Problemas de Se paró y no arranca

Problemas destacados

GOL se apaga y en caliente no ensciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2004 3 puertas 180000 kms
Bueno, les comento un poco la situacion. Hace 1 mes lo lleve al taller ya que estaba con bastantes problemas y le hicieron los siguientes cambios: - distribucion - encendido (rotor, bujias, cable, bobina, tapa) - bomba de agua y termostato El problema que tengo es que cuando lo voy a usar en frio el auto arranca lo mas bien, pero transcurridos 30-40 minutos cuando me detengo en algun semaforo el auto se apaga. Si le quiero dar arranque en ese momento intenta enscender pero no hay caso (bateria tiene). Debo esperar 45-60 minutos hasta que enfrie y ahi lo hace sin ningun problema. Por si les… Leer completa
marteeeen de Argentina hace 8 años  
MA
24 casos 
Juan de Argentina hace 8 años
Hola ,tengo el mismo problema y ya no se que hacer ,si le encontraste la falla por favor decinela
marteeeen de Argentina hace 7 años
Sigo igual... No Se que puede ser
Juan de Argentina hace 7 años
Al parecer los mecanicos concluyeron con que lo que se paraba era la valvula de gasoil. Y el arranque el burro, lo vere por que todavia lo hicieron, asi q te comento que paso luego
Lucas de Argentina hace 8 años
Es la válvula paso a paso eso. Esta al la don del filtro de aire. Ale
marteeeen de Argentina hace 7 años
Que función cumple esa válvula?
Lucas de Argentina hace 8 años
Esa válvula regula el paso de aire al motor y por ende la aceleración. Es fácil cambiarla. Tiene tres tornillos,sacas viejas,pones nueva y ya está. Espero te sirva. Saludos
marteeeen de Argentina hace 7 años
Podrías decirme xq asumiste q es eso? Ya no tengo ganas de seguir cambiando cosas sin sentido
Leonel de Argentina hace 2 años
Hola me podrás mostras que cable va me su lugar de la ficha del paso a paso
Luis Hidalgo de Venezuela hace 7 años
Saludos si el vehiculo presenta la falla aun y por lo que comenas debe ser un salto de corriente para el temblequeo y ruido que escuchas,, debes revisar cual de los cables o por donde salta la chispa si lo haces de noche o en un lugar oscuro mejor porque sin tocar nada se ve la chispa, lo de que te cuesta para encender cuando esta caliente estoy casi seguro que te dejaron el carro con la chispa adelantada lo solucionas colocando la lampara y que te tomen el tiempo bien
marteeeen de Argentina hace 7 años
Xq decís q es eso?. . . Podrías añadir más?
marteeeen de Argentina hace 7 años
Paso a paso... el auto se me apaga y no arranca en caliente... Eso puede ser la chispa adelantada?
Luis Hidalgo de Venezuela hace 7 años
Que no prenda en caliente puede ser la chispa adelantada, que se apague si el temblor del motor es mucho podria apagarse, no enciende alguna luz en el tablero?
marteeeen de Argentina hace 7 años
A que temblor te referís? Luz en el tablero nads
Luis Hidalgo de Venezuela hace 7 años
Disculpas uni dos consultas, la subida y bajada de ralenti podria ser por el caro fuera de tiempo y la valvula de minimo o iac sucia o mala, has escaneado el carro
Gustavo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol 1.4 y me hacia eso tienen o vinieron con una falla en las tapitas del carburador con una mecha de 2 mm mi hijo me solucionó ese problema y nunca más se paro gracias a Dios. Espero les sirva
Daniela de Argentina hace 7 años
Buenas tardes. Soy de Argentina, me llamo Daniela. Tengo un gol 2011, motor 1.4. Tengo el mismo problema que aqui describen y los mecanicos no le han encontrado falla en el scanner, a decir verdad, el primer mecanico lo escaneo y me dijo que sali falla de bobina esporadica, pero que como no pudo escuchar al motor fallar no quiso hacerme comprar la bobina. Hace unos dias empezo a pararse en los semaforos y ademas, cuando pongo primera para salir, se queda sin fuerzas y se para. Le hicieron cambio de bujias y cables, ademas de revisar la bateria y alternador que estan funcionando bien. Alguien pudo solucionar su problema?
marteeeen de Argentina hace 7 años
Yo sigo igual... Espero alguien me iriente
Elvis Tubon de Ecuador hace 2 años
Lo pude solucionar cambiando el sensor de temperatura del motor de seguro el socket o borne no hacía bien el contacto
Sabrina de Argentina hace 2 años
Hola! A mí me pasaba lo mismo y resulta q el auto estaba haciendo masa en un circuito eléctrico. Lo soluciono el electricista. No se paró más.
guillermo de Argentina hace 7 años
Hola buenos dias soy guillermo , tengo el mismo problema que estan comentando , es un gol power 2003 con gnc tiene todo nuevo, no se mas que hacer con el auto
Daniel de Argentina hace 7 años
Tengo un Gol 2001 y despuès de andarlo una hora aproximadamente y pararlo no quiere volver a arrancar. Despuès de mucho tiempo me dijeron que el auto tiene problema de masa. Lo solucionè en casi un 95% de las veces conectando un cable con pinza al negativo y la pinza del otro extremo del cable a una parte del motor (no del chasis) de hierro. Ahí le doy arranque y anda. Espero haber podido ayudar. Saludos
marteeeen de Argentina hace 7 años
Pero el auto se te apaga?
Daniel de Argentina hace 7 años
No se apaga andando. No arranca de nuevo.
Solucionado
Mejor respuesta (según marteeeen)
marteeeen de Argentina hace 7 años
Gente... luego de más de 6 meses con este problema... puedo decir que lo solucione!! Lo lleve a un mecánico de barrio y en 10 minutos me lo arreglo... Era un cable que entra al distribuidor que estaba en corto y al entrar en régimen fallaba.
Martin de Argentina hace 7 años
Que cable era me podes decir? yo tengo el mismo problema que tenias vos y no doy pie con bola. Gracias
Sabrina de Argentina hace 2 años
@marteeeenSisi un corto. Me pasó lo mismo y se solucionó,hacia masa un cable
Baldome Marcos de Argentina hace 4 meses
@marteeeenHola me explicas que es entrar en régimen? Porque yo tengo el mismo problema con el auto. En frío enciende bien y al andar cuando empieza a calentar se enciende el electro y deja de regular y se para y cuesta para encender.
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola: tengo un Gol 2004 GNC y casi todos los dias no quiere arrancar a nafta, lo paso a gas y arranca, pero queda terriblemente acelerado y por mas que lo pase a nafta una vez que arranco, sigue igual de acelerado;sólo se le pasa después de apagarlo y dejarlo descanzar 5 minutos. Después de eso arranca normalmente a nafta y sin acelerarse
Jime de Argentina hace 2 años
Hola. Tenia el mismo problema, despues de cambiar paso a paso y seguía igual, le saque la tapa que cubre el motor y lo mismo. Por último investigando vi que podía ser la válvula de venteo, la cambie y se soluciono el problema.
Orli de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un gol pawer 2005 al auto levanta temperatura al estar regulando con el va por cerrado al abrir el va por la temperatura baja de nuevo. El electro anda normal. Cuando voy en ruta el auto anda normal prende y apaga el electro y no calienta sólo cuando me detengo y el auto eata en marcha. Gracias
Elvis Tubon de Ecuador hace 2 años
Lo pude solucionar cambiando el sensor de temperatura del motor mi vw gol es 1.6 power del 2010
Cris de Argentina hace 2 años
Buenas, tengo un gol 2000 nafta 1.6; vivo cambiando la bateria, electro y alternador andan re bien, hace 1 mes nueva bateria y ya no arranca; el tema es que le hago puente y arranca perfecto. Saben donde me lo pueden solucionar?? Hasta ahora ningún electricista le encuentra el problema.
Hugo quiroga de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema hace unas semanas
Claudia de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo !!!! No se acelera o desacelera , eso lo solucione. Pero cuando calienta y estaciono , no arranca !!! Debo esperar 50 min. Por favor si alguien sabe la solución, compártala. Gaste mucho dinero en diferentes cambios y no se soluciona. Gracias!!
Carla de Argentina hace 4 meses
Hola pudiste solucionar el problema??
Miguel muñoz de República Dominicana hace 9 meses
Hola tengo un kia río 2012 y me pasa lo mismo en frío arranca bien pero en caliente no quiere arrancar me podrían ayudar
Comentar

Se paró de la nada en movimiento y aveces no arranca.

Volkswagen Gol power 2011 1.4 5 puertas con aire y direccion, alarma y cierre agregados antes de sacarlo de la conc 36000 kms
Buenas gente! hace unas semanas cuando encendí el auto después de un rato de estar apagado, en ves de regular normal empezó a regular muy bajo y a querer apagarse...estuvo asi unos 15 o 20 segundos y yo lo aceleraba para que no se apague...después de eso anduvo normal. Luego a las pocas horas estaba andando y cuando frené en un semáforo, empezó a hacer lo mismo...y luego se calmó. Después de un par de días lo volvió a hacer. Y un dia al estar manejando, se me apagó solo en un momento!! le di arranque un par de veces y quería arrancar pero nada...y después de un rato y varios intentos, arrancó… Leer completa
dnardiel de Argentina hace 11 años  
DN
1 caso 
Hola amigo, por lo que cuentas, por coincidencia tienes dos problemas al mismo tiempo, el uno es causado por la válvula IAC y el otro por daño del ECT.
Haz o solicita la limpieza del IAC lo conocen con el nombre de sensor paso a paso, éste sensor o válvula tiene por objeto mantener en 850 RPM el ralentí estable, cuando está sucio suele alterar las revoluciones del motor, haciendo que bajen o suban y puede fallar o apagarse el motor.
Mencionas que al encender (cuando el motor está frío) no regulaba y que en varias ocasiones tenía dificultad en encender el motor, que no lo aceleraste por temor a que se apague.
Solución, cambia el sensor ECT, (sensor de temperatura del refrigerante) también lo conocen como el sensor de temperatura de la inyección, es un trompito barato. Su señal es utilizada por la computadora del auto (UEC) para que ésta conozca a que temperatura está el motor, cuando la señal del sensor en mención falla, la computadora no puede ordenar a los inyectores que proporcionen una cantidad de combustible adecuado para el arranque del motor en frío, que dificulta que encienda o para el funcionamiento adecuado ya cuando alcanzó su temperatura normal de trabajo. Espero que te sea útil y oportuna mi información. Atentamente:
Christian David de Ecuador hace 2 años
El ECT donde lo ubico tengo este mismo problema
Comentar

Lo pare y no arranco mas

Volkswagen Gol power 2008 3 puertas power look 1.6 55000 kms
Hola amigos les cuento movi el golcito para lavarlo lo pare en perfecto funcionamiento y no arranco mas el motor gira bien el punto esta correcto le llega chispa a la bujía la bomba tira nafta como puedo saber si los inyectores pulverizan porque es como si no tuviera nafta (aclaro el tanque esta lleno) les agradecería alguien ME PUEDA AYUDAR DESDE YA LES AGRADEZCO SALUDOS...
DANY de Argentina hace 10 años  
DA
3 respuestas 
Hola amigo, Si tu auto tiene alarma, revisaste si no se activo el módulo de la alarma y si no está bloqueando del encendido? Desactiva la alarma desde el botón secreto e intenta encender. Avisa que pasa. Atentamente:
dany de Argentina hace 10 años
Gracias amigo por tu consejo igual era la tapa del distribuidor se humedecio
Hola Dany, Entre el cuerpo metálico del distribuidor y la tapa principal que conectan los cables, existe una tapa negra que posee una guía o ceja que debe acoplar en una ranura del cuerpo del distribuidor, si no está bien asentada ésta tapa o está deteriorada, permite el ingreso de agua o humedad en el interior del distribuidor, al calentarse el motor, el agua se evapora y queda atrapada en la tapa principal del distribuidor (color naranja) ésto hace que se produzcan chispazos en su interior, no permite que la electricidad fluya y sea llevada a través de los cables a las bujías y se ocasiona el fallo o tirones del motor. Te sugiero poner un poquito de silicón entre el cuerpo del distribuidor y la tapa negra para impedir la entrada de agua o humedad en el interior del distribuidor.
Atte.
Comentar

Se me apaga cuando calienta y no arranca

Volkswagen Gol power 2013  150000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi gol power 2013, cuando recién lo arranca anda lo más bien después de 2 o 3 horas se me empieza a apagar y lo arranco. Hasta que en un momento ya no me arranca más y al darle arranque hace como si no tuviese batería. Si me empujan arranca y anda hasta que tengo que frenar y ahí queda de vuelta. Ya le cambié la bobina y las bujías y cables de bujías. No se que problema puede ser que no me lo pueden solucionar. Si alguien me puede ayudar se los agradecería. Gracias!
Nataliaferr de Argentina hace 3 años  
NA
7 casos 
Nataliaferr de Argentina hace 3 años
Todavía no le encuentran la falla y en la computadora no salta nada
Comentar

Se para en marcha y aveces no arranca el auto no corta ensolo se para

Volkswagen Gol power 2013 1.4 tres puertas 98500 kms
Cuando se para en el tablero aparece la pavita de agua
Nieva jairo de Argentina hace 2 años  
NI
1 respuesta 
El zurdo de Uruguay hace 2 años
Hola revisa sensor etc.. . Cuando esta funcionando fuera de rango puede fallar el arranque... o se puede apagar el motor suerte
Comentar

Se para y no arranca

Volkswagen Gol power 2008 3 puertas base  110000 kms
Hola alguien me puede ayudar tengo un gol modelo 2008 base y iba andando y se paro y gira el motor y no arranca ya me lo hizo dos veces y la primera ves despues de 10hs arranco
Juan de Argentina hace 5 años  
JU
1 respuesta 
Rodrigo gerbaldo de Argentina hace 4 años
Lo solucionaste al problema ami me paso así y ns q es
Comentar

No enciende y aveces andando se para

Volkswagen Gol power 2013 Gol power 1.4 150000 kms
Hola. Tengo un gol power 2013 a gas. Resulta que aveces el auto andando pierde fuerza y se para. Y pasa un determinado tiempo y arranca. Aveces en la mañana intento arrancar y no arranca y pasa tiempo (30 min) y arranca como si nada. Pongo "aveces" por que el problema no es constante. Alguien me podria decir cual puede ser la falla o a quien llevarlo ? Si a un mecanico electricista o llevarlo que me vean el gas. Gracias
Gaby herrera de Argentina hace 5 años  
GA
1 respuesta 
BLAS de Argentina hace 5 años
Hola buen día, ami me pasaba lo mismo que cambie la bobina y chau problema
Comentar

Tambien se me apaga y no prende

Volkswagen Gol power 2007 1.6l Gasolina 5 350000 kms
Se apaga de golpe queda con el contacto prendido es un gol 2007 5 puertas. Le doy arranque y solo gira. Le cierro el contacto y quedan las agujas prendidas marcando la nafta y todo. Le saco un fusible nro 15 que supuestamente es de bomba de nafta, valvula de canister y toberas de inyeccion le vuelvo a poner y ai arranca. Le pusieron el scanner y solo sale que me bloquea la computadora. Le cambie la bomba, le revisaron la llave, lleve a probar em rele y estaba bien. No Se que puede ser
Franco de Argentina hace 5 días  
FR

Tambien se me apaga y no prende

Volkswagen Gol power 2007 1.6l Gasolina 5 350000 kms
Se apaga de golpe queda con el contacto prendido es un gol 2007 5 puertas. Le doy arranque y solo gira. Le cierro el contacto y quedan las agujas prendidas marcando la nafta y todo. Le saco un fusible nro 15 que supuestamente es de bomba de nafta, valvula de canister y toberas de inyeccion le vuelvo a poner y ai arranca. Le pusieron el scanner y solo sale que me bloquea la computadora. Le cambie la bomba, le revisaron la llave, lleve a probar em rele y estaba bien. No Se que puede ser me prende testigo d aceite a veces eso tendra q ver?
Franco de Argentina hace 5 días  
FR

Se para cuando voy en marcha y no quiere arrancar

Volkswagen Gol power 2003 5puerta full motor 1.6 168444 kms
Ante d parar se prende la luz d bateria junto con la luz del aceite
Graciela de Argentina hace 2 años  
GR
4 casos 

Se apaga el auto de la nada y no arranca

Volkswagen Gol power 2009 3 puertas base  89000 kms
Voy a estacionar el auto se queda sin fuerza se apaga y no arranca mas,le llega corriente todo el arranque anda perfecto pero no arranca
Gonza de Argentina hace 3 años  
GO

Se paro andando y no arranca

Volkswagen Gol power 2006 2 puertas 1.6 200000 kms
Se paro andando y no lo puedo hacer arrancar da vuelta el motor pero no arranca le va nafta a la bomba no se q puede ser
Jorge deanna de Argentina hace 5 años  
JO
3 casos 

Se para y no arranca hasta que se enfria

Volkswagen Gol power 2009 3 puertas look  76000 kms
Buenas tardes, mi nombre es Martin, tengo un gol power look 2009 naftero, hace un tiempo me empezo a fallar regulando como si se quedara sin electricidad y ahora lo que pasa es que regulando empieza a fallar hasta que se para y no arranca mas o lo paro y despues no lo puedo volver a poner en marcha, le cambie bujias, cables, bateria, le limpie inyectores y cuerpo mariposa, esta bien puesto a punto el paso a paso anda bien, le controle la alarma y sigue igual. Alguno me puede dar una mano? o a alguien le paso?? muchas gracias...
Martin de Argentina hace 7 años  
MA
7 casos 
¿Problemas con un Gol power? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!