Me paso algo similar ! Lo lleve con un eléctrico y remplazo el modulo que esta bajo la batería, tiene dos conectores es fácil de identificar cuesta alrededor de mil pesos vale la pena validar si es tu falla para no gastar sin necesitarlo ! Saludos y espero sea de ayuda !
A mi me pasa lo mismo pero ya busque esa cajita o relevador pero no lo encontre ni abajo de la bateria ni en la carcasa de los abanicos, cabe mencionar que me arroja un codigo el p2185 ya l3 cambie los 2 sensores de temperatura y sigue el problema
Hola Roly, ni se si leiste los otros comentarios pero a nosotros nos recomendaron poner nuevos abanicos ya que segun el relay se encuentra en el. Mismo abanico espero te sirva este comentario
Buenas me parece conveniente responder para que para otros usuarios puedan basarse en parte del conocimiento. Entre todos sabemos mas. El modelo es el Bora conocido en latinoamerica 1999-2007 este rele que se menciona debajo de la bateria...realmente no es fisicamente debajo de la bateria sino debajo del piso que sostiene la bateria...es mas es casi invisible lo van a detectar porque en el piso de la bateria hay 2 tornillos que sostienen dicho rele, es mas imagenense que pueden quitar o retirar todo el parachoques delantero tanto el ornamental como el de hierro. Pues bien el rele lo verian alli y tiene 2 llegadas de cables conectores. Alli esta busquenlo. Para servirles
Alguien sabe donde se ubica el relay del abanico en un jetta 2006 americano motor 2.5 es que ya lo buscamos bajo la bateria y no lo encontramos si alguien lo sabe le agradezco me lo diga Gracias!!
Pues se quedaba prendido el abanico grande incluso ya apagado el carro y se descargaba la bateria teniamos que desconectarlo nos dijeron que era el relay pero resulta que este modelo 2006 en adelante el relay esta en el abanico y tuvimos por recomendacion que cambiar todo el abanico
Buenas mis saludos. Seria conveniente en la informacion que comparte a cual modelo es decir cual motor tienen sus vehiculos alli esta la clave de la mejor ubicacion para las respuestas. Ya que el nombre Jetta normalmente es para el mercado americano y parte de mexico ya que entran sus modelos alli pero el nombre Bora es para el mercado de Europa y latinoamerica...por tanto puede tender a confundir de cual modelo podemos hablar por tanto mejor mencionar motor y ano es decir los centimetros cubicos. Para servirles
Saludos. Eso no es normal que no encienda. En el caso del Bora que usa 2 electroventiladores que debes observar que son diferente por el motor electrico, es decir el electro que mencionanan como pequeno que esta a l derecha del radiador, siempre referencia como si estuvieses sentado en el puesto del chofer, tiene el motor plano y el otro tiene un motor mas robusto que que tiene devanados internos para las diferentes velocidades de revoluciones. Sino enciende ademas de revisar conectores. Revisa una fisublera que esta sobre la bateria y alli encontraras como unas laminitas metalicas que tiene forma de hueso. Esos son los fusibles de los electros si estan renegridos conveniente cambiarlo y que pierdien conductividad
Hola que tal pues mi carro se esta calentando lo lleve a que lo diagnosticaran y me dijeron que era el modulo del ventilador grande a lo que lo reemplace por uno nuevo todo el abanico, encendi el carro subio la temperatura pero jamas prendio ninguno de los dos ventiladores, alguien me podria ayudar.
Tengo un problema similar con un jetta mk6 2013 GLI turbo 4 cilindros se quedan prendido el ventilador, ya lo scanearon (no aparecen codigos de falla) y le cambie el relevador pero sigue prendido aun cuando el auto esta apagado alguien pudiera ayudarme?
Pregunta si desconecto una conexión que va como a un tubo al carter del motor que pasara?? Es una que va abajo del ventilador del lado del copiloto. Deja de marcar la presión de aceite??
Se recalentó en subida y al revisar me di cuenta que el ventilador grande no funciona que me aconsejan