Problemas de A veces se apaga

Problemas destacados

Se tironea al andar y y a veces se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2008 5 puertas  150000 kms
El auto estaba bien, hasta que fuimos a realizarle afinacion, el tipo que le realizo afinacion baño el motor con CARBUCLEAN Y W40. Por tal motivo la banda se respabalba y no dimos cuenta que el tensor ya necesitaba cambio. Se realizo cambio

Pero apartir de ahi, el POINTER emepezo a tironearse, como perdiendo fuerza (encendian el check engine y la bateria) si le aceleraba un poco, seguia funcionando, y asi dos o tres veces pasa, hasta que se apaga, SI VUELVE A ENCENDER, pero sigue amenazando con apagarse
Adolfo Rise de México hace 6 años  
AD
3 respuestas 
Adolfo Rise de México hace 6 años
Sigue sin resolverse el problema, :(
Solucionado
Mejor respuesta (según Adolfo Rise)
Adolfo Rise de México hace 6 años
Encontre un sensor que estaba que esta alado de la bateria lleno de lodo y aceite, se seco y se soluciono
Victor Jesús de México hace un año
Tengo un problema con mi pointer, al momento de andar como que se siente pesado, como si se taponeara, sigo normal con el pie en el acelerador y pasa a salir, como si se destapara de algo... en neutral el motor trabaja bien, ya lo escanearon y no manda ningun error...Si me ayudan seria de muy bueno, gracias
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Se apaga de vez en cuando SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 1998 3 puertas 220000 kms
Hola. Tengo un pointer 98 3 puertas la versión de Brasil. Me anda muy bien el coche pero a veces se me apaga, sobre todo cuando bajo la velocidad, es como si le faltara gas (no se jalonea) y si no hago nada se apaga. Pero si meto el acelerador no se apaga (si estoy en un semáforo y lo quiere hacer me paso a neutral, lo acelero puedo evitar que se apague) No es muy seguido pero me inquieta porque a veces me agarra a alta velocidad, siempre prende al llavazo sin problemas. No batallo para volverlo a prender. Escuché que podría ser la válvula IAC y su conector (ya que están muy desgastados y vie… Leer completa
Víctor de México hace 5 años  
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Víctor )
gabriel de México hace 5 años
Este modelo aun trae la valvula iac que es la encargada de las velocidades en baja, hay que checar pero como es controlada por la computadora un escaner la puede detectar, realizale un escaneo para no fallar e ir directo al fallo mas seguro y te evitas problemas con mecanicos cambia piezas, suerte
Víctor de México hace 5 años
Gracias es muy valiosa tu información, voy a revisar. Salu2
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Arranca mas no enciende o funcionando se apaga en ocasiones SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 5 puertas,full eq.1800 124000 kms
Determiné que cuando no enciende no sale corriente de la bobina de alta. Se cambió bobina y distribuidor y no mejora, No encuentro el modulo de encendido al que le atribuyo la falla, luego hará parte de la ECU. Podría adaptarle un módulo aparte ? por ejemplo un módulo aparte (cual) o el modulo que tiene incorporada la bobina del jetta ? Agradezco consejo o el de un eléctrico que lo haya hecho.
luchin de Colombia hace 7 años  
LU
2 casos 
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Mejor respuesta (según luchin)
luchin de Colombia hace 7 años
Le adapté un modulo de pointer 95, Funcionó perfecto.
Guerrero Zhomby de México hace 6 años
Buenas tardes, alguien podría proporcionarme el diagrama de. La computadora del pointer 2003, gracias,
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Tironea y aveces se apaga

Volkswagen Pointer 1998 1.8  280000 kms
Mi poiter 98 me empezó a fallar después de un aguacero al dia siguiente prendio bien y ya dando empezó a tironear y se apago dava marcha pero no prendia le cheque el filtro del aire y estaba un poco mojado y ya le cambie la bomba de gasolina los cables de bujias tapa de distribuidor y aún siguen igual...
llanas de México hace 8 años  
LL
5 casos 
Richt_78 de México hace 8 años
Dale una checada a los sensores que están en el cuerpo de aceleración.
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Se jalonea y a veces se apaga

Volkswagen Pointer 2004 2 puertas 1.8 200000 kms
Mi Pointer empezó con jaloneos, le cambie las bujías y los cables, se corrigió durante una semana y después los volvió hacer se jaloneaba pero solo cuando el carro estaba caliente, y lo hacía más seguido, le cambiamos la escobilla y estuvo otra semana bien y volvió hacer lo mismo, solo que ahora se apagaba, y tardaba en arrancar, en esta ocasión le cambie, el PTS, el Efecto Hold, le lavaron los inyectores, le cambie la válvula IAC, la bomba de gasolina, y se sigue jaloneando, ya estoy algo desesperado, le pasan el escáner y no manda ningún error... Que me recomiendan checar?
zorro de México hace 9 años  
ZO
1 respuesta 
Master de México hace 9 años
Que tal máster entiendo tu pesar yo padecí el mismo problema esa pointer que aún tengo es como tener otra familia jejeje me dio la misma lata que a ti en este caso le cheque casi lo mismo que tu al final era el motor tienen que cepillarle las cabezas y rectificarlo probablemente te este pasando agua y de una vez checaron buzos y asientos suerte master
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Mi Pointer se jalonea y a veces se apaga

Volkswagen Pointer 2004 Wagoneer motor 1.8 325000 kms
Mi Pointer si prende y arranca tiene potencia pero de repente se jalonea se suben la revoluciones muy raro o a veces se bajan mucho y se apaga que creen que pueda ser agradezco su ayuda
Jesus peña de México hace un año  
JE
3 casos 
El Chematon de México hace 8 meses
Que onda bro y que le has hecho ya encontraste la solucion a mi se prende el check engine parpadea rapido se quita y listo me lo hace rara vez
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Se aoga y en ocasiones se apaga

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas full. 1.8 224419 kms
Después de prender el motor empieza a vibrar mucho y cuando esta caminando como q se aoga en ocasiones asta se apaga
Fredy Ortiz de México hace 5 años  
FR
2 casos 
Jair Guadiana de México hace 2 horas
Justo tengo el mismo problema, obtuviste la solucion?
Gracias de ante mano
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No responde adecuadamente al arrancar y se para a veces.

Volkswagen Pointer 2000 Station Wagon 110000 kms
El problema empezó cuando se oía que entraba el relé que arranca el ventilador y se paraba, así que se lo cambiaron. Luego se manifestó que se aceleraba mucho, así que le cambiaron la válvula IAC y otro dispositivo que no sé que es. También le han cambiado la escobilla dos veces. Hubo una ocasión en que se bajó la batería porque se quedó funcionando el ventilador porque se había pegado el bulbo, se lo cambiaron. Recientemente, hace dos días, volvió a pasar, pero no por el ventilador, aún no sé la causa. También he notado que estando en marcha pero en punto muerto, se mueve la aguja del velocímetro.
Edmo de México hace 8 años  
ED
2 casos 

Se apaga cuando meto clutch y parado aveces

Volkswagen Pointer 2008 gt 111 kms
Que tal comento que mi carro se apaga cuando meto el clutch y aveces se me apaga andando en semaforos le acabode cambiar valvula iac magneti mareli le lavaron cuerpo de aceleracion inyectores, destaparon catalizador y cambie el silenciador y sigue igual con otras valvulas se acelera
yoel de México hace 9 años  
YO
14 casos 
Omar de México hace 2 años
Ami tambien me pasa lo mismo
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Solución de falla de encendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2009 3 puertas 80000 kms
Soy de México, y quiero contarles la solución a la falla de mi pointer al encendido. En las mañanas o en frio, tardaba mucho en encender, aveces se apagaba, y consumia mal la gasolina (olia a cruda), lo lleve tres veces al escaner y me detectaba mala conbustion en el cilindro tres y falla en sensor map/baro. Cambié la válvula IAC original. Parecio mejorar pero volvio a fallar aprox. 55usd. Cambio de bandas de distribución y alternador aprox. 70usd. Cambie sensor MAP/BARO original, siguio la falla aprox. 50usd. Cambié las bujías NGK triple electródo, siguió la falla aprox. 17usd. Despues de div… Leer completa
Edgar de México hace 9 años  
ED
2 casos 
jagso de México hace 9 años
Lo que paso es que al desconectar la pila reseteaste todo y por ende volvía a funcionar todo como de fabrica
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
Edgar de México hace 9 años
Negativo mi estimado... dije cambio de batería, no reseteo, eso fue una de las multiples pruebas realizadas previamente.
cuevas de México hace 9 años
Yo los 2 sensores de frio y caliente y sigue batallando para prender en las mañanas y si la dejo 3o4 horas es la misma batalla ya le cambie bateria le lave los inyectores le cambie los cables le cambie la bobinalas bujias y filtrosy es 20009 chingaderas
marlboro de México hace 9 años
Se me bolo mi banda del alternador y lo maneje como dos km no le afecta en nada
Ramón Mejía de México hace 6 meses
Yo pase por todo ese rollo con mi pointer 2008, cambio de batería , cambio de filtro de gasolina, lavado de cuerpo de aceleración, cambio de cables de bujías, válvula IAC, esto con mecanicos y un Ing, Electrico le checo la pastilla del arranque, la llave y el chip con su computadora encontrando que la llave no tenia contacto con el inmovilizador del auto, se trato de reprogramarlos y no se logró, se tuvo que cambiar el inmovilizador con un costo total de

$ 2,900.00
Ramón Mejía de México hace 6 meses
En el ta deblero marca la figura de un auto, cuando el inmovilizador identifica la llave, se apaga la señal del auto y el auto arranca a la primera, según por desgaste de la llave, bate ría muy baja que no permite que termine la identificación puede iniciar la falla, cada dia es más frecuente hasta que la falla es total, no todos los talleres tienen el equipo para detectar la falla , por eso tratan de adivinar, no todos los talleres tienen el equipo para hacer correctamente el cambio, al mi auto casi le destruyen todo el tablero por dentro y por fuera para hacer el cambio. Cuiden sus autos, son muy buenos, pero los operarios no los conocen y tratan de arreglarlos con puras chingonerías. Yo tengo mi auto desde hace 15 años y apenas me empieza a fallar, me sorprenden todos los comentarios negativos de la mayoría de los dueños yo le cambio en tiempo y forma todos las refacciones originales.
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Se apaga de repente SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 1.8 lt 280000 kms
El carro enciende muy bien, pero a veces se apaga o empiezan a bajar las revoluciones hasta apagarse, lo hace nada más parado nunca lo hace en movimiento, ya cambiaron bujías, checaron cables, cambie tapa de distribución y rotor, limpiaron cuerpo de aceleración, que puede ser?? He notado q cuando empieza a querer apagarse lo apago y le vuelvo a dar marcha y prende muy bien y no me vuelve a dar problemas en un rato!
Pointer de México hace 4 años  
PO
4 respuestas 
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Mejor respuesta (según Pointer)
Jet_98 de México hace 4 años
Cambia el sensor MAP y revisa la Valvula IAC
Por último el rotor debe ser si o si original porque los genéricos no funcionan bien ya ha ávido varios con ese problema

Recuerda que si adjuntaron el tiempo sin quitar el jumper qué esta junto a la batería no queda bien ajustado

Por cierto que te revisen la presión del combustible tal vez la bomba no te está dando suficienciente combustible

No lo has escaneado Aver qué códigos de error te salen
Pointer de México hace 4 años
Ya hice todo lo q opino y aparte lo escanee y no arroja ningún código, y dice el eléctrico si no arroja ningún código es q nada esta mal, y se espacio el apagarse o casi apagarse pero no desaparecio x completo, que podrá ser? Que falta?
Jet_98 de México hace 4 años
Lo que puede ser es que tu catalizador este empezando a taparse y te este ahogando el motor

Supongo también qué ya te cambiaron la Valvula IAC si es así ojalá le Ayan puesto la a original y bien calibrada sino al motor le falta aire

Otra cosa aunque la bomba de gasolina parezca en buen estado puede estar baja de presión sería bueno medir la presión de combustible creo es de 60 a 90 psi pero no estoy seguro
Pointer de México hace 4 años
Ok lo intentaré, gracias
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Prolemas con el cuepo de aceleracion de pointer 2000 motor 1.8

Volkswagen Pointer 2000  130000 kms
La falla es; se bajan la revoluciones como queriendose apagar, aveces se apaga, a como seva calentando se quita un poco,,pero muy poco, ya se revizo la valvula iac, inyectores. Bujias, cables, sensor map, se le hizo afinacion completa,, y nada no se le quita, falta poner otra computadora, aver si es eso,, pero, no creo que sea eso...o seria mejor cambiar todo el cuerpo de aceleracion???? ayudaa
guerrero de México hace 10 años  
GU
4 respuestas 
jack21 de México hace 10 años
Hola deberias probar si la presion de la bomba de gasolina es la correcta ,suerte
paco de México hace 10 años
Mira lo mas posible seas la valvula iac deves de ponerla bien si no siempre ba a estar tu coche subiendo revoluciones y bajando si deseas mas informacion sobre la válvula mandame tu msj a [email protected] yo tuve el mismo problema de variacion de revoluciones cuando se caliente se normalisa pero ahi veces que se acelera solo
Ricardo de México hace 10 años
Revisa la banda de tiempo, es probable que se te halla brincado un diente, checa si huele a gasolina sin quemar en el escape y si deja manchas negras!

Suerte!
Daniboy de México hace 10 años
Oye yo tenia ese problema revisa las mangueras del cuerpo de aceleracion yo las cambie y le coloque abrazaderas y quedo listo
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Se me bajan las revoluciones

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 141000 kms
Hola buenas tardes tengo un pointer 2001 y el problema que tengo es que cuando voy a hacer un alto el carro se le empieza a bajar las revoluciones y en ocasiones se apaga antes se me aceleraba mucho pero cambie la valvula iac y ya no se acelera el unico prolema es que cuando hago alto se bajan las revoluciones y en ocasiones se apaga que podria ser ?
jose de México hace 9 años  
JO
3 casos 
Angel de México hace 9 años
A mi pasaba lo mismo con las revoluciones se bajaban al detener el carro, lo escanearon y sacaron que era el potencio-metro se lo cambie y se soluciono. Igual primero deberías escanearlo.
tellez de México hace 7 años
Saludos angel...al decir potenciometro te refieres al tps?
Angel de México hace 7 años
Desconozco sólo se que es un pieza pequeña que va dentro del cuerpo de aceleración
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tellez de México hace 6 años
Excelente si es el tps...que marca le pusiste...por que mi pointer hace lo mismo y ya le cambie la iac ( magneti Marely ) y es esactamente lo que te paso gracias de antemano...saludos
Jairock de México hace 9 años
Buenas noches Jose, sabes de que mi coche (pointer 2001 1.8L) ya hace algunos dias comenzo a hacer lo mismo se bajaban las revoluciones y temblaba al estar detenido. Hoy comenzo a petardear bastante y al acelerar petardea y despues de un rato reacciona, quisiera que compartieras la falla de tu coche para compararlo con el mio.
Saludos
ebarron de México hace 9 años
Hola... se debe a que no compraste la valvula IAC original. Magnetti marelli. Cuentame como te fue... Saludos
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Pierde potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2008 1.8l Man Gasolina 170000 kms
Buenas noches espero de su ayuda ya estoy muy desesperado. Pointer GT 2008.
Les cuento, después de andar un rato trabajando bien el motor empieza a perder potencia al pisar el acelerador, no responde o responde muy forzado y hasta llegar el punto que se apaga en algunas ocasiones. Lo dejo enfriar por un rato 30min,1 hra y prende como si nada hasta volver hacer la falla, como que algo se calienta y falla. Ya cambie bobina y sensor de árbol de levas, lo escanearon en autozone. Y aun sigue la falla,
Alan salas de México hace 3 años  
AL
1 caso 
Fortachon de México hace 3 años
Igual tuve el problema, y la falla estuvo en las líneas de los arnés que alimentan a los inyectores, hacían falso. Que le hagan pruebas de continuidad de voltajes.
Alan salas de México hace 3 años
Okey hacia lo mismo, después de un rato te hacía la falla. ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Alan salas)
Alan salas de México hace 3 años
Bueno al fin quedo, se lavaron inyectores y cambio de bomba de gasolina. Igual ya lo vendí creo que se fue en muy buen estado, aunque me quite de un cáncer de carro.
Saludos
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Problemas con valvula iac

Volkswagen Pointer 1999 1.8 69900 kms
Mi pointer tiene rato con problemas primero que nada le realizaron la afinasion mi pointer no tenia el arnes de la valvula iac se lo mande conectar y le colocaron una valvula iac Magneti Marelli se calibra correctamente y el carro funciona bien pero de repente se empezó a osilar entre las 1300 y 2000 RPM y si lo apago aveces se compone y aveces no, revizando un poco el auto movi un cable con un arnes con un cuadrito gris según imvestige y se llama Plug In pero no se para que sirve bueno el punto es que lo muevo sin desconectar el cuadrito gris y comienza a fallar la valvula iac y como si estuviera acelerando el carro ya revise los cables y están bien pero muevo el conector y hace la fallas alguien me podría orientar sobre esta falla.
roberto sanchez de México hace 9 años  
RO
6 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Puede estar dañado el arnes o algun pin. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Roberto sanchez de México hace 9 años
Hola Rafa pues revise el conecto y si efectivamente los pines estan muy abiertos los demonte y los limpie y los aprete un poco lo arme y coloque la pieza gris encendi al auto y movi el arnes ya no precento problemas pero ahora el auto sen quedo acelerado por mas que intento calibrar la valvula iac marca Magneti marelli una vez ajustada respeta las revolusiones minimas pero lo aceleras tantito y se eleva a 2000 RPM que sera tendre que llevarlo a escanear por algun error en la computadora o que puedo hacer.
Rafa de México hace 9 años
Me gustaria revisarlo para saber si es calibracion de valvula o algun otro problema.
roberto sanchez de México hace 9 años
Hola Rafa la verdad si me gustaria qure lo revisaras ya que lo e llevado a varios mecanicos automotrises y la verdad no les queda yo vivo ahorita en san juan del rio queretaro y creo que te uvicas en cuajimalpa deja checo si te lo puedo llevar o si no te marco a tu numero que publicaste para quedar mejor y muchas gracias por tu interes y tu buena disponibilidad.
IPXSPX de México hace 9 años
Las revoluciones del motor no controladas vienen por dos cosas generalmente: 1. - Por una entrada no controlada de aire (es decir, que pudieras tener fugas en juntas, o mangueras de vacío)... o bien por, 2. - El TPS, que es el sensor que detecta la apertura de la valvula liberadora de aire al motor (conocida como mariposa del cuerpo de aceleración), en cuyo caso estaría emitiendo mal la señal a la computadora y ésta calcula de manera incorrecta la mezcla aire combustible...
fernando herrera de México hace 9 años
Yo tenia un problema de acleracion y falta de potencia. Y mi medidor de gasolina era erroneo, aveces subia a nivel normal y de repente se bajaba asta un cuarto en minutos,y nunca sabia que nivel de combustible traia, ni cual era su rendimiento real, entonces empece a revisar mangueras y donde esta el motor en la parte arriba de la tapa se conecta hacia el filtro de aire, ahi ese pequeño empaque fue lo que causo todo el problema, lo quite le puse teflon industrial, lo coloque y se resolvio todos los detalles que me estaba dando, medidor de gasolina, ahorrro de combustible y potencia del motor, prueben y beran que es verdad, si les fuga aire se daran cuenta xq se ve una mancha pequeña de aceite...
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Inestabilidad de motor y fuerte olor a gasolina cruda

Volkswagen Pointer 2001 Estándar 5 puertas básico  260000 kms
En las mañanas arranca muy bien , después de un rato de uso lo dejo parado 30 min aprox. Y al quererlo arrancar vibra el motor y muy inestable en las revoluciones , a veces se apaga de lo inestable , huele muchísimo a gasolina cruda , después de 15 o 20 min insistiendo ya arranca sin problema y súper estable
Rafael de México hace 7 años  
RA
2 casos 
Betolin de México hace 6 años
Encontraron la falla?
WILLI de México hace 3 años
Me pasa los mismo, ya le corrieron el scanner y nos arroja que es es sensor map pero ya se la cambie hace algunos meses y el sensor de oxigeno, me dijo el electrico que se debe al sensor tps y pues vou haber que pasa
Gerardo de México hace 2 años
Tengo el mismo problema cual fue la solución o que le cambió
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Necesito ayuda

Volkswagen Pointer 2001 5 32563 kms
Tengo un pointer modelo 2001 con el siguiente problema: De repente el motor pierde fuerza aun que tenga el acelerador a fondo, no responde, tarda unos segundos en reaccionar y si tengo el acelerador a fondo lo hace con un pequeño tirón. Cuando voy en alta y encuentro trafico disminuyo la velocidad o pongo la palanca neutral a veces se me apaga o cuando cruzo un tope o encuentro un semáforo. Ha habido ocasiones que se presenta la falla que esto describiendo y me orillo detengo el automóvil en punto neutral y tarda aproximadamente un minuto y medio en volver a reaccionar y e cuando emprendo de nuevo mi recorrido. A veces lo dejo estacionado un determinado tiempo y tardo 4 o 5 intentos para arrancarlos. Ayúdenme por favor el mecanico no le encuentra a falla.
Alex de México hace 7 años  
AL
9 casos 
leticia de México hace 7 años
Buenas tardes a mi me pasa lo mismo pierde potencia, se me apaga en neutral, después de calentarlo un tiempo deja de apagarse en neutral pero voy en movimiento y se jalonea, ya le limpiaron la valvula iac, el cuerpo de aceleracion y le limpiaron las bujías, parecia funcionar bien, lo prendi ahorita ya enfrio y me volvio hacer la falla se me apago en neutral lo tuve que acelerar y mantener un tiempo para que calentara y no se me apagara, puse neutral y logro quedar encendido pero lo apague y encendió muy leve contra apenas se sostenía prendido la aceleracion era minima por favor ayudenme...
pacotel de México hace 7 años
No soy experto pero es bueno cheques bien partes eléctricas primero , des pues si ya es de motor ya solo con un buen mecánico. Saludos
Jc glz de México hace 7 años
A mi me hacia una falla parecida lo levantava a mas de cien y cuando bajaba velocidad se me apagaba y resulto ser un fusible espero y te sirva checalos que todos hagan buen contacto
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Tiembla como que se quiere apagar al hacer alto

Volkswagen Pointer 2009 1.8 86000 kms
Hola, tengo un pointer 2009 y tiembla cuando estoy haciendo alto e incluso aveces se apaga, ya le cambie dos veces los cables y bujias nuevos y sigue igual, tendra algo que ver la bobina ?
De antemano muchas gracias amigos...
Marlow 25 de México hace 10 años  
MA
3 casos 
Aldor1987 de México hace 10 años
Hola, me pasó lo mismo, cambiale el filtro de aire(50 pesos), tú mismo lo puedes hacer, y busca la válvula IAC, tú mismo puedes desatornillarla y desconectarla, la sacas con cuidado de no pegarle ni nada, rocíale WD40(50 pesos la lata) siempre con el pivote hacia abajo, luego (lo más importante) mide 2.8cm de altura para el pivote de la IAC, atornilla o desatornilla girándo el pivote, cuando tenga esa altura ponla de nuevo. Dale switch 5 seg sin prender, apaga 5 seg, dale switch 5 seg, apaga 5 seg, así unas 3 o 4 veces, y prendelo... con eso queda ;)
PATO 08 de México hace 10 años
Que tal Marlow 25, yo no se si ya se solucionó tu problema, pero tu pointer es relativamente "nuevo" para tener algo serio, yo tengo un 2008 y ese problema me sucedia por causa de la gasolina. Hoy le pongo PREMIUM (roja) y aunque es mas cara, te rinde mas y en corto tiempo se nota la diferencia. Saludos!!
CHOSS de México hace 10 años
Has revisado el clutch posiblemente no corte bien
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Baja de revoluciones y se apaga

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 1.8 194011 kms
Buen dia, a mi pointer 2001 se le baja y suben revoluciones cuando esra parado no se queda estable y aveces se apaga prende luego luego corre bien nomas al momento de estar en alto tiene el problema, la válvula iac es nueva. Que podrá ser o la iac nesesita calibrar??
juan b de México hace 8 años  
JU
6 casos 
horcamedia de México hace 8 años
Si compraste la valvula de ralenti original ( Magnetti Marelli ) no tienes problema la computadora la calibra sola prueba para las aceleradas limpiar el sensor M:A:P
Opabonmonroy de Colombia hace 9 meses
Me paso igual... cambiar la válvula no siempre es solución. Debes bajar la base y cambiar el oring para sellar cualquier entrada de aire. Hicimos esto y adiós problema
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Jaloneos cuando va en camino

Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 298000 kms
Buenas tardes mi coche en frío anda bien corre bien, pero ya en caliente es cuando se empieza a tironear incluso en ocasiones apagarse, ya se checo la bomba de gasolina y está bien, ya se cambió bobina, cables de bujías y quisiera saber que podrá ser la falla del jaloneo, ya se le hizo el servicio.
Leovi de México hace un año  
LE
4 casos 
jose luis de México hace un año
Puede ser tu sensor tps o el map
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