Problemas y fallas del Volkswagen Sharan

Mi sharan tubo problemas de calentamiento se reventó la bomba auxiliar, se tubo que rectificar la cabeza, el mecánico eliminó el sistema de calefacción así como la bomba a auxiliar (eléctrica) , ahora se sigue calentando y se bloqueó la 5a velocidad, la caja se cambió ase 3 años por el mismo problema por qué salía más caro arreglarla que conseguir una de medio uso esta caja es 2005, seg un el especialista en cajas dijo la ves pasada que se tenía que reparar toda la caja , por eso se cambio, ahora pasa lo mismo que me aconsejan? Tengo la idea que solo es un bloqueo en la computadora de caja

Hola, alguien me sabe decir si se hace mantenimiento a la caja automatica 09B, porque me dicen que ni filtro trae. Revice en el ElsaWin y tampoco encuentro nada. Gracias

La dejo estacionada 3o cuatro hrs y no le entra la reversa hasta que la manejo 10 mn y ya trabaja normal y aveces ya caliente le falla el draip y patea

El modelo no parece aqui pero es una sportvan 2008 y me hace unc crac crac crac cuan do voy corriendo en cualquier velocidad. Si meto el clitch deja de hacer el ruido y cuando voy de subida es mas intenso el ruido. Luego se queda en silencio, tambien no olo hace en baja velocifdad o cuan do esta calzado sobre un gato no hace ningun ruido solo cuando lleva traccion...sera el valero de la caja la espifa o el monocinetico?

Recientemente se ajusto motor y se reconstruyo el turbo, y después del primer cambio de aceite comenzó a salir este fallo de la presión de aceite, se midió la compresión del motor y no hay problema, todo funcionando, ningún indicador más que eso, se revisó que funcionara el bulbo del aceite, el cedazo o coladera está limpia, solo aparece cuando voy a baja velocidad alrededor de 20 o 50 km/h, de subida (cuesta arriba), inmediatamente me detengo y escucho el motor, siempre suena normal, no consume nada de aceite, vuelvo a encender y se soluciona, pero tengo que subir la revolución, si mantengo baja velocidad re aparece. ¿Que podrá ser?

La falla es la siguiente no cambia de 1ra a 2da hasta que la que se revoluciona a mas de 5000rpm o si la caliento por mas de 5 minutos por la mañana ya despues en uso normal ya no da la falla me cobran entre 6000 y 8000 pesos mexicanos por el servicio supuestamente para corregirlo y solo me dan 6 meses maximo de garantia este problema curiosamente me queda bien aprox 4 meses con repara transmision lucas LO QUE SI NO PUEDO SOLUCIONAR ES QUE EN SOBREMARCHA SIEMPRE ME BAJA A 2DA INDEPENDIENTEMENTE LA VELOCIDAD QUE ESTE ALGUIEN QUE DE VERDAD TENGA ETICA PROFESIONAL ESPERO ME PUEDA AYUDAR YA QUE ES INCREIBLE QUE CON UN ACEITE DE 300 PESOS SOLUCIONE UN PROBLEMA DE 6000 O MAS NO CREEN???