Problemas de Ventiladores prenden
Problemas destacados
El abanico del motor queda prendido 
Solucionado
Volkswagen Jetta 2006 4 puertas 2.5 122000 kms
El abanico no se apaga y se descarga la bateria tengo que desconectarla cada que lo apago
ComentarSe queda prendido el ventilador despues de apagar el vehiculo
Volkswagen Jetta 2011 4 puertas motor 2.0 62000 kms
Despues de usarlo, el ventilador se queda prendido hasta 10 minutos despues de que apague el vehiculo
31 casos
Puede ser uno de los fusibles que no sirvan eso le paso al mio.
El fabricante indica que Es normal mientras se apagen pueden quedarce encendidos hasta 15 minutos dependiendo de la temperatura que tenga el ssistema.
Jhon barboaa de Colombia hace 6 meses
Ami me está pasando lo mismo pero no sé apaga solo el ventilador, he tenido casos en los q me a descargado la batería, he optado por desconectarle la batería pero es bastante maluco el tema, a quien le a pasado lo mismo y cuál a Sido la solución
ingetonymoreno de México hace 8 años
Hay que hacerle una revision a tu sistema de enfiramiento, revisar el flujo de aire a traves del radiador, que no haya obstrucciones, revisar tambien a que temperatura se encienden los abanicos y a cual se apagan, por experiencia cuando el vehiculo esta en correcto funcionamiento no deberia tardar mas de 1 minuto en apagarse los ventiladores despues de apagado el vehiculo, en tiempo de calor, generalmente dura encendido de 20 a 60 segundos. Pero 15 minutos no es normal. En 15 minutos al amperaje que manejan casi te vacian la bateria.
El mio tiene ese problema de echo se me descarga la bateria me dijeron que era el bulbo
@GabrielEse problema también lo tiene mi carro se apaga asta que descarga la batería desde que. E cambiaron el sensor me hace eso
@GabeQue sensor fue el que le cambiaron? a mi no se me descarga la batería solo que me intriga el hecho que después de prender no se apaga hasta después de apagar el coche.
Manuel colmenares de México hace 7 años
Mi problema es inverso cuando esta en marcha dura muy poco tiempo encendido el ventilador y cuando apago el carro se apaga el ventilador y sale un olor a quemado
Como solucionaste tu problema me pasa lo mismo con mi carro?
Bernardino castillo perez de México hace 7 años
Ami carro sel le que do prendido loe ventiladores y no se apaga tengon que desconetarle la Baterias que puedo hacer. Saludo
Me paso lo mismo que quite el primer fusible que esta en la caja encima de la bateria y se apago, esto lo hice para que no me descargara mas la bateria, hoy lo llevare al mecanico y les contare que es pero debe ser algo electrico
Favor de comentar si alguien soluciono su problema, en mi caso al abrir el switch con la llave entran los ventiladores, aun si encender el carro, enciendo el carro y permanecen funcionando y al apagarlo continuan, estoy quitando ese fusible de la bateria que menciona el compañero -jaimeg-, ya se cambio la caja de relevadores que va debajo de la bateria y continua la falla
Hola Si pudiste solucionar el problema, a mi me está pasando igual que a ti, agradezco tu colaboración
@AndréshYo tengo el mismo problema, en cuanto abro el switch se encienden aun sin llegar a encender el motor permanecen prendidos durante la marcha y entre 10-15 minutos después de apagarlo
Ese problema es el sensor de temperatura ambiente a mie paso lo cambie y listo
Alejandro colin de México hace 7 años
Mi jetta no encienden con el auto en marcha, tengo que encender el a/c para que trabajen y cuando apago el carro quedan prendidos. No les eh ttomado el tiempo y busco la manera de apagarlos
Hay un fusible. Que se lo quitas y los ventiladores funcionan con el switch. Asi lo tengo yo , pero no se como solucionarlo
Diego Leal de México hace 7 años
Isaac mi Jetta hace lo mismo y ya probamos con la caja de relevadores que dices nueva se llama caja de muerto y sigue prendiendo los ventiladores y ya le cambien el bulbo del radiador y aún así lo hace, ya arreglaste tu problema?
Alguien soluciono su problema?? Me pasa lo mismo y los relevadores ya se cambiaron...
Me pasa lo mismo y lo llevé con un experto, le checaron los valores de los tres sensores y el arnes del sensor q esta pegado al motor al checarlo con el escaner y el multimetro no da tierra ni corriente, me comenta el electrico que posiblemente sea la computadora que se encuentra entre la bateria y los fusibles, la falla sería el circuito, que no este aterrizada o este sucia no sé que tan creible sea esto, cabe mencionar que se checo el valor del relevador que va en los ventiladores y estan correctos, buscaré otra opinión y les comentaré posteriormente.
Manuel Aguilar mancilla de México hace 6 años
Hola tengo un Bora Gli 2006 pongo en uso el coche unos 20 minutos y cuando lo apago prende los ventiladores y no se apagan ya cambie el reley y eso no es alguien me puede ayudar
Yo cambien los bulbos de temperatura el del radiador, uno que va en una manguera, el modulo , el fusible , los ventiladores. Y sigue el problema. Se quedan encendidos 10 minutos. Ayuda Gracias
Ami me pasó lo mismo y descubrí que el ventilador grande no funcionaba y por eso duraba encendido el del clima tanto y nomás lo puse y se corrijio el problema
Pero A asia más de 3 meses y andaba bien ahora el ventilador el grande se queda directo y no se apaga para nada tengo que desconectar la batería es un jeta 2017
Pero A asia más de 3 meses y andaba bien ahora el ventilador el grande se queda directo y no se apaga para nada tengo que desconectar la batería es un jeta 2017
Que hiciste para que funcionará el ventilador grande amigo
Se frego de nuevo el ventilador grande de echo es el módulo que traen de tras ya lo desarme y mire que está quemado de nuevo a cambiarlo le había cambiado uno genérico voy a tener que buscar el original
Gracias por tu ayuda amigo buscaré este módulo tal vez sea el mismo problema me podrías dar alguna otra referencia para ubicarlo mas rápido?
El módulo esta pegado al ventilador grande ese es el que manda alos 2 y ese módulo es el que se daña se quema y bien ase que se quede directo o simple mente no prenda checalo
Erick Montañez de México hace 6 años
Solo Busca en Mercado libre el ventilador, practicamente sale igual el ventilador que el Modulo, Y le ventilador ya lo incluye, el cambio es simple.
Rodlfo santiago de México hace 6 años
Si el ventilador se keda prendido y no apaga y tienes que desconectar la bateria o quitar el fucuble para que se apague el ventilador es problema es el centilador
Su resistenciabesta dañada y lo deja activado
Sustituyanlo
Su resistenciabesta dañada y lo deja activado
Sustituyanlo
https://youtu.be/gyEiWc_t3a8 aqui otra solucion.
Rodlfo santiago de México hace 6 años
El problema viene ciendo el ventilador si no se apaga
Es el módulo del ventilador yo tengo un beetle 2012 sport y me hizo lo mismo cambie bulbos arnés cheque líneas tierras y nada hasta q cambie el módulo del ventilador se solucionó el problema solo los piratas no funcionan recomiendo consigan el original es caro pero seguro
Erick Montañez de México hace 6 años
A mi si me sirvio un pirata, pero si hay riesgo de falla y poca garantia
Exacto !! Te arriesgas a q falle de nuevo me paso me duro casi 2 meses y fallo de nuevo por eso digo q consigan él original
Gracias ami me pasa que se prenden cuando enciendo el auto y se apaga cuando lo apago y avise se queda encendido unos minutos más el escaner me dice
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Erick Montañez de México hace 5 años
Esta madreado tu bulbo, solo cambialo. Prueba tambien desconectando los2, tambien el del motor y conectando de nuevo. Pero ya necesitas un cambio lo más probable
Josefo 206 de México hace 5 años
Chingada madre no hay un pinche mecanico verga que sepa puras pinches adivinanzas
Qué esperabas que todos los mecánicos estuvieran aquí en el grupo resolviendo sus problemas.
En mi caso se quebró el radiador y se quemó un motoventilador, compré nuevos ambos y por sugerencia del mecánico cambie el bulbo termostato que va en el radiador, cuando agarraba temperatura se quedaban encendidos al apagar el carro y tenía que desconectar fusibles para apagarlo... La solución fue poner de nuevo el termostato de agencia ( el viejito ) y se solucionó el problema... Espero les sirva
Entonces cual es la solución cuando los ventiladores del Jetta A3 se quedan prendidos aunque ya aiga cambiado la caja de muerto
Erick Montañez de México hace 4 años
Cambia los bulbos de temperatura. Estan baratos, pinches 100 varos.
Son los que están en la toma de agua de la cabeza del motor 1.8 que son dos ??????
Buenas alguien que me ayude
Mi jetta 2006 de ase dias prendo el motor y entran los abanicos y no se apagan mientras esta encendido lo apago y se apagan tammbien mu duda es si es normal dias antes entraban los abanicos y se apagaban con el motor encendido
Mi jetta 2006 de ase dias prendo el motor y entran los abanicos y no se apagan mientras esta encendido lo apago y se apagan tammbien mu duda es si es normal dias antes entraban los abanicos y se apagaban con el motor encendido
Ya los cambie y siguen igual es uno de dos terminales y otro de cuatro, igual los dejo desconectados del arnes y los ventiladores se quedan prendidos, ya los desconecte en frio y pongo el fusible que va en la caja de muerto y se prende el ventilador totalmente frio el carro
El mío le pasaba lo mismo arriba de la pila lleva una caja de fusibles si lo ves de frente al lado izquierdo tiene dos cables gruesos un negro y un rojo se calentaban mucho esos dos cables y mis ventiladores se quedaban prendidos aún estuviera frío el carro, esos dos cables que mencioné tenían mucho sarro y ya no hacían bien contacto solo los limpie con limon, líquido de frenos y afloja todo y esa fue la solución ahora ya entran a tiempo y se apagan igual SALUDOS
Ola buenas tardes mi abanico siempre anda en velocidad alta y cuando lo apago quedan prendidos los abanocos por 7 min el check no se apaga dice k el sensor 2 falla pero ya estan nuevos los dos y el reley tambien los cambie y nada solo se calienta alguien qur me pueda orientar es un jetta 2009 5cilindros
Si alguien soluciono su problema, en mi caso al abrir el switch con la llave entran los ventiladores, aun si encender el carro, enciendo el carro y permanecen funcionando y al apagarlo continuan, estoy quitando ese fusible de la bateria que menciona el compañeroya se cambio la caja de relevadores que va debajo de la bateria y continua la falla
Mi carro se quedaba prendido el ventilador chico ,después los dos no se pagaban ,apenas lo prendía y jalaban los 2 ,cambié relaig ,ventiladores ,termostatos ,válvulas todo lo que pueda tener el sistema de enfriamiento ,por último mandé a sondear radiador y estaba muy tapado ,seguía el problema ,pero nos dimos cuenta que no purgaba bien el termostato el mecánico le tumbo un pedacito en donde va el valin ,y asunto arreglado ,empezó a correr bien el agua por todo el sistema de enfriamiento,ya el ventilador grande solo entra cuando llega a la temperatura que debe entrar ,el único problema es que se sigue quedando prendido el ventilador pequeño un rato y después se apaga ,creo que hasta ahí llegué con este carro ,después de cambiar todo lo posible se gasta mucho todo lo meto original ,una vergüenza la Volkswagen deberás ,mi carro es un Jetta tredline 2.5 5 cilindros.
Mi Jetta vr6 a4 no traía el termostato y cuando lo apagaba el vehículo el ventilador seguía en funcionamiento noas de 15 a 30 segundos, ahora que le puse de vuelta el termostato ya no prende el ventilador después de apagado el vehículo, es normal?
ComentarA que temperatura se activan el ventilador del radiador
Volkswagen Jetta 2005 jetta europa 1130000 kms
Mi carro llega a una temperatura de 90 grados no mas y se trada en arrancar el ventilador para que lo enfrie pero no suve mas la temperatura a veces enciendo el clima para que prendan y prenden los dos y se apagan y se prenden. Lo que quiero saber es que aque tem. Se enciende normal mente
15 casos
Asi trabajan esos coches, enciendes el carro y en un corto tiempo llega a 90 el indicador pero no enciende el ventilador por que el termostato que tapa el flujo de agua no se a abierto y cuando enciendes el A/C es normal que enciendan por que es otro circuito el que lo activa su temperatura de trabajo ocila entre los 90 y 100 grados centigrados
Suerte :)
Suerte :)
Jorge A. Flores de México hace 5 meses
Pero es normal que prendan a baja velocidad? Mi jetta presenta ese detalle, creo que los ventiladores encienden a muy baja velocidad y muy corto tiempo, la temperatura no sube de los 90, recientemente le cambie el radiador y ya se le cambió el bulbo!
Apagados de 84 a 91, velocidad baja de 92 a 97. Vel alta de 99 a 105
Entre 92 y 97 grados farenheit es normal la temperatura de un jetta mk6 2014?
Buenas tardes
Buenas tardes
Jose manuel Pitallo santa rosa de México hace 3 años
Buena tarde pregunta mi jetta a3 esta ente la mitad y 230fahrenheit es normal o se está calentando es americano mi carro
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@Jose manuel Pitallo santa rosaQue solución tuviste mi carro está igual
Buenas mi problema es que los ventiladores de mi a4 prenden asta que el carro marca 110 y se apagan al llegar a los 100 ya cambie los bulbos de temoeratura los 2 el de la toma de agua y el de el radiador cambie los ventiladores tanto el grande como el pequeño pero sigue con el mismo problema
Omar Ramírez de México hace 5 años
Encontraste solución a tu problema porque mi auto trae el mismo problema
Si el problema fue que trai picada la cabeza porque los antiguos dueños le ponian pura agia al radiado y lo picado genero que metiera compresión al sistema de enfriamiento
Igual puedes hacer la prueba dejar que llegue a una temperatura entre 30 y 40 y quitas el tapon por donde depositas el aceite y si te sale mancnado con un color cafe con leche es porque trae el mismo problema
Tengo el detalle que comentas con el color café con leche, cuál fue tu solución amigo? Gracias por la información
Por qué el fusible de lámina de 40 amp. Se funde, Jetta clásico A4, tengo algun problema con el ventilador del AC.
Mi jetta es 2011 es el mk vi, 2.5 cual es la temperatura ideal ?
Es normal que las mangueras se inchen? Es de un jeta a4
Si se te inchas es porque el aceite se paso al agua del radiador osea problema de empaque de culata de igual manera si el color en el tapón de aceite es café con leche el agua se esta pasando al aceite de motor cambiar empaque de culata y Hacer servicio completo
Tengo un jetta 2009 Europa pero prende el ventilador después de una media ora de andar en el temperatura ambiente 30 grados esto será normal o esta teniendo problemas el termostato
Blanca Alcaraz de Colombia hace 4 años
Mi Volkswagen Tiguan del 2000 prende el Ventilador grande estando Parado quedó muerto, le compré Una Batería y cuando la Instale se prendió el Ventilador de nuevo. Tuve que desconectarse la negativa a la Batería. Por favor Que hay que hacer?
Hay que checar el sensor de temperatura del anticongelante. En el radiador del Jetta está a la mitad del radiador, del lado izquierdo, viendo desde dentro del auto hacía afuera. Si se pega prende el ventilador
Mathulk9125 de México hace 4 años
Fíjate el relevador 644 si no se le queda pegada la patita, de ser así, hay que cambiarlo
Buenos días, tengo un jetta 2.0 modelo 2004, pero tengo el problema de que al usarlo en tramo largo en cierto momento empieza a subir la temperatura y tira el agua por el deposito donde se le hecha agua por un respiradero, pero creo que el ventilador solo funciona a una velocidad, he escuchado que estos carros usan velocidad baja y alta el ventilador, el mio esta solo baja, como o que se debe hacer para que funcionen las dos velocidades del ventilador?, muchas gracias.
Me paso lo mismo con mi golf a4 motor 2.0 solo estaba funcionando en baja porque el antiguo dueño puso un bulbo de caribe que solo trae 2 patas ya se lo quite y le puse un bulbo de 3 patas que su función es prender a baja velocidad alos 95 grados y apagar a los 85 la segunda velocidad es prende a los 102 y apaga a los 92 esta segunda se activa cuando usas el aire acond. O cuando ase mucho calor y estas en tráfico espero te sirva el comentario
A mi me pasa que que no se apaga el ventilador de mi carro jetta a4 modelo 2000 ya le cambie el bulbo de temperatura del radiador y el otro sensor que va a un lado del motor tambien cambie el relevador y nada que se apaga solo se apaga cuando se apaga el carro y cuando llega a su punto de temperatura se mantiene encendido el ventilador durante un buen periodo sin hacer el corte de apagado y volverse a encender el ventilador y la verdad ya no se por donde buscarle, todas las lineas por donde para el liquido anticongelante estan libres de impuresas.
¿Quieres decir que siempre esta prendido el ventilador desde que arrancas el motor?. Si es así revisa que no estén en corto los arneses
@lurobamxNo desde que arranca el motor sino que cuando llega a su temperatura optima se prende el ventilador y es como si lo trajera directo de hecho ya cambie el ventilador por uno nuevo porque el anterior ya dio todo lo que debia le hice una purgada a las lineas, cheque el bulbo del radiador es mas lo medio lije para ver si asi se le quitaba el problema y nada sigue igual con la falla de que se queda prendido y no se apaga, se apaga despues de unos segundos de que apago el coche vuelvo a prender el coche y se prende el ventilador y pues la verdad ya opte por comprar el sensor de temperatura, un bulbo nuevo y hasta un termostato haber si asi ya se le quita esa falla sino pues ya no se que hacer igual revisar los fusibles de la caja que va arriba de la bateria.
Jorge Armando de México hace 3 años
Mi auto es un Jetta europa 2008 y sube la temperatura por encima de los 90 grados a llegado a los 105 grados mi pregunta es que si es normal que suba la temperatura y los abanicos entran pero no duran más de un minuto encendidos que me recomiendan crema que sea el termostato
Creo que es el termostato. Si los ventiladores entran es por que el sensor y el módulo están trabajando, lo que sucede es que los ventiladores trabajan un poco y enfrían el radiador lo suficiente hasta que bajan la temp y corta el funcionamiento. Así le pasaba a mi jetta 2004 , no entraba el ventilador y subía a más de 100, cuando prendia el AC entraban los 2 ventiladores. Finalemente era el termostato
Buenas noches en mi caso nomas prende el ventilador del radiador al prender el AC y como que trata de prender este ultimo
Puedes buscar el youtube
Tengo un procedimiento en Inglés de como revisar si es módulo o los motores y como checar si es el sensor de temp que va en el radiador. ¿Qué correo electrónicos tienes?
Tengo un procedimiento en Inglés de como revisar si es módulo o los motores y como checar si es el sensor de temp que va en el radiador. ¿Qué correo electrónicos tienes?
2 preguntas de un Jetta 2.5 2011 americano. Cual es la temperatura normal en grados fahrenheit?
Y el aire acondicionado le tienes que subir hasta el nivel 4 para que se sienta el aire frío en el nivel 1,2 y 3 casi no hecha aire. Espero y me puedan apoyar
Saludos
Y el aire acondicionado le tienes que subir hasta el nivel 4 para que se sienta el aire frío en el nivel 1,2 y 3 casi no hecha aire. Espero y me puedan apoyar
Saludos
Luis Libreros de México hace 2 años
Sobre lo del AC, si no tiene sus ductos tapados es porque le falta gas para que enfríe más por el uso ya empezo a escasear o posiblemente tengas una pequeña fuga en tu sistema. Mas seguro es que le falte gas ya por el tiempo de uso.
Fidel López Méndez de México hace 2 años
Buenos días tengo un Jetta a3 96 motor 2.0 kisiera saber cuál es la temperatura normal el mío marca 160 de Ai no pasa
Cuantas velocidades tienen los ventiladores de la tiguan 2.0????
Luis Libreros de México hace 2 años
Dicen los mecánicos que en la mayoría de wv son 2 velocidades.
Luis Libreros de México hace 2 años
Mi jetta clásico 2012 siempre estaba en 90 grados (estáticos, hiciera frío o calor) también prendía y apagaba su ventilador normal. Hace una semana empezó a subir la temperatura a máximo 100 grados y bajar a 90 con el ventilador activado, desde ese día manejo el coche y noto que sube y baja la temperatura constantemente, alguien sabe que podría ser ese padecimiento?
Ojo antes no lo hacía!!!
Ojo antes no lo hacía!!!
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David maldo de Colombia hace 2 años
Encontraste solución me pasa lo mismo en Jetta 2015,
Luis Libreros de México hace 2 años
@David maldoHasta el momento no, pero estuve investigando y la mayoría de gente me dice que puede ser el termostato y que se recomienda poner el original porque los genéricos o los que les dicen "calidad original" a los 3 o 4 meses dejan de funcionar. Si encuentro alguna otra solución la publico.
David maldo de Colombia hace 2 años
Ya solucione el problema cambie el termostato y el sensor de temperatura
Luis Libreros de México hace 2 años
Si yo igual fui hace rato al mecánico y afortunadamente en mi coche solo fue el termostato, lo compre original en la agencia ya que me dicen que otro noson recomendable y en poco tiempo ya no funciona y vuelve a pasar lo mismo. Actualmente su ventilador prende y apaga y la ahuja de la temperatura sigue en 90.
El. Mio prende aprox a los 80 alguien sabe si es normal ? O debe de prender justo en los 90 ???
Ya ven que dicen que si prende antes de la mitad,gasta más gasolina el carro
Ya ven que dicen que si prende antes de la mitad,gasta más gasolina el carro
Luis Libreros de México hace un año
@Kike leonEa correcto el motor debe funcionar a 90 grados para que no trabaje en frio y gaste mas combustible, eso es lo que me dice mi mecanico, deberias checar tu termostato luego estan en mal estado y se quedan ligeramente abiertos entonces a cada rato esta pasando refrigerante y el motor se enfria mas de lo normal. Es Como cuando la gente le quita loa termostatos para que nunca se caliente el coche pero lo que pasa es que el motor gastara mas gasolina.
Carlos Rodriguez de México hace 2 años
Alguien sabe que tiempo duran prendió los ventiladores??? De un Jetta A4 1999 andando no vota el refrigerante por el recipiente pero si me mantengo un rato parado ya sea por un semáforo o cualquier otra cosa vota el refrigerante por el depósito,
Ya se reviso y si trabajan los ventiladores pero no sé que tanto tiempo tienen que trabajar
Ya se reviso y si trabajan los ventiladores pero no sé que tanto tiempo tienen que trabajar
Verifica que el tapón de la botella esté en buenas condiciones. Checa la temperatura en el tablero y ve cuánto marca y comentas. Si está entrando el ventilador puede que tengas otro problema.
Carlos Rodriguez de México hace 2 años
@lurobamxSi de hecho marca 90°C y cuando está botando el anticongelante sigue marcando 90, apagó el auto y cuando abro el llavin ya marca más temperatura y el tablero enciende el testigo de sobrecalentamiento. Hoy voy a cambiar el depósito completo del anticongelante y ver si se soluciona el problema
Carlos Rodriguez de México hace 2 años
@lurobamxTrabajan los dos ventiladores pero solo como un minuto y se apagan y después de un rato vuelven a prender
@Carlos RodriguezAntes de que compres la botella, checa el sensor de temperatura y el termostato. Cuando enciendes el carro, inicia con rpms un poco altas en lo que calienta. Ya que el sensor detecta que el líquido ya está a una temperatura, la computadora deja de sobre alimentar combustible, este sensor esta al lado derecho; viendo de frente al carro, del motor cerca del múltiple de admisión, ese sensor no manda la señal al tablero. El sensor que manda la señal al tablero es el que va en el radiador, del lado derecho, más o menos a la mitad del mismo radiador, tiene 3 terminales. Checa que funcione, checa que los cables estén bien. Checa que tus mangueras no estén obstruidas. Cuando este caliente el auto, checa la temperatura entre la manguera gruesa del radiador de arriba y la de abajo (alimentación al motor), debe existir una diferencia de temperatura, si tienen la misma, es probable que el termostato este mal porque no deja pasar el agua. Saludos,
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ComentarEncienden los ventiladores al momento del encender el carro Solucionado
Volkswagen Jetta 2011 Jetta a6 150000 kms
Volkswagen Jetta 2011 Jetta a6 180000 kms
Buenas noches
Acabo de adquirir un jetta a6 2011 usado procedencia americana versión SE
En problema es q al encender el vehículo pocos segundos después se enciende automáticamente los ventiladores el problema es que así se mantiene siempre hasta apagar el vehículo aun estando frio
Buenas noches
Acabo de adquirir un jetta a6 2011 usado procedencia americana versión SE
En problema es q al encender el vehículo pocos segundos después se enciende automáticamente los ventiladores el problema es que así se mantiene siempre hasta apagar el vehículo aun estando frio
11 casos
Buen dia, la logica diria que traes un problema con tu sensor de temperatura, relevador y fusible, pueden que esten sucio, que esten en corto, una revision fisica por que el escaner unicamente votara codigo si hay fallo en el sensor de temperatura, los arneses y suciedad ocasionan que se pongan en corto, saludos y suerte, cualquier consulta aqui andamos
Tendrás un tutorial para ver los pasos a seguir para ver la posibilidad reparación
Q tal amigo Gabriel disculpa tengo un problema parecido con mi Jetta Vr6 mod 97 al abrir el switch en automático encienden ventiladores y todo el tiempo hasta que apago el auto se apagan... y esta gastando mucha gasolina
Mejor respuesta (según Javisgpi)
Son varios los factores que pueden estar pasando y que debes de checar, primero revisar el relevador que no se haya dañado y este dejando pasar corriente y por eso se enciendan, otro seria que el sensor de temperatura este dañado y la señal que envia es de temperatura alta y por eso esten encendidos, otra es que la conexion por algun lado se esta quedando pegada y por eso hace tierra y se encienden, cableado, conectores, revisa esos detalles haber si por hay sale el fallo de tu auto, el que gaste gasolina, viene del sensor de oxigeno, del sensor map y que algun inyector se es quedando abierto y por esa razon se gaste combustible, saludos
A OK checo esa parte y te comento que sucede te agradezco la información.
Luis valencia de Estados Unidos hace 6 años
Que tal edy gomez resolviste tu problema
Buena tarde tengo un jetta 2013 y cuando lo apago se oye el ventilador que se apaga y se prende por 4 veces, eso será normal??? No se ha recalentado
Renzo Orellana de Perú hace 4 años
Hola qué tal tengo el mismo problema , pero desearía tener una solución
juan yglesias cobos de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con un bora 2009 los mecanicos no encuentran la falla
Tengo la misma falla, podrías decirme cual fue el problema? Saludos desde Puebla
Renzo Orellana de Perú hace un año
Mi problema fue un conector, de lo ventiladores que estaba mal posicionada
ComentarPRENDE ABANICO DE INMEDIATO Solucionado
Volkswagen Jetta 2013 22150 kms
JETTA 2013 AL AL ENCENDER EL MOTOR, A LOS 3 SEGUNDOS PRENDE EL ABANICO GRANDE
Y NO ESTA CONECTADO DE MANERA DIRECTA, Y AL APAGAR EL MOTOR ELABANICO SE QUEDA PRENDIDO POR, APROXIMADAMENTE UN MINUTO. GRACIAS
Y NO ESTA CONECTADO DE MANERA DIRECTA, Y AL APAGAR EL MOTOR ELABANICO SE QUEDA PRENDIDO POR, APROXIMADAMENTE UN MINUTO. GRACIAS
14 casos
Amigo buen dia. Con un escaner vagcom que lo revisen para no errar en la info y nos pasas el(los) código(s) de falla. Es un problema eléctrico. (Modulo de ventiladores, buldo, cableado, entre otros)
JORGE GALLEGOS de México hace 6 años
Se metio el escaner y resulto ser un sensor de temperatura medio ambiente
Gracias
Gracias
Antes de cambiarlo verifica el circuito del sensor...
Mejor respuesta (según JORGE GALLEGOS)
Amigos BUEN día. Tengo un problema con mi jetta MK VI 2011 motor 2.5. El ventilador pequeño se Acciona y se apaga a casa rato Pero entra en un paso muy rápido. Lo lleve a escanear y salió que tenía corto en el modulo de control. Me pueden decir que hacer?? Tengo su cambiar el ventilador grande...un eléctrico me dijo que eso tengo su hacer.
Amigo que fue lo que terminaste por hacer justo ahora tengo el mismo problema y no se que cambiar me dicen que mi computadora esta mal.
Código se falla?. . . El modulo se control se los ventiladores se encuentra dentro del ventilador grande.
Puedo usar mi carro es un jetta 2001 con un solo abanico ??
Buena tarde tengo un problema con mi Jetta 2012 entran los ventiladores alos 90 grados pero trabajan muy despacio no enfrían dicen k es el módulo de los ventiladores ke me recomiendan gracias
ComentarVentiladores encendidos Solucionado
Volkswagen Jetta 2004 4 puertas 230000 kms
Hola buenas noches, mi auto Jetta 2004 americano 2.5, que es igual que un Bora, me está prendiendo los ventiladores en cuanto lo prendo, ya que si lo apagó si los apaga, pero si lo vuelvo a prender, de nuevo prende los ventiladores, de antemano muchas gracias por su ayuda
5 respuestas
Que tal Jesús, lo ideal es que pudieras escanearlo para saber cual es la avería en especifico, por otra parte en ese tipo de autos muchas de las veces se encienden los ventiladores porque entran en un modo de emergencia, una posible causa de esto se puede deber a que la computadora del motor no tiene lectura por parte de alguno de sus sensores de temperatura tanto de los que miden la temperatura del liquido refrigerante (entrada y salida de motor) así como el sensor de temperatura ambiente (este ultimo es el mas frecuente que se dañe ya que esta cerca de las rejillas de la fascia delantera) y con algún golpe frontal es el primero que se cae o se daña o se rompe su cableado. Saludos
Hola buenas tardes, en caso de ser una de las fallas que mencionas, aproximadamente cuánto costaría repararlo?
Por ejemplo la solución del coche de mi camarada le salio en un aproximado de 900 pesos mexicanos, cabe mencionar que mi camarada consiguió el bulbo de temperatura exterior con todo y arnés en mercado libre (no original) y lo llevo con un eléctrico que se lo conectara y acomodara correctamente dejándolo similar a original, pero como te mencionaba en un inicio seria recomendable escanear tu auto para saber si este es tu caso o esta marcando algo diferente, saludos
Mejor respuesta (según Jesús M)
ComentarSe quedan prendido los ventiladores y no fuenciona el a/c
Volkswagen Jetta 2012 jetta 2000 kms
Ya cambie los sensores que lleva en el radiador y el del motor, los escanearon y solo sale climatizador dañado el mecanico dijo que no tiene nada que ver con los ventiladores
7 casos
Si quieres agregame al whatsapp y te ayudo +58 426 6886039
Que resultado tuvieron? Me pasa lo mismo a mi. Podrian ayudarme por favor?
Buenas vieras q mi carro es un chevrolet spark 2009 gasolina motor 800 3 cilindros enciendo el aire y comienza a trabajar el abanico creo q debería manterce encendido pero no se apaga y con los relojes q usan del aire vuelve a encender en casi 400 de temperatura
la salamanca de México hace 8 años
1 checa la caja del muerto 2 checa el fusible q va arriba en la batteria uno verde por ultimo el sensor de temp.no le metas chafas original.
Tengo. Problema con los ventiladores de mi jettak mk 2014 no se apagan ! Una ves enciendo el carro se acfivan y no se apagan en todo el trayecto
ComentarEl ventilador pequeño se activa constantemente Solucionado
Volkswagen Jetta 2014 Jetta sport 50000 kms
Tengo un jetta sport 2014 , he notado que el ventilador pequeño se activa a cada rato a una velocidad muy alta... Alguien me podrá decir cual será el posible problema?
1 caso
Mejor respuesta (según Jorceme)
Después de ir con un mecánico , un eléctrico y un especialista en auto climas, tuve que remplazar el ventilador principal, lleva un modulo que le manda la orden al ventilador pequeño, dicho modulo ya no funcionaba
Me pasa que mi ventilador grande no gira y el que se activa es el pequeño , entonces es reemplazar el ventilador principal?
johanfonseca001 de Colombia hace 5 años
A mi tambien me sucedio lo mismo con un nuevo jetta 2013 2.5, hay tres alternativas comprar el panel con los dos abanicos completos, quitar y colocar, otra cambiar el abanico grande que es el que tiene el modulo o por ultima hay una version de abanicos que viene con el modulo para quitar y poner sin tener que cambiar los abanicos, la mejor opcion para comprarlo es por ebay ya que sale mucho mas economica y es solucionable
ComentarQuisiera saber cuánto tiempo deben durar los ventiladores encendidos Solucionado
Volkswagen Jetta 2008 4 puertas motor 2.0 2085000 kms
Cuánto tiempo deben durar encendidos los ventiladores, ya que solo duran 20 segundos y se apagan, esto ocasiona que el carro se calienta
2 respuestas
Puedes por favor descibir bien tu problema ya que es confuso tu comentario
1-Tu auto se esta calentando? o estas preguntando que si solo duran 20 segundos encendidos se puede calentar
Si se esta calentando que te hace estar seguro de eso? se enciende algun testigo?
Si tu auto se esta calentando y los ventiladores se apagan pueden ser varias las causas
1-Los abanicos estan haciendo algun falso contacto en el conector o internamente en su sistema
2-El sensor de temperatura tiene algun fallo y por eso manda señal erronea indicando que la temperatura esta normal y apaga los ventiladores
Pero si todo esta bien y no se te esta calentando el auto entonces no tienes porque preocuparte ya que dependiendo de varios factores pero puede ser normal que los ventiladores duren solo pocos segundos encendidos
Te recomiendo comprar un OBD2 de los que cuestan $100 Mxn Elm327 lo conectas al OBD de tu auto
Y bajas la aplicacion torque y ahi puedes monitoriar la temperatura del anticongelante
Para que estes seguro que la temperatura de tu auto esta bien o no
1-Tu auto se esta calentando? o estas preguntando que si solo duran 20 segundos encendidos se puede calentar
Si se esta calentando que te hace estar seguro de eso? se enciende algun testigo?
Si tu auto se esta calentando y los ventiladores se apagan pueden ser varias las causas
1-Los abanicos estan haciendo algun falso contacto en el conector o internamente en su sistema
2-El sensor de temperatura tiene algun fallo y por eso manda señal erronea indicando que la temperatura esta normal y apaga los ventiladores
Pero si todo esta bien y no se te esta calentando el auto entonces no tienes porque preocuparte ya que dependiendo de varios factores pero puede ser normal que los ventiladores duren solo pocos segundos encendidos
Te recomiendo comprar un OBD2 de los que cuestan $100 Mxn Elm327 lo conectas al OBD de tu auto
Y bajas la aplicacion torque y ahi puedes monitoriar la temperatura del anticongelante
Para que estes seguro que la temperatura de tu auto esta bien o no
Mejor respuesta (según Luis Alva)
Muchas gracias, voy a checar si existe un falso en los ventiladores, y la temperatura del anticongelante
ComentarPrende los ventiladores en alta y se acelera hasta 1000 rm
Volkswagen Jetta 2011 Bicentenario 2011, motor 2.5 70000 kms
Buenas tardes , mi jetta bicentenario prende los ventiladores en velocidad alta y se acelera a 1000 RPM , ya se cambiaron los 2 sensores de temperatura y el de ambiente , los 2 ventiladores , no arroja ninguna falla ni prende el check , se los agradecería que me apoyaran
7 casos
Debes revisar la bomba de agua ya que por alguna causa los ventiladores se activan ya que la temperatura se eleva
David Perez de México hace 2 años
Pero en el escaner no marca que la temperatura se eleve
lancer isra de México hace un año
Amigos Justo eso le pasa a mi auto como pudieron solucionarlo, ya lo lleve a varios mecánicos y no le dan mi fallo es que en algunos semáforos se me acelera a 1000rpm y prenden los ventiladores aguine que sea tan amable de decirme como lo soluciono
Buenas alguien resolvió el problema a mi me pasa lo mismo Jetta bicentenario se acelera a 1000 rps y allí se queda
PepeLoranca de México hace 2 meses
Falla en la batería cuando no retiene la carga sucede eso o ya está por fallar batería entra en modo emergencia y hace eso! Se acelera a 1000 rpm y por lo mismo para que no se sobre caliente activa los ventiladores en alta!!
Yo no e notado lo de los ventiladores, pero mi falla es que cuando lo prendo después de que agarra temperatura mi Jetta se acelera a 1000 , pero cuando ando con el aire acondicionado trabaja normal en cuestión de que no se acelera más. Te abras topado con está falla?
ComentarCuántos minutos deben prender los ventiladores
Volkswagen Jetta 2003 4 puertas 1800400 kms
Qué tal quisiera saber cuánto tiempo deben entrar los ventiladores ya que estuve checando y en mi Jetta A4 solo entran por 25 segundos y se apagan... espero me puedan ayudar
27 casos
Es normal que se activen cada 3 minutos los ventiladores en ciudad? Mi Jetta lo corro 25 km aprox en carretera y entra a ciudad y se activan muy seguido los ventiladores,ojalá puedan ayudarme...muchas gracias!
Buenas noches: quisiera saber cuánto tiempo deben durar prendidos los ventiladores de mi auto, un Jetta A4, ya que solo duran 20 segundos y se apagan, por su atención y ayuda muchas gracias
ComentarLas Ventiladores se encienden solas Solucionado
Volkswagen Jetta 2007 Wolfsburgs Edition 130000 kms
Hola Amigos, Tengo un VW Jetta 2007 2.5L Wolfsburgs Edition, hace unos meses atrás ocurría que si dejaba la llave puesta en el switch apagado el carro las ventiladores se encendían solas, al sacar la llave se apagaban...hoy las ventiladores se encienden solos aun estando el vehiculo apagado y teniendo tiempo de estar apagado...ya revisaron bulbo, y modulo pero me dicen que puede ser la computadora...alguien me puede ayudar...
3 respuestas
Mejor respuesta (según Elwin)
Hola amigo a mi carro le paso algo similar y resulto ser la caja de muerto o relevadores
Muchas Gracias Eduardo, me han dicho que esa modulo esta funcionando bien, ahora no se como comprobaron...
Finalmente el problema se resolvió cambiando la ventiladora grande ya que el térmico de esta se activaba y las encendía...
ComentarLos abanicos se prenden al llegar a los 95° y ya no cortan Solucionado
Volkswagen Jetta 2012 4 puertas motor 2.5 170000 kms
Los abanicos de mi Jetta entran normal cuando la temperatura del motor aumenta, tengo entendido que deben apagarse al regular la temperatura esa es su función, pero en mi caso se quedan encendidos y no se apagan si me paro en un alto suben a máxima potencia ya que camina bajan un poco pero ya nunca se apagan, al apagar el motor se quedan otros 5 minutos encendidos en baja y se apagan que podrá ser? Alguien que me ayude! Cabe destacar que ya cambié los dos bulbos el sensor de la temperatura trabaja correctamente el termostato también y la bomba de agua funciona perfecto!! Ya no se que pensar
1 caso
Miguel Amaya de México hace 4 años
Estoy en Hermosillo!! Si me puedes dar una solución mejor!!
Mejor respuesta (según Miguel Amaya )
Miguel Amaya de México hace 3 años
Resolví el problema estaba tapado el radiador de la calefacción
ComentarSe quedan prendidos los ventiladores
Volkswagen Jetta 2011 Style 138000 kms
Ayuda mi ventilador prende al momento de prender el motor jetta 2.5 2011y al apagarlo dura como 10 en apagarse
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que el termostato y la bomba de agua funcione bien y que los radiadores estén limpios
Tengo el mismo problema, en cuanto enciendo el carro alrededor de 10 segundos después comienza a funcionar el ventilador, 10 segundos después se apaga y así sucesivamente, la temperatura se mantiene correctamente. Este problema es a cualquier hora del día no importa si es la primera encendida del día a 0° C.
Luis Delgado de México hace 4 años
Buenos días tengo este problema cuando enciendo mi jetta sport 2013 alos 30 segundo se enciende los ventiladores y no se apagan hasta que apago el carro no se si así funciona xque no se calienta y no prende el testigo de la temperatura
angelberen de España hace 4 años
Si. En estos modelos si falla la sonda de temperatura suelen hacer esto que me dices y para cambiarla tiene que ser original porque las otras no funcionan bien
Luis Delgado de México hace 4 años
Muchas gracias la cambiaremos lo más pronto que se pueda aver que tal
Buen dia, alguna solucion para sus problemas?
Tengo un jetta SE 2012, que a los 20 segundos de prender el carro se prende el abanico, y se apagan como 5 minutos despues de apagar el carro, no importa la temperatura ambiente ni nada. Siempre hace lo mismo
Tengo un jetta SE 2012, que a los 20 segundos de prender el carro se prende el abanico, y se apagan como 5 minutos despues de apagar el carro, no importa la temperatura ambiente ni nada. Siempre hace lo mismo
ComentarCuando deben prender los abanicos
Volkswagen Jetta 1997 4 puertas 0 kms
Buen dia... tengo un jetta 97 dias a tras cada vez que apagaba el carro quedaban prendidos los abanicos y se apagaba automaticamente. Hoy se me presento el problema que en el tablero me marca la temperatura pero al revisar si le hace falta agua es deposito tiene agua y la temperatura no sube solo se queda ala midat que es lo normal cuando apago el carro deja de marcar en el tablero y todo sigue bien sin subir la temperatura. Lo que me da miedo que se me caliente el carro el mecanico me dice que mientra no se me suba la tempertura todo estabien que la falla es el sensor del deposito por dentro… Leer completa
5 casos
Que tal mateo el mecanico tiene razon mientras la temperatura no exeda de la mitad y los abanicos enciendan no hay de que preocuparse,en cuanto al testigo que enciende aun cuando el nivel de liquido refrigerante es correcto esto puede ser el problema:
Los cables del sensor de temperatura llegan por un arnes hacia la caja de fusibles por el lado de atras,un cable llega por un conector amarillo y el otro por un blanco lo que pasa es que se sulfatan desconectalos y limpialos espero te sirva el comentario.
Saludos.
Los cables del sensor de temperatura llegan por un arnes hacia la caja de fusibles por el lado de atras,un cable llega por un conector amarillo y el otro por un blanco lo que pasa es que se sulfatan desconectalos y limpialos espero te sirva el comentario.
Saludos.
danniel mk3 de México hace 10 años
Mira nada te cuesta saber si tu sensor lector de temperatura que lleva la señal a la aguja del tablero miente puedes remplazar los sensores que van en la brida de agua pegada al motor viendolo de frente del lado derecho ve a la refaccionaria te salen los dos en menos de 200 a 300 pesos y con eso garantizas que tu aguja de temperatura este dando lecturas erroneas
Otra cosa que puedes hacer es cambiar el deposito del recuperar no cuesta mas de 250 pesos y con esto descartas que tu carro pueda sufrir un daño mayor otra de las cosas que tambien puedes remplazar es el bulbo de temperatura del radiador que es el que manda la señal a los abanicos y con esto quedara tu carro mejor
Otra cosa que puedes hacer es cambiar el deposito del recuperar no cuesta mas de 250 pesos y con esto descartas que tu carro pueda sufrir un daño mayor otra de las cosas que tambien puedes remplazar es el bulbo de temperatura del radiador que es el que manda la señal a los abanicos y con esto quedara tu carro mejor
Tengo el jetta 2002...a noche se me presento que marco en el tablero la temperatura y cuando iba llegando a la casa se apago solo y no quiso prender mas le eche agua porque estaba muy caliente lo deje enfriar esta mañana volvi aprenderlo y no quiso prender que sera
Tengo un jetta 2008 pero me he dado cuenta que enciende un abanico (el grande) quisiera saber si deben encender los dos al mismo tiempo o a k temperatura debe encender el otro???
ComentarSe acelera 1000rpm y prende ventiladores en alta
Volkswagen Jetta 2014 2.5 5 cil. 95000 kms
A mi Jetta 2.5 2014 mexicano se le presenta la falla de que de la nada se acelera a 1000 rpm aprox. Y se prenden los ventiladores del motor en velocidad alta. Lo apago y prendo y se le quita. No me marca ningún testigo ni nada lo escaneo y no me marca fallas. Espero me pueda alguien orientar. Gracias.
9 casos
David Perez de México hace 2 años
Es el termostato que se queda pegado yo se lo quite, pero si no lo calienta bien te manda la falla del sensor de temperatura, espero te sirva y no gastes mal tu dinero
Pulido0487 de México hace 2 años
Ya cambie termostato pero lleva dos sensores el que va en la salida del motor y el del radiador
David Perez de México hace 2 años
@Pulido0487Si pudieras hacer una prueba con esos sensores jala de lo contrario ya el fallo sería en la bomba del agua pero no estaría tan seguro
Alguien encontro la solucion me pasa el mismo problema
Yo le cambie el sensor del radiador y el seson exterior de temperatura, el termostato y se siguien prendiendo en alta los dos ventiladores y se acelerta el motor en un jetta 2012 sport lo quiero dinamitar!!!
ComentarLos ventiladores solo encienden en alta temperatura
Volkswagen Jetta 2003 A4 105965 kms
Hola tengo una duda los ventiladores de un jetta A4 2003 no estan jalando en la temperatura de baja solo entran cuando el auto alcanza los 110 C entran los dos ventiladores a alta velocidad y el auto enpieza a vibrar mucho y e notado que cuando meto de reversa es cuando se me eleva la temperatura arriba de los 90C
3 casos
Bue día
En el caso del A4 me he topado conque los 2 ventiladores encienden a velocidad baja Tu no te das cuenta que están encendidos por esa situación pero si dan vueltas a bajas revoluciones y conforme se comienza a calentar suben sus revoluciones hasta llegar a su máxima velocidad.
También debes revisar el bulbo de la temperatura que pudiera estar dañado.
Si en su máxima velocidad el auto se calienta tienes un problema ya sea con la bomba del agua, o los abanicos que ya estén cansados, por el modelo de tu auto pudiera ser factible este ultimo.
En la mañana enciende el auto y revisa los ventiladores deben estar apagados y poco a poco deben comenzar a girar a muy bajas revoluciones y va aumentando conforme se calienta el auto para que revises si es así que tu auto lo hace.
Sobre la vibración: Los abanicos están balanceados (como las llantas) y si se le caen los contrapesos comienzan a vibrar por el des-balance, de igual manera revisa si tu alternador esta generando suficiente corriente ya que eso también afecta.
En el caso del A4 me he topado conque los 2 ventiladores encienden a velocidad baja Tu no te das cuenta que están encendidos por esa situación pero si dan vueltas a bajas revoluciones y conforme se comienza a calentar suben sus revoluciones hasta llegar a su máxima velocidad.
También debes revisar el bulbo de la temperatura que pudiera estar dañado.
Si en su máxima velocidad el auto se calienta tienes un problema ya sea con la bomba del agua, o los abanicos que ya estén cansados, por el modelo de tu auto pudiera ser factible este ultimo.
En la mañana enciende el auto y revisa los ventiladores deben estar apagados y poco a poco deben comenzar a girar a muy bajas revoluciones y va aumentando conforme se calienta el auto para que revises si es así que tu auto lo hace.
Sobre la vibración: Los abanicos están balanceados (como las llantas) y si se le caen los contrapesos comienzan a vibrar por el des-balance, de igual manera revisa si tu alternador esta generando suficiente corriente ya que eso también afecta.
@plancarte de México hace 3 años
Yo estoy así pero al revés.
En baja entran pero en alta ya no
En baja entran pero en alta ya no
luisalormtz de México hace 3 años
En mi caso el problema era el termostato que ya no dejaba pasar el líquido bien se lo quitaron y el auto quedo al 100 otra vez el mecánico me explico que en la zona sur de Veracruz no se utiliza el termostato solo en zonas frías el carro lo traje de león gto espero y te sirva de algo mi comentario
Es un error el que solo le quiten el termostato al auto y no le pongan uno nuevo.
Te comento brevemente
El motor empieza a funcionar de manera adecuada al llegar a cierta temperatura.
El termostato es el encargado de que eso suceda.
¿Cómo lo hace?: Cierra el paso del agua para que dicha temperatura se alcance más rápidamente.
Ya que sin el termostato el refrigerante estará circulando libremente por todo el sistema de enfriamiento, tardando más en alcanzar la temperatura adecuada ya que está siendo enfriado por el mismo viento cuando el auto comienza su marcha.
¿Te preguntaras y eso en que afecta?: Y es que mientras llega a ese punto de temperatura Tu no te das cuenta, pero la computadora del auto envía la señal de inyectar más combustible a las cámaras de combustión.
Durante ese lapso tu auto consume más gasolina.
Si sales a carretera sucederá lo mismo, el auto se enfriará de más y la computadora dará la señal de inyectar más gasolina.
Provocando un consumo más alto de combustible y por ende menos rendimiento.
Saludos
Te comento brevemente
El motor empieza a funcionar de manera adecuada al llegar a cierta temperatura.
El termostato es el encargado de que eso suceda.
¿Cómo lo hace?: Cierra el paso del agua para que dicha temperatura se alcance más rápidamente.
Ya que sin el termostato el refrigerante estará circulando libremente por todo el sistema de enfriamiento, tardando más en alcanzar la temperatura adecuada ya que está siendo enfriado por el mismo viento cuando el auto comienza su marcha.
¿Te preguntaras y eso en que afecta?: Y es que mientras llega a ese punto de temperatura Tu no te das cuenta, pero la computadora del auto envía la señal de inyectar más combustible a las cámaras de combustión.
Durante ese lapso tu auto consume más gasolina.
Si sales a carretera sucederá lo mismo, el auto se enfriará de más y la computadora dará la señal de inyectar más gasolina.
Provocando un consumo más alto de combustible y por ende menos rendimiento.
Saludos
luisalormtz de México hace 3 años
Ok gracias por lo comentado lo tomare en cuenta por qué así como me lo explicas si tengo que ponerle uno nuevo ya que el que le quitaron ya no servía lo que me recomendó el mecánico así dejarlo solo que si iba para zona fría se lo colocará pero como me lo explicas en tu comentario si es necesario gracias.
ComentarSe prende el ventilador muy seguido
Volkswagen Jetta 2013 Mk6 91510 kms
Constantemente el ventilador se enciende desde que empezó la marcha del coche quisiera yo saber si es normal que se prenda a cada rato
5 casos
Si y no...verifica q todas las líneas de agua estén lo más llenas posible de agua o frees, esto con la intención eliminar el aire y el agua recorra constantemente su siclo...
ComentarVentiladores estan prendidos todo el tiempo
Volkswagen Jetta 2010 4 puertas 108000 kms
Cuando prendo el carro se prenden a pocos segundos los ventiladores y se quedan prendidos todo el tiempo y cuando lo apago el carro se quedan prendidos y despues de 5 minutos se apagan.
2 casos
Puede venir de fallo de relevadores, fusibles y sensor de temperatura y fallo en el cableado de los mismos
Hola cual fue tu problema del carro el mío esta similar
SCOLINDRES de Guatemala hace 5 años
Hola, también falla el sensor de temperatura ambiente para que lo tomes en cuenta. Salu2
Cuando apago el carro se apagan los ventiladores pero de rato encienden solos asta me descargaron la bateria
SCOLINDRES de Guatemala hace 4 años
El módulo tiende a fallar de esa manera. Es el que está pegado a los abanicos. Salu2
Erick Montañez de México hace 4 años
Solo cambia los bulbos.de temperatura.
Haz la prueba, veras que si abres el switch con el sensor desconectado no se encienden.
Haz la prueba, veras que si abres el switch con el sensor desconectado no se encienden.
ComentarVentilador enciende en frio y solo se apaga si apago el carro
Volkswagen Jetta 2016 trendline 4 puertas 95 kms
Cambie la bateria del carro y apartir de ahi prendio el ventilador y no se apaga que le reviso?
9 casos
El auto enciende normal? no tiene ninguna otra falla
Jorge enciso de Colombia hace 2 meses
Buenos días prendo mi carro y el ventilador se activa que podrá ser gracias
Pero el auto enciende? O tiene alguna falla? Si el auto enciende sin problemas y se activan los ventiladores es muy probable que esten conectados directos al switch de encendido
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¡GRACIAS!
Se recalentó en subida y al revisar me di cuenta que el ventilador grande no funciona que me aconsejan