Arranca bien, no falla, no ha perdido potencia, no hecha humo, despues de un rato al frenar parpadea el testigo del aceite, acelero y se apaga. Ya cambie sensor de aceite y bomba de aceite

La luz del aceite parpadea cuando Freno en tiempos prolongados( cuando estoy atascada en el tráfico ), cuando comienzo a moverme se apaga

Desde ayer que cada vez que piso el freno profundo o doblo mientras rebajo un cambio se me enciende la luz del aceite por un instante para luego apagarse. El aceite lo cambie hace 2000 km. No hay ruidos extraños ni humo blanco a traves del escape. Muchas gracias

Bueno, principalmente paso que a mi lancer se le empezo a escuchar un ruido, eran los metales de biela (cigueñal) se le hizo el cambio despues empezo a parpaderale el foco del aceite y a sonar el motor, el problema del motor eran los soportes, se le cambiaron pero aun sigue el problema del parpadeo del foco, a que se podria deber eso?

Me prende el testigo del aceite, cuando freno o desaceleró el carro, le cambio bomba de aceite y casquetes y sigue alumbrando el testigo

Se prende luz de aceite parpadea al frenar y se escucha ruido al acelerar , después de un rato se apaga el carro.

El testigo de aceite comienza a intermitente cuando freno y bajo la velocidad

La luz del aceite parpadea cuando freno o paro en el semáforo, al arrancar se apaga, que indica eso?que debo hacer?

Saludos. Mi optra design fue recien anillado, porque baje los pistones para modificarlos para que no doble valvulas, pero el carro quedo con el siguiente problema: cuando el carro tiene mas de 20 minutos encendido la luz de presion de aceite comienza a parpadear cuando freno o me detengo, mejor dicho cuando esta en minimo pero cuando lo acelero borra la luz pero lo mas preocupante es que ha botado aceite por la varilla de medir el nivel. Sera que algun usuario del foro le ha pasado el mismo problema o algun especialista me puede decir a que se debe la falla?

Él piloto del aceite me parpadea cuando frenó ciento cómo que la revoluciónes bajan mucho