Falla en el sistema de Airbag o en el de cinturones de seguridad
RIESGO ALTO
CAUSAS POSIBLES
Indica que tienes una falla en el sistema de Airbag y que ante un impacto este no funcionará. También puede indicar un problema en los cinturones de seguridad. La luz solo se apagará cuando el problema esté resuelto. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Puede que no funcione el Airbag o los cinturones de seguridad ante un impacto. Revisa la falla cuanto antes.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el auto 2. Revisar los cables internos del volante 3. Revisar todos los conectores de los Airbags 4. Verificar el módulo de control (la centralita) del sistema de Airbag 5. Revisar los sensores de cinturones de seguridad
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Gol ya se reportaron 16 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que tienes una falla en el sistema de Airbag y que ante un impacto este no funcionará.
También puede indicar un problema en los cinturones de seguridad. La luz solo se apagará cuando el problema esté resuelto.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el auto
2. Revisar los cables internos del volante
3. Revisar todos los conectores de los Airbags
4. Verificar el módulo de control (la centralita) del sistema de Airbag
5. Revisar los sensores de cinturones de seguridad
RIESGOPuede que no funcione el Airbag o los cinturones de seguridad ante un impacto. Revisa la falla cuanto antes.
La luz testigo del airbag no se apagaba cuando se compró usada la unidad, supuestamente luego de sacar el volante para una reparación de dirección. Se escaneó y acusó problema de circuito lado conductor. Se reseteó y reconfiguró y la luz se apago; funcionando al poner en contacto y apagandose casi al instante sin volver a mostrar problemas hasta hoy donde ha reiterado el encendido sin causa aparente. Lo único que se puede datar es que el auto recibió una lluvia torrencial y anduvo entre charcos. Que se usó la calefacción con el A/A encendido y el limpia parabrisas... y después de un rato de su… Leer completa
Problema solucionado. El origen provenía como consecuencia de una extracción del volante sin tener en cuenta la praxis adecuada en un taller de alineación. Si bien mi escaner no me precisaba la falla donde se encontraba ni reseteaba el sistema... lo solucioné luego de revisar toda la instalación y llegar a desmontar el volante y reinstalarlo habiendo desconectado la batería antes de la operatoria y reconectando tras terminar el trabajo.
Buenas me instalaron un stereo Sony doble din en mi gol trend 2015 y ahora quedó encendida luz del airbags alguien sabe que paso? O si hicieron algo mal?
Me pasa algo similar, dejo de andar el estéreo original y lleve para que me lo miren, después de desmontarlo comenzó a prender la luz de airbags, no se como solucionar
Ami see mojó y en automotora Volkswagen la solución que me dan es comprar casi todo por 6 millones de pesos , vale más el arreglo que comprar otro carro.
Buenas tardes, se me rompieron los sensores de los cinturones de seguridad y se encendió la luz de airbag, los cinturones funcionan bien, alguien sabe que resistencia o que sensor se puede colocar como para que se apague la luz? Gracias
Hola gente salud de mi parte compre un gol 2003 y el otro dia me puse a limpiarlo después de haberlo echo pongo contacto y en el tablero me apareció la luz testigo del airbag y no se apaga... No se a que se debe desde ya gracias por sus opiniones!!!!
Qué tal tengo un gol 2017 y le cambie el estéreo original por uno de pantalla y ahora se le queda prendido la luz de airbag y me marca error en airbag, el estero de agencia tiene algo que ver???
A mí me lo escanearon y me borraron la falla de toque, me dijeron q es xq cambiaron el estéreo sin desconectar la computadora 800 pesos me salió y es cuestión de 5 minutos
Estimados tuve un problema un día me comenzó a salir humo del tablero de donde sale el volante y se quedó prendido el foco de testigo del airbag me pueden ayudar a que se debe esto y que tendría que hacer.
Muchas gracias
Saludos María , si le golpearon uno de los guardachoques (defensas), o si se desprogramo el sistema, puede encender la alarma luminosa del tablero, la reprogramación la debe realizar un especialista en VWagen, ya que si lo hace un inexperto y comete un pequeño error en el procedimiento con el scanner, pueden DISPARARSE los Airbag ROMPIENDO el panel (torpedo) y volante, el error puede resultar muy COSTOSO, en mi país $2.700 dólares americanos aprox. Si Ud no conoce un especialista es mejor que acuda al concesionario, la programación exige mucho cuidado y responsabilidad, averigüe su costo en un taller concesionario. Atte.
Maria, probablemente tenga un problema en alguno de los sistemas que componen, lo ideal es escanear el auto para saber cual de todos los componentes del sistema de airbag esta fallando o averiado. Busca un mecanico de confianza que cuente con el equipo de diagnostico para solucionarlo
Hola gente, tengo un problema con la luz de airbag. Al encender el auto esta luz queda prendida y nunca se apaga. Le saque el airbag, me fije en la fichita y estaba todo conectado y en su lugar. Que puede ser? lei por ahi que puede ser unos filamentos que trae dentro (como un bobinado interno) que se cortan. Desde ya, muchas gracias!
Saludos, Ud esta jugando y arriesgando mas de $1400 dolares que cuesta su sistema AIRBAG, Ud no es un experto, no manipule o causara su explosión, busque un técnico para que con conocimiento y equipo técnico compruebe el MÓDULO del sistema. Atte.
Hace unos días saque el volante para reemplazar los comandos satelitales y luego de eso se abrió la cinta espiral del airbag, la acomodé como debe ir y coloque el volante, pero al poner contacto la luz de airbag se apaga e instantáneamente se vuelve a prender y permanece. Si alguien sabe qué es lo que sucede les agradecería mucho
Mi vw voyage viene presentando un error que se activa de manera sorpresiva, el tablero informa. ¡ Error en frenos ácuda al taller!! Y Se activa el testigo del Airbag, este error no se quita hasta que sea escaneado.
El escanear informa que es un error de comunicación entre el módulo o computador y los demás sistemas eléctricos, sin embargo lo he llevado 2 veces al taller autorizado de volkswagen y no encuentran la falla, no se que sea, han desmontado el modulo y esta bien, no presenta falla
Otro mecánico dice que puede ser un golpe o que se lavo el motor con agua y afecto el sistema eléctrico, pero no se sabe donde está la falla. Ha alguien le ha pasado?
Saludos Diego, lamentablemente en los talleres CONCESIONARIOS la atención a sus clientes es pésima, no cumplen con las revisiones necesarias para poder solucionar fallas que en ocasiones se presentan en los vehículos, esto ocurre por falta de control del jefe de taller, exceso de trabajo o porque con el fin de "economizar" sueldos, no contratan técnicos verdaderos y sólo contratan a ayudantes de mecanica; en su caso y por la explicación del problema y sin poder revisar su vehículo, yo no puedo sugerir o informar con certeza, qué elemento está fallando en su vehículo, ya que existen VARIAS posibilidades que originan el problema.
Busque, contrate un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, o acuda nuevamente al taller autorizado e insista al jefe de taller la solución de la falla, él deberá ordenar la limpieza y comprobación de sensores de las ruedas y que conforman el sistema ABS, revisará el correcto funcionamiento del sensor de VELOCIDAD ubicado sobre el diferencial de la transmisión y comprobar el buen estado de sus conectores eléctricos que no tengan humedad o cortocircuito ; cabe informar que la alerta luminosa del tablero puede presentarse si la dimensión de los aros o neumáticos o su presión de inflado no son los correctos, o si por un GOLPE en la suspensión, una de las ruedas ha modificado su posición afectando la distancia entre los ejes delantero y posterior.
También tendrá que revisar que los conectores (fichas) del sistema AIRBAG hagan buen contacto, este trabajo es sumamente delicado y se requiere CONOCER procedimientos ordenados de comprobación ya que si un inexperto instala un scanner no adecuado para Volkswagen y pretendiera borrar errores de la memoria del computador o reprogramar este sistema, puede ocasionar el DISPARO o explosión de los COJINES o fundas del AIRBAG, romper el volante y panel, un mínimo error, puede significar un considerable egreso económico en la sustitución del panel (torpedo), volante de dirección y los cojines de este sistema ; también el técnico debe comprobar el CAMBUS, y la correcta señal electrónica del MÓDULO del AIRBAG.
Sugiero por último tratar de contactar al técnico mecánico del concesionario para que de manera PARTICULAR y/o en su domicilio y con el tiempo necesario se dedique a revisar el problema de su vehículo.
Atte.
Que tal, disculpa le encontraste solución a tu carro lo mismo me pasa con mi volkswagen gol, aparecen los testigos de abs, airbags, epc y por último el de error de frenos y el tablero como que se apaga y después lo apago y lo enciendo y se apaga de repente
Hola, aun no encuentro la falla del todo, lo he llevado 2 veces al concesionario después de realizar el comentario en esta pagina y le han hecho múltiples pruebas sin encontrar algo en concreto, así mismo el concesionario le ha hecho limpieza a las partes electricas bajo un protocolo de volkswagen.
Todo indica que se está presentan un aislamiento eléctrico por lavar el motor sin las precauciones del caso (con agua) , pero lo difícil es que no sabemos donde se está presentando la falla. Por el momento no ha vuelto a presentarse el error pero seguramente volverá a suceder hasta que encontremos la parte eléctrica que se esté aislando
Saludos Diego, que mal que esta el servicio de mecánica del concesionario, poco profesionalismo ; cabe informar que nada tiene que ver la falla por haber lavado el motor, a no ser que un conector eléctrico o ficha haya estado mal conectado o fue manipulado por algún inexperto y dejó dañado o no puso su sello o goma que hacen herméticos sus contactos, esta sería la única razón por la que haya ingresado agua, cabe informar que es un mantenimiento NORMAL y frecuente lavar el motor con agua a presión y no debería suceder nada, además, cuando llueve y circula el auto a alta velocidad en carretera, el motor queda totalmente mojado y más aún si pasa por charcos, es decir las conexiones eléctricas y sus conectores están construidas de tal manera que impida el ingreso del agua y cause cortocircuito. Ojalá con los trabajos que hicieron se haya solucionado el problema.
Atte.
Que tal amigo, la verdad es que el manual de volkswagen dice de manera clara que el moto por ningún motivo se debe lavar con agua, se debe lavar en seco y por taller autorizados, estoy probando el carro a ver si vuelve a fallar, cualquier novedad, vuelvo a escribir
El error se presentaba en el tablero, un cable del tablero generaba un corto y por eso el carro presentaba la falla, finalmente después de muchas pruebas (fuera del taller especializado de wolkwagen ) un especialista en pc de estos carros encontró el error, eso sí me toco llevar el carro fallando, pero se logro el objetivo
Buenas noches, tengo un vw gol g7 sedan comfortline del 2016. Desde hace 5 meses que estoy con un problema y el mecánico no ha podido solucionarlo. Cada vez que dejo el auto al sol y levanta temperatura ambiente, cuando lo voy a prender y/o al ponerlo en marcha me salen múltiples fallas ya sea en el tablero, la radio y/o los bloqueos de las puertas. Esto sucede siempre que queda al sol y hace calor, de noche o cuando queda a la sombra no lo hace...
Las fallas no siempre se dan todas juntas, pero le sucede lo siguiente:
- En el tablero me señala ERROR DE AIRBAG, ERROR DE FRENOS (las fallas que… Leer completa
A mi me pasó algo parecido pero los errores eran todos en la parte trasera del Gol 2012 se prendian los testigos del freno desempañador traser las luces no perndian el limpiaparabrisas trasero no funcionaba etc. y solo fallaban cuando hacia calor. El problema lo solucionaron quitandole los conectores de plastico duro que traen los cables de fabrica por cinta de aislar porque aparentemente al calentarse los cables se salian de su lugar y no hacian contacto y en frio se volvian a juntar. Al poner la cita se solucionó el problemna y todo funciona muy bien.
Hola Marcelo, te resultó el cambio que te hicieron ? te cuento, yo hace dos meses estoy con idas y vueltas con mi Gol trend 2017. Lo llevé a un taller VW oficial (en La misma concesionaria donde lo compré) y no logran dar con la falla. Primero cambiaron el transformador de encendido + bujías + cables de bujías, a los días volvió la falla (todas las mismas que vos enumeras) Después me dicen que era un problema de la combustión. Lo retiro y el mismo día vuleve a fallar. Después me dicen que es un problema en los fusibles que se conectan a la unidad de control, supuestamente lo solucionan. A las 24 hs de utilizarlo nuevamente la falla. Supuestamente ellos envian un informe a fábrica y están trabajando a la par, eso es lo que me dicen ahora. Les conte tu caso...
Entiendo que en cada caso puede ser diferente, pero me suena tan parecido. (perdón escribi muy largo...es que ya no se y gaste mucho dinero...
Buenas tardes Lourdes, luego que me cambiaran el tablero instrumental se solucionó el problema. No se cual es la falla que te sale, pero a mi me salían todas las posibles tal cual describo
Si, iguales. Empezó con el mensaje de Error de frenos , park pilot no disponible , el velocímetro se pone en cero cuando pongo la luz de giro no se enciende en el tablero. No bajan las ventanillas cuando esta en error. Y si lo apago no vuelve a encender hasta después de un rato. Como que todo falla. Veremos que encuentran esta vez. Me respondieron que están trabajando en conjunto con la fábrica. Gracias por tu respuesta! Saludos
Hola Lourdes, si hicieron el cambio del tablero? Tengo un gol que hace justamente lo mismo, a mí me dicen que es un problema con el módulo del ABS, pero no están seguros, no sé si al final te cambiaron el tablero
Hola estimados consulta tuve un impacto en mi vehículo, No Se activaron los airbag pero se trabó el cinturón de seguridad, quedó prendido el testigo airbag, mi consulta sería si compro un nuevo cinturón y lo cambio se borraría el testigo de airbag?
Saludos, no permita que un inexperto manipule o intente solucionar el problema, el cinturón no causa el encendido del Air Bag, busque y delegue la revisión de este sistema y consiga apagar la alerta a un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen o acuda a un taller del CONCESIONARIO, un mal procedimiento de un inexperto al realizar un scanneo puede hacer que exploten los cojines y causarle una considerable pérdida de dinero , es muy delicado este sistema y requiere CONOCIMIENTO , si explota tiene que sustituir varios repuestos como volante o panel , los cojines, y centralita de control , hablamos de un monto en riesgo de perder de aprox $4.000 dólares. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Qué tal goleros les consulto mi problema
El día martes mande a lavar mi carro y el carro estaba perfecto no tenía ninguna falla , el día jueves que me disponía a ir a mi trabajo prendí el carro normal y como a 5 cuadras de mi casa se me encendió el testigo del airbag y la aguja del tacómetro empezó a saltar el carro estando quieto seguía saltando , lo dejé encendido sin avanzar y resulta que se me apago el radio y a los 5 seg volvió a encender seguí avanzando y se apago el testigo y la aguja se normalizó , en la devuelta no se encendió el testigo pero si la aguja del tacometro empezó a saltar , el carro cuando agarra temperatura se normaliza, pero cuando esta agarrando temperatura se pone así , que podría ser ? Habrá pasado algo cuando mande a lavar el carro ? Depronto le cayó agua ?
Saludos, sugiero primero desconectar y limpiar con lija los bornes de la batería y volver a conectar ajustando , compruebe que la carga eléctrica de la bateria este en 12,5 voltios, si fuera menor es posible que por vejez, ya no tenga capacidad de mantener almacenada en su interior la carga eléctrica; la falla de la bateria, falta de ajuste o suciedad de sus bornes pueden causar mal funcionamiento del tablero de instrumentos. Cabe informar que al desconectar la bateria se perderán las memorias de emisoras de radio y requerirá ingresar el código antirrobo. Si luego de realizar lo sugerido persistiera la falla en el tablero avise. Atte.
Saludos Nestor, busque un técnico especialista de la marca VWagen, no permita que un mecánico común desarmé los parachoques ni manipule el módulo electrónico del sistema Airbag, se requiere de un scanner y conocer PROCEDIMIENTOS exactos para impedir se disparen las fundas, el costo en el caso de explosión del sistema es muy caro; si un inexperto comete el mínimo error con scanner se dispara el sistema; le recomiendo mejor acudir al concesionario, el costo de la solución es insignificante a lo que representaría la activación del sistema, en mi país, las fundas, volante, tablero y módulo cuestan $4.600 dólares americanos. Atte.