Problemas de Motor tiembla después

Problemas destacados

Jetta a4 2005 vibracion motor despues de encender

Volkswagen Jetta 2005 A4 105000 kms
Hola! buenas noches, presento un problema con mi jetta a4 2005 ojala me pudieran ayudar

Al encender mi carro despues de unos 15 segundos empieza a vibrar el motor durante unos 30 segundos como si se quisiera apagar no se ve mucha variación en las revoluciones después de este tiempo se estabiliza; esto sucede cada vez que lo enciendo. Alguien sabe que puede ser?
Abrahamsg18 de México hace 5 años  
AB
1 respuesta 
ivan mtz de México hace 5 años
Pueden ser los soportes del motor por lo general tienen 3 soportes
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Perdida de potencia Volkswagen Clasico

Volkswagen Jetta 2011 Clasico GL Std 2.0 54000 kms
Pierde potencia y luz del checkengine parpadea, el motor tiembla despues que la falla se manifiesta, al apagarlo y reiniciarlo la falla se va, codigos P0351= Ignition Coil "A" Primary Control Circuit/Open, P0300= Random Multiple Cylinder Misfire Detected, P0301= Cylinder 1 Misfire Detected, P0304= Cylinder 4 Misfire Detected, al parecer es la bobina
pipo de México hace 10 años  
PI
8 casos 
tetoa de México hace 10 años
Checate el sensor de temperatura. Yo lo cambie y otra cosa puede ser en arnés de la bobina también lo cambie y con eso. Solucione el problema
pipo de México hace 10 años
Hoy he cambiado la bobina y probado el coche, aun la falla no se ha manifestado, mas sin embargo no siento el coche al 100%, al parecer es otra cosa. Sensor de temperatura? en que parte del coche se encuentra? arnés de la bobina supongo que es el cable?
tetoa de México hace 10 años
Pipo en mi caso fue el arnés de la bobina lo cambie junto con el sensor de temperatura que se encuentra en la manguera que viene del radiador a la maquina desconecta el arnés y aplana el sensor de temperatura y jala el seguro para que salga otra cosa ponle una cola de rata al arnés de la bobina para que no tenga movimiento y no te produzca falla
Hugol de México hace 6 años
Amigo yo tengo un problema con mi Jetta marco error en cilindro 1 y 5 después de unas pruebas que le hizo el mecánico ala chispa marco error en cilindros 3 nomas que será la bobina ? Ayuda
oliver de México hace 10 años
Pipo cual fue la solucion a tu problema tengo el mismo problema en mi auto. Si me pudieras ayudar.
pipo de México hace 10 años
Hace dos semanas le cambie la bobina y no se ha presentado la falla, se siente mejor, pero tiene algo mas ya que tiembla un poco, el dia de ayer me prendio la luz del checkengine sin falla alguna, pero al apagarlo se quito, lo cual quiere decir que otra cosa anda mal, luego que se prenda de nuevo checo los codigos y los publico, estoy sospechando de una valvula del canister o los inyectores esten sucios, ¿alguna sugerencia? le acabo de cambiar aceite, bujias, filtros (gasolina, aceite y aire) y limpie el cuerpo de aceleracion
pipo de México hace 10 años
Tetoa estaria excelente que posteareas un link del sensor de temperatura que mencionas para tener una mejor idea de como es, tal vez es la misma pieza que estoy sospechando que anda mal
pipo de México hace 10 años
Aqui esta el link de la bobina que le cambie, compre la original en una refaccionaria pero pueden checar aqui como es, es exactamente a esta: http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
Es muy facil de instalar
beto de México hace 10 años
Mueve el arnés de la bobina de donde salen los cables y vas a ver que. Se presenta la falla solo hay que cambiarlo en el mio fue así
Intel de México hace 10 años
Necesitas unas bujías largas para que no tengas explosiones falsas en los cilindros o ponle gasolina Premium veras que se soluciona yo tenia exactamente el mismo problema con un jetta 2008
Edgar de México hace 10 años
Creo tener exactamente el mismo problema, mi jetta es del mismo anio pero version cl team tiptronic, y la falla es la misma solo que los codigos se borran y no salen al pasarle la computadora, hoy voy a lavarle inyectores y cambiar filtro de gasolina para descartar primero eso, si alguien tiene otra sugerencia se agradece
López de México hace 7 años
Hola... Tengo un Jetta clasico 2008 automático, ayer en carretera a unos 60/80 km/hrs perdió fuerza y la aguja de la gasolina se volvió media loca... Se bajó como si no trajera nada y volví a subir como si estuviera lleno el tanque, por último volvió a quedarse a la mitad como venía, perdió fuerza y por más que le aceleraba no subía ni a 20 km.. . Pase a una gas a ponerle un aditivo para bujías y maneje como 1 hora sin problema pero hoy trate de sacarlo a carretera y me hizo lo mismo, no quizo acelerar... Por fa ayúdenme!!!!
Jesus de México hace 7 años
Porque mi jetta a4 lo siento algo burro al arranque apenas le hice el cambio de aceite bujias y filtros y la afinacion de la caja se la hice hace como 2 meses
Edgar de México hace 7 años
En mi caso fue la bobina chequenlo debe ser lo mismo
Daniel de México hace 5 años
Si tienen el error P0300, P0301, P0302, etc, no batallen, cambien la bobina de encendido, HELLA u original, borren códigos y verán que se soluciona de inmediato, comprobado en un Jetta 2014, Motor 2.0. Adicional revisen bujías, en mi caso estaban mojadas y se instalaron las originales y todo ok, pero como comenté con solo cambiar bobina se corrige la falla. Suerte
ALFCASA de México hace 5 años
Rectifiquen la compresión de cada cilindro, yo tenia el mismo detalle,cambie cables, bobina,bujias, bomba de gasolina y nada, fue la junta de la cabeza
ragonza de México hace 4 años
Buenas noches ALFCASA que síntomas del fallo tenia tu coche?
Aurelio Garcia de México hace 4 años
Amigo pipo siempre que fue tu solución tengo exactamente el mismo problema en jetta clasico 2012 mismos codigos de check y mismas fallas
Aurelio Garcia de México hace 4 años
Me podrias responder si no es molestia amigo? Fue bobina?
pipo de México hace 4 años
Solo cambie la bobina y se corrigio el problema
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No hay aceleración SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005 clasico 175000 kms
Mi problema es el siguiente por las mañanas enciendo mi jetta prende pero cuando acelero no da aceleración da algunos temblores el motor después de un rato se normaliza y también pasa lo mismo cuando voy en carretera de repente pierde potencia y se enciende el check y de igual manera tengo que dejar que pase un tiempo para que vuelva a la normalidad, ya le hice afinación ,cambio de inyectores y no queda
riosales de México hace 9 años  
RI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según riosales)
lurobamx de México hace 9 años
Llévalo a escanear a un autozone. Regularmente es gratis y te dan los detalles de cada código q salga. Checa que no tengas fugas en el sistema de combustible. Mi jetta tenia fugas en el filtro de combustible y mandaba códigos de falla de encendido en varios pistones y baja presión de combustible. Checa que tu filtro de combustible sea nuevo, estuviste en la instalación?
Espero que te sirva
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Ya no arranca

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas 2.0 127775 kms
Para empezar el auto era automático y lo convirtieron a estándar, y tenía una falla con la potencia no respondía al 100% y gastaba mucho combustible, después hice un viaje largo de unos 1300 km aproximadamente y en ocasiones iba como a 120 km x h y de repente se apagaba el motor pero con la misma velocidad enseguida se encendía otra vez pero había ocasiones en las q al llegar a algunas casetas ya no respondía hasta llegaba a pararse y temblaba el motor antes de apagarce y x último llegue a mi destino y el auto continuaba con la falla, pero lo raro q me dicen q como convirtieron de automático a… Leer completa
Luis de México hace 5 años  
LU
1 respuesta 
gera de México hace 5 años
Checate la. Bobina y Los cables fallan muy seguido Los cables De bujias por eso temblaba
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Motor tiembla después en otros modelos

Motor vibra a ratos

Chevrolet S10 1999 3 puertas 2.2  200000 kms
El motor arranca bien, pero a ratos vibra como si se le cortará la chispa en uno de los cilindros... Oh puede ser que algún inyector este deficiente?
Tito de Chile hace 4 años  
TI
4 casos 
Si puede ser un inyector, bujía en mal estado , cable, ay que sacar las bujías para revisar el quemado de cada uno.
Tito de Chile hace 4 años
Bujía no creo, ya que es la chispa q se interrumpe a ratos, no escucho fugas de chispa... Será el sensor de presión de combustible en los inyectores?
Soluciones en diagnóstico de México hace 4 años
Vino una versión de s10 con regulador de presión electrónico y uno de regulador de presión por vacio... en el caso del electrónico debería marcar código de falla.
Tito de Chile hace 4 años
Hace dos años creo... Me apareció una falla en el escaner "bajo voltaje" en presión de combustible, (no recuerdo exactamente)... Los demás parámetros estaban todos ok, así que no le di importancia... Creo q tendré que volver a escanear...
Soluciones en diagnóstico de México hace 4 años
Entonces si es de sensor de presión , déjame decirte que si falla es muy cara la pieza aproximadamente unos 11,000 pesos mexicanos... Y se encuentra Cerca de la rueda delantera lado copiloto.
Pero verifica que fallo te marca con scanner.
Tito de Chile hace 4 años
Ok muchas gracias... Lo q esta cerca de la rueda son las bobinas...? El sensor se ve lado de la rueda, pero levantando el capot?
Me gustaría mandarle un audio para que pudiera escuchar el motor...
Soluciones en diagnóstico de México hace 4 años
Si puede contactarme por WhatsApp 9651034411
Tito de Chile hace 4 años
+52? No me aparece en wsp...
Alex de México hace 4 años
Se dio servicio y aparece mensaje dar servicio pronto, se dio pero sigue apareciendo, se escanea para borrar pero no se puede borrar el mensaje
Soluciones en diagnóstico de México hace 4 años
Que vehículo es y que modelo ?
Alex de México hace 4 años
Camioneta chevrolet S10 2017
Soluciones en diagnóstico de México hace 4 años
Debería traer un reseteo por medio de controles ya sea de estereo o de las palancas laterales del volante. Puede probar abre el switch pisa pedal acelerador 2 veces y la tercera al fondo por unos segundos.
Tito de Chile hace 4 años
El problema era una bobina con mala chispa... Con un escaner supe q era un cilindro con problemas, así q me fui a lo más fácil, desconectar el cable de ese cilindro, y note claramente que la chispa era muy débil, pero para estar 100% seguro desconecte el segundo cable de la bobina, wow no alcance a sacarlo y Salta una chispa azul directo a mi mano... Entonces pensé que la bobina era la con problemas... Consultando x aquí x allá confirmaban mi teoría... Reemplace la bobina y tema solucionado 👍 Muchas gracias a quienes me ayudaron, bendiciones para ellos...
Yhair98 de México hace 4 años
Buenas tardes porque prende este símbolo en mi tablero de S10 2018
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Tito de Chile hace 4 años
Hazle un escaner... Ese es un aviso de algún falló en un sensor... Para evitar algo más grave te recomiendo hacer eso...
Carlos garcia de Argentina hace 9 meses
Hola tengo una chevrolet s 10 2018 , venia andando y comenzo a vibrar el motor muy fuerte , se mueve mucho y no entran los cambios
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Vibra el motor des pues de cambiar bomba de agua

Chrysler Neon 2000 neon 160000 kms
Hola le cambiaron la bomba de agua a mi neon y cuando me lo entrego el mecánico al arrancarlo y acelerar el motor vibra mucho el motor mi carro es standart el mecánico dice que son los soportes pero el carro no vibraba cuando se lo deje dice que me espere en lo que se acomodan los soportes. Alguna solución gracias
pablo de México hace 8 años  
PA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Si no se le han cambiado los soportes ,es probable que esten vencidos o rotos ,sobretodo el que esta oculto en el guardalodo del copiloto y ahora que se cambio la bomba de agua que esta en ese lado se movio y vibra.
pablo de México hace 8 años
Muchas gracias le voy a cambiar ese soporte y les informo si quedó gracias
pablo de México hace 8 años
Ya quedo mi carro era la polea del cigueñal damper el mecánico la saco con el extractor pero la saco mal y la dobló y era la que vibraba cuando aceleraba los soportes estaban bien saludos espero lea sirva la informacion
luis gabriel de México hace 7 años
A mi carro le cambiaron los retenes del arbol pero no arranca que puedo hacer
ricardo de México hace 7 años
Debe haber quedado fuera de tiempo,revisa los puntos de referencias cuando se puso la banda
Leonardo de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un neon 2004 y ayer se me el empezó a calentar y me Di cuenta que tiraba agua,sólo lo rellenaba pero asta hoy de plano tiro toda el agua y se escuchó un tronido debajo y sólo se apago¡
Lo quiero encender para checar el problema pero se escucha el tronido y ya me prende en el tablero la luz del aceite checo el aceite y no se mira que le allá pasado agua no nada sólo la tiro y se escucha el tronido¡ me podrían ayudar¡
ricardo de México hace 5 años
Se debe haber desbielado por falla de la bomba de aceite
Leonardo de México hace 5 años
Entonces crees que ya no tenga remedio?
ricardo de México hace 5 años
Hay que revisarlo bien por un mecanico , tiene reparacion
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Vibra, el motor, luego que pasan las marchas y es acelerado SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2004 SEG AUTOMATICO 100000 kms
Tanto al arrancar como cuando pasa a 2da o tercera si lo acelero mas o menos bruscamente, pareciera que el motor vibrara. Si al pasar las marchas lo acelero suavemente o muy bruscamente el problema no lo hace. Le cambie dos patas de motor, bujes de parrilla y un ruleman de masa. Podrá ser la caja automática?
Fernando de Argentina hace 8 años  
FE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando)
Fernando de Argentina hace 8 años
Finalmente son los discos de embrague. Luego de cambiar todo el kit volvio a la normalidad.
Mario Cordero de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes. Mi toyota corola 1.6 automatico año 2002. Se recalienta , repare radiador. Revise bomba y todo el sistema de refrigeracion y todo esta bien pero sigue calentando
Maraca i de Venezuela hace 4 años
Tengo un Corolla 2009!sincronico y es acelerado y ruge mucho el motor
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Tiembla el motor luego luego que prende SolucionadoSolucionado

Pontiac G5 2007 4pts automayico 2.4 5000 kms
Tengo pontiac g 5 el cual le fallaba la reversa y le repararon transmision solo k al traermelo lo prendo y empieza a temblar el motor me dicen que es el cuerpo de aceleracion pero el escaner no sale y luego m dicen que es un corto alguna sugerencia ??
Flabys de México hace 6 años  
FL
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Flabys)
Flabys de México hace 6 años
Alguien me puede ayudarr
darkgamer_87 de México hace 4 años
Podrian ser los tacones tambien checalos
Cesar Montiel Cd Juarez, Chih. de México hace 2 años
Es muy sencillo tu problema, los ruidos raros que parecen venir de la suspensión en realidad viene de la dirección a todos los G3,G5, cobalt se ls desgasta la cruceta que conecta el volante con la cremallera, provocando un ruido muy similar al de la suspensión. Puedes hacer una prueba muy fácil solo apaga tu carro antes de pasar por algún lugar donde esté fea la calle y si aumenta ese ruido bastante con el carro apagado es porque la dirección asistida no está encendida y está en stand by. En pocas palabras así te das cuenta. Otra cosa puedes con el carro apagado mover tu volante hacía los lados muy poquito y checa si se parece al ruido que escuchas.
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Motor tibla después de ser anillado

Renault Logan 2015 1.6 expession 140000 kms
Buen día señores. Al motor de mi Logan 1.6 le cambiaron anillos de pistones y válvulas , des pues de esto quedo temblando mucho, ya se sincronizó, se cambió instalación de alta, bujías se calibraron válvulas , se revisó bomba de gasolina y bien, bobina y bien , inyectores y bien, mejoro el ruido ya no hace tanto pero sigue el motor con una tembladera muy incómoda, también perdió algo de potencia. Alguien me dice que de pronto quedo mal ensamblado ó la correa de repartición está mal colocada pero son conjeturas de mecánicos que dicen que hay que revisar por descarte, en el scanner sale todo perfecto menos un problema en el media nav y en el control de luces. Agradezco su valiosa ayuda
Feliz día.
Aldemar de Colombia hace 2 años  
AL
5 respuestas 
El Roble51 de Venezuela hace 2 años
Amigo Aldemar despues de haberle hecho unos cambios de repuestos a mi logan 2008 por algo parecido a tu problema (cambio de pila,filtro gasolina, valvula IAC) aun asi quedo con una falla por falta de potencia, ya sea en alta o en baja velocidad y hasta entre cambios de velocidad... Bueno dijeron que revisara el cuerpo de aceleración por si que mal la IAC... Nada...En momentos temprano al encerlo todo normal potencia bien pero por momento la perdia , aceleraba las revoluciones subian pero el carro no tenia potencia se quedaba como si estuviera en neutro... Cambie bobina...igual... En una tarde-noche a eso 6 a 7 entrando al estacionamiento comenzo la falla pero mayor , encendido parado normal al acelerar fallaba demasiado...abri el capo y revise las bujias y cables... eran par de cables que botaban la chispa...le puse unos usados y mejoro 100%... estaban dañados...uno botaba la chispa al comienzo de la bobina y el otro estaba partido internamente que al calentarse se separaba y pasaba poca chispa... cambie cables y bujias y gracias a Dios todo bien hasta los momentos... Aclaro estas fallas No las detectaron los escaner que usaron...CERO ERROR...Si esto te ayuda bien...saludos
Aldemar de Colombia hace 2 años
Estimado, para que escribo mas si es igualito lo que le pasa al mío, anoche me di cuenta que los cables de las bujías que son nuevos al estar calientes se dilatan en los capuchones y comienza a escapar chispa eléctrica y el motor tiembla mucho y aparte hace temblar el carro como si se fuera a desbaratar, cuando estaba frío el motor no hacía eso, me estaba ya desbaratando el motor que porque tenían que revisar si estaba bien ensamblado y que la correa estuviera en su punto
Pero no le dejé hacer nada de eso porque yo insistía que era un problema eléctrico ya que estando en ralentí daba unos brinquitos como d eun segundo y sabía que era algo electrico, se supone que los cables están nuevos porque pasa eso. Ya pedí unos cables de 8.8 mm , más gruesos. Les comentaré , pero muy valiosa tu colaboración , se que le va a pasar esa falla con el cambio de cables por unos de mejor calidad. Bendiciones y feliz día.
Hector de Venezuela hace 2 años
Eso es una válvula pisada
Aldemar de Colombia hace 2 años
Creí que ya había resuelto el problema pero no, duro bien unos días y comenzó la tembladera otra vez
jarh de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, me parece que no asentaron bien las válvulas. No sé confíen de la medida de compresión, me pasó con el carro de un cliente. Reemplace válvulas y no hice la prueba, quedaron filtrando y el motor inestable. La compresión promedio era de 150 psi
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Comienza a vibrar el motor luego de encendido

Volkswagen Gol 2011 power, 5p, 1.4, A/A DH 55000 kms
Hola espero me puedan ayudar con este problema que estoy teniendo. Arranco el motor lo mas bien, pero aleatoriamente empieza a vibrar el motor y baja de revoluciones. Me paso en varias velocidades, hasta en la ruta, pero cuando estoy en 1ra o 2da baja de revolucion hasta apagarse si no lo acelero. A veces empieza a vibrar y lo acelero bastante y como que vuelve a tener aceleracion y correcta distribucion. Ultimamente me marca la luz de la EPC en el tablero. Gracias, brian
Brian de Argentina hace 10 años  
BR
5 respuestas 
yosoyelpoly de Argentina hace 10 años
Lo pudiste resolver? Tengo exactamente el mismo problema, pero no llega a apagarse
carl de Argentina hace 10 años
Buenas! a mi me paso lo mismo! en invierno no me paso nunca! puedo atribuirselo al calor? un conocido me dijo que es problable que el catalizador este tapado, pero no confio tanto! mi gol tiene 2 años y medio!
EDUARDO de México hace 10 años
Hola Amigos yo tengo un Gol 2012 Trend no se si sea igula al de ustedes, me sucedio algo parecido a lo de ustedes y primero me dijeron que era la Bobina pero no confie y mejor acudi con un electrico y le puso el escaner y marco falla en el cilindro 3, retiraron la bujia del cilindro 3 y resulto que la bujia estaba estrellada y pues ese era el problema y ahora ya anda al 100%. Ojo lo estrellado de la bujia no es muy notorio, solo se observa como rayas negras y si seve asi la bujia de la parte donde se conecta el cable ese es el problem. Ojala les sea de ayuda esta informacion.
PODO de Argentina hace 10 años
Tengo un gol trend 2011, tuve los mismos problemas que vos, solución... cambio de bobina.
Bosch original...$ 790 en Dodge del Tejar. Mano de obra $ 150 PODO (Hoy)
Martin de Argentina hace 10 años
Hola tengo el mismo inconveniente, el auto arranca bien a veces, y a veces ya arranca fallando. Luego ando y de a ratos se me pone en 3 cilindros y hasta a veces noto que en 2 cilindros. Cambie bujias cables de bujias, le puse limpiainyectores y la falla sigue. Note estos dias que cuando paso por lugares tipo cerrucho, como las vias noto que falla al igual que eh puesto el auto en marcha con el capot levantado y al bajarlo para cerraarlo se ve q con el golpe y la vibracion falla. Mi gol es 2011 1.4 nafta. Ya no se que mas hacer porque lo que menos espero es que sea la bobina de encendido. Saludos!!!
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Vibracion del motor despues de cierto tiempo encendido

Toyota Corolla 1996 4 puertas, motor 1.6 129699 kms
Saludos, mi problema es que luego de encendido el vehiculo y de haber recorrido una distancia donde la temperatura sube, empieza a vibrar el vehiculo y mas cuando enciendo el aire, para disminuir la vibracion lo pongo en neutro y baja un poco, cual podria ser el problema
Carlos de República Dominicana hace 10 años  
CA
1 respuesta 
JOAQUIN de Venezuela hace 10 años
Soporte del motor mi pana. Revisa eso.
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Motor tiembla, al rato se empeora y trata de apagarse

Chevrolet Optra 2009 full, automatico, 1.8 98000 kms
Hola, el motor tiembla y tiende a apagarse, se cambio, bujias, bobina, filtros, limpieza y pruebas de inyectores, sensor de oxigeno, se le pone el escaner y no sale falla, lo lleve al taller y no encuentran la falla o me dicen que puede ser el motor. Ayuda por favor. Cuando lo enciendo despues de un rato enciende perfecto y no tiembla.
ORLANDO de Colombia hace 5 años  
OR
7 respuestas 
magnanimo de Venezuela hace 5 años
Revisa la válvula IAC. La válvula del minimo. También puedes chequear el sensor del árbol de levas o el sensor del cigüeñal.
ORLANDO de Colombia hace 5 años
Voy a revisar y te cuento. Pero cómo pruebo el sensor del cigüeñal sin desarmar
magnanimo de Venezuela hace 5 años
Si es tapa amarilla, está debajo del filtro de aceite. Cerca de la caja. Para el sensor del árbol de levas debes quitar la tapa de la correa del tiempo.
magnanimo de Venezuela hace 5 años
Esas pruebas son las más rápidas y económicas que puedes hacer. Si no te arrojan el resultado esperado, entonces piensa en chequear las válvulas de la cámara y sus sellos. Para eso debes desmontarla.
gallego de Venezuela hace 5 años
Amigo magnanimo te lo escrivo en malluscalas para que lo entiendas ese carro tiene un problema de camara saludos y suerte
magnanimo de Venezuela hace 5 años
EscriVo en malluscalas?. . . No entendi la verdad!. . . En todo caso no creo que el amigo te llame desde Colombia. 😉
ORLANDO de Colombia hace 5 años
Amigo, tampoco entendí explícame más sobre problema de cámara que quieres decir.
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Motor tiembla mañana

Honda Civic 2012 4 puertas ex 1.8 170000 kms
Sucede que tengo un civic Automatico del 2012 y cuando esta helado es decir todas las mañanas enciende normal y no tiene luz de check pero al avanzar tiembla el motor a 1500 revoluciones o menos mas cuando hace el cambio y tiembla mas fuerte pero si acelero se le quita ya le provee cambiar bujías y bobinas también obturador ya caliente el vehiculo quizas tiembla pero es casi nulo pero helado es seguro
12prec de El Salvador hace 5 años  
12
2 respuestas 
Franklynsmith de Honduras hace 5 años
Revisa los 4 soportes... tambien te recomiendo que pruebes con un sensor MAF nuevo...
12prec de El Salvador hace 5 años
Era el aceite de la caja problema solucionado
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Motor vibra despues de encenderlo

Ford Ranger 2011 xl, motor 2.3 litros 24000 kms
Repentinamente el motor empezo a vibrar, y esta vibracion se hace cada vez mas larga, hasta que despues de encender el motor una y otra vez la vibracion es continua/permanente, sumado a esto se encendio el indicador del check engine.
Rodolfo de Perú hace 11 años  
RO
2 casos 
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