Hola, les comparto mi experiencia, yo estoy muy feliz con mi attitude, aunque he tenido varios problemas, con respecto al EPS es una falla de fabrica que salio en los modelos hasta 2008 inclusive, yo me harte de discutir y pelear con la Chrysler para que se hicieran cargo del problema, lo unico que logre es que en agencia me cambiaran la columna de direccion y pagar solo 12000 de los 30 y tanto de miles que costaba... una locura para corregir algo que deberia repararse en garantia, pero al menos consegui bajar el costo significativamente y el auto nunca mas me dio problemas, esto ya hace mas d…
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Tengo una Tiguan 2010, hace 2 meses aprox tengo este problema, de la dirección y bloqueo del volante cuando se prende en rojo ese testigo. Un Mecanico me dice que es la caja de fusibles que sería la 2nda vez que se la cambio (12mil) y otro me dice que es un motor de la dirección (15mil). Ya no se que hacer, que le puedo hacer o a donde la llevo? Ayuda por favor.
Mi nombre es Hitoshi, tengo una Tiguan 2011 pues tuve un problema con mi cremallera resulta que entre al agua y se entro agua al circuito electrónico de la cremallera, desarme la tapa patentada utilizando un estilete y verifique estaba con agua, lo cual lo seque y luego lo arme y funciono perfectamente, después de un año volvió el problema, hice lo mismo tambien tenia agua pero ahora no me funciona. Alguien me puede guiarme que circuito o integrado pudo quemar?
Gracias !!
El problema fue solucionado, hay que revisar la fusilera los contactos internos estaban mal. Despues de tanto bregar pues se trataba de un mal contacto interno de la caja de fusibles
-25 °C hoy por la mañana,,,, me acaba de pasar este problema del testigo rojo del volante y si es posible mover el volante se siente como dirección mecánica de las de antes , pero no dejaba de sonar la alarma del tablero, antes de entrar al auto y ver el problema, yo abrí la puerta con mucho frío y no puse atención si ya se escuchaba la alarma, pero al querer acomodar el cubreasiento , me di cuenta que aplaste los controles con mi mano hacia el asiento e inmediatamente después escuché la alarma , me di cuenta del problema y después de insultar con todas mis fuerzas, tome aire y pulse todos lo botones de los dos controles, el original y el de arranque a distancia, pero nada funciono, después, por fortuna esto paso en mi estacionamiento de dónde vivo y subí por una llave 10 mm y desconecte la batería por al menos 30 segundos, el problema se solucionó , pero cabe decir que el motor ya estaba caliente, probablemente el aceite de dirección también, no estoy seguro si fue por el frío o por haber pulsado los controles al asiento, les deseo mucha suerte y si vuelve a pasar les aviso, soy técnico en maquinaria pesada y tal vez me animé a desarmar mi Tiguan hasta llegar hasta las últimas consecuencias jaja, hace unos días no arrancó , se daño la marcha o motor de arranque,,, por la corrosión se daño un cable que va entre el solenoide de la marcha la placa de carbones, tuve que quitar completa la marcha , abrirla , darle mantenimiento y afortunadamente se solucionó el problema, saludos a todos y cuiden sus Tiguan, yo estoy encantado con ella y la trataré de mantener lo más que pueda,