Problemas de Ruido en el escape

Problemas destacados

Ase explosiones en el escape en baja y cuando desaselero

Volkswagen Pointer 2004  400000 kms
Hola tengo un pointer 2004 lla tiene timpo fallando lee echo de todo todos los sensores ansido cambiados desde ase dos dias dejo de acelerar selecambio el regulador de presion de gasolina y ya acelera pero ahora ya no trabaja un iyector lo yebe a rrevisar y esta bien pero no importa enque posición lo ponga en el riel delos inyectores no trabaja alguien sabe que pueda ser
el erne de México hace 8 años  
EL
2 casos 
beto de México hace 8 años
Que tal, ¿No se que sensores le haz cambiado, porque según lo que leo, podría ser la MAP( que es válvula) o el CMP. Al dejar de funcionar un inyector, odría ser que algún conducto del riel este tapado. Para que ya no sigas gastando te recomiendo qe lo lleves a escanear, para ver si te arroja algún código de falla, espero te sirva, saludos.
erne de México hace 8 años
Qutal beto segi tu consejo y lollebe a escaniar y arrojo un codigo el inyector uno noesta funsionando solo falta cambiarlo y ber si se solusiona ek problema
gabriel de México hace 8 años
Te recomendaria que realizaras la siguiente prueba para que no hagas gasto en balde, primero cambiar de lugar el inyector por otro, si sigue la falla en el mismo cilindro o cambia al lugar donde pusiste segun el inyector malo, por que algunos scanner no te marcan inyector o chispa, te dicen "error cilindro x" a tus ordenes 5541024619
erne de México hace 8 años
Hola k tal gabriel en efecto ya se cabio ek imyector a todas las posisiones y todas falla pero ay algo rraro lo llebe a rebisiar y supuestamente esta bien megustaria me dieras tu punto de vista de antemano muchas gracias por sus comentarios
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Mi mofle suena orrible

Volkswagen Pointer 2009 4puertas 115000 kms
Hace como tres semanas el mofle se le callo y fuimos a que lo soldaran y dejo de oirse feo pero ahora se volvio a escuchar horrible ya tengo una semana asi cada que acelero se escucha super feo alguien puede sugerirme que hacer porfaaa
anaid de México hace 9 años  
AN
2 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
Hay que cambiarle el silenciador,por dentro lleva unas laminas intercaladas para amortiguar el ruido,pero con el tiempo y el uso se van quemando quedando practicamente directo por eso hace ruido.
anaid de México hace 9 años
Gracias por el comentario :)
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Tiembla mucho, se oyen explosiones en el escape

Volkswagen Pointer 2007 4 puertas 14900 kms
Buen dia, al carro le hicieron ajuste completo, le cambiaron cabeza, le cambiaron los inyectores, le cambiaron los sensores de temperatura y de arranque en frio, le checaron la presion de la bomba de gasolina. Cuando me lo entregaron estaba todo bien solo fue que lo deje de usar dos dias despues de salir a carretera (todo estuvo perfecto) y cuando lo quise arrancar comenos con ese problema y la verdad ya fue mucho dinero y quiero investigar para hacerlo yo mismo agradeceria mucho su ayuda
Jose Luis de México hace 3 años  
JO
4 casos 
Jose Luis de México hace 3 años
Aun sigue el problema se limpiaron las bujias, cambio un poco pero aun sigue el problema
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Explosiones en el escape

Volkswagen Pointer 2004 1.8 litros 4 puertas 155000 kms
Le hice afinacion le cambia la banda de distribucion y la sincronizacion quedo bien le cambie toda la bomba de agua con el termostato y lo probe como 4 veces le eche agua para que se limpiara el sistema y y a la cuarta ves trono algo abajo para eso la manguera donde va la toma del termostato estaba fria y la de arriba caliente y tenia aire el sistema porque salio una fuente y le seguia echando agua y volvia a salir pues lo cancele el termostato y lo probe y trabajo mejor nomas lo levante de al frente al estandolo probando que lo empiezo a sentir como pesado y me fijo que el foco rojo de la tem… Leer completa
jorge de México hace 10 años  
JO
1 respuesta 
Gordoleon de México hace 10 años
Si no eres mecanico lo mas seguro es que dejaste mal el tiempo y haber si no la regaste que se te hallan torcido valvulas de la cabeza mi recomendacion llevalo con un mecanico te cobra como 600 pesos cambio de banda y sincronizarlo ya no lo prendas hasta que lo revise el mecanico.
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Ruido escape

Volkswagen Pointer 2006 4 puertas 150000 kms
Me cambiaron el clutch y bajaron el escape ahora que voy arriba de 60 kph hace un ruido molesto y cuando dejo de acelerar el ruido se have mas grave.
Pimpon de México hace 6 años  
PI
2 respuestas 
EGOscarito de México hace 6 años
Puede ser que no hayan apretado las tuercas que conectan el tubo de escape con el multiple y que por ahi esten saliendo los gases de escape lo cual hace un ruido muy fuerte pues no pasan por el silenciador
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal. Prueba aprentando todos los tornillos y dandole posicion a una lamina deflectora de calor. Esas se doblan y hacen mucho ruido y mas si toca con la carroceria.
En su caso fijate si esta bien sujeta a sus gomas de soporte
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Explosiones por el escape

Volkswagen Pointer 2003 2 puertas  210000 kms
Buen dia tengo un carro pointer 2003, hace un par de dias en carretera emite explosiones pero rara vez, ya le revisaron el escape y no esta roto, tambien le arreglaron el tiempo pero sigue con el problema. Su afinacion tiene un par de meses que se realizo, cambiaron cables, bujias, filtros, lavaron inyectores. Alguien podria decirme que podria ser...
Gracias
bren de México hace 7 años  
BR
1 caso 
Martin de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema solo en ocasiones hace eso
leonardo de México hace 6 años
Tengo pointer 2003 hace despues de un rato de uso explosiones o pierde potencia, le elimine la valvula iac, tambien ya hace rato cambie bujia marca bosh y cables y aceite alguna recomendacion por favor.
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Pierde potencia, se jalonea, explosiones, se apaga

Volkswagen Pointer 2003 GTI 2.0 160000 kms
Tengo 1 mes con mi pointer, días después que lo compré, lo manejé como media hora en tráfico, traía muy poca gasolina, cargué 15 litros, cuando quise encender comenzaron a subir y bajar las revoluciones y se apagó. Pensé que era el ventilador que no entraba, lo seguí intentando encender y cuando arrancó avanzó unos cuantos metros y comenzó a tener explosiones en el escape, se jaloneaba y se apagó. Luego encendía, avanzaba un poco y por más que aceleraba no se sentía potencia, se sentía pesado y se apagaba. Lo dejé enfriar casi una hora y volvió a funcionar sin problema, trabajó otros 40 minuto… Leer completa
Vindmx de México hace 9 años  
VI
7 casos 
beto de México hace 9 años
Supongo que ya le hiciste servicio mayor y te da este problema si es así es la válvula iag cámbiala por la original, al cambiarla por la nueva antes enciende el switch 3 veces sin encender el auto y después arrancarlo. Suerte.
Vindmx de México hace 9 años
Gracias por tu amable respuesta #beto, aun no le he hecho dicho servicio ya que no estoy aun convencido de quedármelo, me gusta mucho pero me preocupa que tenga que invertirle mucho para solucionarlo después de haber leído diferentes versiones de este problema. También cabe mencionar que tiene filtro de alto flujo, no se si esto influya en la alimentación de aire. Por último, en qué consistiría el servicio mayor? Saludos.
Luigüi de México hace 9 años
Si ami apenas me, comentaron en la refaccionaria. Que les afecta es mejor el sistema de filtro original, suerte...
Vindmx de México hace 9 años
Comenzaré con esos servicios y les comparto que sucede porque me gusta el auto y no quisiera tener que rematarlo.
beto de México hace 9 años
Estoy de acuerdo con el comentario de luigui ya que de nuevos si les ayuda a tener un poco mas de potencia pero ya después de cierto tiempo no es muy conveniente por todo lo que les pasa a estos autos, pero por principio el servicio mayor en el motor seria cambio de aceite, filtros: gasolina aceite y aire, lavado de inyectores pide te los quiten y te los calibren es un dinero extra pero vale la pena ya que el que te ofrecen es lavado con bolla, lavado del cuerpo de aceleracion, incluye limpieza de valvula iac y tps, y aprovechando te limpien también el sensor de oxigeno si con todo esto no mejora entonces cambia valvula y sensores pero los originales, a se me pasaba checa que tenga el termostato antes que nada pues en muchos casos cuando empiezan a fallar es porque le quitaron el termostato, suerte
marilu de México hace 9 años
Mi pointer es 2002, pero en muy buen estado el motor, me comentan que el motor esta muy bien, el detalle que no le encuentran es en el encendido, cuando esta frio lo arranco y esta bien voy a un lugar lo apago y si no tardo cuando lo enciendo a veces en el tercer intento arranca pero en otras no, como si se ahogara, ya se le hizo el servicio mayor, ya le cambiaron el sensor de la bomba de gasolina. En ocasiones arranca al tercer intento pero ya en camino hace como que se va a apagar, me ahorrillo y en neutral lo acelero tantito para poder seguir hasta pararlo en buen lugar y lo apago después ya no enciende. Lo dejo y si regreso en una hora por el ya frio enciende bien. Algunos comentan que es la bomba, otros que es la marcha,me pueden orientar?
sunshine de México hace 6 años
Puede ser la bobina que al falla al calentarse, cuando te falle échale agua, la bobina es la que lleva el cable principal al distribuidor. Si esto no resulta no estoy seguro pero parece que hay un sensor en el distribuidor que falla al tratar de prender el motor después de haberse calentado,, puedes echarle agua para enfriarlo. Al motor no se le echa agua para que se enfríe. Puede también ser el rotor del distribuidor, es decir la bobina que mueve al rotor que pasa corriente a las bujías. Antes de que te digan que hay que cambiar la bomba de la gasolina que chequeen la presión, y sino saben como pregunta antes en otro taller si lo saben hacer.
Lo más probable es que el problema sea eléctrico.
Diego de México hace 5 años
Pudiste arreglarlo? A mi me pasa exactamente igual? Ya gaste un dineral
super sayayain de México hace 4 años
Va a ser tu bomba de gasolina que ya no te avienta la suficiente presión el mio no encendía bien, y se la cambie y asunto arreglado, pero mas vale llévalo a checar mejor te evitas estarle cambiando piezas que están en buen estado, te van a cobrar pero te evitas gastos innecesarios.
Rafael Archundia de México hace 9 años
Hola me llamo Rafael, yo tengo jetta 97 y tengo problemas que cuando se moja comienza a fallame se baja la potencia y tengo que bajar de velocidad para que nuevamente desbosque un rato pero luego me lo hace de nuevo hecha explosiones pero no se apaga y así me dirá 2 días el problema que puedo hacer???
Marco de México hace 8 años
Hola tengo un poiter 2002 se jalonea ya cambie la bslbula yac el sensor map la rapa de distribucion el filtro de gasolina el sensor tps y sique igual
walis de Argentina hace 8 años
Mi pointer nada mas pierde potencia cuando Boy encarrerado y se me baja la velocidad alguien me puede ayudar queaser gracias o swaldi
China de México hace 8 años
Tengo el problema que se me jalonea ya le hice el servicio, ya le cambie cables de bujias, la válvula y sigue con el problema estoy desesperada no se que es, alguien puede ayudarme???
cheo de México hace 6 años
En primer lugar debes revisar que los inyectores trabajen es decir inyecten, si uno falla entonces el carro se jalonea y no tiene fuerza no desemboca. Prueba con un led en cada conector. Hay impulso electrico, despues desconecta el riel de inyectores y sacalos hacia arriba, dá encendido y observa el desempeño de los inyectores aveces se atascan y ya no abren. Si estan bién entonces cambia tus cables de bujía están quemados
milton de México hace 7 años
Lo de que pierde velocidad a mi me pasaba lo mismo cambia el ralay de la bomba
miguel de México hace 7 años
Y cual el lunes relación de la bomba y donde v
miguel de México hace 7 años
Tengo un pointer City 2005 empezó a perder potencia y ya no prendió le cambie la bomba de gasolina y sigue igual me podrías decir donde va el relevador de gasolina
miguel de México hace 7 años
O que podría ser crees que se haya saltado un diente de la banda de distribución
China de México hace 7 años
La válvula de iac ya se la checaron?
miguel de México hace 7 años
Milton que podría ser de mi carro ayudame
miguel de México hace 7 años
Dónde va el relevador de gasolina del pointer City 2005
China de México hace 7 años
Hoy no puedo ver por donde esta el regulador de gasolina pero mañana por la mañana te digo por donde lo tiene el mío, espero el tuyo lo tenga igual
miguel de México hace 7 años
Hola china checastes dónde va el relevador de la gasolina del pointer City 2005
China de México hace 7 años
Si esta a al frente por donde se pone el aceite
China de México hace 7 años
Subí una foto si la puedes ver
China de México hace 7 años
Está al frente del cuerpo de aceleración es una rueda que tiene una manguera
miguel de México hace 7 años
Está bien china pero ese es el regulador yo quiero saber donde esta el relevador de la gasolina
Jorge diaz de México hace 7 años
Que tal buenas tarde...el problema que tengo es que enciendo mi pointer 2000 y al tratar de acelerar se apaga, todo empezo por tironearme, se descarto la iac, cambie buijias, se descarto bobina, cambie el map, ya tengo mas de un mes sin moverlo, ya me desespere, alguien que me pueda ayudar por favor...gracias y saludos.
Nonor de México hace 6 años
Hola tengo un pointer 2004 muy bueno hasta hace un año se amarro la caja la repararon no la cambie y desde entonces falla primero el termostato lo quitaron y le pusieron un bulbo pero se tironea a cada rato y se apaga ayuda por favor alguien sabe de un buen mecanico que no te haga comprar piezas y luego te comente que no era eso. Gracias
Jluis de México hace 6 años
Que tal Tego un Pointer 2001 de repente empezó a tironearse incluso cuando va en marcha en primera segunda y tercera empieza a tironearse lo lleve con el mecánico yo desconozco de mecánica y supuestamente checo bomba de gasolina bujías y que todo estaba en perfectas condiciones después me dijo que la falla era en la computadora que era una falla eléctrica que se sobre calentó y que daño parte de la computadora lo eléctrico quisiera saber si en verdad es sierto lo que dice
sunshine de México hace 6 años
Eso no es falla de la computadora, ese mecánico no sabe, llévalo a un taller más profesional, en la agencia te va a salir caro pero te dan garantía. Muchos talleres son cambia piezas y al final pagas lo mismo o te sale más caro y siempre te lo descomponen de otra cosa para no perder el cliente.
China de México hace 6 años
No hay un autozone donde vives?, lleva lo a que lo scane y debe salir si es eléctrico
Pablo benito de México hace 6 años
Tengo el mismo problemas ke los demas mi pointer 2004 se jalonea y pierde fuerza ya le cambie el sensor de oxigeno y sigue ygual
Jesús de México hace 6 años
Hola necesito ayuda. Tengo un pointer2005 se me descarga la linia de gasolina y tengo que darle marcha hasta 5 veces para que arranque xq no travaja la bomba si solo le pongo switch tengo que darle marcha para que travaje la bomba, acavo de camviar el repuesto y no se corrigió la falla
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Mi pointer vibra. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004  180000 kms
Repentinamente mientras estaba circulando mi pointer empezó a vibrar muy fuerte y aún al detenerlo, lo siguió haciendo. Además el escape hace un ruido extraño y la parte bajo el freno de mano y atrás de ahí, se siente muy caliente. Por cierto hace cuatro meses desde la última afinación y ya lo iba a afinar de nuevo.
Princess de México hace 9 años  
PR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Princess)
Princess de México hace 9 años
Gracias ya lo resolvió el mecánico era un inyector que ya no funcionaba lo reemplazó y de paso afinó mi coche.
ebarron de México hace 9 años
Tu problema es bastante sencillo, tu catalizador pasó a mejor vida... llevalo con un buen moflero y que lo remplace... ojo si te dice que mejor se lo quites, despues no preguntes por que no pasa la verificacion... Saludos
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Mi Pointer se tironea despues de recorrer cierta distancia

Volkswagen Pointer 2003 City 1.8 lts., 2 puertas 84000 kms
Hola, tengo un problema con mi pointer city 2003 1.8, enciende perfectamente y en los primeros kilometros jala perfecto pero después de aprox. 10 kms empieza a tironear desde 1era hasta 4ta , le cambié ayer las bujías porque me habían regalado unas NGK supuestamente para mi modelo pero resulta que no embonaban bien los cables, total que le puse unas bosch de platino pensando que eso resolvería el problema pero sigue igual, llegando a mi trabajo a estacionarlo noté que hace unas pequeñas explosiones por el escape (no se si eso tenga que ver con los tironeos), espero que me puedan ayudar segun su experiencia, saludos desde México D. F.
Moctezuma84 de México hace 9 años  
MO
3 respuestas 
Edervalois88 de México hace 9 años
Es tu bomba de gasolina ( la refaccion te sale como en 400 o 500 pesos y la puedes cambiar tu mismo ), bueno segun lo que me dices es eso, la bomba funciona bien en frio por eso los primeros kilometros funciona bien, trata de checarlo con un manometro y tu presion debe de andar entre los 40 y 50 psi. Las bujias ngk que te dieron ( seguramente de 3 electrodos que son las que lleva el pointer de agencia) traen un capuchon en la parte contraria a los electrodos y ese se lo sacas con unas pinzas y quesa como una cuerda quiza por eso no entraban los cables con ese capuchon. Si fueran tus cables de bujia siempre tendria el problema, checalo y me cuentas como te fue. Saludos desde el estado mexico
Moctezuma84 de México hace 9 años
Gracias Edervalois88 , te platico, días despues de subir mi problema en este foro, mientras el coche estaba encendido le moví los cables de bujías y me dieron un toque que hasta salté, entonces ya apagado comencé a revisarlos y vi que más de uno ya estaba desgastado, o sea ya no estaban bien aislados, le compré los nuevos Bosch y ya no tengo el problema. El unico detalle que le queda ahora es que recien lo prendo, avanzo y paso algun tope o freno y voy a avanzar de nuevo se siente como ahogado un par de segundos y ya despues acelera normal. Solo es en frío, ya agarrando un poco de temperatura el funcionamiento es normal. Que podrá ser? gracias.
Edervalois88 de México hace 9 años
Me da mucho gusto, no me imagine que fueran los cables en verdad, pero me da gusto que se resolviera eso. En cuanto al otro problemilla que me comentas, pueden ser varias cosas, te recomendaría cheques con el escaner ( puedes llevarlo al autozone) quizá sea el sensor de posición de mariposa del acelerador (TPS) puesto que es el el encargado de decir cuanto estas acelerando, es lo que yo checaria primero puesto que quizá tenga una linea abierta, tambien puede ser tu IAC o hasta el tiempo, te recomiendo primero escanealo y nox cuentas que te avento el escaner.
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Se calienta se mantiene en la mitad y sube a 100 y aparte se apaga

Volkswagen Pointer 1999 city 200000 kms
Mi pointer se calienta se mantiene en la mitad y sube a 100 y baja a la mitad pero ya no baja mas ya le cambie bulbo de radiador 2 tomas de agua dos bulbos q van en una de las tomas tiene anticongelante tapon adecuado no trae termostato ya lo compre pero no se lo e puesto trae otra falla al cabo de unos 10 minutos encendido se destabilisa y empieza a subir y bajar las revoluciones y se apaga cuando esta prendido hace pequeñas explosiones por el escape
dante de México hace 9 años  
DA
5 respuestas 
Marco de México hace 9 años
Hola amigo indagando un poco creo que seguramente se trata de el sensor de el árbol de levas o efecto hall, que es el que manda información a la computadora sobre la posición exacta de ignición de cada cilindro, posiblemente al encender el vehiculo funciona de manera normal pero al cabo de unos cuantos minuto empieza a fallar debido al el calentamiento de este sensor, yo pienso que la resistencia de este sensor aya cambiado con el paso del tiempo hasta que manda una se;al errónea a la computadora por ende causa mala ignición o que funcione como si estuviera fuera de sincronisacion y por lo tanto fuerza al motor y produce sobrecalentamiento
dante de México hace 9 años
Deja checo lo del sensor de levas ayer le lave la iac y la calibre un poco y se estabiliso pero lo de la temperatura sigue no baja de lamitad y sube 3 rayas y baja a la mitad siendo q no recoro mucho camino
dante de México hace 9 años
Lo q si es q siento el carro arranado
dante de México hace 9 años
Pues ya corregi lo del encendido pero el carro sigue con lo de la temperatura no se baja de la mitad hay se queda he preguntado por varios lados y nadie me sabe dar informes incluso mecanicos me dicen lo mismo de los sensores tapa de depocito anticongelante bomba cosas q ya corregi y ya no dan con bola
Raymundo de México hace 9 años
Que tal yo tengo un pointer 2007 le puse el escaner y me dio que el ventilador entra cuando la temperatura esta en 99°C y se apaga cuando esta en 96°C. Consultando en internet encontre que esa es la temperatura normal de trabajo de este tipo de autos.
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Mi pointer no acelere

Volkswagen Pointer 2002 wagon 70000 kms
Mi pointer al encender tiembla y no rresponde al acelerar, pasa o mimo cada ves que lo quiero encender... El mecanico ya cambio los cables de bujias (ya que soltaba chispa) y la tapa de distribuidor (ya se estaba cuarteando) y el auto sigue sin acerlerar normal, aparte de que se ayen explosiones en el escape. Si algune me ayuda se lo agradeceria de antemano.
abraham de México hace 10 años  
AB
2 respuestas 
fortachón de México hace 10 años
A ver si te sirve esto? a mi me pasó algo parecido y lo solucioné, limpiando la válvula IAC y el mecánico checó , la puesta a tiempo. Tenía saltado dos "dientes" de la banda. Y lo probó con la lámpara estrobo. Así quedo muy bién.
Jorge de México hace 10 años
HOla ami tambien me sirvio, limpie las bujias aparte. Gracias.
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Humo blanco en escape

Volkswagen Pointer 2003 POINTER CITY 5 PUERTAS 165000 kms
Hola, tengo un pointer city 2003, en las mañanas al encenderlo avienta mucho humo blanco por unos 3 minutos y despues ya deja de hacerlo y lo mismo pasa si despues de varias horas lo vuelvo a encender, no falla ni hace ruidos, ojala alguien pudiera orientarme, gracias
MONI de México hace 10 años  
MO
1 caso 
joey75 de México hace 10 años
Éstas seguro que es humo?por que puede ser vapor y es normal que salga vapor ya que en las mañanas todo esta frio y al empezar a andar sale, como el vapor que nos sale cuando hace frio, si si es humo ya puede estar pasando agua al motor
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La junta de admision de mi poiner cyty o el mofle

Volkswagen Pointer 2003 3 puertas 1.8 164000 kms
Tengo un problema con el pointer tiene una severo ruido como si estuviera roto el escape al principio lo mande al de los mofles era una pequeña fisura pasaron 6 meses y otra vez ese ruido el de los mofles medijo que cambiara catilazador y silenciador y tubo del mofle al paso de de 2 meses otra vez ese ruido otra vez y pregunte con un mecanico que si era normal medijo que no que era la junta de admisión se la cambio y se le quito al paso de 3 semanas otra vez ese ruido y lo volvieron acambiar pero esta vez con doble junta y tornillos pasados y santo remedio pero es que esta vez meduro el gusto… Leer completa
alexander de México hace 10 años  
AL
1 respuesta 
aSergio de México hace 10 años
Hola tengo el mismo problema pudiste solucionarlo? de favor de comentarlo me sria de gran apoyo. Saludos
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Al soltar el acelerador hace explosiones y al frenar con motor.

Volkswagen Pointer 2004 Station wagon 180000 kms
El carro funciona bien, el problema es que cuando voy en carretera y me encuentro con una bajada, suelto el acelerador y se escucan explosiones en el escape.
Abellodom de México hace 3 años  
AB
5 casos 

Al encenderlo da suiwch pero no arranca se ahoga y da explosión en el

Volkswagen Pointer 2003 3 puertas 2333 kms
Doy el llavaso da suiwch pero se ahoga y da explosión el escape
Karol moreno de México hace 6 años  
KA

Pointer se jalonea

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 5000 kms
Lo que pasa es que lo enciendo en las mañanas y todo normal llegó a mi destino y lo enciendo y cambia el sonido del escape y se empieza a jalonear me dijeron que era la IAC se la cambie y no soluciono esto pasa cada que enciendo el carro solo en las mañanas al primer arranque funciona perfectamente
Polloquintanaa de México hace 7 años  
PO

Tironeos al acelerar

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas  150000 kms
Ayuda con mi carro hace poco le realice anillada a mi carro y últimamente al acelerar casi hasta al fondo mi carro se empieza a tironear se jalonea hasta que arranca bien y al ir desacelerando avienta explosiones por el escape.
Nicko de México hace 8 años  
NI
1 caso 
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