Al calentarse mi jetta y después de andar unos 20 minutos se enciende el testigo del aceite ya cambie bomba de aceite, bulbo de aceite hice cambio de aceite al motor y sigue prendiendo el testigo.
Si te suena un ruido de traqueteo como su fuera en un tres a esa culata no le llega aceite suficiente en caliente con el coche funcionando quita el tapón de llenado de aceite a ver si hecha vapores de lo contrario ahí tienes el problema
A mi pointer le pasa eso, se prendio la luz de aceite y sonaba en traqueteo, le cambiamos bomba de aceite y filtro, se limpio el motor y carter y se apago y dejo de hacer ruido, pero a los tres dias volvio a prender y a hacer ese ruido... se le cambio el aceite por uno mas grueso, se apago la luz y dejo de hacer ruido, pero a los dos dias se volvio a prender luz y a hacer ruido... ahora me dicen que hay que cambiar la base del filtro de aceite!!... quite el tapon de aceite como menciona, con el carro encendido, y sale aire, no humo, aire transparente... me puede ayudar? que debo decirle a mi mecánico que haga? de antemano muchas gracias!!
Aunque hayas cambiado la bomba de aceite si vuelve el mismo ruido es que por alguna causa ese aceite no sube arriba del motor pudiera tener algún conducto interno del motor obstruido quizá por la zona del filtro de aceite pero no lo ignores porque puede que acabes gritando el motor
Se te enciende esa luz roja porque no está bien la presión de aceite intenta limpiarlo con algun producto de limpieza tratamiento del aceite a ver si se queda bien en caso contrario habrá que desmontar el motor y eso es caro mucha suerte
@deperrasMi jetta 1.8t 2001 me prende el testigo del aceite y al checarlo no tiene presión ya le cambie la bomba de aceite y los metales pero sigue sin presión de aceite aguien me puede ayudar que podra ser
Mi carro le prenden el testigo de aceite ya le cambié bomba de aceite cambie aceite y filtro y aún así lo sigue asiendo y cada vez más seguido alguien me puede ayudar no se q hacer...
Les comento lo que me paso por si alguien está batallando, mi jetta prendia el testigo del aceite subiendo a 1500 rpm, cambie. Bomba, aceite filtro, aceite más grueso. Y nada no subía presión y sonaban punterías. En mi caso el engrane q va en el cigüeñal q menea la bomba estaba barrido.
Bajen el porta cárter y traten de dar vuelta a la bomba de aceite con la mano, si da vuelta ese es su problema. Por causas mayores no lo repare, solo le di unos puntos de soldadura al engrane para q quedara fijo con el cigüeñal y pumm. 1 año y sigue andando. Un punto q les recomiendo es q si lo hacen no pongan punto muy gruesos de soldadura ya que no dejará sellar bien el retén y tendrán un tiradero de aceite. Probado
Bajen el porta cárter y traten de dar vuelta a la bomba de aceite con la mano, si da vuelta ese es su problema. Por causas mayores no lo repare, solo le di unos puntos de soldadura al engrane para q quedara fijo con el cigüeñal y pumm. 1 año y sigue andando. Un punto q les recomiendo es q si lo hacen no pongan punto muy gruesos de soldadura ya que no dejará sellar bien el retén y tendrán un tiradero de aceite. Probado