Problemas de Nafta

Nafta: Combustible usado en los motores de encendido por chispa (nafteros).
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Que capacidad de litros de gasolina tiene si tanque

Volkswagen Parati 2008  159000 kms
Vivo en Venezuela y hay muchos problemas para surtir combustible y quiero saber que rendimiento tiene en la ciudad y en carretera
Ender de Venezuela hace 6 años  
EN
3 respuestas 
canario de Uruguay hace 6 años
Hola si no me equivoco en ciudad tenes que calcularle 9 kilómetros por litro y en carretera a una velocidad de hasta 120 km por hora unos 14 km por litro. Al menos eso me da la parati mia y después de los 120 km por hora me da 13km por litro
Un abrazo y espero que te sirva mi comentario
Ender de Venezuela hace 6 años
Buen dia hermano, gracias por tu respuesta, si estan dentro los rangos ya que es mas o menos la cantidad de litros por km que consume la mia. Muy agradecido por tu gentil ayuda.
Gheiber Sánchez de Venezuela hace 2 meses
Excelente datos. Yo también busco información al respecto del consumo de mi auto parati.
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Reloj de temperatura y gasolina

Volkswagen Parati 2001 4 puertas 211000 kms
Se me recalentó mi carro y despues de eso la aguja de la temperatura y la el medidor de gasolina no suben, le revise los fusibles y están todos bien que podrá ser
Alejandro de Venezuela hace 8 meses  
AL

Mucho consumo de gasolina

Volkswagen Parati 2007  2500000 kms
Un cordial saludo amigos quería saber porque mi gol parati tiene mucho consumo de gasolina cuales serían las razones lo normal creo que es 9 kilómetros por litro. Pero no cumple esa función creo que no llega a 4 kilómetros por litro agradecido con su aporte
Orlando de Venezuela hace 3 años  
OR
2 casos 

Manguera retorno gasolina.

Volkswagen Parati 2006 Motor 1.8 72000 kms
Se daño el acople de esta manguera y no consigo el repuesto. ¿Donde lo conseguire?
1
Edwin de Colombia hace 4 años  
ED

Se apaga y no prende por mucho rato SolucionadoSolucionado

Volkswagen Parati 2008  97000 kms
Hola a todos!!! Espero de verdad me puedan ayudar Mi carro enciende como que estuviera nuevo pero si se le siente como ligeros brincos aunque el problema real es mucho más grave... va funcionando muy bien y de golpe deja de acelerar totalmente (se ahoga) y se apaga tengo que dejarlo 1 hora apagado y prende otra vez muy bien pero a los 5 minutos vuelve la falla. He cambiado batería, bobina, tapa de distribuidor, rotor, cables y bujias, válvula de IAC, sensor de oxígeno, limpie inyectores y cuerpo de aceleración, filtros de aire y gasolina y aunque si sentí una mínima mejoría con cada cambio el… Leer completa
Matias de Venezuela hace 8 años  
MA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Matias)
Saludos Matias, sensores como el CAPTADOR que está ubicado dentro del DISTRIBUIDOR (delco) y que su función permite que se produzca la chispa en las bujías, puede tener daño TÉRMICO, éste tipo de daño no es detectado por el computador del auto, por lo tanto tampoco se puede registrar ésta avería en su memoria y al instalar un scanner tampoco tiene un registro o información de daño del sensor mencionado, por lo tanto se vuelve difícil para un mecánico detectar la causa del apagón repentino del motor y que resulta ser peligroso.
El daño térmico, permite que el sensor mencionado funcione bien mientras está FRÍO, PERO conforme trabaja su circuito interno se calienta ANORMALMENTE hasta que llega su temperatura a ser tan alta que CORTA su flujo eléctrico ocasionando el APAGÓN del motor, transcurridos varios segundos se enfría y el conductor del auto al encender el motor, vuelve a funcionar normal. Para detectar éste inconveniente y estar seguros del daño del CAPTADOR, es necesario montar en el auto el scanner y también es conveniente instalar el MEDIDOR de presión de combustible ya que la bomba de gasolina también suele afectarse con daño Térmico, con éstos equipos conectados o instalados, recorrer varios kilómetros hasta cuando se produzca el apagón del motor, sólo en ése instante el scanner podrá detectar su avería o si en el momento de producirse el apagón del motor BAJARA la presión de la bomba de combustible (JAMÁS debe bajar de 30 libras) se podrá determinar cual de los dos elementos tiene la falla térmica. Cabe advertir si en tu vehículo instalaron alguna vez un bloqueo eléctrico con botón oculto, o una alarma NO ORIGINAL antirrobo o antiatraco, que su MÓDULO o su cableado pueden tener falla o malas instalaciones y el rato menos pensado CORTA la electricidad del sistema de IGNICIÓN, consecuentemente deja de funcionar el CAPTADOR, bobina y bomba de combustible, en este caso debe ser examinado lo mencionado por un electricista.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Matias de Venezuela hace 8 años
Guao Muchas gracias de hecho el electricista consiguió la falla y era efectivamente el sensor captador en el distribuidor! Muchísimas gracias por lo oportuno y acertado de la respuesta muy agradecido !!!
Matias de Venezuela hace 7 años
Era exactamente el sensor (bobina captador) lamentablemente este mensaje lo leí hace poco pero igual ese era el problema que tenia muchas gracias por la respuesta
Jermain de Venezuela hace 3 años
Les comento tengo un pointer y al encender en las manana lo hace bien luego ruido unos 20 minutos comienza a jalonear y luego se apaga le doy a encender no prende, lo dejo reposar unos 20 minutos luego enciende bien... me paso q tenia y se me apago abrir el capo y le coloque agua al distribuidor x encima luego le di a prender y si encendio... que puede ser
@JermainSaludos Jermain, la falla como Ud la narra, puede ser ORIGINADA por daño de tipo TÉRMICO en uno de VARIOS repuestos o elementos que suelen afectarse con este tipo de daño como por ejemplo : En el CAPTADOR que va dentro del distribuidor y que al haber mojado se enfría más rápido y vuelva a cerrar el circuito interno por contracción de sus contactos electrónicos haciendo que vuelva a fluir la electricidad ; bobina, bomba de combustible, cables de bujías ; si en su auto instalaron una alarma antirrobo no original y si su MÓDULO tiene defecto térmico causará los apagones del motor, lo mismo ocurre cuando hay obstrucción de tomas de vacío, desconexión de mangueras delgadas que forman parte del sistema PCV o también conocido como canister o cuando se ha quemado la válvula eléctrica canister ; si el sistema de refrigeración de su motor no cumple correctamente con su función de enfriar el motor, éste también se apagará.
Busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que compruebe y determine con CERTEZA, cuál de los elementos o sistemas mencionados por defecto u obstrucción apagan el motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Carlos de Venezuela hace 2 meses
@MatiasEn mi caso está igual todo lo q dicen. Pero no se apaga. Solo jalones hasta el punto que se va a muy mínimo y se apaga. Espero 2 minutos le doy swicher y vuelve a encender pero con muchos jaloneos. Que puede ser?
[email protected] de Guatemala hace 7 años
A mi carro le cambie bomba de gasolina y sensor captador y se apaga siempre se cambio rele de gasolina y el problema sigue el motor se apaga en marcha puse el ventilador de agua directo para que no caliente y siempre se apaga que podrá ser
Saludos Rudycruz, si existen penetraciones de aire adicional NO deseado por daño o falta de hermeticidad en las JUNTAS del múltiple de admisión se puede apagar el motor o fallar, revisa que mangueras pequeñas de vacío del múltiple no estén desconectadas o rotas; Revisar que la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado dejando fuera de PUNTO al motor. Comprueba que la bomba de combustible NO tenga daño TÉRMICO como lo explique al participante anterior (arriba); También es importante cada 50.000 km de recorrido CAMBIAR el bulbo ETC (engine coolant temperatura sensor) sensor de temperatura del refrigerante del motor, sugiero leas varios articulos en los que explico la importancia, misión y funcionamiento de éste sensor. Haz limpieza del cuerpo de aceleración y válvula IAC o su COMPROBACIÓN ya que este elemento regula o mantienene estables las revoluciones de RALENTÍ en 900 rpm. Hacer limpieza y comprobación de los sensores MAP y de OXÍGENO el daño de cualquiera de ellos causa mal funcionamiento del motor e incluso su apagón.

Si en el auto instalaron una alarma NO original antirrobo y si sus conexiones eléctricas o su módulo tienen fallas, pueden CORTAR el flujo eléctrico del sistema de encendido o bomba de combustible produciendo el apagón repentino o en plena aceleración del motor. Si el auto dispone de ésta alarma es lo primero que debe ser examinado por un electricista ANTES de pensar en posibles daños de sensores o elementos electrónicos del motor.
Atte.
José de Guatemala hace 6 años
Buen dia alguien me puede ayudar para saber que bateria ponerle a mi Volkswagen parati 2006 motor 1.6 sobre amperajes gracias
Oscar Coronado de El Salvador hace 6 años
Hola. Buenos días, yo tengo un Volkswagen Parati 1.8 año 2000, me enciende hasta los tres o cuatro intentos ¡que podrá ser¡ alguien podría ayudarme. Además pierde fuerza cuando cuando va
En marcha. Ya le cambien los sensores tps, iac, calentamiento, cables de bujilla, batería, maf y aún tengo ese problema
Oscar Coronado de El Salvador hace 6 años
Hace una semana lo entregó el mecánico, porque le cambie en el ventilador, el motor ya no temblaba y ahora que lo encendí tuve ese problema, me lo dejo que no echaba humo y hoy ya lo hace de nuevo. Que podrá ser, alguien puede ayudarme
ricardo de Honduras hace 3 años
Ya probó desconectar el sensor de flujo de aire
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Encendido en frio SolucionadoSolucionado

Volkswagen Parati 2002 camioneta 78000 kms
Por la mañana el motor no enciende y tira olor a combustible. Tengo que arremolcarlo y asi lo puedo encender ya caliente no tengo problemas es 1.8 gasolina
ricardo de Honduras hace 8 años  
RI
2 casos 
Sergio de Argentina hace 8 años
1) Entendiendo que la distribución está en su punto correcto (se cambia cada 60.000 Kms), 2) el Distribuidor y Sus componentes están Bien (Bujías,Tapa Distribuidor, Rotor). Tu problema Está en la Sonda Lmbda, Comprobar midiendo la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO (sonda lambda) el daño de éste sensor puede ocasionar los inconvenientes expuestos en tu publicación.
Solucionado
Mejor respuesta (según ricardo)
ricardo de Honduras hace 8 años
Pues despues de revisar todo encontre la falla de mi vw parati y era que los cables de las bujias (candelas) estaban malos los terminales y por eso costaba que arrancara por la mañana
Sergio de Argentina hace 8 años
Ok Me Alegro lo hayas solucionado, me paso algo similar aunque arrancaba bien. A veces el motor fallaba. Pude detectar el problema observando de noche se veia una chispa a la chapa que lleva el cable de bujias. Solucion cambie cables. Saludos
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Necesito ayuda por favor vw motor 1.8 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Parati 1992 3 puertas motor 1.8 99999 kms
Hola a todos. Tengo un vw Parati año 1992 motor 1.8 por cosas del destino el anterior dueño le puso un carburador del modelo 1.6 y le eliminaron el chicler electrónico. El auto andaba super pero después de bastante tiempo 2 años aprox empezó con problemas. El relanti no queda regulado, se ahoga y tose el carburador, al frenar para doblar en una esquina o por condiciones del tráfico el motor se apaga, las revoluciones son inestables. Para tratar de mejorarlo un poco le cambie cables de bujías (ngk), bujías (ngk), rotor del distribuidor, tapa de distribuidor, filtros de bencina, caja reguladora… Leer completa
Patrick_1988 de Chile hace 6 años  
PA
4 casos 
canario de Uruguay hace 6 años
Hola buenas noches. Mi problema es muy parecido al tuyo. Recién deje el comentario de mi problema más arriba. Solo espero que alguien nos pueda ayudar. Un abrazo desde uruguay
canario de Uruguay hace 6 años
Perdón mi comentario anterior no era para ti. Mil disculpas me equivoque de destinatario
Un abrazo
Solucionado
Mejor respuesta (según Patrick_1988)
Patrick_1988 de Chile hace 4 años
Al final cambie el carburador por uno para vw 1.8 y fin del problema
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Me pueden ayudar

Volkswagen Parati 2006 Sport 1.8 258000 kms
Qué tal espero estén bien tengo una Parati modelo 2006 sport 1.8 y tiene una falla q no se q es el carro arranca pero después de unos segundos se apaga y así se mantiene, lo lleve a revisar pero no encontraron el problema solo me dijeron q si hay gasolina y chispa pero en la chispa hay un problema ya q la chispa q sale del distribuidos así la candela solo tira 3 chispasos y después ya no más x eso es q arranca pero no se mantiene encendida lo raro es q la chispa de la bobina siempre sigue saliendo pero solo se conecta el cable de la chispa al distribuidos y solo tira dos chispasos y ya no más aunque uno siga dando estaeter si a alguien le paso o sabe cuánto es la falla en si y me pueden ayudar se los agradezco de antemano gracias
Douglas morales de Guatemala hace 5 años  
DO
2 casos 
[email protected] de Guatemala hace 5 años
Mi auto parati 2003. Encendió una luz en el tablero con forma de auto veloz color amarilla... La luz...no se que pueda ser es... Es un pequeño auto con tres líneas, en forma de luz en la parte trasera.
Y me preocupa.
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No enciende el motor

Volkswagen Parati 2008 crossover, 4 puertas, full, motor 1.8 10000 kms
Hola, espero puedan ayudarme. Hace unos dias el carro tenia problemas con la pila de la bomba de la gasolina, cuando se calentaba se apagaba el vehiculo ( pila deficiente), una mañana se cambio la pila y en cuanto se intento pasar el swichet el carro no encendió, se puede notar que la bomba funciona porque se escucha y pasa gasolina a los inyectores, pero no enciende el carro, se revisaron las bujias y no hay chispa, luego se reviso la bobina y de allí no sale corriente. No he podido llevarlo a que escaneen porque no encienden. Que me aconsejan... alguien me comento que podia ser el rele de encendido, pero no se donde esta ubicado, logre conseguir la fusilera pero no se donde están los reles... me podrian ayudar por favor?
cesariana de Venezuela hace 8 años  
CE
4 casos 
Junior de Guatemala hace 8 años
Yo tengo el mismo problema solo que es 20005 que era la falla
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Tablero de instrumentos del wv paratil año 99

Volkswagen Parati 1999 Paratil 350 kms
El Tablero de instrumentos del wv paratil año 99 dejó de marcar plumasde gasolina temperatura velocidad revoluciones que puede ser o alguien que me ayude un tecnico
Edgar del granito de Ecuador hace 7 años  
ED
2 respuestas 
Juan de Uruguay hace 6 años
Al mio igual aun estoy esperando respuesta
marcelo arias de Ecuador hace 5 años
El mio también y no hay donde conseguir
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Luz del tablero

Volkswagen Parati 2003  243000 kms
No se ilumina el tablero cuando enciendo las luces por la noche, no puedo ver a qué velocidad voy, ni cuánto me queda de gasolina o si sube la temperatura, tampoco si llevo luces altas. El resto de indicadores o testigos si funciona.
Coco de Guatemala hace 7 años  
CO
4 casos 
Alberto de Venezuela hace 7 años
Buen día amigo, le pasa igual a mi chery arauca que puede ser lo que esta pasando allí?
Andrea de Uruguay hace 6 meses
A mí Parati le pasa lo mismo
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Enciende y se ahoga

Volkswagen Parati 2006 Parati sport VW 51857 kms
Saludos cordiales... Tengo una Parati 2006 motor 1.8 y ya llevo algunos días con un problema ya que al encender el carro funciona por unos 10 segundo y se ahoga ya que los 4 inyectores funcionan y dejan entrar la gasolina, ya le revisamos algunos sensores como el Map, la válvula IAC ya se limpio el cuerpo de aceleración le cambio las bujías, cables, distribuidor, rotor y el carro sigue en las mismas alguien me podría ayudar!!!
Will Ajcip de Guatemala hace 3 años  
WI
4 casos 
Cris37 de Venezuela hace 3 años
Amigo yo también tengo una parati 2006 y me sucede lo mismo yo ya le cambie el distribuidor el regulador de gasolina la bomba y nada ella en mínimo se mantiene estable pero al acelerar se ahoga su me ayudas te lo agradecería mucho
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No se que hacer

Volkswagen Parati 2006 5 puertas 1.8 166000 kms
Buenas quien me dice mi carro falla al acelerar de 2da para 3ra o 3era 4ta me recoje o me frena y suelto el acelerador y continua tranquila. Le cambie los cables de bujias, bujias, filtro de Gasolina, limpieza de inyectores, manteniemto al cuerpo de aceleracion. Que falla puede presentar
eduardo vasquez de Venezuela hace 10 años  
ED
2 casos 
Walter de Uruguay hace 10 años
No sera que se ahoga le estara pasando mucha nafta ?
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Problema de ahogamiento del motor

Volkswagen Parati 1998 4 puertas 1.6 138000 kms
Voy en marcha en 2da. Y de repente parece que se ahoga el motor y enseguida recupera y vuelve a normalizarse, no se si es problema de bomba de nafta o que. Ayuda por favor!
Hugo Gonzalez de Paraguay hace 2 años  
HU
3 casos 

Arranca y se apaga en segundos

Volkswagen Parati 2004 1.8 60000 kms
Hola alguien me puede ayudar tengo un vw parati 2004 arranca y se apaga en segundos ya revise tiene chispa tiene pulsos de inyección la bomba de gasolina tiene 60 libras psi la compresión de los cilindros esta mas o menos en 160
Luis Arturo de Guatemala hace 8 años  
LU
5 casos 

Falla de camioneta al encender y al calentar se agudiza

Volkswagen Parati 2002 4 puertas sedan full equipo 130000 kms
Tengo un parati 2002 sedan, full equipo, cuando la enciendo en la mañana, arranca con una falla de mínimo bajando la revoluciones a menos de 10, corcoveando, hace explosiones por el escape o cuerpo de aceleración no se exactamente y temblado el motor, luego se estabiliza en 10, a lo que la acelero se le suben las revoluciones a mas de 30 revoluciones, cuando calienta tengo que a pagarle el aire acondicionado por que pierde fuerza, bajando las revoluciones a menos de 10 y el olor a gasolina es fuerte.
MIt838 de Venezuela hace 9 años  
MI
3 casos 
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