cable!
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Hola buenas noches yo tengo una tíguan 2010 cambie el motor por un 2.0 de un audi Me lo entrego el mecánico , y empezó con un pequeño problema de presión en el motor y se prendió el foco del aceite que tenía bajo presión y que lo apagara el motor, La pregunta el motor del audi 2.0 mismo año 2010 tiene unos sensores para el arbol de levas los cuales no los tiene el motor del tiguanTendrá algo que ver con la falla
Totalmente, esos sensores que comentas son de sistema valvelift, te recomendaría conseguir la cabeza que es de tu motor, ya que ese sistema es lo que diferencia a los TSI de los TFSI
Pedro alzste londoño de Colombia hace 2 años
Hola, te comento q tuve ese mismo problema en mi carro, lo escanearon y le cambiaron el sensor de presion de aceite que va justo debajo del filtro. Luego lo volvieron a escanear y problema resuelto.
Buenas noches, alguien sabe el numero de parte del bulbo? (Tiguan 2011 2.0 TSI)
Hola. Pudiste solucionar el problema de presion de aceite. A mi me pasa exactamente lo mismo. Ya cambié bulbos, bomba, aceite y filtro y me sigue prendiendo el testigo. Gracias
ComentarProblemas con el software según la agencia Solucionado
Volkswagen Tiguan 2017 1.4 t 2500 kms
Esta camioneta es de mi esposa y ya en varias ocasiones se desconecta la caja DSG y en el display parpadear la letra D ( drive) tiene que poner la palanca en posición parking para después ponerla el D y funcione normal y otra falla es que de repente deja de acelerar estando en D la caja de velocidades DSG después de mover la palanca hacia Parking y acelerar un poco la máquina y regresarla a D vuelve a trabajar esta camioneta fue sacada de agencia no más de tres meses y ya presenta estos problemas, ya se ingreso a la agencia y no la arreglaron sigue igual, pueden ayudarme con esta falla?
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Tengo una tiguan 2017 y me pasa lo mismo deja de acelerar y prende el testigo del freno de mano; adicional ha perdido todo su anticongelante y los de la agencia dicen que fue porque le entro aire al sistema, eso existe? no se le ha hecho nada y tengo 4 meses con ella
Fernando leon de México hace 7 años
Hola tengo una tuguan 2014 con solo 30 mil kilometros y es la peor compra de mi vida, esta impecable y cuando vas condiciendo se le enciente el testigo en rojo del alternador (bateria) y deja de acelerar por completo, tengo que frenar, apagar el auto y encenderlo de nuevo y funciona normal, la lleve a la agencia y actualizaron el software del modulo de aceleracion y limpiaron el sensor del pedal, despues de 2 dias volvio hacer el mismo error, la agencia ya verifico la bateria, alternador, arneses electricos, pedal electronico y sensor de aceleracion y todo essta OK, la computadora marca error en pedal de aceleracion unicamente, veo que pasa en muchas tiguan la perdida del modulo de aceleracion pero en varios esenarios? estoy en Monterrey Mexico algun buen mecanico electrico?
Jesús luna de México hace 5 años
Buenas noches Amigo y yá solucionaste el problema, porque tengo una Tiguan 2013 y me hace exactamente lo mismo me podrías decir que hacer hiciste para reparar tú Tiguan gracias
Mejor respuesta (según Juan)
Hola buen día Jesús, ya quedó reparada esa camioneta hay una respuesta más abajo pero te lo comento en la agenda Coyoacán no pidieron con la falla ni darme una explicación pero en azcapotzalco la solución fue reflashar la computadora, así como lo escribo no podía creer que sólo tenían que actualizar el software yo en lo personal no sabía que había actualizaciones para computadoras de autos y si todo funciona a la perfección no hay ninguna falla desde entonces y subo el vídeo a youtube por que hasta eso no creían que ha ja la falla y mi esposa la grabó y eso ayudó mucho para su reparación, si en algo puedo ayudar con gusto el vídeo se llama falla de ticuan desconexión de caja dsg javier hermida
Con respecto a las fallas de transmisión se tiene que cambiar un termostato que va montada ala salida del radiador de la transmisión
Se soluciono el problema de que se te desconectaba la caja DSG y dejaba de acelerar? Me pasa lo mismo con una tiguan wolsburg 2017
En la agencia por garantía, ese problema se solucionó reflshando el software, así es no lo creía, sólo actualizaron el software y no eh tenido problema alguno, si tienen garantía pregunten por esa opción, como comentario mi esposa grabó la falla en cuanto la presentó y eso ayudó a los técnico de la agencia y en conjunto con fabrica de Puebla despidieron actualizar el software, espero te sirva lo que menciono aquí.
Saludos
Saludos
Muchas gracias por el tip. Tienes el video? Yo no he podido grabar la falla y en la agencia de queretaro no parece que tomen en serio la falla.
Si, deja lo busco y dime a que dirección de correo te lo envío, intente subirlo en esta plataforma y no me lo acepta
Ya lo subi a youtube, se llama falla de tiguan desconexion de caja dsg
Muchisimas gracias. Me va a ayudar a reclamar en la agencia
Hola. Alguien que haya tenido la solución para el ruido como sonaja, es un golpeteo que se escucha como si fuera en la llanta delantera del lado del piloto, lo hace solo en las calles empedradas (en pavimento o caretera no). Ya le revisaron amortiguadores, bases dd amortiguadores, calliper, hules del trapecio, mi mecánico ha insinuado que podría ser la transmisión. Si la llevamos en velocidad manual hace menos el ruido, pero en automático lo hace mucho. Ayuda por favor. La compré hace 1 mes dos semanas, y lleva un mes una semana en el mecánico. Es Tiguan 2014 con 49 mil km 😪. . . Ya estoy desperada
Noé Torres de México hace un año
Ya encontraste la solución, tengo una Tiguan 2014 que me hace el mismo ruido y de igual manera ya revisaron toda la suspensión y todo está ok, dime cómo lo solucionaste
Tengo una tiguan tdi 2011 al andar en ruta a los 20 minutos a maso 100 constante enciende la luz del calentador y me limita las vuelta si la apagó y vuelvo a encender se normaliza por un rato y vuelve la falla al escanearla figura problemas en el sensor de admisión de aire alguien tiene idea gracias
Lo solucione era unas abrazaderas flojas y cuando el turbo infla chupaba aire ojo
ComentarCambio aceite caja de velocidades automática
Volkswagen Tiguan 2012 For Motion 2.0 79000 kms
Cada cuanto se cambia este aceite ? (años o kilómetros)
3 casos
Cada 60.000 km y si es caja transmisión automaticabson 6 litros más un filtro
Muchas gracias ! Me estaba costando encontrar esta información
Federico Guerrero de México hace 6 años
Definitivo cada vez k busco ayuda es un peregrinar no hay nada puras bobadas nada de provecho lastima hracias x su no ayuda y si su gran estres k me dan ys k no hay imformacion ni manuales dek esquema de la transmision nada perdida de dias tiempo solo repeticiones ustedes se dicen y ustedes reparan bobos gracias me vieron mi carita je hay se ven
Estimados; les adjunto un video muy explicativo de cómo medir nivel de caja de trasmidion y como rellenar de fluido si se requiere. https://youtu.be/s2I8z1uD7Sw
Hola tengo una tiguan año 2010 motor 2.0, quiero salir de una duda. La caja es autmatica y a veces cuando paso de N a D demora en reaccionar y a veces se pone dura de P a R, otro detalle es que cuando estoy a velocidad y freno el cambio de 5 no baja y tengo que mover la pslanca para cambiar ( solo me paso dos veces)
Debo cambiar aceite o que puede ser? Gracias
Debo cambiar aceite o que puede ser? Gracias
Lo del retraso de N a D depende de cuanto tiempo pero pienso que hasta uno o dos segundos es normal. Respecto a lo que comentas que se pone dura de P a R es porque pones el freno de aparcamiento con velocidad embragada. Debes poner el freno de aparcamiento en posición N, luego soltar el pedal del freno para que la caja de cambios no cargué el peso de la camioneta. Posteriormente pasas a P y apagas el vehículo.
Gracias
Si me sirvio pero resulto q necesitaba cambio de aceite.
Si me sirvio pero resulto q necesitaba cambio de aceite.
Pedro Garcia de Puerto Rico hace 5 años
Recientente compré una Tiguan 2013, sale un perito en el poste de la puerta izquierda. La guagua nunca a Sido chocada, solo tiene 32,000 millas corridas. Me puedes orientar sobre este ruido?
Pedro Garcia de Puerto Rico hace 5 años
Un golpe entre medio de las puertas del lado izquierdo
Cesar zanarripa gomez de México hace 4 años
Buenas noches quisiera qye ne comentaras como rellenar de aceite a la tiguan 2012
Yo la lleve a un experto y por abajo del vehículo hizo el cambio.
javier martinez de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo tiguan 2019 con 7.000 kilometros y en el panel me envia un alerta de que el nivel del aceite esta bajo lo revice y efectivamente tiene 3 cuartos de aceite y quiero saber si estos motores consumen aceite. El auto esta en garantia y es preocupante que este consumiendo aceite con tan poco uso. Es un motor 1.4 con turbo quedo atento a su comentario gracias.
Hola me paso lo mismo, tengo una tiguan 2020, con 13 mil kms, me Marco que le falta aceite, será xq es turbo y consume poco?
Porque se. Le termina el aceite de una Tijuana 2018,si a penas le hice el cambio de aceite??
Jorge octavio de México hace 3 años
Tengo una tiguan 2019 me marco bajo de aceite el panel... y revisé y efectivamente esta bajo... amigos ustedes que hicieron en este caso? es una falla de la marca o modelo??
Hola disculpa sabes dónde checar el aceite de transmisión de esa Tiguan
emayesffer de México hace 3 años
Chequen el manual de usuario en el apartado de cambio de aceite, ahí indica que es normal el consumo de aceite hasta cierto grado (dependiendo del uso) lo normal, según la agencia, es no rebasar de 1lt en 1000km. En caso de que queme mas de esa cantidad aplica garantía. Esto me lo dijeron por que mi vw nuevecito le paso lo mismo. Pero apenas adquirí una Tiguan de importación 2016 y no quema nada en absoluto, pareciera que este defecto lo traen los autos fabricados fuera de Alemania.
MauroRguez de Colombia hace 3 años
Buenas, a mi en el concesionario me dicen que máximo debería de consumir un cuarto de aceite cada cambio osea a lao 5000km
Alfredo Palacios de Argentina hace un año
Hola Buenas Noches saben que yo tengo una Tiguan 2.0 tsi 2012 por hay sale lo más bien me paro en un semáforo y después no sale es automática, la tengo que sacar el contacto y poner de vuelta y sale lo más bien ! Que puede ser ?? Muchas Gracias
Buenas tardes, si alguien me puede apoyar , tengo una tiguan 2012 pero me esta gastando mucho aceite lo unico q le veo es q en una tuberia que parece sale del turbo chorrea , no se si pueda ser el turbo malo y q eso sea q haga gastar o perder el aceite o q sea la pcv q dicen por q tambien le cambie el filtro de aire y si estaba mojado de aceite
ComentarFalla caja automatica - mecatronica
Volkswagen Tiguan 2011 Trend 4m125 TSID7T 95155 kms
En el panel me aparece una llave de mecánica (Imagen similar), así mismo los cambios 1, 3 y 5 no ingresan posterior a este evento. Sin embargo luego de apagar y volver a encender el vehículo inicia a trabajar de forma "normal".
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Hola Alvaro,
La mía, 2014. Exactamente el mismo problema después de un cambio en el aceite de la caja. Se le han hecho dos reseteos y el problema sigue de vez en cuando pero está presente todavía. Has logrado averiguar alguna solución para este problema. ?
La mía, 2014. Exactamente el mismo problema después de un cambio en el aceite de la caja. Se le han hecho dos reseteos y el problema sigue de vez en cuando pero está presente todavía. Has logrado averiguar alguna solución para este problema. ?
Hola Eugenio, La solución que pantea la aplique en 2 oportunidades en donde la segunda me indicaron que el aceitado que tenía no correspondía, la última solución que recibí en concesionario fue de cambiar la electrónica, por su costo decidí venderla y olvidar VW.
Buenas tardes , tengo el mismo problema, alguien me podría orientar sobre el costo del reseteo del módulo o computadora de la caja ? Muchas gracias
Para el caso lo indicaciones era el cambio de la triptonica, costo cotizado us$9.000
Buenas tardes, tengo el mismo problema. Me dijeron cambio de sensores, mecatronica y tambien caja completa pero todo es de alto costo. Como lo solucionaron?? En caso de la mecatronica alguien tiene todas las partes que incluye, a mi no me pudieron dar ese dato para poder cotizar
Hola. A mi paso la mismo en Tiguan 2018 Automatico Diesel 2.0. Será que la única solución es cambiar la caja, considerando el alto costo de esta solución? EL temor que tengo es que si realmente esa será la solución? Alguien me podria ayudar? Muchas gracias
@AndreaHola Andrea. Ayer estuvimos en el concesionario y nos dieron la misma respuesta: cambiar la mecatronica. La falla arroja por scanner un problema ahí sin espeficat que. Según ellos no tienen muchos casos de este tipo. Te pasó lo mismo?
@AlejandroEstoy con el problema justo ahora, pero entiendo que es un problema de fabrica...si se cambia, volvera a dar problemas...estoy buscando si encontramos algun memo dela Compañia para que se hagan cargo
@AndreaAndrea tienes algun numero de contacto para hablar del tema? El mio es el 994999316.
Hola, yo logre solucionarlo rematando la camioneta y cambiando de marca. Salia más costoso el arreglo que, como lo comentan, cambiar la caja como la única solucion.
Mismo problema venoa viajando y me aparece el mismo mensaje. Ahora la duda es, si puedo seguir andando ya que tengo que volver mi cuidad. Alguien me puede ayudar con esta duda.
Hola Andrés. Que auto tienes? Que cambios te permite hacer el auto? Si estás fuera de la ciudad y se mueve entre d2,d4 y d7 debieras poder llegara. Destino, dependiendo de cuán lejos estes.
@AlejandroHola alejandro, estoy a 400 kilómetros y me funciona la 1,3,5,y7 tiguan tdi 2018
@AndresUfff estas lejos. Similar problema similar modelo de auto, pero en mi caso solo funcionaba 2,4,6 y 7. Si te vas en un cambio alto (7) y ves que el auto puede seguir sin forzarse, podrías llegar a destino. Lo más probable es que sea falla de la mecatronica al igual que el mío. El mío es tiguan 2018 2.0 automático diésel 4 Motion.
@AndresHola Andrés. A que número puedo comunicarme contigo? Mi número es el 994999316
@AndresHola Sndres
Parece que sobra números. Me pasas tu número para llamarte?
Parece que sobra números. Me pasas tu número para llamarte?
Hola a todos, comento que tengo una Tiguan 2014 2.0TSI, me recomendaron cambiar la Mecatronica por que según el escáner estaba fallando, pero después de cambiarla empezó a patinar o no entra bien el cambio 2 en modo D y me muestra en el tablero la llave (falla de transmisión), y desde que la compre (3meses) presenta un ruido extraño, como un roce de piezas al pasar a 3ra, voy a hacer revisar el clutch puesto que tiene 130.000 kilómetros, pero me deja pensando si en realidad sea eso, puesto que veo que la caja que tiene es muy mala, si encuentro el problema lo comentaré, así pueda ayudar a más de uno y lo más seguro es que venda el vehículo, podría ser la peor compra que he hecho en mi vida
Hola yo también. Tengo un tiguan TDI 2.0 limited y luego de llevarlo al concesionario por los 90.000 apareció el mismo problema. Al apagar el auto se recetea algunas veces pero cuando se circula por carretera muchas horas el problema es cada vez más recurrente. Hasta que finalmente solo pasa D2 y D4 aparentemente la temperatura de la caja influye en la repetición del fallo
Pensaba hacer un upgrade en VW pero con esto me olvido de la marca.
Me paso mi tiguan highline 2018 4motion 2.0 hace lo mismo después d ellos 80 mil al agarrar temperatura la caja se pone n modo emergencia y dependiendo de la velocidad en donde inicia el fallo agarra solo la 2da. O si voy más rápido cuando inicia el fallo agarran la 2da,4ta y 6ta. No hay la refacción en Mexico y o caja Nono consigo la mecatronica menos. No puedo vender la con la falla porque es muy evidente. Al momento sigo intentando conseguir la mecatronica o la caja.
José Antonio López Gómez de México hace 8 meses
Buenas tardes, pudiste solucionar el problema? me pasa lo mismo
@José Antonio López GómezAndo en busca de una caja de algún colisionado que esté buena condicion o el módulo de la mekatronica junto con el juego de engranes que por usarla así un rato se desgasto el de la segunda marcha.
José Antonio López Gómez de México hace 8 meses
@OscarOk, gracias y suerte, tendre que hacer lo mismo yo creo
Hola tengo una tiguan 2019 y se encendio el foco de check engine mas uno de reversa deshabilitada... en agencia me dijeron que hay que cambiar la transmisión, ustedes han oido de algun caso asi... imaginen el costo.
ComentarVaiven em el eje delantero al acelerar despues de 60k/h Solucionado
Volkswagen Tiguan 2009 2.0l Aut Gasolina 135000 kms
Hola buenos dias, tengo un problema con mi tiguan 2009 2.0 TSI al acelerar despues de los 60 K/h se siente un movimiento en el eje delantero vaivén , la hice alinear , balancear las ruedas , y cambio de discos delanteras y pastillas, pero no mejora, por favor compartir sus experiencias sobre el tema...Gracias
1 caso
Hola, el problema de la vibración a baja frecuencia del tren delantero del Tiguan se da cuando uno de los 3 dados de las tricetas se dañan o agarran juego, las tricetas son las puntas de los ejes del lado que va hacia la caja de cambios, has que le saquen los ejes, y es muy facil fijarce si uno tiene juego, ahi esta el problema, saludos
Luis Moreno de Colombia hace 3 años
Alvaro, mil gracias por tu respuesta, voy a revisar ese tema y les cuento.
Luis Moreno de Colombia hace 3 años
Efectivo mil gracias, le cambiaron uno de los ejes y se corrigio el problema
Mejor respuesta (según Luis Moreno)
Podría decirme dónde están para llevar un ip 2017 que no sirve la chapa?
Julio Cesar de Cuba hace 3 meses
En mi caso le han puesto dos veces las barras de transmision nuevas y el problema no desaparece, solo ocurre cuando doblo en las curvas a la izquierda
Luis Moreno de Colombia hace 3 meses
La solución a la Vibración después de 60 km/h en VW Tiguan 2009 fue el cambio de las puntas de los ejes lado caja
ComentarFalla de caja Solucionado
Volkswagen Tiguan 2011 Native 95000 kms
Al acelerar a más de 60 km empieza a brincar como si no estuviera bien el balanceo pero al soltar el acelerador deja de brincar podrá ser la caja de cambios ?
2 casos
Le voy más aún problema en las flechas de las ruedas
Son las bujias así me pasaba con un audi y debes lo tele las originales que no trabaja bien con las genéricas
Mejor respuesta (según Arturo)
Fueron los trípodes de las flechas estaban dañados y eso hacía que temblara las ruedas
ComentarProblemas con sensor de estacionamiento Solucionado
Volkswagen Tiguan 2011 Sport & Style Diesel 2.0 Aut 167000 kms
Hola tengo una tiguan motion tdi 2011 y no me funcionan el pitido de marcha atras y ahora cuando pongo marcha atras a veces no me muestra los sensores en la pantalla de la radio, si la muevo un poco como que agarra por momentos.
9 casos
Hola, compre una Tiguan tdi 2011, al poner reversa los pitidos suenan, pero en la pantalla no me marca nada, me debería marcar imagino, no sólo el ruido de los sensores
No me funciona los sensores de estacionamiento, realmente no se como funciona supongo q debe hacer algun sonido o algo o aparecer en la pantalla algo tiguan 2011 2.0 automática
Mejor respuesta (según Juan)
En el baúl en la parte derecha, hay una tapa donde se encuentra el parlantito del pitido, es muy simple cambiarlo, desconectas una ficha y conectas el nuevo, con eso me empezó a funcionar tanto el pitido cómo los sensores en la pantalla, dado que si no funciona el pitido no funcionan los sensores!! Es como que están conectados internamente en algún módulo. Saludos espero que les sirva!!
ComentarAceite caja de transmision
Volkswagen Tiguan 2011 129000 kms
Necesito rellenar nivel de aceite caja de transmisión noce que aceite usa
2 casos
Víctor Aguilar de México hace 5 años
De dónde se le mide el aceite de transmisión a una Tiguan 2014 1.4 turbo
Por dónde. Se. Le. Rellena. El. Aceite. De. Transmisión de. La. Tiguan
ComentarLa caja de cambios salta
Volkswagen Tiguan 2013 Track and Field 45000 kms
Hola a todos, les comento que de un momento a otro cuando uso la caja secuencial. , al pasar de 2da a 3ra, la caja salta y me regresa a segunda, el golpe es fuerte... no estaba pasando eso cuando usaba automática pero ahora de vez en cuanto cuando pasa de 2da a 3ra en automática también hace el cambio brusco, pero si pasa... que pasará?
5 casos
Dale servicio a caja de valvulas de la trasnmision,, algun solenoide esta en mal estado.
Raúl estevez de Honduras hace 4 años
Hola, les funciono? Yo tengo un problema muy similar, bueno cambia bruscamente de 2da a 3ra pero no baja a segunda
Omar verdejo de México hace 3 años
Tengo problemas en camioneta tiguan motor 2.0 tsi truena al momento de meter reversa y en D
ComentarSincronizacion entre la caja de cambios y la pantalla digital
Volkswagen Tiguan 2010 2.0l Man Diesel 256000 kms
No me funciona la sincronizacion entre la caja de cambios y el marcador digital.Me la han cambiado y no indica correctamente la marcha que llevas,y tampoco funciona el start-stop.
5 casos
Tengo una Tiguan 2009 gasolina con ese mismo problema, hace los cambios bien pero no indica en la pantalla en qué cambio está
A mi me pasa igual y algunos cambios se vuelven bruscos, alguien pudo solucionar el tema?
Pudiste solucionar? Tengo el mismo problema y la he llevado a varios sitios y solo uno me dice que hay que cambiar la computadora de la transmision
@HugoNo aún no, mañana tengo cita en el taller, les comento que me dicen.
@Roger RSuper, a mi me dijeron que era la centralita de la caja y que debia comprarla nueva pero eso vale un jurgo, espero a ver si te solucionan a ti.
@Roger RHola Roger, me gustaria saber como te fue en el taller y si quieres puedes dejarme tu wp para incluirte el grupo de vw tiguan colombia.
@Roger RHola buen dia, quería saber como te fue con el diagnóstico?
Pedro alzste londoño de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema en mi tiguan, quien me puede opinar al respecto
ComentarProblemas con la caja o con la flecha delantera derecha
Volkswagen Tiguan 2018 Tiguan Highline 370 kms
La camioneta es nueva, la compré hace menos de un mes en la agencia. Tiene 370 kms. Desde la primera vez me llamó la atención que si estaba en una pendiente pronunciada, al echarla hacia atrás necesitaba acelerarla mucho, llegando a 4-5 mil revs para que se moviera. Esto no es común aún asiumeudni que el turbolag es grande. Note que si la camioneta estaba caliente era mucho mas fácil que se moviera. Apenas hace un par de días la usé pero tenía un ruido fuerte en la llanta delantera izquierda. Me parece que es la flecha o la caja de cambios. Me he visto obligado a pedir una grua para llevarla a la agencia, obviamente está en garantía pero me sorprende que un vehiculo nuevo tenga estos problemas.
1 caso
Rodolfo García de México hace 6 años
Tengo una tiguan 2018 nuevecita con 15 dias de haberla sacado de la agencia y apenas 300 kms, y trae un ruido en la suspension cada que transito en una calle empedrada, ya la estan revisando en la agencia. Me desiluciona que un carro nuevecito salga con problemas
gitziana herrera de Perú hace 6 años
Yo también acabo de comprar una Tiguan y suena la suspensión delantera, hasta el momento no me dan solución, dicen q es una particularidad del modelo, la verdad estoy desilusionada, he dejado la camioneta en el taller, hasta que me den una solución no puede ser que un carro nuevo tenga sonidos anormales. Esa es una falla en la fabricación.
Por el tipo de transmision DSG, suena y se nota mas en el empedrado porque va smas despacio y se supone que un aparte de la caja se prepara para hacer el cambio, yo tengo una tiguan 2014 y la suspension esta bien
Disculpa, me podrían decir que solución tuvo ? A la mia le pasa lo mismo. Es modelo 2014
Buenos dias, el mecanico me reparo la suspension (cambio de gomas), reviso la transmision y le cambio una horquilla del clutch, quedo mejor pero aun asi sigue sonando ya mucho menos pero aun asi suena es una tiguan 2014
Gitziana te dieron respuesta al problema de la suspensión,? Tengo mismo problemas
Hola, disculpen, alguien que me ayude a decirme que solución tuvo ese problema del golpeteo. Por favor. Estoy desesperada. Me ha. Insinuando que podría ser la transmisión
ComentarConsumo escesivo de aceite
Volkswagen Tiguan 2013 tiguan 180000 kms
Cada 3000 km me consume un litro de aceite, se cambiaron los botadores y toda la transmision y sigue el problema
1 caso
El manual indica que es normal, literal dice que cada 2000 km consume 1 litro. Échale un ojo al manual.
ComentarCuantos litros de aceite lleva la caja al cambiar
Volkswagen Tiguan 2009 5 puerta exclusive triptronic 148122 kms
Cuantos litros de aceite lleva la caja automatica al cambiar
2 casos
Tengo una Tiguan 2014. La compré hace 1 mes 2 semanas y lleva 1 mes una semana en el mecánico. Tiene un ruido que parecer ser en la llanta delantera del piloto. Es una sonaja que suena más por calles empedradas y al llevarla en automático, porque si la cambias a manual suena menos. En pavimento no suena. Pensamos que podría ser algo de la suspensión, pero no le encuentran nada, mi mecánico ha insinuado que podría ser la transmisión, estoy triste y enojada. Ya le reviaaron: hules del cigüeñal o trapecio, amortiguadores, base de amortiguadore, calliper, cruceta, y nada aparece. Por favor, alguien tuvo esto ya y cómo lo resolvió? Gracias
Que tal Denise, te comento que yo tenía un ruido el cual de repente parecía matraca y luego hacía como si trajera un bote suelto...
Lo lleve al taller y me dijeron que era las gomas de la barra estabilizadora, se las cambiaron aclaró fuel cambio de las gomas y sus bases, ya que Las originales vienen con la barra vulcanizada y esta en 3500, aparente mente se solucionó, pero hace como un mes me empezó hacer el ruido nuevamente, lo llevé nuevamente y según le hicieron un truco para ajustar las gomas y nuevamente apararentemente se solucionó, pero a la semana nuevamente el ruido. Para no hacértela larga le cambie los brazos de la barra estabilizadora (llamados comúnmente cacahuetes) y las bases de las gomas estabilizadoras les puse tornillo pasados con tuercas de seguridad, ya que me di cuenta que los tornillos que traía estaba un poco barridos y obvio no había buena sujeción de la barra...
Esto me solucionó el problema del ruido. Espero que esta información se dé tu ayuda, saludos.
Lo lleve al taller y me dijeron que era las gomas de la barra estabilizadora, se las cambiaron aclaró fuel cambio de las gomas y sus bases, ya que Las originales vienen con la barra vulcanizada y esta en 3500, aparente mente se solucionó, pero hace como un mes me empezó hacer el ruido nuevamente, lo llevé nuevamente y según le hicieron un truco para ajustar las gomas y nuevamente apararentemente se solucionó, pero a la semana nuevamente el ruido. Para no hacértela larga le cambie los brazos de la barra estabilizadora (llamados comúnmente cacahuetes) y las bases de las gomas estabilizadoras les puse tornillo pasados con tuercas de seguridad, ya que me di cuenta que los tornillos que traía estaba un poco barridos y obvio no había buena sujeción de la barra...
Esto me solucionó el problema del ruido. Espero que esta información se dé tu ayuda, saludos.
El ruido debe ser de una herramienta floja en tu maletero
Que tal Amiga, solucionaste el problema? Yo tengo el mismo problema con una tiguan 2016, al pasar por la calle empedrada pero según viene dentro de la caja,
Yo tengo el mismo ruido el mecanico me dice que puede ser la base de la transmisión
ComentarAlerta de falla en transmisión, no entra la reversa.
Volkswagen Tiguan 2023 Comfortline 11600 kms
Se prendió el indicador de falla en transmisión recién encendida la camioneta. No entraba la reversa y el testigo de tablero también se encendió.
Solicité la grúa para meterla a revisión en agencia.
Solicité la grúa para meterla a revisión en agencia.
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2 respuestas
La respuesta de la agencia fue que la mecatronica fallo por lo que entra garantía de planta. Cambio de mecatronica de la transmisión en proceso con fecha de entrega estimada para el próximo viernes 7 marzo
3 semanas y aún no llega la refacción, y según la agencia no tienen como trackear el status
ComentarMi tiguan 2009 no arranca
Volkswagen Tiguan 2009 144580 kms
Resulta que tenia una fuga de aceite por la transmision le cambiaron lo sellos del cigueñal y ahora no quiere arrancar si arranca un poquito y se para bota humo negro q podria ser y solucion por favor gracias.
2 respuestas
Yo revisaría el sensor de posición del cigüeñal.
Tengo el turbo roto ahora el motor arranca solo 5 segondoe se apara solo ?Tiguan 1.4 2010 t
ComentarFalla en la transmision dsg tiguan 2014
Volkswagen Tiguan 2014 4puertas motor 1.4 90000 kms
La lleve a la agencia a que le cambiaran el enfriador de aceite, y al salir y pararme en el semaforo y arrancar se jalonea nada más de primera a segunda, en la agencia segun le rellenaron de aceite y sigue igual. Es transmision automatica dsg.
1 caso
Alexis Breithaupt de Argentina hace 2 años
Hola armando! ¿Como estás? Te quería consultar como fue que resolviste este problema en tu tiguan? Porque me está pasando lo mismo en un vento (para ustedes mexicanos el jetta) también con dsg de 6ta. Le cambie el enfriador y ahora en 1ra marcha me tironea muchísimo. Espero tu respuesta, desde ya muchas gracias! Saludos desde Argentina
Hola Alexis, Me pasa los mismo y tengo el mismo modelo de Vento, hice el servicio de la caja con aceite original y en 1* da un tirón y también me pasa que hace ese tirón cuando pongo Reversa. En el Vagcom no acusa... El mecánico le volvió hacer la adaptación con el Vagcom y sigue haciendo esos tirones aunque no es siempre. El tema que antes del servicio funcionaba OK... También me paso ahora que si voy en ruta y quiero bajar un cambio con las levas no hace el cambio... Este próximo Miércoles el mecánico le va conectar el software y va chequear todo otra vez. Te mantengo informado. Saludos desde Uruguay
ComentarGoteo de aceite
Volkswagen Tiguan 2009 Motor 2.0 turbo 152800 kms
Empezó a gotear aceite, lo llevé al taller mecánico y no pudieron ver por dónde goteaba, tuvieron que hacerle un lavado con vapor para poder así identificar por donde goteaba. Me dijeron que por el sello goteba, que para poderlo cambiar había que bajar la transmisión, ya que la transmisión tapa el lugar de donde el sello se encuentra. Me entregaron mi coche y siguió goteando pero a mayor cantidad, lo llevé de nuevo al mecánico y me dijeron que el sello estaba defectuoso, que se lo iban a cambiar y que dejara ahí el coche para estarlo checando y que ya no haya goteo. Después de una semana de qu… Leer completa
1 respuesta
Hola armida buen dia... yo tengo ese problema en mi Tiguan... la saque de la agencia porque solo por revisar eso y cambiar otras cosas me cobraban 60 mil pesos... esta tirando aceite y no se ve donde es la fuga me comentaron que estaba entre el motor y la transmisión... pudiste solucionar tu problema?
ComentarCambio de aceite caja DSG
Volkswagen Tiguan 2018 Comfort line 71000 kms
Me gustaría saber si debo de realizar el cambio de aceite de la caja de transmisión DSG 6 velocidades a los 60 mil km, cabe mencionar que la compre sudada con 70 mil km, quiero intentar hacer el cambio de aceite yo pero me parece que se tiene que drenar a cierta temperatura, que me recomiendan! Gracias.
2 casos
Yo tengo una 2021 y hace ruidos como un carro más 200 km
carlos enrique de Ecuador hace 2 años
E visto el tutorial en internet hay dos formas de ingresar el aceite la una es por el filtro de aceite de la caja que parecido al del motor y la otra manera es por el mismo tapon de descarga son 7 litros que lleva la caja y ya bajele ese aceite despues se le queman los discos del embrague lleva dos tapones en el mismo sitio que se deben desmontar para sacarle el aceite
ComentarSe prende testigo de llave inglesa en tablero y se apaga.
Volkswagen Tiguan 2014 2014 20000 kms
Tengo una Tiguan 2014 1.4 al transitar en el trafico y frenar constantemente se comienza a jalonear, se enciende un testigo de una llave inglesa en en indicador de la velocidad y se apaga, es imposible que encienda o avance, en un año presento la falla en 5 ocasiones, 4 de ellas en la agencia de San Angel y Sta. Fe no han dado solución, esta ultima en la agencia de Lerma me dicen que es el Bulbo de la transmisión - termostato, cosa que no habian mencionado antes, ¿saben la causa de esto? esta por terminar la garantia y VW sigue sin resolver el problema.
13 casos
Si el sensor de latransmision envia una señal de que la temperatura de esta es muy alta envia ese mensaje y puede bloquear el encendodo para evitar daños , si todavia esta en garantia esta reparacion esta cubierta , deja que hagan la reparacion es logico lo que dicen.
ComentarCaja de cambios en emergencia
Volkswagen Tiguan 2016 2.0 4 motion dsg tdi 140000 kms
Check engine, imposible poner reversa, solo funcionan cambios impares
6 casos
Tengo el mismo problema en estos momentos, lo lleve a la concesionaria y todavía no dan con el problema
Edi Pecchioni de Argentina hace 10 meses
Tiguan Allspace tsi 2.0 año 2018. Check engine y la caja automática entra en modo Alerta. Queda sin marcha atrás. Tres Services Oficiales, escaneo completo. Pagué el mismo trabajo 3 veces y está igual. Los Ingenieros Mecánicos Modernos se tildan igual que celular barato.
Hola! Tengo la misma tiguan y el mismo modelo. Como terminaste solucionando ?
ComentarCaja de cambios
Volkswagen Tiguan 2012 2.0 TSI 40000 kms
Me ha pasado un par de veces que al usar la caja sport y piso a fondo el cambio no pasa de tercera a cuarta y hace que la camioneta se aguante y pierda potencia. Si la apago y vuelvo a prender la camioneta funciona con normalidad. Alguien que haya tenido este problema?
3 respuestas
jim caceres de Perú hace 3 años
Me pasa lo mismo con mi tiguan modelo 2018, sale aviso de rpm maximo de motor 4000rpm y queda el aviso EPC, lo apago y prendo de nuevo y se normaliza
William pico de Colombia hace 2 años
Si yo llame y me dijeron que era gasolina lo que hice fue pone la adictivo y por ahora me está funcionando no sé mañana esperar a ver
William pico de Colombia hace 2 años
Me pasa lo mismo que ske rpm máximo de motor 4000rpm epc
ComentarPalanca de velocidades bloqueda
Volkswagen Tiguan 2012 fun 71000 kms
Al cambiar un fusible de encendedor cuando quise arrancar no pude poner la palanca en directa
3 casos
Ya desconectaste la bateria y la conectaste de nuevo esto ten presente que tu estereo puede bloquearse te pedira un codigo que esta en tu manuel ten en cuenta esa situacion saludos
Esta bloqueada la palanca de cambios se quedo en neutral
Y nohace cambio
Y nohace cambio
ComentarNo funcionan los cambios impares 1,3, 5y 7
Volkswagen Tiguan 2014 5 puertas atomatico dsg 51000 kms
Tiguan con cambios automaticos de 7 velocidades. De repente no hace los cambios impares y de repente si.
2 casos
Ese tipo de transmisión cuenta con un embrague doble, tu problema puede estar en uno de los embragues por eso no te funcionan los cambios impares
William pico de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema en la computadora dice que es el sensor del embrague
ComentarSe mata al ir andando
Volkswagen Tiguan 2012 $ puertas Turbo 72000 kms
Tengo una tiguan 2012 Turbo. Esporadicamente al ir avanzamdo se mata la camioneta. Si la pongo en neutrao y la enciendo prende inmediatamente. Igualmente sin inicio desde parking. En alguna ocasión se me mato a mas velocidad y cambie la transmision a estandar y arranco de nuevo sin necesidad de encenderla
2 casos
Francisco Javier Gujarado Torres de México hace 5 años
8110443926. Ese es el whatsapp
Francisco Javier Gujarado Torres de México hace 5 años
Se sigue matando pero muy exporadicamente. Cambie de gasolineria y creo que ayudo aunque sigue el problema en menor grado. Alguien me comento que podria ser el cuerpo de aceleracion pero no lo he madado arreglar
Lo mismo le pasa a la mía que es modelo 2013, la agencia nunca encontró el problema.
Mi tiguan 2010 primero empezó con falla en ventiladores no prendian algunas veces y se calentaba, de repente la direccion dejo de funcionar la escanearon y realinearon la direccion y se apago el foco testigo y ahora andando en marcha llegue a un semaforo y se apago ahora ya no arranca y cuando la trato de encender doy marcha y se encienden los ventiladores por unos segundos y se apagan aun fria , alguien que me indique que falla es y como corregirla.
Oscar gamboa de México hace 2 años
Buen dia tengo una tiguan 2012 tsi pero aveces a la hora de acelerar no acelera a mas de 80 ya despues de soltar y acelerar jala abri el cofre y encontre que esta rota la manguera del filtro de aire creen que podria ser ese el problema
ComentarApague motor, presión, libro de abordo
Volkswagen Tiguan 2008 3.6 212000 kms
Mi auto es una VW Touareg 6 cil motor 3.6 4x4 pero presenta ese problema de la presión de aceite y se queda prendido el testigo de aceite, el mecánico dice que está bien. Alguien podría decirme cómo han solucionado eso en la Tiguan, ya que son prácticamente hermanas con la Touareg
2 casos
Chequea la valvula de alivio de presion de aceite quita el filtro de aceite y ahi esta puede estar dañada o no la tiene a mi me paso lo mismo y ese era El problema
ComentarProblemas con transmision 4motion
Volkswagen Tiguan 2010 sport style 110000 kms
Buenas. Estoy a punto de comprar una VW TIGUAN 2010 SPORT con caja manual de 6 velocidades. Me comentaron que las SUV 4x4 permanentes (AWD) al usar un tiempo muy prolongado y continuo la tracción 4x4, ej. Camino de ripio difícil estilo patagonia, se recalientan y solo funciona 4X2. Saben a los cuantos km ocurre eso? Muchas gracias
2 casos
Ni la compres son camioneta con muchas fallas y las piezas costosas
ComentarSe siente un brinco al acelerar y entrar el turbo
Volkswagen Tiguan 2010 Tiguan 2.0 tsi 83000 kms
Se trata de una Tiguan 2010 2.0 turbo con 83,000 km. La camioneta funciona perfectamente al inicio, pero después de aproximadamente una hora de uso continuo, al acelerar a fondo y accionar el turbo se siente un brinco o pateó. No sé si sea el turbo, la transmisión o algún soporte. No la he llevado al mecánico aún. Quisiera saber si a alguien le ha sucedido algo parecido.
3 casos
Daniel Valle de México hace 4 años
Que tal Mario a mi me acaba de suceder lo mismo hace unos días lo llevé con varios mecánicos a lo cual todos me comentaron que hiciera cambio de bujias me recomendaron bujias de punta fría y llevo un dia probando la camioneta y hasta el momento no me ha fallado, checale las bujías y de presencia que sean las originales o en su defecto NGK pero como te dije punta fría, espero se solucione tu problema. Saludos
ComentarProblemas con la transmision tiptronic
Volkswagen Tiguan 2011 64 kms
Gracias por ayudarme c le hizo servicio para cambiar el aceite de la caja de velocidades y de ahi en adelante no da ni para adelante ni para atras cual sera el problema ya estoy muy triste tal vez sea un problema sencillo no quiero cambiar la caja de velocidades
8 casos
Si no hiciste el cambio en una agenci, checa nuevamenteel cambio de aceite,es decir cambia el filtro de la caja de cambios del mismo, y lo mas inmpoprtante: la caja debe ser llenada con el aceite original y solo ese, sino, no va afuncionar...suerte
Resolví el problema cambiando la bomba de aceite no c porque c averió pero ahora está como nueva
Sergio Gilardi de Perú hace 6 años
Tengo una Tiguan TSI DGS automática y le he cambiado aceite y filtro de la caja, está emitiendo un sonido raro del cambio de 3 a 4 , suena como una rasgada o raspada, pero no hay tirón, esto sucede solo en las mañanas que recien salgo luego durante el día no suena nada, es algo muy raro, antes de cambiar aceite y filtro no sonaba nada, favor ayudenme con sus opiniones
Hola Sergio,
Me ocurre el mismo problema que parpadea en D1 y debo apagar y encender el auto para que funcione, pudiste reparar el daño y que era?
Me ocurre el mismo problema que parpadea en D1 y debo apagar y encender el auto para que funcione, pudiste reparar el daño y que era?
Hola Sergio, tengo el mismo sonido (o similar) pero de 2da a 3ra en una Tiguan 2014 y apenas tengo 3 meses con ella, ¿sabes que tenía?, Alguna idea?
Sergio Gilardi de Perú hace 6 años
Tengo una falla en mi camioneta tiguan 2010 con caja DGS, yo arranco la camioneta y paso de Park a Drive y no engancha se queda parpadeando en la pantalla la D1, tengo que apagar y prender de nuevo la camioneta hasta que sale, nadie da con ésta falla, alguien me puede ayudar?
Sergio Gilardi Tengo ese mismo problema que se queda parpadeando la D1, pudieron repararlo ayuda por favor.
Me ocurre el mismo problema que parpadea en D1, alguien pudo repararlo.
Comentar"Tac" al cambio de velocidad
Volkswagen Tiguan 2018 4 puertas 1.4 44000 kms
Al cambio de velocidades escuchó un sonido como de golpecito de metal con metal, la agencia dice que es normal, en YouTube dicen que la posible solución sea cambiar el aceite de transmisión, alguien tiene comentarios al respecto ?
3 respuestas
Hay un problema con la transmisión esto no es normal , tienes algún wtsap para darte apoyo
Aqui mi whatsapp 55 7127 8666 espero tus comentarios, gracias
No es el aceite, yo tengo el mismo sonido al cambiar de marcha, de 2da a 3ra, pero se le hizo cambio de aceite y se le instalo la Mecatronica nueva desde Alemania de importación, y aún presenta el sonido, me han dicho que puede ser el kit del clutch, ¿Como lo solucionaste? O que hiciste?
ComentarTestigo del checo / cambios transimision
Volkswagen Tiguan 2012 Sport & Style 74000 kms
Hola buenos días, tengo una tiguan 2012 y se le prendió el testigo del check, en el escáner aparece que problema con los cambios 2 y 5 de la transmisión y me dice el mecánico que es necesario cambiar toda la transmisión, es correcto esto ? Muchas gracias
2 casos
Hoy en día las cajas de transmisión son desechables quizás se puedan arreglar pero solo es eso un arreglo no te garantiza nada
ComentarMi caja de cambios no funciona
Volkswagen Tiguan 2011 115000 kms
Mecatrónica de la caja automática...me sale el siguiente error
1
1 caso
Lamentablemente no se soluciona cambiando la mecatronica, tengo que cambiar varios repuestos mas, asi que la voy a vender por parte...ya me canso la volkswagen
ComentarAl bajar la velocidad no bajan las marchas o bajan despacio
Volkswagen Tiguan 2018 2.0 40000 kms
Lleva mas de un mes en concesionario oficial y nada que dan con el problema
1 respuesta
Manuel Castro de Colombia hace un año
Va para dos meses en el taller y el servicio oficial Auto Berlín Cartagena no ha resuelto el problema
ComentarEl motor pierde fuerza
Volkswagen Tiguan 2008 1.4 TSI 4motion 2008 140000 kms
En subida el motor pierde fuerza y he de reducir las marchas
2 casos
Jose vargas de España hace 3 años
Los errores que dan son:
6 Faults Found
000051 - Turbocharger Bypass Valve Control Circuit
P0033 - 000 - Malfunction / Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 139658 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 20:38:09
Freeze Frame:
RPM: 754 /min
Load: 13.3 %
Speed: 0.0 km/h
Temperatura: 71.0°C
Temperatura: 27.0°C
Absolute Pres. : 1000.0 mbar
Voltaje: 14.224 V
008581 - Engine Coolant Temp Sensor on Radiator Outlet (G83)
P2185 - 000 - Signal too High - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 58
Reset counter: 255
Mileage: 142244 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 14:42:59
Freeze Frame:
RPM: 2386 /min
Load: 8.2 %
Speed: 77.0 km/h
Temperatura: 87.0°C
Temperatura: 31.0°C
Absolute Pres. : 1010.0 mbar
Voltaje: 13.589 V
000665 - Boost Pressure Regulation
P0299 - 000 - Control Range Not Reached
Freeze Frame:
Fault Status: 01110000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 139833 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 17:30:29
Freeze Frame:
RPM: 3547 /min
Load: 55.3 %
Speed: 114.0 km/h
Temperatura: 86.0°C
Temperatura: 42.0°C
Absolute Pres. : 980.0 mbar
Voltaje: 13.970 V
008803 - Turbo/Super Charger Boost System
P2263 - 000 - Performance
Freeze Frame:
Fault Status: 01110000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 139907 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 18:21:06
Freeze Frame:
RPM: 2197 /min
Load: 81.9 %
Speed: 56.0 km/h
Temperatura: 87.0°C
Temperatura: 36.0°C
Absolute Pres. : 880.0 mbar
Voltaje: 13.716 V
012355 - Fuel Pump
P3043 - 000 - Mechanical Malfunction - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 7
Reset counter: 255
Mileage: 145759 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 18:21:08
Freeze Frame:
RPM: 1074 /min
Load: 32.9 %
Speed: 0.0 km/h
Temperatura: 15.0°C
Temperatura: 15.0°C
Absolute Pres. : 1010.0 mbar
Voltaje: 14.097 V
004266 - Magnetic Clutch for Supercharger
P10AA - 000 - Stuck Open - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11110000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 145514 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 11:48:26
Freeze Frame:
RPM: 2482 /min
Load: 41.6 %
Speed: 80.0 km/h
Temperatura: 87.0°C
Temperatura: 24.0°C
Absolute Pres. : 890.0 mbar
Voltaje: 13.716 V
6 Faults Found
000051 - Turbocharger Bypass Valve Control Circuit
P0033 - 000 - Malfunction / Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 139658 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 20:38:09
Freeze Frame:
RPM: 754 /min
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Speed: 0.0 km/h
Temperatura: 71.0°C
Temperatura: 27.0°C
Absolute Pres. : 1000.0 mbar
Voltaje: 14.224 V
008581 - Engine Coolant Temp Sensor on Radiator Outlet (G83)
P2185 - 000 - Signal too High - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 58
Reset counter: 255
Mileage: 142244 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 14:42:59
Freeze Frame:
RPM: 2386 /min
Load: 8.2 %
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Temperatura: 87.0°C
Temperatura: 31.0°C
Absolute Pres. : 1010.0 mbar
Voltaje: 13.589 V
000665 - Boost Pressure Regulation
P0299 - 000 - Control Range Not Reached
Freeze Frame:
Fault Status: 01110000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 139833 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 17:30:29
Freeze Frame:
RPM: 3547 /min
Load: 55.3 %
Speed: 114.0 km/h
Temperatura: 86.0°C
Temperatura: 42.0°C
Absolute Pres. : 980.0 mbar
Voltaje: 13.970 V
008803 - Turbo/Super Charger Boost System
P2263 - 000 - Performance
Freeze Frame:
Fault Status: 01110000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 139907 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 18:21:06
Freeze Frame:
RPM: 2197 /min
Load: 81.9 %
Speed: 56.0 km/h
Temperatura: 87.0°C
Temperatura: 36.0°C
Absolute Pres. : 880.0 mbar
Voltaje: 13.716 V
012355 - Fuel Pump
P3043 - 000 - Mechanical Malfunction - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 7
Reset counter: 255
Mileage: 145759 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 18:21:08
Freeze Frame:
RPM: 1074 /min
Load: 32.9 %
Speed: 0.0 km/h
Temperatura: 15.0°C
Temperatura: 15.0°C
Absolute Pres. : 1010.0 mbar
Voltaje: 14.097 V
004266 - Magnetic Clutch for Supercharger
P10AA - 000 - Stuck Open - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11110000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 145514 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 11:48:26
Freeze Frame:
RPM: 2482 /min
Load: 41.6 %
Speed: 80.0 km/h
Temperatura: 87.0°C
Temperatura: 24.0°C
Absolute Pres. : 890.0 mbar
Voltaje: 13.716 V
ComentarCaja automática de velocidad
Volkswagen Tiguan 2017 Motor 1.4 turbo 65000 kms
Tarda en entrar la segunda velocidad. Previamente dejó de funcionar en carretera, se encendió testigos, etc. Se remolcó a la agencia y supuestamente fue un sensor el que le cambiaron y ahora presenta lo antes mencionado y no se prende ningún testigo.
1 respuesta
Primero busco una opinión y después depende cual sea la solución.
ComentarNo tiene aceite la caja de velocidades
Volkswagen Tiguan 2009 5 puertqw 80000 kms
Pues yo compre mi camiontea chocada no tenia el kit radiador y no tenia las mangueras puesta del aceite ya fui ala agencia y consegui los seguros pero ahora camina si arranca
Pero no camina le cambio las velocidades y truena
Pero no camina le cambio las velocidades y truena
1 respuesta
patricia martinez de México hace 6 años
Es del año 2009 no se que caja lleva o por que truena la caja de velocidades
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¡GRACIAS!
Fui a tres concesionarios me sacaron dinero ninguno me dio la solución no saben de que se trata solo saben cambiar aceite y algunas otras cosas pero encontré un mecánico honesto que trabajo en vw y en un minuto descubrió el problema increíble se trataba de las gomas que tiene el trapecio, el concesionario quiso cobrar 300 dolares por cada uno pero este mecánico realizo el trabajo con un taller que vulcanisa llantas y me cobro 80 dolares, ya no suena nada increíble. Revisen estas gomas a simple vista parecen estar bien pero el con una palanca me demostró que bibraba
Saludos espero que les sea util, por cierto, si le ponen bujes no originales de mala calidad, les va a durar 15 dias sin hacer ruido y despues de eso otra vez lo mismo.
El del video es un polo, pero aplica a casi toda la gama de vehiculos VW de esos años, https://youtu.be/WJaZ4yLCTeg