Problemas de Falta de aceite

Problemas destacados

Le falta aceite a la caja

Volkswagen Gol 1998 3 puertas 1.6 150 kms
No se por donde se le echa aceite a la caja de cambios
nelson de Argentina hace 10 años  
NE
12 casos 
Juan de Argentina hace 10 años
Nelson, la caja de cambios suele tener un tapón en un costado, de manera de no sobrepasar el nivel de aceite al llenar. Tendrás que levantar el auto, o ponerlo en fosa para detectarlo. Cordialmente, Juan.
Jose luis de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol power 2006 y no encuentro por donde se le hecha aceite a la caja diferencial. Desde ya muchas gracias
Jose luis de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol power 2006 necesito saber por donde se le hecha aceite a la caja diferencial. Desde ya gracias
Cruzmi Figueredo de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes quisiera saber cuál es el aceite de caja para un Gol 2007? Gracias!
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola disculpen mi ignorancia, quiero cambiar el aceite de caja de mi gol power 2007 y quisiera saber si la varilla es a rosca o presión? y por donde echo el Aceite?? Desde ya muchas gracias!
Nicolás de Uruguay hace 5 años
Hola tengo un volksvagen amazon del 91 y le cuesta entrar la 5 a que se puede deber esto
rodolfo antonio de Argentina hace 5 años
En la Rep. Argentina, el VW gol, antes VW Power, con una planta motriz que también fué común para la Surán, 1.6, lleva aceite de caja 80W, la cantidad se debe medir de la siguiente forma. Se extrae el tapón lateral inferior de la caja y se recoge el aceite en un recipiente (para el caso en que solo se deba agregar a nivel) se completa la cantidad de 2 litros, se coloca el tapon de descarga y se desconecta el bulbo sensor de marcha atras, se quita el bulbo y por allí se incorpora el aceite. Luego colocar el bulbo y conectar la ficha de contactos eléctrica. No exceder la cantidad de aceite ya que el exceso va a ser volcado por retenes que no estén diseñados para trabajar bajo nivel der aceite.
Comentar

Se me quedo sin aceite y el mecánico me dice que se clavo el singueñal

Volkswagen Gol 2008 4 puertas  115000 kms
Quiero saber si es muy grave o si se puede romper otras cosas.
Marcelo ...M de Argentina hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Saludos Marcelo, quedarse sin aceite en el motor es grave, causa mucho daño, y esto puede ocurrir cuando los cambios de aceite y filtro se los realizaba con el intervalo de recorrido muy PROLONGADO , normalmente se debe cambiar el aceite del motor cada 4.000 km de recorrido si utilizaba aceite de tipo MINERAL y cada 7.000 km de recorrido si utilizaba aceite de tipo SINTÉTICO y revisar el nivel por lo menos una vez a la semana ; en su caso, será necesario ANTES de SUPONER daño o remordimiento del cigüeñal, PRIMERO revisar el ÁRBOL de levas y su bancada, éstas piezas son más delicadas y es lo que con mayor facilidad se daña cuando falla la lubricación y el árbol puede remorderse en la bancada de la culata TRABANDO el motor, en este caso la corrección del daño implica MENOR COSTO, se debe desmontar la culata, cambiar el árbol si esta muy rayado, desarmando solo la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote), para que sea inspeccionada en una rectificadora y si el daño no es muy profundo es posible rectificar la bancada de la culata, y cambiar kit de distribución y se soluciona el problema ; PERO si el daño en verdad es por trabada del CIGÜEÑAL, tendrá mayor costo y conlleva a desarmar y reparar TODO el motor.
Por lo explicado sugiero que busque un mecánico ESPECIALISTA en motores VWagen y le solicite su diagnostico u opinión ya que el cigüeñal y sus cojinetes pueden dañarse pero DESPUÉS del árbol, es decir, los cojinetes del cigüeñal son más resistentes que el árbol y existe la posibilidad que no este REMORDIDO o dañado el cigüeñal como lo podria decir un mecánico inexperto y que le significará mayor egreso económico porque tendrá que comprar todos los repuestos que se requieren en una reparación completa del motor, realizar todos los trabajos de rectificación y obviamente pagar el costo de mano de obra del mecánico.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Comentar

Me enciende la luz de falta de aceite

Volkswagen Gol 2005 Country 46153 kms
El auto hace 1 año no se lo prende, hoy lo arranque y me salta esa falla...antes de dejarlo parado lo deje con service hecho y distribucion completa , puede ser que este tapado el bulbo causa de estar sin marcha? Donde esta el bulbo ?
Lopa de Argentina hace 8 años  
LO

Se queda sin aceite

Volkswagen Gol 2014 trend,pack 1,motor 1.6,8 valve 13000 kms
Hola queria preguntar si les paso alguna vez lo siguiente...mi gol trend mod 2014 con 12000 km.. . Le mido el aceite y marcaba la minima...lo llevo al concesionario oficial y me dijeron q era imposible que con tan pocos km y todabia sin el primer service me faltara tanto aceite...bueno lo completaron y me dijeron que se los volviera a llevar...al cabo de un mes y 1300 km mas...marca menos del minimo...que puede ser?no deja manchas...esta impecable por arriba y por abajo...no ventea...no humea...nada. Espero pronto respuesta. Gracias
Daniel de Argentina hace 9 años  
DA
1 respuesta 
Saludos Daniel, no es usual éste daño en un motor tan nuevo, el que no veas humo azul saliendo del escape no significa que no exista, tienes que reclamar al concesionario y sólo él debe solucionar el problema, el consumo se puede producir por falla de SELLOS de válvulas, puede estar levantado uno de ellos de su asiento, significa que no entró correctamente en el canal de la guía de válvula, o su caucho defectuoso permite que el aceite penetre en una de las cámaras de combustión y se queme; La solución es relativamente rápida y consiste en cambiar los sellos defectuosos. PERO también existe la posibilidad que en un pistón sus segmentos o anillos de aceite se alinearon (error de ensamblaje) y permite el consumo, la corrección de éste error significa desarmar el motor totalmente para realizar la sustitución de un nuevo juego de anillos, la sustitución de toda la empaquetadura o JUNTAS y la sustitución de filtro u aceite de motor, ésta reparación puede significar de 4 a 5 días de trabajo. Atte.
Comentar

No llega aceite a los botadores

Volkswagen Gol 2008 1.6 3 puertas 150000 kms
Hola antes de ayer use el auto normalmente , llegue a casa y lo guarde , hoy al encenderlo me hacían ruidos los botadores y me prendió la luz en el tablero del aceite, el verificar el nivel estaba bien , el. Motor tomo temperatura normal pero toco el filtro de aceite y estaba frío. Que puede ser? Puede ser que el filtro de aceite este muy sucio y no permita que el aceite cargue los botadores?
Ruben de Argentina hace 6 años  
RU
1 caso 

Marca falta de aceite

Volkswagen Gol 1996 3 20000 kms
Marcaba q le faltaba aceite y se le eche y uso unos metros y se paró motor
Fiamma cuello de Argentina hace 6 años  
FI

Marcaba falta de aceite le eche largo humo y no arranca mas

Volkswagen Gol 1996 3 22000 kms
Marcaba falta de aceite le eche largo humo y se paro y el motor y no arranca
Fiamma cuello de Argentina hace 6 años  
FI

Se quedo sin aceite

Volkswagen Gol 1998 4 puerta  160000 kms
No pierde pero la varrila sale seca
Seba de Argentina hace 7 años  
SE

Al encender el aire acondicionado me marca que le falta aceite

Volkswagen Gol 2001 jetta 170000 kms
Al encender el aire acondicionado me marca que le falta aceite se enciende el tablero
luis osuna de México hace 10 años  
LU

Zumbido en la caja SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2009 sedan, (voyage) 115000 kms
El auto funciona muy bien, de hecho corre mas que muchos de otras marcas en su clase, pero cuando le pongo 4° o 5° velocidad y piso el aceledaror hay un zumbido que me incomoda, en un principio pensé que le hacía falta aceite a la caja, o que tenía que cambiarlo, pero estaba en buen nivel y al cambiarlo no se aminoró el problema. Cada vez es mas fuerte el ruido, les agradezco sus respuestas.
FernandoG de México hace 9 años  
FE
10 casos 
jony de Argentina hace 9 años
Hola , a mi me hacia algo parececido y era que le faltaba grasa en el fuelle que se encuentra en la salida del palier de la caja que despues se conecta con la omocinetica , tendrias que sacar o habrir ese fuelle y verificar si rsta seco suerte
FernandoG de México hace 9 años
Muchas gracias Jony lo voy a intentar esta semana, t cuento como me fué.
FernandoG de México hace 9 años
Ya reparé mi auto Jony, estaba bien de el fuelle, lo que tenía mal es el balero gemelo de la caja de velocidades, algunos mecánicos acá dicen que es por el aceite y otros me comentan que al subirlo a 190 km por hora se dañó, son varias las posibilidades pero una la solución. Saludos
Ray cutz de México hace 9 meses
Amigo si se soluciono tu problema? Tengo un problema parecido y mi mecánico su diagnóstico es que hay que cambiar el balero gemelo... Mi problema es igual al tuyo y cuando suelto el acelerador igual zumba pero solo cuando llevo una velocidad porque si lo llevo en neutral no suena...
Erick de México hace 8 años
Cual es el balero gemelo y cuanto te costo la reparación? Mi caso es el mismo. Pensé que eran los baleros dobles de rueda, los revise y me di cuenta que el sonido viene de la caja. Creo son los baleros del diferencial. Saludos.
FernandoG de México hace 8 años
Hola Erick, la caja por dentro tiene dos ejes paralelos en los que van montados los engranes de la caja, en los dos ejes lleva un balero o rodamiento doble al que le llamangemelo aqui en México, cuando se lo cambié varios problemas se solucionaron, como el hecho de que ya no marcaba el velocimetro, pues funciona con un iman que se saturó con las rebabas del balero destruido, y el ruido que era muy molesto. La tranquilidad de que no se dañara mas la caja. Es importante que cuando la armen le pongan muy bien los seguros o retenes para que no se salga algun eje.
Erick de México hace 8 años
Buen día: Agradezco la informacion, despues de comentar en este espacio me dedique a investigar y llegue al balero doble o gemelo. Cotice en la agencia y me cobran solo de mano de obra cerca de 12 mil pesos mas el balero. No e encontrado en Puebla quien me haga ese trabajo. Ya como dato cuanto te costo en total la reparacion?

Saludos.
FernandoG de México hace 8 años
El balero me costó 1000 pesos y la mano de obra 2500 aquí en la cuidad de México. Si quieres te puedo dar los pormenores
Erick de México hace 8 años
Fernando, agradezco la información. Solo me queda buscar quien lo cambie, lo malo es que vivo en Puebla Pue.
Saludos
Eduardo de México hace 2 años
@ErickHola Érick. Tengo el mismo problema con un VW Gol 2012 y vivo en Puebla. ¿Pudiste cambiar el balero en Puebla?
FernandoG de México hace 8 años
Desgraciadamente las personas que arreglan la caja no son muy honestos, pregunta a tus conocidos si hay alguien de confianza que no te cobre tanto, no es tan difícil como lo plantean. Mucha suerte.
joseaguilar de México hace 5 años
Fer un favor tengo el mismo problema pero no he encontrado a un mecánico honesto será posible me pases los datos de quien te apoyo? mi mail es [email protected]
M@RKO's de México hace 7 años
Hola... Ojala y me puedas responder. Aparentemente tengo el mismo problema escucho un zumbido como si un balero ya hubiera tronado, pero este zumbido lo hace todo el tiempo no solo en 4a y 5a, acelero y se escucha mas, freno y baja la intensidad. Ya cambie el aceite de caja, los 2 baleros traseros y 1 delantero, me falta 1 aun, pero nada no le atino. Algún tip que me puedas dar para asegurarme que sea el mismo problema que tuviste??? Saludos / GRACIAS
Solucionado
Mejor respuesta (según FernandoG)
FernandoG de México hace 7 años
Claro, en marcha va sonando el balero, si andando a una velocidad razonable le quitas la velocidad para que quede en punto muerto y se deja de escuchar, definitivamente es la caja, pero si al quitarle la velocidad, con el vuelo que trae tu auto, se sigue escuchando, es un valero de las ruedas o de la flecha, espero tus comentarios y que puedas resolver tu problema.
Miguel de México hace 6 años
Fer, hola! justo yo tengo este problema con la caja, el zumbido empieza como a las 50 klms y se hace mas intenso conforme acelero, me podrias de favor compartir los datos de donde repararon tu auto, yo vivo en la ciudad de mexico, asi que si seria factible.
Raul de México hace 4 años
Tengo un problema con mi carro gol 2009 tiene un zumbido en el lado derecho de la rueda delantera ya cambie los 2 baleros de adelante para descartar eso y sigue el zumbido pero lo raro es q al agarrar una curva hacia el. Lado derecho no se oye pero de ai enfuera sigue siempre el zumbido q podria ser
Erick de México hace 7 años
Buen día:

Aun no resuelvo el zumbido, pero, hace unos meses le preste el auto a mi papá, el viaja de Cuernavaca a Puebla cada 8 días, y me hizo la observación del zumbido constante, a lo que me recomienda cambiar las llantas, ya revise y tampoco son los valeros de rueda. El valor del TRADEWARE en las llantas es 320 (marca kelly filial de Goodyear) y son muy duras. Solo me falta hacer esta prueba.
Saludos
jony de Argentina hace 7 años
Sisi definitivamente puede ser eso ,cambia mucho el andar con ruedas nuevas , los rulemanes traseros , los cambiaste no!! Porque los gol son rompedores compulsivos de rulemanes traseros
Guille de Argentina hace 3 años
Hola grupo tengo un problema
Cada un mes se me rompe el ruleman izquierdo trasero siempre el mismo cambie la cubierta x q estaba de forme pensando qué eso me influia pero no. Lo único q me falta cambiar es la punta de eje Por Favor si alguien le paso q me ayude gracias
Comentar

Caja de velocidades zuma ( suenan piñon de ataque y corona) gol 1.8 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2008 4 puertas 170000 kms
Hola... el problema es el siguiente... cuando compre este carro de segunda mano... tenia un ruido muy fuerte en la caja de velocidades... resulta que no tenia nada de aceite ( valvulina) la caja de velocidades...! el mecánico me dice que al suceder eso se crea un desgaste en el piñón de ataque y la corona y produce ese ruido...! Me recomendó cambiar la valvulina varias veces... y en verdad ha resultado... ha disminuido el ruido... pero todavía es muy molesto...! Algún consejo de que pueda hacer?? ME DIJERON QUE LE INYECTARA GRASA. Lo mejor seria comprar el repuesto nuevo... pero acá en mi país Venezuela. Es casi lo mismo que cambiar la caja de velocidades completa...! y en verdad es muy costoso... y ella funciona perfecta... lo único es el ruido. ! Espero una ayudaa... gracias!
el lobo de Venezuela hace 10 años  
EL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según el lobo)
Hola Lobo, según tu exposición, si el ruido es como el de una sirena de ambulancia o un molino, la única SOLUCIÓN verdadera es la sustitución de rodamientos (rulemanes) que también deben haberse afectado y el cambio de los piñones dañados; La falta de aceite inevitablemente ocasiona daño general. Es verdad lo que mencionas respecto al costo de reparación, pero para tener una idea del presupuesto y ver los daños ocasionados, hay que desarmar; Si se requiere cambiar muchas piezas, Otra alternativa y más barata podría ser comprar una caja completa y armada de segunda mano de un auto chocado. Lo que mencionas de inyectar grasa, aceite más pesado o avena cruda, puede POR MOMENTO reducir el ruido, pero en poco tiempo tendrás más daños consecuentemente mayores gastos en su reparación. Atte.
Comentar

Problema de presion de aceite al motor

Volkswagen Gol 2011 4 puertas gol trend 160000 kms
GOL 2011 5 ptas. Cambiamos la junta de motor o culata. Porque tenia una descomprension de potencia en bujia 4. Al encender de nuevo se escuchaban las bielas que sonaban como cascabeleo. Ppsteior se encendió testigo de aceite, y paramos el motor. Pasamos escaneer mencionaba error en bujia 4 porque tenia el testigo de check in encendido. Se borraron codigos y volvimos a encender esperamos 10 minutos y caminamos el carro alos 500 mts encendio de nuevo testigo de aceite y comenzo el golpeteo como si las bielas no tuvieran aceite y el carro perdio potencia, esperamos que enfriara y abrimos tapa de bielas y no tenia aceite. No entendemos porque. Podra alguien orientarnos pr favor
1
2
PINOLA de México hace 4 años  
PI
4 respuestas 
Saludos Paola, para poderle ayudar me podría informar si su motor antes de ser desarmado se le recalentó?, acaso tuvieron los de la rectificadora que CEPILLAR o reparar la superficie plana de la culata por deformación o torcedura como consecuencia de recalentamiento?
Estas consultas las hago porque un recalentamiento pudo torcer la culata y no permitir que el árbol de levas asiente correctamente en sus asientos y causar una caída o deficiente presión de aceite ; lo mismo puede ocurrir si por el calor excesivo se rayaron los COJUNETES de biela y bancada. Si en su caso, No se produjo recalentamiento y no existían problemas de lubricación antes de ser desarmado el motor, entonces es posible que no ascienda o nonlubrique la parte alta de su motor, si el mecánico al hacer limpieza para poder montar la culata, permitió que suciedad caiga y obstruya la canalización de lubricación o instalo la JUNTA (empaque) de compresión de manera incorrecta dejando obstruido este ducto de lubricación.
Otra posibilidad es que si cambió el aceite y FILTRO del motor e instalo un filtro que no sea el correcto o no tenga en su interior la válvula reguladora de presión, el aceite no podrá ascender a la culata y lubricar el árbol de levas; si el mecánico inexperto puso PEGA o silicon en la JUNTA de compresión, podría haber obstruido el ducto u orificio de lubricación.
Otra posibilidad es si pusieron una gata y hundieron el CÁRTER este obstruida la rejilla de succión de la bomba de aceite, o que ésta se haya obstruido con suciedad cuando el mecánico hizo la limpieza del block antes de montar la culata.
Atte.
PINOLA de México hace 4 años
Gracias por tu tiempo santiago. Soy Pinola. No paola jajaja. Mira todo el. Proceso estuve presente. 1.no hubo calentamiento. 2. No hubo golpe en carter. 3. El cambio de aceite y servicio mayor fue hace 2 mese y medio y no tenia el problema mencionado. 4. El filtro es el adecuado. 5. Al destapar por segunda ves encontraron un tapon de mugre en el orificio que traslada aceite hacia la tapa superior de bielas. 6. El problema que veiamos posterior a la segunda limpieza con aire a presion. Fue que se me disparo d enuevo el testigo de aceite, sin embargo desde hace dos dias ya no lo realiza. Espero en Dios que siga asi.
Agradezco el tiempo y la información que me otorgaste, espero y no se la bomba de aceite. Bendiciones amigo.
Saludos perdón por el error de cambiar su nombre Pinola, ojo, una bomba de aceite es difícil que deje de funcionar el rato menos pensado, es decir no es común su daño; además puede tratarse sólo de falta de buen contacto electrico del BULBO de presión, la manera de comprobar si existe o no problemas de lubricación es mediante un manómetro (herramienta) instalado en el lugar del bulbo, busque un mecánico especialista para que mida o determine exactamente la razón por la que su motor dejó de lubricar o disminuyó la presión de aceite, de lo contrario, puede rayar o causar daños a los cojinetes de biela o bancada y /o árbol de levas.
PINOLA de México hace 4 años
Disculpa santiago , estaba regresando a actividades normales gracias por el tiempo y quedaste calificado bendiciones
Comentar

Agua entra carburador

Volkswagen Gol 1998 3 puertas 1.9 400000 kms
Andando escuche que pasó algo. Paré el auto enseguida. El tapón que tiene la tapa de cilindo se salió y empezó a tirar agua por ahí. Lo trajeron de remolque. Se le puso agua al reservorio de agua y la empezó a tirar por el carburador ,es a inyección...el aceite del motor NO tiene agua y el reservorio de agua tampoco. Parece que por el escape tiró agua, no lo puedo asegurar. Qué puede ser AYUDA. Gracias.
Gaby de Argentina hace 9 años  
GA
1 respuesta 
pablo de Argentina hace 9 años
Hola amigo ese gol trae un mezclador de agua en el múltiple de escape,que trabaja con la calefacción,seguro se pincho y esta tirando agua hacia el múltiple de escape,por eso la larga por el escape el agua y se te baja el nivel de agua en el tarrito...
Comentar

Ruido marcha atras

Volkswagen Gol 2013 4 PUERTAS,1.6 5000 kms
Buenas tardes, tengo un gol nuevo año 2013, cuando uso la marha atras hace un ruido raro... Como cuando una cadena no tiene aceite (no se si me explico) que podra ser??
ANITA de Argentina hace 10 años  
AN
5 casos 
MCDC de Argentina hace 10 años
Anita, vw dice que la marcha atrás tienen q ser lenta y con unos segundos de espera, con esto quiero decir que cuando uno hace para abajo, como primera medida la palanca, tenes q esperar unos segundos para meter la marcha atrás, espero haber sido claro.
Ate
Comentar

Problemas de temperatura

Volkswagen Gol 1998 G2 1.6 156000 kms
Señores saludando respetuosamente, quisiera pedirles un poco de ascesoria:
Mi auto movil el un gol G2 1998, 3 puertas. El automovil inesperadamente comezo a escupir por el deposito del liquido refrijerante todo el colant y comienza a arrojar vapor de forma extrema por la tapa del depocito de refrijerante postero a ello a tomar una temperatura preocuoante al limite ( se puede escuchar como hace gorgoros el agua mientras uno conduce), Hace un año se realizo un ajuste de culata (rectificado) por un calentón que sufrio y bueno los sintomas son casi los mismo. Despues de ese ajuste no sufrio mas de problemas e temperatura hasta ahora y sus mantenciones estan al dia, jamas falto de aceite o refrijerante. Por favor un poco de ayuda gracias.
Marvel de Chile hace 11 años  
MA
2 respuestas 
Draemgyy de Argentina hace 11 años
Averiguaste el tema de que se allá soplado la tapa de cilindro? A mi me paso! Le cambie la junta y hoy en día no me levanta temperatura a mas de 80Cº. Creo que es de lo que estas hablando. Perdón si me equivoque!
Hola Marvel, revisa TERMO CONTACTO del electro ventilador (si lo tiene) y el TERMOSTATO. Si uno de estos elementos falla, son con mayor frecuencia, los causantes de RECALENTAMIENTO. Si se recalentó el motor, revisa que no se haya dañado el empaque, para constatar ésto, enciende el motor, calienta por unos 10 minutos, apaga y revisa el aceite del motor, en la varilla de medición y tapa de aceite. NO deben haber natas o pastosidad que se forman cuando se ha contaminado el aceite con el agua o refrigerante. Atentamente:
Comentar

Luz de aceite encendida siempre

Volkswagen Gol 1999 3 puertas AB9 1.0 Base 170000 kms
Hace una semana de la nada se encendió la. Luz del. Tablero del. Indicador de aceite, no. Le falta aceite, que podrá ser? Hace 4000km aprox. Le. Hice el. Último cambio de aceite, desde ya muchas gracias
Maximiliano de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
Jorgep de Chile hace 8 años
Puede ser la bomba de aceite que a bajado la presion
Comentar

Escupe agua por el deposito

Volkswagen Gol 2011 gol trend 125300 kms
Cuando esta parado no la escupe sino cuando vengo de usarlo veo como que me escupe por la descarga agua... osea la pregunta es porque me escupe el agua del deposito el agua no tiene aceite y el aceite no tiene agua-- el auto tampoco calienta siempre se mantiene a 90 grados y si voy por autopista baja a 80. Desde ya muchas gracias
matias acuña de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 
Saludos Matías, cuando se derrama agua por el recipiente o bombona del sistema de refrigeración puede ser porque existe BURBUJA de aire en las canalizaciones de refrigeración, en este caso se debe PURGAR (sacar el aire). Otra posibilidad es que haya exceso de agua en el recipiente, se debe RESPETAR el nivel máximo que es en el medio del recipiente, el exceso será expulsado; SI la JUNTA de goma de la TAPA del recipiente no cierra hermético o si la tapa está dañada fugara el refrigerante.

En su consulta inicial, Ud menciona que el motor alcanza los 90*C y cuando va en carretera la temperatura desciende a 80*C, esto significa que el TERMOSTATO está DEFECTUOSO, es decir, no cierra su válvula, circula el refrigerante cuando no lo debe hacer, permitiendo que el motor no CONSERVE, no mantenga su temperatura ideal de trabajo o de RÉGIMEN, esto no es bueno.

La función del termostato que funciona correctamente, es permitir que el motor alcance la temperatura ideal y MIENTRAS el motor PERMANEZCA encendido ésta temperatura se MANTENGA SIEMPRE, así el vehículo se desplace a alta velocidad en una carretera en bajada o descenso prolongado; ésta explicación significa que una vez que el motor alcanzó su temperatura ideal y mientras se mantenga encendido, JAMÁS debe bajar de 90*C. Ésta es la manera CORRECTA que debe funcionar un termostato de buena calidad y que está en buenas CONDICIONES.

Con lo explicado, Ud comprenderá que aunque el motor aún no tenga síntomas o daños que causan el recalentamiento, debe sustituir el termostato por su daño parcial, de lo contrario su motor consumirá mucho combustible, más de lo normal, por defecto del termostato la computadora ordenará a los inyectores permanecer mayor tiempo abiertos, inyectando mayor cantidad de combustible HASTA que el motor alcance nuevamente la temperatura de régimen, además, la eficiente lubricación del aceite se produce cuando el motor trabaja en su temperatura ideal.
Atte.
matias acuña de Argentina hace 5 años
Muchas gracias gracias era la tapa del deposito y tenia burbujas
Comentar

Suena como un avion ruido muy fuerte

Volkswagen Gol 2005 5puertas, confortline 1.8 195000 kms
Tiene un ruido que pense que eran las rolineras delanterasse la cambie y todavia sigue sonando como un avion y mientras mas acelero suena mas duro, segun un mecanicomedijo que era la caja que le falta aceite ysi es eso no se que aceite de caja comprarle cualquier informacion sabre agradecerle, ypor otra parte le compre la valvula de minimo se la quise cambiar y se acelera mucho como ajusto la valvula.
Eroguzma de Venezuela hace 9 años  
ER
2 respuestas 
alex de Argentina hace 9 años
Largalo en punto muerto , y fijate si hace el mismo ruido sin el cambio...
Luis González (lajgc) de Venezuela hace 9 años
Amigo ya revisaste el tensor de la correa unica? cuando se dañan suena un ronroneo fuerte y se intensifica cuando aceleras, tambien el rodamiento de el alternador de corriente se daña y suena fuerte, sobre la valvula iac, hay un aparato que las gradua cuando esta puesta y encendido, ahora si es manual tienes que graduarla de esta forma girar el tornillo, hasta que el protector negro que cubre la rosca que esta encima de la punta este al ras con la valvula, de ahi puedes comenzar a graduarla subiendola hasta que quede estable.
Comentar

Tira humo cuando se arranca

Volkswagen Gol 2013 HACHBACK 190000 kms
Tira humo cuando le falta aceite
JESUS PONCE de México hace 5 años  
JE
1 caso 
Saludos Jesús, sin el afán de ofender sorprende su comentario y negligencia, el daño lo está ocasionando Ud mismo, sería de lo más ABSURDO dejar el motor falto de aceite, cualquier persona con poco o nada de conocimiento en el tema de mecánica SABE que el motor sin lubricante o refrigerante se daña o FUNDE, es OBVIO que el motor ARROJARÁ humo porque los anillos de pistón se están fundiendo, al encender el motor y al calentar se ponen al rojo vivo quemando el poco aceite existente o el que queda en los Cilindros.

Si su motor se queda sin aceite antes de cumplir con el intervalo de recorrido para realizar el cambio, es porque el intervalo es muy alto ; si ud utiliza aceite de tipo mineral debe cambiar cada 4.000 km de recorrido, si utiliza aceite Sintético debe cambiar cada 7.000 km de recorrido con el filtro, y si observa que el nivel está bajo, lo elemental es completar o adicionar, es posible que por falta de mantenimiento oportuno tenga desgaste prematuro en cilindros y anillos, o los SELLOS de válvulas y sus guías estén viejos y cristalizados o las piezas internas ya tengan desgaste considerable, haga costumbre de por lo menos revisar cada 3 días o una vez por semana el nivel de los líquidos.
Atte.
Mario de España hace 3 años
Hola si te falta aceite y encima lo conduces así, tarde o temprano tendrás que comprar motor nuevo o coche nuevo porque lo mismo el arreglo es más caro que un coche nuevo, el aceite, refrigerante, neumáticos y todo tipo de lubricantes en el coche son esenciales, un motor con poco o nada de aceite desgasta el árbol de levas en general todos los engranajes que giran o rozan uno contra el otro es por eso que necesitan estar lubricados para no desgastarse porque también son sometidos a una alta temperatura, te pido disculpas si te he ofendido no es mi intención pero tienes que informarte bien sobre mantenimiento básico de un vehículo.
Un saludo espero que lo soluciones
Comentar

Agua en respiradero de motor

Volkswagen Gol 1995 Gol g2 monopunto  180000 kms
Hola como andan? Espero puedan ayudarme, tengo un vw gol g2 monopunto, el problema es que sale agua del respiradero del carter y va a parar a la boca del monopunto y eso provoca fallas al andar, le cambie el filtro pcv que va conectado al respiradero, rectifiqué la tapa de cilindros, cambié las juntas, cambié el aceite pero sigue saliendo agua por el respiradero, no se si sera condensacion, el tema es que esa agua cae al monopunto y provoca que auto ratonee es decir que falle al andar por la mezcla de nafta y agua que se produce, y si desconecto la manguera del respirador del monopunto falla t… Leer completa
Santiago coelho de Uruguay hace 5 años  
SA
2 casos 
Fede.v.l de Uruguay hace 5 años
Hola buenas tardes, tengo el mismo problema con el mismo auto justo hoy me empezó a embromar, estoy por cambiarle la Junta de tapa válvulas. La cuestión es que recién fui a sacar la tapa de aceite y esta llena de condensación por lo tanto limpiare todo, yo recomiendo como me han dicho que la mayoría de la gente le desconecta la manguera que va directo a la cabeza del monopunto para evitar estas cosas. Probaré así si tu quieres puedes hacer lo mismo y luego me dices espero sirva algo saludos.
Comentar
¿Problemas con un Gol? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!