Hace dos meses se reparo el motor cambio de pistones, anillos y demas partes asi como cambio de aceite, filtro cambio de bomba de aceite(dos veces pensando que estaba malogrado) el problema ocurre en una distancia de 6 km estando en una pendiente o acelero la velocidad se enciende el testigo, pero apago y vuelvo a prender el motor, se apaga el testigo, si mantengo una constante velocidad moderada no se enciende el testigo de aceite
El viernes se reviso la parte del tablero por un electricista e indico que de ahi proviene el problema que hay un dispositivo malogrado y por ser fin de semana el martes lo arreglara eso espero que sea asi, enviare mas noticias la otra semana
En relación al Testigo de aceite que se prende, el problema esta en el tablero, el electricista desarmo y le acondiciono una resistencia ya que indica que en el proceso de arreglo del motor desarmado, etc hay cables que hacen falso contacto y ahí se origina todo, así como cuando prueban si llega corriente a diversas áreas del auto, ojo me indico que no anulo el sistema con el dispositivo incluido se arreglo estoy conduciendo el vehículo, lo estoy forzando y no hay problema, hay presion de aceite y todo normal