La luz de check engine no prende y el auto no arranca no hay chispa no pulso. Conecte escáner pero solo me arroja código de inmovilizador lo eliminé pero aún sigue si prender el check engine.
Cambie la bocina de mi auto, Volkswagen parati surf modelo 2010 y el problema es que no suena cuando lo pulso en el volante, pero si funciona de forma directa en la conexión
Se me recalentó mi carro y despues de eso la aguja de la temperatura y la el medidor de gasolina no suben, le revise los fusibles y están todos bien que podrá ser
Si la tapa del distribuidor está floja puede dejar de encender; la presione con un alambre que le ate y prendió, la pregunta es la tapa dañada o bobina captadora? Otra pregunta; esa presión de la tapa con el alambre no empuja el vástago del distribuidor para que funcione la bobina captadora? Muchas gracias
Ya se chequeo fusibles y conector. Ningun indicador funciona,nada. No funciona indicador de combustible,cuenta RPM,temperatura ni cuenta kilometros. El digutal que cuenta los kilometros tambien se apago.
El problema esq el carro ya repare todo el motor cambie todas las piezas son nuevas puse asta el filtro original trabaja un buen rato nornal pero igual me prende la luz del aceite en el tablero el maestro me pone el 20w40 sera por el problema de aceite ok cual puede ser el problema q me prende en el tablero lo del aceite le agradezco mucho ante mano muchas gracias por la ayuda
Hola amigos, tengo un problema con el sire acondicionado, el compresor a veces prende y se apaga al poco tiempo y ahí va...
Los fusibles están bien, la presión del gas refrigerante esta bien, lo pude corroborar forzando directo del sensor presostato. Al presostato le llegaban 4.5 voltios supongo que será algún cable flojo...
Saben si tiene relay y si el relay puede causar este inconveniente?
(Anda mucho en caminos de tierra, balasto)
Buenos días mi carro es una Parati año 2005 motor 1.8 hace 7 día se realizo la reparación una porque empezó unos ruido interno y otra por que le colocamos un reloj mecánico de presión de aceite y resultaba que el carro en frió la presión de aceite se encuentra de maravilla y 5 a minutos después de encendido me baja a 10 a 15 y se acelera y se mantiene mi pregunta es porque si ya se realizo se le coloco todo nuevo aunque me hablan de unos tornillo que van con los rociadores que a ello solo se realizo mantenimiento y me dicen que ellos pude afectar porque ello puede producir fuga de presión
Tengo una parati motor 1.8 el carro me boto la compresión de la noche a la mañana y motor hacer el motor de nuevo la cual se rectifico cigüeñal le coloque sus conchas nueva se en bocinaron tosds las biela de los pitones, taquetes nuevo, gomas de válvula, un eje que trae lo en bocinamos y todo su kit de empacadura nuevo el carro en caliente la presion de aceite no sube de 20 pero se mantiene y no sabes que puede ser
Introducir la llave y pasar el switch sólo hasta que enciendan los indicadores del cuadro de instrumentos o tablero, y dejar así por 45 minutos, luego retirar la llave, e introducir nuevamente para encender.
Hola puede ser problema en el starter... falta de carbones... O problema en el selenoide... Por otra parte revise carga de la batería si esta descargada hace el mismo síntoma suerte
Pero ahora tengo problema con el freno , el pedal está flojo y se oye como que sopla cuando lo apacho. Ya le aplique líquido de frenos pero sigue igual, será que es algún cable que se rompió? Les pregunto porque siento que el mecánico se aprovecha que no se y cobra mucho. Gracias
Voy en marcha en 2da. Y de repente parece que se ahoga el motor y enseguida recupera y vuelve a normalizarse, no se si es problema de bomba de nafta o que. Ayuda por favor!
Hola que tal, antes de prenderla hace ruido en los riley y no prende, al ratito prende si doblo hace lo mismo y se apaga. Si va en bajada hace lo mismo y se apaga. La hice pasar por el escáner y no me marca nada me dice que es un reley, le cambié los tres y hace lo mismo. ,
Ayuda para mi problema con mi parati: se apaga el motor en marcha minima o alta, ya le hice cambios de : bobina, cables, bujias, valvula iac, sensor de oxigeno, se lavó cuerpo de aceleracion y aún asi continua el problema, se apaga.
Buenas tardes, me gustaría si alguien tuvo los mismos problemas me ayudara comentandome con encontró la solución a este tipo de problema o si hay que revisar alguna otra cosa. De antemano muchas gracias, ya me deseperó mi camionetilla.
Quiero saber como puedo revisar el marcador de combustible de mi auto volwagen parati ya q no me llega señal...revise los fusibles y todo esta bien,cual podria ser el problema me podrian ayudar por favor