Problemas de No marca la velocidad

Problemas destacados

Sensor de Velocidad!!! No me Marca Velocidad ni Km en el tablero. *****

Volkswagen Gol 1997 CLI 217000 kms
Hola alguien sabe si el Gol 1997 trae sensor de velocidad o cadena?? pregunto porque a veces me marca y otras veces no, al igual que el Km, no se si es problema electrónico o algo que se deba reemplazar!!! Espero sus comentarios Saludos
Lucas de Argentina hace 10 años  
LU
8 casos 
Hola Lucas, los autos Gol del año de su vehículo en mi país no tienen sensor de velocidad, el velocímetro es accionado por cadena, es posible que en tu auto esté dañada la cadena y debes sacarla para examinar. Atte.
Lucas de Argentina hace 10 años
Excelente gracias Santiago!!! la cadena va detrás del tablero?? en una oportunidad lo saque para cambiarle los focos y la verdad no me di cuenta si ahí va !! Saludos
matrix de México hace 7 años
Amigo yo tengo un gol 2011 maq 1.6 y de repente dejo de marcar el velocimetro revice para cambiar el sensor preo resulta q solo trae un tapon
En su caso el vehículo del año 2011 si tiene sensor de velocidad, esta ubicado sobre el diferencial y sobre el eje del lado del copiloto, extraiga el sensor, para esto tiene que aflojar y sacar un tornillo y tirar hacia arriba el sensor que está introducido en un orificio, dentro de este orificio está un piñón plástico que se lo extrae con una pinza jalando hacia arriba, examine los dientes de este piñón y su cuadro superior, no debe existir deformación o daño de dientes o cuadro, de lo contrario sustituya el piñón, si no se observa daño alguno en el piñón, entonces es probable que el sensor sea el dañado. Atte.
Cristian de México hace un año
@matrixY lograste dar con la falla m podrás decir donde ba te lo agradecería te dejo mi número 2282406607
guardiandenoche de Argentina hace 7 años
Es el sensor de velocidad,tenes que cambiarlo
Claudia de Argentina hace 7 años
Hola tengo la misma falla del velocímetro ya lo cambie 2 veces y continúa que pasa si lo sigo andando así con esa falla?
Adrian de Argentina hace 7 años
Hola mande hacer el motor completo de mi gol trend modelo 2012y m cortaron un cable y ahora dejo de andar el velocímetro no logro ver donde va conectado el cable
wmarquez de Uruguay hace 6 años
Hola, tengo un VW gol confort del 2009 y me pasa lo mismo, a veces deja de marcar (queda en 0) y otras veces marca errático, se mueve continuamente. ¿la solución es cambiarlo?
Saludos cordiales.
Natali de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol 2012 y se baja la aguja del velocímetro a velocidades de alrededor de 100 km y luego vuelve a subir, ¿Cuál será el problema?
Facundo de Argentina hace 5 años
Hola mi gol pawer tiene cuentakilometros digital yo quisiera saber por cuando apago el auto que encendido
Armando García de México hace 3 años
Tengo un gol trend 2012, dejo de funcionar el velocímetro, ya cambiamos el sensor de velocidad que va en la caja y continúa con la falla, revisamos sañales en el arnés y si funciona, me dicen que quizás es algo de la caja, alguien que pueda orientarme, saludos Armando
Saludos Armando, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que revise el piñón plástico existente en la misma cavidad del diferencial en donde va colocado el sensor de velocidad, es decir, bajo el sensor e introducido en el orificio del diferencial existe un piñón plástico que si se ha roto dientes, este no gira y tampoco puede trabajar el sensor de velocidad, este piñón se vende como repuesto a un valor módico, se puede extraer con una pinza por la misma cavidad y no es necesario desarmar la caja de cambios como el mecánico inexperto le ha dicho ; el especialista también debe COMPROBAR que el nuevo sensor no tenga falla o daño de fabrica, si lo mencionado esta bien y como Uds ya comprobaron continuidad en el arnés de cables del sensor, el técnico comprobará no existan sueldas cortadas, daño o quema de la placa electrónica o INTEGRADO o en el mismo instrumento velocímetro en el tablero de instrumentos.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Armando García de México hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Te agradezco mucho tu atención, voy a buscar un especialista, gracias
Victor de México hace 2 años
Tengo un gol 2014 donde va el sensor del velocímetro ya que el que va arriba no es sensor
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La aguja de velocidad se quedo muerta no marca a la velocidad que uno

Volkswagen Gol 2012 5puerta aa y dh 2 kms
Hola soy gabriel te cuento iva conduciendo y de repente como que el auto se quedo sin fuerza miro el tableto y la aguja de velocidad variaba de cero a cien se subia y bajaba sola como que quedo loca y como decia se quedo sin fuerza el motor de arrato agarraba velocidad
gabriel de Argentina hace 11 años  
GA
3 respuestas 
Hola amigo, revisa presión de bomba de combustible, calibra tiempo de encendido, verifica los puntos de distribución y su correa dentada, revisa bujías y sus cables, haz la limpieza del sensor IAC o paso paso.
Atentamente:
Sergio de Argentina hace 11 años
Tenes los contactos del sensor de velocidad sucios sacalos volver a poner y listo, lo ideal es limpiar con algun liquido limpia contactos. Este sensor esta justo detras del eje del embraque que entra en la caja de cambios y sobre la junta de desplazamiento del semieje de lado del conductor.
Sergio de Argentina hace 11 años
Con respecto a el sensor de velocidad es porque no puede variar tan bruscamente la aguja de velocidad, pero si además pierde fuerza empezá por lo más barato, limpiando el punto a punto, es un motorcito que esta justo arriba de la entrada de la admisión. Si esto no te soluciona tendrás que ir a una revisación más a fondo. Suerte
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Velocidad ( 1ra ) quedo trabada y no sale

Volkswagen Gol 2008 Gol Comfortline, 1.8L, Manual 155000 kms
Muy buenas noches amigos, soy nuevo por aquí, quisiera saber el porque mi velocidad (1ra) se quedo trabada y no sale, ni da oportunidad de meter otra velocidad, osea que no sale, pero la enciendo el auto, con el embrague pisado, lo voy soltando poco a poco y funciona, arranca la 1ra normal, ya revise varillaje o bujes de la palanca que es lo mismo y están perfecto, me dicen que se pudo montar las dos velocidades (1ra y 2da) y otras personas me dicen que a lo mejor es que le falta valvulina a la caja de velocidad manual, en realidad no estoy seguro de lo q sea, por esa misma razón les escribo y le pido por favor ayuda, ya que no se de eso y no quiero estar recorriendo mecánicos y que de paso tampoco sepan lo que en realidad es, muchas gracias y agradecería cualquier ayudas.
E.J. de Venezuela hace 9 años  
E.
2 respuestas 
Alejandro de Argentina hace 9 años
Hola compañero, no te alarmes que no es nada grave, a mi me paso lo mismo que la caja se quedo trabada en 1era, lo unico que hice llevar el auto a una foza para ver la caja por debajo, tenes que palanquear hasta que afloje y mucho WD40 para lubricar. Seguro que las varillas se quedan trabadas por el barro. Saludos y Suerte
adnnow de Venezuela hace 9 años
Amigo, me paso exactamente lo mismo el día de hoy, ¿pudiste revisar? ¿ver algo? mi gol es como el tuyo pero 2007
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Prendió epc parparea símbolo de freno y dejo de marca la velocidad

Volkswagen Gol 2013 4 puertas estandar 263967 kms
Se prendió el epc parpadea símbolo de freno de mano y dejo de marcar velocidad al mismo tiempo
Jesus de México hace un año  
JE

Luz abs encendida y no marca la velocidad

Volkswagen Gol 2014 gol trend 4 puertas 115000 kms
Buenas hace unos días cambie los rulemanes delanteros, ahora me prende la luz de ABS y no anda el velocímetro! Que pudo pasar??
Damian de Argentina hace 4 años  
DA
7 casos 

El display ya no me marca la velocidad

Volkswagen Gol 2018 Trenline  66000 kms
Hola se me descargó la batería y cuando le coloqué la nueva el display ya no tiene algunas funciones, una de ellas ya no me deja ver la velocidad y cuando conecto la música tampoco me deja ver lo que estoy escuchando. Gracias por su ayuda.
Armando Valencia de Colombia hace 5 años  
AR

No me marca velocidad ni anda el reloj

Volkswagen Gol 1992 1.6 231517 kms
Que podrá ser en el tablero sólo me marca conta vueltas desp el reloj y velocidad no anda... Las luces de aceite y demás andan todas...
Luciana de Argentina hace 8 años  
LU
1 caso 

No marca la velocidad

Volkswagen Gol 2007 4 puertas,base, motor 1.6 100000 kms
Hola... quisiera que me ayuden con un problema que tengo, resulta que no me marca la velocidad mi gol, queda la aguja en "cero"... ¿que puede ser ya que el tablero es eléctronico?
Martin Salta de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 

ABS y freno de mano parpadea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012  130000 kms
Hace un mes cambie los baleros delanteros y hoy corría 80 km y me prendió en el tablero el ABS y el parpadea el logo del freno de mano lo apago y se borra del tablero vuelvo a correr y prende de nuevo y el velocímetro se apaga no marca la velocidad q voy podrian orientarme q sucede
1
Luis alamilla de México hace 7 años  
LU
2 casos 
Luis Felipe de México hace 4 años
Si lo soluciono amigo yo tengo el mismo problema al parecer las rejillas del los balero traseros tienen juego
Juan de Paraguay hace 3 años
También me pasa lo mismo, a la velocidad de 80 km se enciende el ABS
Pablo de México hace 2 años
Hola, tengo el mismo problema, como lo solucionaron ustedes?
Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis alamilla)
Luis alamilla de México hace 2 años
Era el valero que lo pusieron mal cuando lo cambiaron
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Arranca bien pero falla en marcha SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1999 1.6 Mi Country 125000 kms
Hola, mi problema es q´ arranca bien a la mañana, pero al querer movilizarme empieza a fallar , corcobea (tironea) y se apaga, lo raro es q las dos veces q estuvo en el taller salio andando bien y al tercer o cuarto dia de uso empieza a fallar nuevamente, en el scanner no marca falla alguna, pero funciona mal igualmente, ya le cambie rotor y cables de distribuidor, bujias, paso a paso, tambien se le cambiaron botadores hidraulicos, otro detalle es el olor a nafta cuando arranca, se le testeo la bomba y esta funcionando bien, el filtro tambien es nuevo, se le limpio tanque y cañeria, se reviso sonda lambda y esta OK, tambien el catalizador, ya no se por donde mas atacarlo, hasta creí q puede ser un falso contacto, ayudenme por favor!!!
Damian de Derqui de Argentina hace 9 años  
DA
5 respuestas 
Bernarso de Argentina hace 9 años
Mariposa de aceleración , pero lo raro es q no salga el error cuando lo eacaneaste. Pero seguro q es la mariposa de aceleración
Damian de Derqui de Argentina hace 9 años
Muchas gracias!!! Lo voy a probar...
alejandro de Venezuela hace 9 años
Hola a mi esta pasando exactamente lo mismo con mi gol 2005 hice lo mismo cambie bomba cables d bujía distribuidor fltrocombustible y me sigue pasando los mismo me avisas como te fue con lo d la mariposa gracias
alfredo de Chile hace 9 años
Hola, el otro día en mi Gol 2011 me ocurrió algo similar, al escanearlo arrojaba error en cilindro 1. Por lo que al verificar los cables y bujías estas ya habían cumplido su vida útil, pues las cambiamos y el problema persiste pero con menor intensidad, la vibración exagerada del motor se produce en las marchas de mayor fuerza (R, 1 y 2) normalmente entre las 1250 Rpm y 1750 Rpm. Otro síntoma es que la temperatura del vehículo en carretera baja notablemente a 80° hasta 70° inclusive, al escanearlo no arroja ningún inconveniente. El termostato es recambiado por un repuesto alternativo brasilero MTE Thomson, y usado por mas de 5000 km sin presentar problemas, el nivel del agua a bajado un par de centímetros en el deposito. Y el deposito se ve que tiene un color oscuro, como si le hubieran puesto agua en vez de liquido refrigerante, en circunstancias que en eso he sido cuidadoso y no lo he hecho. Gracias y espero atento si alguien me sugiere como solucionar el problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según Damian de Derqui)
Damian de Derqui de Argentina hace 9 años
Hola amigos, x suerte conseguí un mecánico de confianza y me saco la tapa de cilindros y estaba podrida y agujereada, no solo eso, también golpeaban las válvulas, se sacó se mando a rellenar, se cambiaron válvulas, guías, se rectifico y también se cambiaron los borradores hidráulicos, lo estoy usando para ver si me hace la falla y x suerte hasta el día de hoy no me ha pasado, ya llevo180 km y no me falló, espero que les sirva mi experiencia y puedan solucionar sus problemas!!!!
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Correa de distribución

Volkswagen Gol 2013 2 puertas 1.4 23000 kms
Hola tengo un gol 2013 con 23000 kilómetros hace unos días empezó hacer ruido como de la correa no entiendo mucho del tema. Puede ser q le deba cambiar ya?? Ya tiene hechos los servis todo y no me dijeron nada de eso.
Lorena de Argentina hace 8 años  
LO
4 respuestas 
BOCHA de Argentina hace 8 años
La correa tiene un tensor con rodamientos , cambiar el tensor
Saludos Lorena, el título de tu exposición dice Correa de Distribución, debo advertirte que la correa mencionada es DENTADA y jamás causa RUIDO o chillido. Es posible que hayan lavado el auto, rociaron lubricante y se mojó la correa externa de ACCESORIOS, ésta correa es acanalada y puede patinar causando chillido en el momento de encender el motor, luego cuando el motor calienta el ruido cesa y suele reaparecer cuando se enfría, a veces el ruido se elimina solo con el uso, otras veces es necesario poner un líquido lubricante que viene en aerosol y silencia el ruido de la correa, y otras veces es necesario cambiar la correa cuando se ha CRISTALIZADO por uso o tiempo de trabajo. Es necesario que un mecánico revise. Atte.
Lorena de Argentina hace 8 años
Hola ha bueno Muchas gracias por la explicación mejor imposible lo haré ver.
JL Puebla de México hace 8 años
A mi de plano se me rompió la banda, el problema es que el balero (rodamiento) que trae de agencia es defectuoso, trae una linea en medio que es lo que la rompe, el nuevo que compré ya no trae esa linea en medio para evitar que se rompa.
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Mi auto arranca bien pero despues de un rato falla y se para SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2006 5 puertas 103845 kms
Hola gente del foro, es mi primera consulta: mi auto me esta presentando el siguiente problema: lo pongo en marcha sobre todo en las mañanas, arranca bien todo pero al salir cuando voy a poner segunda se queda como sin fuerza y no vuelve a arrancar lo tengo que dejar unos quince o veinte minutos y vuelve a arrancar, puede andar bien o puede fallar de nuevo, no lo hace todo el tiempo lo he llevado al taller pero no me han encontrado la falla y cada vez es mas seguido el problema, a veces cuendo se para y le doy marcha enseguida, no me marca ninguna luz del tablero, sobre todo las que marcan la carga o cuando se enciende la bomba de nafta. Me podrán ayudar?. Gracias
julioe de Argentina hace 8 años  
JU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según julioe)
julioe de Argentina hace 8 años
Hola, ya solucioné el tema, por lo menos por el momento le cambiaron la tapa y rotor del distribuidor, supongo que era eso porque hasta ahora no ha fallado. Gracias hasta la proxima
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Perdida de potencia , gasto mayor de combustible etc.

Volkswagen Gol 2015 cl 37000 kms
Buenos dias describire mi problema... todo empezo hace 1 año 2 meses llevo con el carro ya casi los 2 años en agosto los cumplo, lo que me paso es esto un dia circulando me pase un tope, iba a 60 y logre bajar la velocidad a 40 ya que el tope era grande... desde ese momento note que el carro no respondia igual al acelerar ( tenia perdida de potencia)... lo lleve al scanner de un amigo y nunca marcaba nada... pero lo que percatamos es que la mariposa del cuerpo de aceleracion nunca abria en su totalidad incluso casi nada solo unos pequeños milimetros... otra cosa que percate ( no se si aqui me… Leer completa
JMTovar de México hace 8 años  
JM
3 respuestas 
JMTovar de México hace 8 años
Por cierto me falto comentar que a veces cuando lo prendo y esta frio me prende check engine y el carro comienza a temblar como si fallara otra vz un cilindro pero se empeiza a componer solo y arranca bien en ese momento solo son segundos o a veces d eplano no arranca cuando me hace eso lo que hago es limpiar las bujias y no me pasa hasta q se ensucian pero no me pasa seguido... y antes d eponer los cables nuevos las bujias se llenaban de mucho ollin ahora no solo muy poco y al parecer el lo normal porque no es muy negro y no es mucho saludos y por cierto es motor 1.6
jorge de México hace 8 años
Hola amigo, te comento que tmbien cuento con un gol, version sport 2009 y hace algun tiempo me paso algo parecido despued de pasar por un tope en carretera hacia guanajuato, parece que el problema que tienes es el mismo que me dio a mi, la bobina donde sales los cables de bujias es muy delicada, cuando tu caro pierda potencia checa como suena el escape, si suena como tapado y te da la falla de check engine en uno o dos pistones sera la bobina, yo la cambie y desde ese tiempo no me ah dado ningun problema, checalo y suerte ( mi carro no nesta modificado de nada)
JMTovar de México hace 8 años
Hola amigo gracias por tu comentario si habia pensado en la bobina y si podria ser lo checare porque el escape tambien lo tengo modificado pero de repente cuando esta en neutro suena como pequeñas explosiones pero como si le pegaras a un tubo de pvc tapando todo un hueco con la palma o a veces al acelerar en neutral y eso empezó desde esa vez que me pase el tope, pero el check engine me lo marca muy rara vez cuando lo llego a prender pero cuando se normaliza en carro se quita un ejemplo en un mes me pasa 2 veces lo del check engine pero solo al encender el carro en frio, pero tienes razón eso pudo haber dañado mis cables originales de bujía muchas gracias saludos
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Se acelera solo y juega con el punto se adelanta y atrasa solo

Volkswagen Gol 2007 Power 5 puertas Gnc base a/a d/h 15000 kms
Hola como les va les cuento tengo un Gol power 2007 y vivo renegando me falla hace explosiones por el escape de tal forma que me hizo saltar la tapa de donde va el filtro del motor, a veces anda un amor pero hay veces que mama mia me dan ganas de dejarlo abandonado pero no puedo cambiarlo quiero arreglarlo, ya le puse nuevos la Bobina, las Bujías, los cables de bujías, la tapa del distribuidor y el rotor ya no se que hacer los mecanicos de la zona no le encuentran el porque de la falla no les sale falla en el scanner si alguien le ah pasado o tiene alguna información por favor ayudenme ya no se como solucionarlo... PD: Alguien me dijo que puede ser la caja negra puede ser?? alguien sabe que se hace con eso??
Moncho silva de Argentina hace 10 años  
MO
6 respuestas 
Hola Moncho, para poderte ayudar es necesario que comprendas la función de ciertos sistemas del motor.
Me permito hacer una pequeña aclaración frente al error en lo que informas; Si salta la tapa del depurador (caja en donde va el filtro de aire) es porque las explosiones del motor salen por el múltiple de ADMISIÓN, NO por el múltiple de ESCAPE como lo mencionas, informas también que has cambiado varios repuestos y supongo que infructuosamente tratando de solucionar la falla del motor.
A continuación te explico lo que debes conocer:
Cuando se producen EXPLOSIONES ya sea por la ADMISIÓN O POR EL ESCAPE se debe a defectos o fallas de bujías, cables, bobina, distribuidor o partes internas como su rotor, captador etc; También se dan por mala DOSIFICACIÓN (pobreza de combustible frente a la cantidad de aire) , falla o falta de sincronismo del sistema de DISTRIBUCIÓN, o mucho retraso o avance de ENCENDIDO.
La distribución. - Es el sistema que regulariza la apertura o cierre de válvulas del motor, se compone de correa dentada, piñones de cigüeñal y árbol de levas, balancines y válvulas.
NO confundir DISTRIBUCIÓN con el aparato electro mecánico llamado DISTRIBUIDOR, son dos cosas diferentes.

El distribuidor. - Es el aparato electro mecánico que se encarga de repartir la electricidad de alto voltaje proveniente de la bobina gracias a su eje y rotor. Moviendo el distribuidor se regula el TIEMPO DE ENCENDIDO (momento en que se produce el salto de chispa en las bujías) y debe ser calibrado dependiendo de la altura con relación al nivel del mar y presión atmosférica en la que funciona el vehículo, utilizando una lámpara estroboscópica. )

Luego de lo que te explicado, comprenderás que lo que está fallando en tu motor es que está fuera de PUNTO el sistema de distribución, posiblemente porque saltó su correa dentada, o el AVANCE de encendido o el DISTRIBUIDOR están mal calibrados. Te sugiero decir a los mecánicos que revisen uno de éstos dos puntos. Atte.
SANTI de Argentina hace 9 años
Hola , tengo un gol power 2007, y tengo un problema parecido, pero el mio es que le hice tapa, tire un juego de aros de recambio armamos todo espectacular, el auto arranco pero al tocarle el acelerador se disparo, le atrasamos un poco el punto y ahora te deja acelerar 1/4 acelerador y luego se dispara ,y para apagarlo hay que ponerlo en 5ta. Ya no sabemos que hacer, lo lleve a un bombista y por lo que me dijo , eso no es problema de bomba , que puede ser?
Saludos Santi, en el múltiple de admisión está la válvula IAC que es el sensor que regula las revoluciones del motor, es posible que esté sucia y se esté trabando su punta cónica o no puede cerrar correctamente en su asiento, prueba haciendo limpieza con líquido limpia carburadores. Revisa que las juntas y mangueras de aire del sistema estén en buenas condiciones y conectadas, ya que si existen penetraciones de aire no deseado, las revoluciones del motor se elevan, chequea la manguera que se conecta en el servo freno que no esté rota. No es recomendable lo que informas que han retrasado el avance de encendido para bajar las revoluciones del motor, debes regularlo con lámpara estroboscópica, dando el avance correcto según presión atmosférica y altura de la ciudad en donde rueda el auto, con relación al nivel del mar. Debes estar seguro que NO exista falla en la sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, que su correa dentada no haya saltado y el motor quedó fuera de PUNTO. Atte.
SANTI de Argentina hace 9 años
Muchisimas gracias, al final tenia el diafragma y otra cosa mas de la bomba rota.
Julio de Argentina hace 5 años
Hola! Tengo un gol trend 2014 nafta inyección y me atrasa el encendido, produciendo contraexplosiones en la admisión y falta de potencia, lo hizo un día después de q clavaron el motor, se controló la puesta a punto, se cambio bobina y cables, presión de bomba y sigue igual, arrojaba fallo en una sonda y se cambio, pero no quiere regular y si regula salís con el auto y empieza a los tironeos. Si me pudieran ayudar se los agradecería
Keni de Argentina hace 3 años
Me hace lo mismo lo pudiste solucionar ?
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Le puse gnc hace dos semanas y se nos apaga el auto queda muerto en m

Volkswagen Gol 2009 5 puertas PAC 1 90000 kms
Apaga en la marcha
Q podrá ser??
Ya lo regularon en donde le puse el gas y nos dicen q es un problema del auto
Si alguien puede ayudarnos!
el rojo de Argentina hace 9 años  
EL
2 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola rojo cuando se modifica a GNC generalmente se modifica la altura de las válvulas, ya que regula desparejo y aparte sufre deterioro a la larga el motor, que un mecánico te regule la altura, y aparte que controle la posicion de la distribucion, ya que el gas trabaja mejor adelantada la distribucion, Saludos
el rojo de Argentina hace 9 años
Gracias voy a buscar un buen mecánico
Es muy difícil en estos tiempos
Xq a los q consultamos no tienen ni idea q puede ser q tiene el auto
Le pusieron un chip de rastreo
Contra robo
Entonces lo voy a mandar q le controlen la posicion del distribuidor
Espero sea eso
Xq desde q lo tenemos 10 meses nunca tuvimos ningún problema
Y ns esta causando tanto dolor de cabeza q ya lo quiero vender
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Atención! Filtro de aceite

Volkswagen Gol 2018 Volkwagen gol trend msi 44000 kms
Hola chicos le compre el auto a un conocido con 43000 mil km, ahora ya tiene 44500 y el mismo posteriormente le hizo el servicio a los 40000 y supuestamente reinicio el display y ahora me salta la aceitera con una alarma sonora en amarillo que dice atencion filtro de aceite y abajo postergar o desactivar, alguien podría ayudarme y decirme si es el aviso de porque no se reseteo el display y me esta pidiendo que le haga el cambio o si es realmente preocupante, porque por lo que tengo entendido cuando se hace el cambio se cambia todo en conjunto no solo el filtro de aceite, el manual no dice nada y internet tampoco, y esto que marca el tablero no es constante no lo marca cada vez que prendo el auto, me salta una vez por semana aprox muchas gracias!
1
Nicog7 de Argentina hace 4 años  
NI
18 casos 
Vikosolis de México hace un año
Lograste validar a que se debia esta alarma?
Fer. de Argentina hace un año
Me sale lo mismo. Hace 1 semana le hice el cambio de aceite
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Falla en Ralenti

Volkswagen Gol 2004 Country 2004 motor audi 1.6 190000 kms
Buenas tardes gente. Estoy teniendo un problema con mi gol 1.6 motor Audi con GNC mod 2004. Todo arranco como si estuviera en tres cilindros. Cambie bujías, tapa, rotor y cables. La falla seguía. Medí compresión y me daba bajo el cilindro 1. Saque la tapa y efectivamente tenia mal las válvulas de ese cilindro. Hice la tapa completa y la falla persiste. Revise la inyección y tenía dos inyectores fallando. Los cambie y la falla persiste. No prende la luz del check y al escanearlo marcaba un error en los parámetros de la sonda lambda y la cambie, ahora todo esta ok segun el escaner. No marca fall… Leer completa
Javier de Argentina hace 10 años  
JA
1 respuesta 
Lautaro de Argentina hace 10 años
Hola javier mira tuve un problema parecido , yo tengo un gol g3 mod 2000 y me pasaba lo mismo,, hay un inyector q te debe estar fallando , el inyector es una electrovalvula q al ser pegada por tension de 12 v se abre y deja pasar nafta, lo q le debe pasar al inyector es q esta continuamente abierto (inyector defectuoso) lo que te hace empachar el cilindo y no dejarlo trabajr y asi mismo largarlo crudo por el escape ,,
Si la falla tmb te la hace en gas es posible q al pasarlo a gas la bomba de nafta no corte , sinceramente la mayoria de los mecanico que colocan equipos de gas no le hacen corte de bomba solo de inyectores lo q signfica q la bomba esta funcionando siempre y le corta la durabilidad , como la bomba esta siempre funcionando y el inyector q esta defectuoso esta abierto , siempre se va a filtrar combustible lo q te lo estaria empachando aun mas al cilindro por gas y nafta y no dejarlo funcionar bien !!
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Pierde potencia

Volkswagen Gol 2009 Sport 98566 kms
El auto funciona bien dentro de la ciudad pero a la hora de sacarlo a la pista y pasar de los 100 k/h empieza a jalonear como si le faltará combustible si bajo la velocidad a menos de 80 k/h se comporta Otra vez normal. Le cambiaron la bomba de gasolina y la afinación cambio de aceite y anticongelante. Lo raro es que el escáner no marca ningún problema, si alguien pudiera orientarnos se lo agradecería
Rubén de México hace 8 años  
RU
2 respuestas 
Saludos Rubén, si se encendió la LUZ en el tablero de instrumentos con dibujo de motor CHECK ENGINE, es fácil localizar la avería utilizando scanner, si NO se encendió la LUZ en el tablero, significa que en la computadora del auto NO se ha registrado códigos de error consecuentemente el scanner NO detectará la falla, y los problemas de tu motor pueden ser causados por una de varias posibilidades, por ésta razón, es necesario buscar hasta encontrar dónde está el problema o qué elemento falla y causa mal funcionamiento del motor.
Primero realiza el mantenimiento básico que consiste en la comprobación de bujías, sus cables, (si tu motor vino con distribuidor o delco revisa su tapa, su carbón central interno y rotor que deben estar en perfecto estado y libres de humedad, comprueba su CAPTADOR y sus cables de conexión; Si tu motor NO tiene distribuidor, a cambio viene el sensor CKP que capta la rotación de la polea del cigüeñal y está ubicado junto a ella) comprueba bobina, filtros de combustible y aire que estén limpios, realiza limpieza (ajuste) de bornes y control de carga de batería, limpieza de cuerpo de aceleración e inyectores. Si luego de realizado éste mantenimiento persiste la falla, revisa que la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado varios dientes, cuando ocurre ésto el motor queda fuera de PUNTO, consecuentemente causa los inconvenientes que mencionas y todo falla. Si el sistema y la correa dentada estuvieran bien, entonces es necesario revisar presión de combustible, puede ser que la bomba (pila) no envíe suficiente presión; Si la presión estuviera bien, es necesario comprobar los sensores MAP, SONDA LAMBDA (sensor de oxígeno). Si no se encontrara en todo lo examinado la causa de falla del motor,
Puede estar obstruido el CATALIZADOR, resulta ser muy costoso (en mi país el ORIGINAL cuesta $700 dólares americanos, no sirven los catalizadores alternos, obviamente cuestan mucho menos pero no duran más de 6 meses, comprar uno de éstos es votar dinero) cuando se ha taponado el convertidor catalítico no permite la salida de gases por el tubo de escape y el motor no puede desarrollar su potencial o falla, NO es recomendable su limpieza ya que si se tocan sus rejillas internas no podrá realizar la conversión química de los gases y quedará anulado, el catalizador es indispensable en los países en donde existe control anti polución y es requisito indispensable para obtener el permiso de rodaje del auto.
Espero mi explicación sea clara y te ayude.
Atte.
Fabiola de México hace 8 años
Hola, yo tenía el mismo problema, le cambiaron la bobina de encendido y quedó solucionado... suerte
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No entra ningún cambio olor a plástico quemado

Volkswagen Gol 2004 3 puertas power 1.6 17304200 kms
Buen día hace un par de días volviendo de un viaje comenzamos a sentir olor a plástico quemado no estaba muy caliente el motor no salía humo de ningún lado y de las ruedas tampoco seguimos un poco más y nuevamente el olor y ya no entraban los cambios lo paramos lo revisamos y como estabamos en una subida sin lugar como para tirarnos a un costado de la ruta lo quisimos prender para moverlo un poco para estacionarlo mejor y no encendía luego de un rato intentamos nuevamente y arrancó pero se escuchaba como q aceleraba pero no se movía ni para atrás ni para adelante empujandolo logramos estacionarlo y lo tuvimos encendido un rato y luego lo apagamos hasta q llegó la grúa... nos dijeron q podía ser el disco y el plato pero bueno espero alguna respuesta q me Oriente un poco mas saludos
Carloscontreras de Argentina hace 7 años  
CA
1 caso 
Carlin de Argentina hace 7 años
Si era un día de lluvia o pasaron por un charco grande puede ser que se hayan dilatado las pastillas de freno o los patines de freno traseros. Ahora cuando está con temperatura el motor, sigue sin arrancar? Espero tu respuesta.
Carloscontreras de Argentina hace 7 años
Hola no no llovía para nada. Nos dijeron que aparentemente el olor viene de que se pego la placa con el disco de embrague x que el olor a quemado no salia del motor para nada. Y ahora no lo probamos si arranca enseguida me fijo y contesto gracias.
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No marca aguja de velocidad

Volkswagen Gol 1996 Ab9 240000 kms
Hola, soy nuevita tambien, y cansada q los mecanicos me saquen plata... ayer pague $200 mangos para q me arreglen las luces del tablero yyyyyy ahora no me marca la velocidad la aguja. Que hasta antes de que lo toque el electricista andaba a la perfeccion! que sera? me dijo AH, es el bulbo que esta medio mal... ajá-- y que hago? se limpia, se cambia? donde esta'??? gracias!
Taty de Argentina hace 10 años  
TA
2 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Hola taty en tu modelo lleva un cable acerado con un protección, que conecta de la caja al tablero, pudo a ver pasado que se olvido de conectarlo, o lo conecto mal y te corto este cable acerado. Recomendación llévalo a un mecánico experimentado. Saludos
Taty de Argentina hace 8 años
Gracias Leonardo, lo termine vendiendo.me podría, ahora peleó con una ecosport diesel. Me hubiese quedado con el gol.
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