Problemas de Se ahoga al acelerar

Problemas destacados

Pierde potencia y parece que se ahoga al acelerar

Volkswagen Jetta 2008 2.0 102000 kms
Cuando voy en baja velocidad, al acelerar, pierde potencia y parece que se quedara sin gasolina, se jalonea. Ya le cambiaron bujías, lavaron inyectores, cambiaron filtro de gasolina y al poco tiempo voilvió a hacer la laffa, le volvieron a cambiar el filtro de gasolina y anduvo bien por un tiempo, pero la falla volvió a hacerla, lo llevé a Autozone a escanear y todo indicó bien. No hay ninguna luz de advertencia en el tablero.
Jorge de México hace 8 años  
JO
11 casos 
lurobamx de México hace 8 años
Checaron presión de combustible? las bujías estaban secas? los escaners de auto zone no son específicos para VW. Funciona bien en latas revoluciones?
Jorge de México hace 8 años
Finalmente le puse un aditivo limpiador de inyectores y sistema de combustible que me costó 100 pesos, le llené el tanque y la falla casi desapareció. Es posible que el tanque esté algo sucio y cuando tiene menos de 1/4 jale residuos del fondo y eso cause el problema. De cualquier manera, lo voy a llevar a que chequen la caja automática, a ver si está desincronizada y por eso de repente se "sienta" al acelerar en baja velocidad.
Kevin de Puerto Rico hace 8 años
Lo mismo me pasa a mi, pudiste resolver algo? Por favor necesito ayuda!!!!
Jorge de México hace 8 años
Parece que el problema proviene de la transmisión. El escaneo arrojó falla en el sensor tiptronic. Le cambiaron aceite, afinaron la caja y parece que ya no tiene el problema. Aún me falta hacer una limpieza a los inyectores, cuerpo de aceleración y... lo que resulte. Espero que con lo de la caja se resuelva el problema... te aviso.
Jorge de México hace 5 años
Resulta curioso, hace poco, después de afinarlo empezó a hacer lo mismo, jaloneos, falta de potencia y finalmente apagado del motor. Resultó ser la bomba de la gasolina, curiosamente, la falla de la bomba de gasolina no puede ser escaneada como tal. Eso me lo hizo en carretera, pagué el doble, cuando menos, de lo que cuesta una bomba de gasolina, pero el problema desapareció por completo.
Skyline de México hace 5 años
Mi auto es un Jetta modelo 99 y le hizo su servicio de afinación antes de hacercelo estaba bien ahora lo que pasa es que en primera se jalonea un poco después ya agarra su paso que puede ser
Jorge de México hace 5 años
Como comenté, me pasó algo similar, estaba perfecto y después de la afinación me falló por completo, le cambié la bomba de la gasolina y el problema desapareció completamente. El mecánico que hizo el trabajo me describío perfectamente todas las fallas que había tenido. Según sé, el escáner no detecta falla en la bomba directamente, marca algo como baja del octanaje, mala mezcla del combustible o algo así, eso pasa porque la bomba empieza a bombear aire y de ahí la falta de potencia, jaloneos y, en casos extremos, apagado del motor. Cuando la bomba empieza a fallar, empieza con problemas como los que describes, de repente desaparecen, pero un mal día, falla por completo y, puede ser un dolor de cabeza. A mí me falló en carretera, de plano se apagó y apenas pude llegar a una parada donde estaba el mecánico.
Clemens de Puerto Rico hace 3 años
@JorgeEl mio hace lo mismo ya le cambie la bomba de gasolina y filtro a los 2 minutos ke se calienta hace la falla
Angel León morales de México hace 5 años
De repente mi jetta se empezó a jalonear lo regrese ala casa y me di cuenta q se hoye un vacío cuando aceleró y des aceleró. Que podrá ser me ayudan. Buenas trds. Es un jetta 2012 2.0
Angel León morales de México hace 5 años
Buenas tardes hojala me puedan ayudar con mi jetta q se jalonear y se oye un vacío gracias
lurobamx de México hace 5 años
Qué quieres decir con un vacío. Si se jaloena puede ser el filtro de la gas qué este tapado. Se jalonea en bajas revoluciones solamente o también en revoluciones altas. Se oyen explosiones u otro ruido por el escape.
Los gases de escape huelen a gasolina, tienen algún color?
Jorge Alejandro de México hace un año
El mío está igual que tu carro le tengo que acelerar para poder avanzar y se me ahoga y tengo que bombiarle par poder avanzar brinco a segunda y tengo que bombiarle para poder avanzar pero cuando le dejo de acelerar se oyen explosiones por el escape
Carlos de México hace 4 años
El mío en baja jala bien pero al acelerar como que se ahoga lo aceleró más y acelera bien pero se tironea ya cuando hago los cambios igual que dice el compañero se siente como un vacío en la caja donde va el filtro de aire en baja prendido funciona perfecto espero que alguien pueda decirme que es cambiaré el filtro de gasolina y limpiarle inyectores haber que pasa
Saui de México hace 3 años
Buenas noches les quiero pedir una opinión mi jetta a3 al acelerar ase como si se aogara ya le chocaron sensor mariposa sensor de temperatura ya lavetanque inyectores cambie filtro de gasolina bueno hasta la cabeza le cambiamos y sigue igual alguien con experiencia k me pudiera ayudar
Jesús rodriguez de México hace 2 años
Buenas dias quisiera pedir su opinión mi tengo un jetta 96 da marcha pero no enciende lo tengo k prender a clochaso y luego ya encendido se ahoga mucho como queriendose apagar y lo tengo k acelerar para k no se apague pero de repente no acelera
Gabriel de México hace 2 años
Alguien me podría ayudar mi carro no quiere acelerar le cambiamos muchas piezas y tiene nueva la bomba de gasolina entre otras hasta la computadora le cambiamos por qué parecía que ya no servía la anterior y sigue con lo mismo.
RAÚL MENDOZA de México hace un año
Buenas Noches Mi Jetta es 2.0 en Días anteriores se jaloneaba en ocasiones y hace 3 Días ya No kiso Caminar Enciende pero al. Momento de pisarle para avanzar de apaga solo se mantiene en baja 20 segundos y se Apaga ya le Cambie la Bomba y continúa el problema, revisamos los inyectores y están muy sucios solo falta mandarlos lavar para descartar si pueda ser eso, podrían Ayudarme con el problema
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Se jalonea y como que se ahoga al acelerar

Volkswagen Jetta 1995 Motor 2.0 160000 kms
Lo que pasa con mi jetta a3 2.0 mod. 95 es que cuando lo enciendo funcióna bien pero acelero en neutral y como que se ahoga y avienta exploraciónes y cuando cambio a 2da,3ra y 4ta se empieza a jalonear y cuando llego a 5ta y necesito bajar la velocidad porque frene no quiere soltar tal velocidad!
Espero alguien me pueda ayudar!!
Richard de México hace 9 años  
RI
4 respuestas 
gato de Estados Unidos hace 9 años
Mi jetta hace lo mismo solucionastes el problema??
ANGEL RDZ de México hace 9 años
Yo tambien tengo ese problema a que se debe?
CarlosP de México hace 8 años
No se si ya lo solucionaste, ami me pasaba lo mismo por lo que lei, tambien me pasaba que despues de tirar cada cambio se jaloneaba y luego ya se agarraba, cambie los cables de las bujias y se le quito, al revisar uno de los cables estaba trozado x dentro lo cual no metia bien la chispa, espero te sirva
Jesus de México hace un año
Buenas noches; si me pueden ayudar de favor; mi jetta mk6 2.0 2016 sele realizo el servicio pero el escaner arrojo problemas en el sensor del oxigeno; en velocidades lentas como que se quiere ahogar y en velocidades altas no lo hace pero la potencia se redujo como en otras ocaciobes que sele hizo el servicio; alguien sabe que puede ser; si realmente el problena sea el sensor de oxigeno.
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Al acelerar se ahoga y se apaga

Volkswagen Jetta 1993 jetta 200000 kms
Tengo el mismo problema mi carro lo quiero acelerar y se ahoga luego se apaga, mi carro es un Jetta 93 ya lo checaron pero no le ayan el problema
carlos de México hace 9 años  
CA
1 respuesta 
Israel de México hace 3 años
Hola, resolviste tu problema?
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Se haoga cuando acelero a fondo

Volkswagen Jetta 2008 2.5 100 kms
Tiene un mes que le cambie las bujias a mi jetta y desde ese momento cuando acelero a fondo se haoga y no acelera esto lo empezo hacer desde que le cambie las bujias con las bujias anterioresno hacia eso a que se devera
fercho de México hace 8 años  
FE
1 respuesta 
Santiago Rosa de República Dominicana hace 8 años
Quizas no le colocaron las bujias que lleva el fabrocante
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Cuando lo aceleró se ahoga

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas full equipo motor 1.8t 159895 kms
Cuando lo acelero se ahoga y no desarrollo este problema sucede cada cierto tiempo durante la marcha
Palma14 de Guatemala hace 4 años  
PA
2 respuestas 
Noel esparza de México hace 4 años
Buenas noches amigos tengo un jetta mk6 le hiso el servicio el mecanico y le puso 6 lts de aceite pero cuando esta apagado la bayoneta no marca el nivel no marca nada pareciera que no tiene aceite
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Si es automatico le debes de medir el aceite con el auto encendido, si es standar o manual se pide con la bayotena si no marca nada quiere decir que tienes fuga y se esta fugando para otro lado de la caja
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Se ahoga al acelerar bruscamente

Volkswagen Jetta 1993 A3 2.0L 210000 kms
Al momento de acelerar repentinamente se ahoga y empieza a salir humo negro por el escape, evidentemente por exceso de gasolina, y al acelerar despacio funciona normalmente. Con el escáner se checo todos los sensores, y todo salió bien a excepción de falta de señal el sensor Hall en el distribuidor, alguien podría ayudarme con mi problema?
Carl9404 de México hace 3 años  
CA
1 respuesta 
Rcantu de México hace 3 años
Ese sensor es el del cigueñal, pero deben revisar si el auto esta a tiempo,
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Se ahoga al acelerar y echa explosiones

Volkswagen Jetta 1999 GL  170000 kms
Hola a todos quisiera saber sus puntos de vista y soluciones a la vez, tengo mi Jetta 99 de un tiempo acá tardaba en la respuesta de acelerar y después de cierto tiempo a la hora de acelerar se siente burro y echa explosiones, ya cheque prácticamente todo, bobinas, inyectores, etc y nada alguna otra opción que pueda ser la causa de este problema?
Luis Miranda de México hace 6 años  
LU
1 respuesta 
gabriel de México hace 6 años
Otra opcion es que este fuera de tiempo, revisar relevadores de tus accesorios, recuerda que las piezas electricas funcionan bien pero una vez calentandose tienden a fallar en forma regular
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Mi carro al acelerar se ahoga, pero prende bien sin problemas.

Volkswagen Jetta 1995 4puertas motor 2.0 159847 kms
Cuando prendo el carro parece estar cedito, nomas lo acelero y comienza a echar humo y ahogarse, ya se le probo el maf y no es, la inyeccion de gasolina bien, la bomba tambien. No entiendo qué puede ser.
jessi de México hace 10 años  
JE
1 respuesta 
peter de México hace 10 años
Ya le has hecho la afinación, revisa el estado del aceite de tu motor al igual que las bujias y cables de bujias.
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Se ahoga al acelerar

Volkswagen Jetta 2000 jetta a4 282422 kms
Buenas tardes tengo un jetta a4 2000, hace dias le cambie la bateria y despues comenzo a hacerme la falla de acelerar a fondo y no avanzaba, segun me lo sincronizaron y la falla siguio, aun que solo lo hace al estar frio
Despues no lo haace
alfred de México hace 2 meses  
AL

Se ahoga al acelerar

Volkswagen Jetta 2013 Jetta clásico  160000 kms
Tengo Jeta clásico Europa 2013 el prende normal pero al acelerar para moverme el se siente ahogado y se apaga. Cuando está frío el carro funciona bien, pasado unos min aparece una vez más el problema de aceltqcion y se apaga
Manuel de Colombia hace un año  
MA

Se ahoga cundo acelero

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas motor 2.0 18865 kms
Mi carro cuando voy en carretera se ahoga le acelero y no responde lo tengo que apagar y vuelve a trabajar bien ya le cambie la bobina, los cables y bujias y se me sigue ahogando
Carlos de México hace 2 años  
CA

Se ahoga al acelerar en el mínimo

Volkswagen Jetta 2000 MK4 2.0 Gasolina 169720 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi Jetta 2.0 gasolina con 170,000 millas, él problemas que al estar andando en la ciudad y al estar caliente si uno para por ejemplo en un semáforo y quiere salír se quiere apagar se ahoga y hay que acelerarlo muy despacio, ya cuando pasa de unas 1,200 rpm ya se puede acelerar rápido y todo está bien el problema es de mínimo a hasta las 1,200 rpm qué hay que hacerlo muy depacio, y ese problema solo me lo a dado en la ciudad después un tiempito manejándose en la ciudad. Ya cambie cableado y bujías y limpie el sensor tps. Que podrá ser a alguien más le a pasado.
Josué Barrantes de Honduras hace 6 años  
JO
3 casos 

Se ahoga al acelerar

Volkswagen Jetta 1994 2 puertas motor 1.8 160000 kms
Buenas tardes mi problema es que tengo un golf a3 mod 94 y cuando acelero mas a fonto se ahoga un poco y no responde tambien cuando recien lo enciendo tarda para que el motor se estavilise y lo que me he dado cuenta es que huele a gasolina cruda alguien que me pudiera ayudar un poco con este problema gracias
Gerardorodriguez de México hace 6 años  
GE

Mi Jetta jalonea y se ahoga cuando lo aceleró

Volkswagen Jetta 1995 4 puertas, motor 2.0 116000 kms
Tengo un Jetta del 1995 el problema es que cuando lo prendo y lo aceleró tiene un fallo como si estuviera sin gasolina, se ahoga y si lo pongo en drive y trató de arrancarlo tiene que ser a máximo 5 millas porque no corre por el fallo. Mientras más lo aceleró más se ahoga y hace para apagarse ¿qué podrá ser? Necesito ayuda!!!!
Kevin de Puerto Rico hace 8 años  
KE
4 casos 

Calibración de bujías, cual lleva? SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2016 Trendline 45000 kms
Necesito calibrar las bujías, se chupa cuando acelero
Paul de Perú hace 3 años  
PA
4 casos 
Norberto de México hace 3 años
Si es Jetta Mk6 2.0 o 2.5 la calibración es a 0.044" / 1.1 mm, me pasaba lo mismo con mi Jetta 2.0 mk6 pero no eran las bujías. Era el filtro de gasolina que la agencia decía que lo cambiaba en cada mantenimiento. Tría un filtro del 2015 y apenas me di cuenta de eso. De pasada le di mtto al cuerpo de aceleración, sensor MAP, probe y acelera muy bien. Cualquier duda te paso mi whatsapp 8661001429
Hericsob de México hace 8 meses
Porque mi coche trai calibrada las bujías a 0.055 y le puso nuevas a esa calibración qué mencionas y bajo un poco la función del motor al acelerar
Hector 369 de México hace 2 años
A cuanto van calibradas las bujias de Jetta mk6 2.0 2016 de platino
MT KARLOS de México hace un año
Las bujias de platino en adelante no se calibrab amigo, ya vienen calibradas por el fabricante, te recomiendo usar bujias de la marca NGK, son mas precisas y de mejor calidas y durabilidad en cuanto a chispa.
Solucionado
Mejor respuesta (según Paul)
Paul de Perú hace 2 años
Muchas gracias amigos por la información
Ernesto de México hace 5 meses
Que calibración lleva las bujías de un jetta 2002 2.0 4cl
Eliud chavez de México hace 24 días
A cuanto van calibrados las bujias del jeeta 2016
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Petardeos y jaloneos SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 vr6 2.8L 80000 kms
En primer lugar al momento de encender el auto, no enciende al primer llavazo, o en dado caso enciende pero muy torpe, como si tuviera aire! esto sucede cuando esta frío. Al momento de ponerlo en marcha en primera y segunda velocidad petardea cuando vas acelerando; se ahoga cuando aceleras y aveces se apaga, tiembla un poco el motor y el carro poquito. Mi mecánico no mas no le encuentra, el eléctrico menos! ya se le cambio el sensor maf, lavado de inyectores, cambio de bujías, lavado de cuerpo de aceleración, la chispa ya se checo, todos los cilindros jalan bien, ya se checo la bobina, aparentemente ya se taparon las fugas de aire! no se que pedos... ya me desespere! cabe aclarar que cuando el carro ya calienta no hace esto! y funciona ejor si desconecto en sensor maf.
franco de México hace 8 años  
FR
2 casos 
gabriel de México hace 8 años
El sensor maf mide el flujo de aire y su temperatura si trabaja mejor sin el quiere decir ya no funciona desconectalo y cambialo cuando puedas, por la falla falto checar y limpiar tu válvula iac, el tps y la mariposa de aceleracion, el arranque lento y torpe puede ser que tu marcha requiera mantenimiento, revisa que tu alternador este funcionando y que genere la corrienten que el auto necesite y que no funcione correcto en frio y despues agarre su pago normal o que la bateria ya no este reteniendo la carga como se debe y cuando arranca y calienta el alternador es el que surte de voltaje al auto pero al arranque la bateria lo tiene quehacer funcionar
franco de México hace 8 años
Gracias carnal por tomar tu tiempo para contestar! ahora deplano no arranca, tengo que intentarlo muchas veces para que arranque! y cuando ya lo pongo en marcha pues se apaga, tengo que esperar mucho tiempo para que el carro caliente y lo eche a andar para que agarre fuerza! el mecánico le quito el termoestato, todo comenzó cuando cambie el depósito de anticongelante y la manguera que va al radiador! al día siguiente comenzó con todo esto! si lo purgaron...
gabriel de México hace 8 años
Oye amigo si le realizaaron las pruebas de retencion de carga a tu bateria y funcionamiento del alternador, y checaste la presion de la bomba de gasolina, ademas de que tu sensor de cigueñal este bien conectado, tu sensor de oxigeno si es que trae los dos ambos deben de ser revisados, tienen que checarte eso porque nada tiene que ver el flujo de agua, si no cambiaste la bomba de agua, osea algo en tu sistema de generacion de corriente anda mal
franco de México hace 8 años
Hasta la fecha sigue con el eléctrico! checo todo el cableado y soluciono algunos problemas, es muy buena opción lo que dices... lo voy a checar y comento los resultados!
Solucionado
Mejor respuesta (según franco)
franco de México hace 8 años
Hola amigos, necesito de su ayuda urgentemente... compre un jetta vr6 modelo 2000, solo que tenía problemas con el sensor maf, al conectarlo el carro temblaba y perdía fuerza al momento de ir en marcha, el carro funcionaba normal sin conectar el sensor maf, por eso lo estuve usando por casi un año sin el sensor conectado, lo único que pasaba es que consumía un poco mas de gasolina! tiempo después hubo el carro ya no arrancaba al primer llavazo, sino hasta el segundo, omití eso por falta de tiempo, de ahí en fuera todo bien, acudí al mecánico a que le hicieran su servicio, me recomendó cambiar el deposito de anticongelante por que tenia un poco humedad alrededor de dicho depósito! y así lo hice, se cambio el depósito, al día siguiente el carro ya no arranco si no hasta después de cinco veces de intento, y al ir de reversa perdía también fuerza y el ventilador no entraba, tenia que quitar y poner el fusible que lo controla para que pudiese entrar, lo lleve al eléctrico y reviso todo el cableado pero no pudo arreglar el maf! no se porque pero no pudo, me lleve mi carro puesto que solo fallaba cuando tenía el maf conectado, jalaba al 1000, muy correlon e incluso lo mejoro un poco, solo que al wey se le olvido ponerle el fusible que controla el ventilador y así me lo lleve, conduci varios km hasta llegar a una zona poblada, y ahí es donde comencé a hacer transiciones al pasar topes, y el carro comenzó a calentarse, y mas adelante exploto algo adentro del cofre, salio humo blanco, deje que se enfriara y lo abrí, paso que se habían reventado las mangueras que van al depósito de anticongelante y al radiador, estaba cerca del mecánico y lo lleve para que lo arreglaran, y lo empatarón! después me dijeron que el termostato ya no servía, que se había quemado y lo eliminaron, me dijeron que así podía funcionar bien, salí de ahí sin problemas, al siguiente día, ya no jalaba el carro, tardo mucho en arrancar, y cuando porfin arranco, me lo lleve al eléctrico lo mas pronto posible, y en el camino se me jaloneaba el carro y se apagaba, empeoro aún mas, lo lleve a un eléctrico que es uno de los mejores de la zona y de la marca! según me dieron referencias, el comenzó a probar el carro y a eliminar las fallas guiándose por un protocolo, (muy estudioso el señor); hasta que llego a la conclusión de que era la cadena de tiempo, pues tuve que comprar la cadena de tiempo, el kid es muy caro como ustedes sabrán, se sentía cierta mejora, pero seguía sintiéndose el jaloneo, y al momento de arrancar se sentía mucha vibración y sonido feo, ademas que petardeaba, tenía que calentarse el carro para que mas o menos jalara bien! ahora me sale con que es la computadora! que según ya no sirve por que el carro recibio muchas sobrecargas de temperatura y energía y por eso se averío, ahora dice que tampoco el acelerador ya no responde! en lugar de mejorar empeoro! que mal la estoy pasando! (cabe señalar que se le hizo sevicio, lavado de inyectores, se limpio el cuerpo de aceleración, se le reviso la chispa, inyectores limpios, filtro de gasolina nuevo, marcha limpia, buena presión, catalizador no tiene! cables de bujías no muy buenos pero funcionan, problemas con el maf! pero en el escaner no sale ni madres! ya se desespero el técnico y eléctrico, a pesar de ser muy buenos y especialista en la marca,) ¿y si compro la computadora y no es? ya llevo mucho dinero invertido... es un auto de lujo! pero neta que no saben ni que pedos! ayuda amigos!!!!! alguien que me pueda ayudar...
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EPC aveces enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012 Active style 2.5 160000 kms
Enciende intermitentemente, ya se lavo y remplazo cuerpo, cambio canister y diafragma de pcv revisión de conectores, arnés, pedal, se configuro cuerpo, funciona bien unos km de recorrido y después enciende y pierde potencia se siente ahogado al acelerar revoluciona hasta las 4 mil, en pendiente muy pesado en bajada acelera de más códigos que presenta p0121 y P0122
DANIEL GONZALEZ de México hace 2 años  
DA
3 casos 
Eduardo Pulido de México hace 2 años
Tengo el mismo problema en pendiente se revoluciona pero no tiene fuerza y se encienden p0122 ,P0444,p0036,p0135,p0141,p0458 y p0037
Solucionado
Mejor respuesta (según DANIEL GONZALEZ)
DANIEL GONZALEZ de México hace 2 años
Reemplace el filtro de gasolina
victor manuel de México hace 2 meses
Con esto elimino la posible falla P0121?, saludos.
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Prende pero se ahoga

Volkswagen Jetta 1997 Gls 137000 kms
Tengo un jetta a3 2.0 lo enciendo prende pero a la hora de acelerar se ahoga me pueden ayudar
Jose eduardo de México hace 4 años  
JO
2 respuestas 
martin de México hace 4 años
Que ta amigo tengo un a3 con las misma falla y no la encuentran de favor si te contestan o llegaras a encontrar la falla me podria abisar porfabor
Jose eduardo de México hace 4 años
Si era el sensor maf el que me estaba fallando banda saludos
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Jetta a3 1998 no tiene potencia no acelera y está inestable el motor

Volkswagen Jetta 1998 Gls 2.0 122000 kms
Prende pero no se mantiene vara mucho las revoluciones y al acelerar se ahoga y se apaga no acelera nada. Ya se le cambio bomba de gasolina. Bujias cables. Tapa de distribuidor. Rotor. Se calo con otro distribuidor o tro sensor maf. Otra bobina y la falla sigue ayuda amigos por favor
Juan cruz de México hace 5 años  
JU
8 casos 
Alberto de México hace 4 años
Pues con la novedad de que solo los fines de semana puedo dedicar un rato a checar mi carro, lo que eh hecho es borrar codigos con el scanner LAUNCH 265, probar la intensidad de la chispa quitando el capuchon de la bujia #4, sujeto el capuchon con una bujia nueva puesta y cerca de la tapa de valvulas, doy marcha y hace buena chispa (me dio unos toques aun con guantes de carnaza), luego quito inyectores y pruebo uno por uno alimentando 12vcd y soplandoen la entrada del inyector alcohol en todos se actovo la solenoide y salia el alcohol por los orificios (4) en lineas rectas, lo que me sugiere que al menos funcionan y no estan tapados, luego al estar todo montado y conectado pruebo voltaje en inyectores del siguiente modo conecto la punta + al comun de los inyectores y la otra en el de señal que viene de la ECU ,pongo llave y giro para solo prender marca 12vcd una fraccion de segundo y luego cae a cero, doy marcha durante un minuto y el multimetro me marca fluctuaciones de 0 a 4, 4.5 vcd pero no enciende. Luego escaneo y no arroja ningun codigo, desconecto sensor instalado en el multiple (el que mide temperatura y creo volumen del aire ), y escaneo, me arroja falla del sensor, doy marcha pero no arranca, conecto sensor, borro falla y verifico con el escaner (llave en on) pisarlo va subiendo hasta temperatura del motor (anticongelante), temperatura del aire (en el multiple) y marcan 68°F, verifico pedal de acelerador y marca de 1.3% y al pisarlo va en aumento hasta el 99.9% pisado a fondo (ok) verifico apertura de mariposa y lo mismo da un comportamiento normal, luego pongo llave en off y desconecto el sensor hall que esta en la polea de las valvulas, doy marcha y no prende (unos tres intentos de 4 segundos) verifico codigos y nada ningún codigo (extraño que no detecte la ECU este sensor desconectado), pongo en off la llave conecto sensor y ahora doy marcha con un tiempo mas prolongado y pisando acelerador se siente como que quiere arrancar y despues de algunos intentos se escucha una detonacion, no pude ubicar por donde fue, pero hasta ahora noto que no hay olor a gasolina, la bomba si trabaja pero no eh checado presion en el circuito.
Jose Martínez carranza890 de México hace 4 años
Ya checastes el sensor de temperatura
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Se jalonea y se ahoga

Volkswagen Jetta 2001 TDI  220 kms
Mi carro al querer encender se batalla sólo da marcha pero no quiere subir el diesel después de rato enciende al acelerar se ahoga y se jalonea ayuda
yousef de México hace 7 años  
YO
1 caso 
gabriel de México hace 7 años
Falta de voltaje, checar relevador de la marcha, problemas con el sensor de cigueñal o de arbole de levas o hasta falla de bobina, llebalo a escanear para ver que codigos te arroja y en base a eso puedas atacar el mal, saludos 5541024619
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