Hace aprox. 2 meses venia del df rumbo al edomex y ya al estacionarme mi motor empezó a temblar demasiado y note que venia calentándose,empezó a salir vapor de donde va el anticongelante y enseguida apague el carro y espere a que se enfriara. Después revise donde va el anticongelante y casi estaba vacio, despues revise donde va el aceite y note bien su color y textura, al parecer no paso el agua al motor, pero si note que una manguera que va del anticongelante al aire acondicionado se rompio, colocamos una manguera nueva pero al encender el carro mi motor tiembla muy feo y al acelerarlo se est… Leer completa

Al principio cuando empezo la falla se apago el motor, al encender presenta la falla, empieza a vibrar el motor hay que matenerlo acelerado para que no se apague

Que tal. , Alguien me puede ayudar con mi problema. Tengo un clásico 2014 lo tengo desde nuevo ya le metí 386724 kms y le hago sus servicios tal cual pero empezó a perder potencia en la pista saque la velocidad y el motor vibraba mucho casi al punto de apagarse lo aceleraba a fondo y no respondía así mismo sobre la carrera que llevaba lo apague,y lo encendí y jalo normal ?? Después de casi 12 HRS sin parar me hizo lo mismo y lo siento muy pesado tengo que pisar mucho para que avancé alguien me podría dar alguna idea que puede se los voy a agradecer mucho

El problema es q duro un tiempo aprocximado de 8 meses parado y cuando lo arranque arranco muy bien despues de unos dias empezó a hacer una falla y marca q el sensor del árbol de levas lo cambie y sigue asiendo lo mismo lo desconecto y el carro sigue arrancando no se apaga hace la misma falla con el sensor q sin el y ya lo cambie tres veces por favor alguien sabe q pueda ser

Nada más de la nada empezó a temblar mucho el motor lo lleve al mecanico y le a sacado varios detalles pero no queda le cambio un sensor de levas y no jalo ahora me pidio 4 bobinas que segun no acen chispa y sigue igual
Ahora me comento que el motor trae agua eso puede hacer que tiemble el motor mucho

Si me pudieran ayudar a mi carro le prende el EPC y aveces la bomba del aceite pero el aceite está bien solo que tiembla el motor muy leve

Buenas tardes tengo un detalle el. Motor tiembla mucho consume mucha gasolina parpadea el check engine y luego se estabiliza ya le cambie bujías

Tengo un jetta fbu 92 full inyection motor 1.8 y en temporada de lluvias al pasar por los riachuelos que se hacen se moja el motor y empieza a jalonearce, pierde la potencia, vibra demasiado el motor y se apaga enciende de nuevo al llavaso pero hace lo mismo de nuevo solo que si piso a fondo el acelerados se mantiene prendido pero como que se escuchan explosiones en el filtro del aire y muy poca potencia, suelto el acelerador y se vuelve a apagar que puede ser a alguien le a pasado esto? Ya cambien tapa de distribuidor, sensores, bujías, cables se limpio cuerpo de aceleracion y nada más no se corrige soy del estado de México alguien me puede apoyar?

Tengo un jetta A4 Turbo cuando lo arranco mi carro tiene bastante vibración en el motor y cuando meto primera se tironea y el motor golpetea al igual que en la reversa cuando esta avanzando ya no falla pero si hago paro total el motor esta inestable

El problema empezo con el velocimetro en ocasiones se queda en 0 cuando va caminando el carro y en ocasiones sube pero dolo hasta 40 km y de ahi no pasa y ahora el carro empezo a fallar tiembla mucho el motor y cuando lo acelero para avanzar se escucha como va fallando ya cuando boy en carretera que lo quiero acelerar para pasar otro carro se escucha muy acelerada la maquina y no tiene mucha velocidad y en las subidas no despega se apaga y ahora al momento de prenderlo el encendido hace como si la bateria estuviera baja y eso no es posible ya que traigo dos baterias en paralelo y en el tablero no me marca ningun indicador

Buen dia estimados.
El día de hoy por la mañana al venir manejando mi Jetta08, comenzó a temblar bastante el motor y por consiguiente comenzó a prender el check engine de forma parpadeante, lo revolucione un poco y dejo de parpadear pero volvió al des-acelerarlo, después de unos kilómetros de avance dejo de hacerlo, alguna idea que pueda estar pasando (creo que puede ser la bomba del aceite)?. Ya tengo algunos días que batallo al prenderlo, también puede ir por ese lado (tal vez sea la pila porque en el polo negativo ya esta generando sarro),

Gracias!!!

Me parpadea el check-in y pierde fuerza, también vibra mucho el Motor como si un cilindro o dos no están trabajando, se escaneó y me apareció el sensor de temperatura dañado, ya se lo cambie por uno nuevo, cambie bujías, bobina de encendido, cables y aún me sigue presentando la falla, lo que ayer detecté que al presentarme la falla solo saco el cable del cilindro 4 y lo vuelvo a colocar estando el motor encendido y se corrige pero a varios minutos vuelve la falla. Alguien me podrá apoyar para darle solución de favor, muchas gracias.
Adjuntó códigos que me arrojó el scanner:
Random/múltiple cylinder misfire detected P0300
Cylinder 3 misfire detected p03003
Cylinder 1 misfire detected p03001
Coolant temperatura sensor - G2 signal too high P0118

Hola hace un par de dias note que mi auto arrojaba explosiones ligeras por el escape y perdia potencia...al conducirlo se jaloneaba al acelerar y al dejar de hacerlo disminuia la velocidad un poco brusco...lo lleve a revisar...le cambiaron bujias y cables...para ello mejoro un poco recorri el auto segun la indicación del mecanico para que la computadora se reseteara y dejara de emitir dichas explosiones...posterior a ello estando en movimiento encendió el EPC y el auto dejo de acelerar pero no se apago lo qie ai el motor vibraba bastante lo apague y posteriormente lo volvi a encender y normal… Leer completa

El problema de mi jetta 99 es que andando en tránsito empezó a fallar a temblar mucho el motor y se apagaba y ya no quiso encender se le hizo un escaneo y resultó ser la bobina que no estaban trabajando dos cilindros y ya se le cambió la bobina pero al prenderlo si da marcha pero no arranca solo pisándole hasta el fondo pero solo dura 5 segundos y como que se ahoga se le hizo otro escaneo y el eléctrico me dijo que marcaba tres errores los tres referentes a la llave y el inmovilizador me comentó que llevara un cerrajero automotriz para que me configurará el chip de la llave y lo hice pero mi jetta sigue igual con la misma falla ya se le cambió bujias y cables de bujia alguien que me pueda decir la solución ( me dicen que el problema esta en la alarma de agencia que se la desconecte )

El problema empezo con el velocimetro en ocasiones se queda en 0 cuando va caminando el carro y en ocasiones sube pero dolo hasta 40 km y de ahi no pasa y ahora el carro empezo a fallar tiembla mucho el motor y cuando lo acelero para avanzar se escucha como va fallando ya cuando boy en carretera que lo quiero acelerar para pasar otro carro se escucha muy acelerada la maquina y no tiene mucha velocidad y en las subidas no despega se apaga y ahora al momento de prenderlo el encendido hace como si la bateria estuviera baja y eso no es posible ya que traigo dos baterias en paralelo y en el tablero no me marca ningun indicador

Hola buenos dias mi motor tiembla mucho, el motor es ABA, lo acabo de ajustar y desde que arranco tiembla ya le cambie la iac yel map, tambien la afinacion completa y no deja de temblar y no tiene potencia