Problemas de Luz de aceite

Luz de Nivel de Aceite
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo.
Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
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Problemas destacados

Se enciende la luz del aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2004 3 puertas, base, motor 1.6 140000 kms
Acabo de comprarlo y una vez que calienta se prende la luz del aceite y cuando acelero se apaga. Revise el motor y encontre una pequeña perdida de aceite como si saliera del bulbo de aceite y aparentemente tambien ha caido en el disco del embrague lo que hace que patine. Puede que sea solamente el bulbo o tendra algun problema mas delicado?
Cuca de Argentina hace 10 años  
CU
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cuca)
Hola Ricardo, sí, cambia el bulbo pero por uno original, cuando está roto se enciende la alarma del tablero, luego de cambiarlo ya no debe encender la alarma, si encendiera revisa las revoluciones del motor deben estar a 850 RPM. Avisa si persiste en encender la alarma. Atentamente:
Mariano de Argentina hace 4 años
Hola buenos días, está mañana prendí mi gol power 1.4 hacía mucho frío -3 aprox, la luz del aceite no se apaga y hace como un ruido de válvulas, que debo hacer? Será únicamente el bulbo el problema por qué aceite tiene, quizá debería cambiarlo por uno más liviano?
Jesús de Venezuela hace 9 años
Hola Santiago, veo que sabes mucho de estos carros. Al mío le pasó lo mismo que al de Ricardo, lo apagué al ver la luz y el bote de aceite, sin embargo por quedarme en una zona peligrosa de noche, lo arranqué y lo llevé hasta mi casa a unos 5 Km del lugar donde presentó la falla. Cambié lo que llaman el bulbo o válvula de presión de aceite y apaga la luz del tablero y no bota aceite, pero se siente un ruido como por falta de lubricación. Serán los taquetes que no lubricaron mientras lo rodé esos 5 km?
Hola Jesus, cuando hay fallas de lubricación en un motor y lo haces funcionar es posible ocasionar daños severos,
Si la fuga de aceite no era abundante y si el motor tenía como mínimo un litro de aceite en el cárter y recorriste despacio solo 5 kilómetros, es POCO PROBABLE que causes daño; No informas si el ruido se presentó en el instante que se encendió la alarma de aceite o trayecto a tu casa, te sugiero revises la correa dentada del sistema de distribución no esté saltada y el motor fuera de punto, cuando ocurre ésto se generan ruidos anormales internos en el motor. Ojalá el problema no sea mayor. Atte.
Jesús de Venezuela hace 9 años
Gracias Santiago. Cambié la válvula, el sonido persistiò por poco tiempo y se quitò. Dice eo mecánico que por la fuga, no lubricaron los taquetes, pero al corregirla, lubrican nuevamente y se termina el sonido. Gracias por el apoyo.
Vilma fredes de Argentina hace 4 años
Yo tengo una gol cantri poguer se me enciende la luz de aceite regulando prende después apaga y debes en cuando titilea el motor no tiene falla le cambie el Volvo la aceite filtro y lo sigue haciendo que debo hacer
Saludos Vilma, si cambio el bulbo de presión y el cable eléctrico no tiene pelado o quemado su revestimiento aislante y no esta haciendo cortocircuito en el metal del motor, entonces un mecánico debe exreaer el bulbo de presión y en su lugar instalar un manómetro (de presión de aceite herramienta), con este instrumento se mide con el motor CALIENTE , dígale al mecánico que le informe y le permita VER a Ud cuanto marca con el motor en RALENTI y cuanto al mantener un poco acelerado a 2.000 RPM, es muy IMPORTANTE que Ud este presente y LEA lo indicado por el puntero en la escala de la esfera graduada del aparato, avíseme cuanto marcó para ayudarle. Cabe informar que si su mecánico es honesto o de confianza le debe INDICAR la medición, si no lo hace, DUDE de su honestidad ya que podría decirle que existen daños internos sin ser verdad, obviamente una presión baja será AVISO de desgaste de piezas internas que podrían estar afectadas si no se hicieron los cambios de aceite y filtro OPORTUNOS o si su motor se RECALENTÓ causando falla de lubricación y daño en piezas como árbol de levas o cojinetes de biela o bancada del cigüeñal, o si por un golpe hundió el cárter o si sedimentos o suciedad está obstruyendo la TOMA de succión de la bomba de aceite.
Atte.
Nahuel de Argentina hace 4 años
Hola en mi gol cua do lo. Prendo me marca prende luz de aceite pero si lo acelero se apaga y no ptende mas si no lo acelero queda prendida x un bue. Rato que puede ser?
Saludos Nahuel, cuando se enciende la alerta luminosa cuyo icono es un aceitero, significa BAJA PRESIÓN de lubricación ; de existir este problema, NO ENCIENDA el motor hasta que un mecánico ESPECIALISTA EN en motores Volkswagen revise o compruebe si la alarma luminosa es VERDADERA O FALSA, ya que esta alarma puede presentarse si las revoluciones de RALENTÍ no están estables o están a menos de 900 rpm, o si el cable eléctrico del bulbo de presión no está bien ajustado en su terminal, o si el bulbo tiene falla, solo en estos casos la alerta podría ser (falsa) y simple de corregir; PERO la alerta de baja presión puede ser VERDADERA, en este caso el mecánico tendrá que comprobar que no exista desgaste en el árbol de levas, o en cojinetes de biela o bancada del cigüeñal, u obstrucción de la toma de succión de la bomba de aceite, solo los daños mencionados pueden ser causa de una verdadera disminución de presión de aceite y si Ud persiste en encender el motor o utilizar el vehículo en estas circunstancias, podrá ocasionar daños graves de piezas internas del motor.
El desgaste de piezas pueden presentarse por alto recorrido y cuando es superior a los 350.000 km, pero el desgaste también puede ser PREMATURO si no se realizaron los CAMBIOS oportunos del aceite y filtro del motor, o si fueron realizados con INTERVALOS de recorrido muy altos, es decir, si Ud utilizaba aceite de tipo MINERAL, si cambio debía realizarlo cada 4.000 km como PREVENCIÓN a su saturación e ineficacia de lubricación, y si Ud utilizaba aceite de tipo semi o SINTÉTICO se debían hacer los cambios cada 7.000 km evitando el desgaste anticipado de partes internas del motor.
En el caso que el especialista encontrará daños en el árbol de levas tendrá que ser sustituido y ASENTADO el nuevo, en el caso de encontrar desgaste en los COJINETES (chaquetas) de biela o bancada, el cigüeñal tiene que ser desmontado para ser RECTIFICADO y ASENTAR los nuevos cojinetes, lo mejor en este caso es REPARAR por completo el motor.
Atte.

Solo un ignorante en el tema de mecánica podría haber calificado negativamente esta respuesta.
Franco de Argentina hace 3 años
Hola tengo un gol power 1.4 2011 me empezó a marcar la luz del aceite hice cambio de bomba y el problema sigue solo cuando esta en caliente y regulando. Cuando acelero se apaga la luz. No escucho nada raro ni ruido nada. Puse aceite 15w 40. No le cambie el bolbo porque mi mecanico dice que no es bolbo ya que le hizo contro de manometro y le marcaba el caliente 5 de presion le cambiaron la bomba y servi y por un dia no prendio pero ahora sigue igual. Me podrias ayudar o guiar porfi. Tengo miedo que me este mintiendo el mecanico 15000 me cobro la mano de hobra
Saludos Franco, el mecánico no debía sugerir el cambio de bomba de aceite ya que es muy difícil que se dañe y deje de enviar aceite a alta presión; lo correcto era que revise el estado de cojinetes del árbol de levas o los del cigüeñal, solo el desgaste de COJINETES ocasiona baja presión de lubricación. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Franco de Argentina hace 3 años
A bueno mira ahora me dijo que es el bolbo de presion. Te comento estoy a 1000 km de mi casa sera que puedo ir asi en el auto? Al acelerar se apaga la luz. O le compro un bolbo y lo pruebo?
Ud informó en su consulta que el mecánico le dijo que no era daño de bulbo.
Franco de Argentina hace 3 años
Si es verdad como tambien dije que creo que el mecanico miente. Lo que pasa es que no es de confianza. Le deje plata para cambiar el bulbo y no lo hizo porque dijo segun el no era nesceaario
Andrea de Argentina hace 3 años
Hola tengo un gol power 2013. Después de un rato que lo uso y sube la temperatura prende la luz y se enciende el electro y se apaga. También cuando pasa esto larga un olor raro. Cambie la bomba de aceite. El bulbo y sigue igual. Q podra ser?
Luis de Argentina hace 3 años
Hola Ricardo lo pudiste solucionar. A mi me pasa lo mismo
Fernando.belazquez de Argentina hace 3 meses
Hola Buenas tardes , tengo mi gol power 1.4 y al acelerarlo me prende el testigo del aceite en el tablero , yo ya le hice un alesado a la leva , cambie bomba de aceite y el bulbo es nuevo pero no es el original...
Saludos, si no es original el bulbo podría ser falsa la medición de presion y sería la causa de encendido de la alerta luminosa del tablero, Ud debe acudir a un buen taller para que mediante comprobación de la presión de lubricación, el mecánico le informe si existe o no riesgo de utilizar el vehículo ; cabe informar que cuando se ha recalentado un motor, el fuerte calor pudo deformar en forma de arco la culata o tapa de cilindros, en estas circunstancias, significaría que el arbol de levas no asentará plano en toda la bancada de la culata, y al girar ocasionará daño y /o golpeteo en los cojinetes extremos y podría romper el arbol o los sombreretes de fijación del árbol, y se producirá una fuga interna de lubricante causando la baja presión y posible fundición del arbol en su bancada. Atte
maxi de Argentina hace un mes
Hola tengo un gol pawer, cambie bomba de aceite, a mi pasa es que se prende la luz del aceite, cuando abro el capot noto que como que calienta, pero no me marca temperatura, y noto que el recipiente del agua está hirviendo y tiene poca agua, que puede ser?
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Enciende luz presión aceite moderando a 90° de teperatura

Volkswagen Gol power 2008 gol power 1.6 60000 kms
En frío no hay problemas, apenas el motor alcanza temperatura, el testigo del aceite enciende a 1000 rpm, pero si acelero apenas la luz se apaga. El aceite tiene 3000 kilómetros.
Manteniendo el motor encima del régimen de marcha mencionado no enciende testigo en absoluto.
El motor marcha bien sin ruidos. Desde ya gracias por vuestros aportes saludo
Tito de Argentina hace 8 años  
TI
4 casos 
Tavo de Argentina hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo, esta bien el aceite, la presión, no hay ruidos revisé todo y nada, lo empezó a hacer de un día para otro, cdo lo vea el mecánico comento que me dicen.
Tito de Argentina hace 8 años
Se agradece, ojala no sea nada grave. Saludos
Tavo de Argentina hace 8 años
No es nada grave, es el sensor de presión de aceite, dejó pasar un poquito de aceite x la parte dañada eh hizo q se humedezcan los contactos, se sacó se limpió y listo... Ahora a cambiarlo...
chueko de Argentina hace 8 años
Es el bulbo de aceite, me paso lo mismo. Mi mecanico de "confianza" me dijo que era problema de motor y habia que desarmar el carter me queria cobrar unas 15 lucas, dije que lo vendia y que sea problema de otro, antes de eso mi papa lo llevo a su mecanico de confianza y era el bulbo, 280 pesos gaste!!!!!!! No se preocupen, cambien el bulbo antes de desarmar el motor
Fede de Argentina hace 8 años
Buenas tardes, muchachos. Me pasa exactamente lo mismo. Hace 20 días que estoy con este problema. Ya cambié bulbo, aceite y filtro, botadores, pero lo sigue haciendo. Me dijo el mecánico que el siguiente paso es abrir el motor y ver que no haya algún conducto obstruído. No tiene presión de aceite arriba, en caliente y prende la luz.
Carlos de Argentina hace 8 años
Buenas noches, a mi m e paso exactamente lo mismo, con un Gol Power 1.6 Plus AyD, despues del services de los 60000 Km, me empezo a prender la luz del aceite cuando el auto queda regulando y esta en caliente y cuando empiezo a andar se apaga, lo lleve a mi mecanico de confianza y supuestamente le cambio el bulbo, pero siguio haciendo lo mismo asi que desarmo y cambio la bomba de aceite que estaba fallando, nuevamente el problema siguio, asi que me dijo que teniamos que desarmar para ver si tenia una fisura por dentro y que esto me saldria 15000 pesos en esa epoca, esto fue en el año 2014, le dije que no lo podia hacer porque no contaba con la plata, asi que lo segui usando asi y en cada cambio de aceite que le hice le ponia aceite mas pesado y le agregaba un anti fricción y nunca me paso nada, hasta este año que en el ultimo services que le hice comprobe que la luz se prendia mas seguido, asi que este domingo decidi probar por mi cuenta cambiar el bulbo del aceite yo mismo y lo deje encendido el auto durante dos horas para ver si prendia la luz y santo remedio no prendio mas la luz, espero que haya sido ese el problema, y no tenga otra cosa. Pero mi consulta en realidad es, a que presion trabaja el motor?? perdon por lo extenso del mensaje pero necesitaba desaogarme. Saludos
Julian de Argentina hace 5 años
Se puede medir la presión de aceite desde el porta filtro?? No se si me explico bien, desde ya gracias
Huguito de Argentina hace 4 años
Hola cómo te va para medir la presión de aceite saca el bulbo de aceite eléctrico y pone un medidor de presión mecánico ese no falla saludos
Pablo exequiel de Argentina hace 4 años
Hola buen dia, esroy teniendo el mismo problema que todos con la presión de aceite, el tema es que ya cambiamos bulbo, bomba, coginete,acciales, se hizo el cigueñal y se pusieron metales nuevos y hasta la tapa nueva por que se agarro la leva por falta de aceite. Precticamente el motor entero se hizo y sigue perdiendo presión, en frio trabaja en 100 lbs en la salida del porta filtro y el la tapa 80lbs pero a medida que calienta va cayendo una vez que esta bien caliente despues de una 7 u 8 veces que el electro prendio la presión en la tapa es de menos de 5lbs y si alguno tiene una idea de que puede ser me seria de utilidad por que ya no sabemos que mas hacerle
jp80 de Argentina hace 4 años
Resolviste el problema? es la valvula https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
Gerardo mohr de Argentina hace 3 años
Pablo pudiste solucionarlo estoy con el mismo problema que vos y ya no se que mas hacer
Pablo exequiel de Argentina hace 3 años
La verdad no le encontre el problema,probe de todo sin resultado hasta saque los inyectores de aceite y los anule y le dieron mas presión a la bomba y no mejoro nada. El dueño se enojo y se lo llevo a otro mecanico y lo ultimo que supe fue que le engrifaron el motor asi que quedo en la nada y yo con una vran insertidumbre de saber que es lo que tenia
Martino de Argentina hace 2 años
Encontraste el problema??... Hice lo mismo. Y sigue sin presión... Lo único q no cambie son los botadores.
Jeremias de Argentina hace 2 años
@MartinoEncontraste solución?
K4433 de Argentina hace 3 meses
Tengo el mismo problema. Motor entero nuevo y sin presion como antes de hacerlo.
Martino de Argentina hace 3 meses
@JeremiasSi si encontré el problema... en el árbol de levas... estaba mal alezado
Mande a rellenar el árbol y se hizo un nuevo alezado. Quedo bien. Ka presión de aceite de los gol audi es de 15psi regulando. Y a 2mil rpm 25psi. Y el sensor de aceite si o si tiene q ser original.
Emibotti de Argentina hace 2 meses
@jp80Perdón por reflotar el tema... alguien me puede decir dónde está exactamente la válvula reguladora de presión en el gol power country 1.4 por favor
Maxi de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema y cambie bulbo de presión , y bomba de aceite. Abrí el motor y me encontré con desgaste en el árbol de leva " asta ahora " también encontré que el bulbo de presión estaba puenteado directo a masa para que salte la falla, y lo mejor es que lo compre hace menos de 3 meses jaja bajon
Edgardo de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes...tengo un gol power 2009 / 1.6. Le hice retificado de cigueñal , cambio de aros ,, embrague tapa de cilindro... lo pongo a punto y no arranca... se corre 1 diente del punto... como puedo solucionarlo?... Gracias
Bustamante Maria Laura de Argentina hace 3 años
Hola ,soy nueva compre un golcito 99 1.0L PLUS esta enterito ,anda a nafta y gas ,pero hace ruido de valvulas ,el vendedor me dijo que hay que repararle o cambiarle los platillos de los botadores ,pueden ser eso?tambien le voy a cambiar aceite y filtro lo hago ahora o despues del arreglo o que me aconsejan gracias por su respuesta
Edgardo de Argentina hace 3 años
Cambiale los botadores primero
Cam3113 de Argentina hace 10 meses
El problema del gol power, trend, suran y fox es el mismo. Hay que alesar los alojamientos del arbol de levas. Por eso es que falta presión arriba. Los alojamientos son de aluminio y despues de los 100.000 km ya empieza a joder la luz.
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Se prende luz aceite regulando cambie filtro aceite revise bomba cojin

Volkswagen Gol power 2007  100 kms
De biela y bancadas bulbo aceite puse aceite 20 w 50 est todo impecable cuando se calienta empieza a titilar y prenderse la luz aceite
jose de Argentina hace 9 años  
JO
6 casos 
hector de Argentina hace 8 años
Hola tengo un gol 2009 y tego el mismo problema ya no se q hacer
porthos222 de Argentina hace 8 años
Me paso con un gol 1.6 2010 durante meses en caliente y regulando titilaba el mecánico estaba x hacerle e motor con 115000 km ,hasta q de la rectificadora le dijeron q era una valvulita del tamaño de un tornillo q va en la base del filtro algo como válvula compensadora de presión sale como 70 dolares en argentina y solo la vende ve solucionado el problema en frío se va a 100 la presión con sintético 10w 40
Jose Gol de Argentina hace 8 años
Hola, tengo el mismo problema con la valvula que esta en la base de filtro. Saben donde la puedo conseguir?
porthos222 de Argentina hace 5 años
La válvula solo la vende Volkswagen
ESTEBAN de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema con temperatura me prende el testigo de aceite,,el problema es arriba ya que mi gol 2000 1.9 sd tiene otro bulbo atras del filtro y ahi tengo 80 de presion...el tema es que en la rectificadora me dijeron que posiblemente sea que el arbol de levas tiene juego y por eso pierde presion quisiera saber si a alguien le paso y lo pudo solucionar desde ya gracias
Javier figueroa de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol 2012 cambie filtro y aceite y la luz sigue prendida y cambie bulbo alguien me puede ayudar
porthos222 de Argentina hace 5 años
Hay que revisar la bomba y hay un tornillo que es una válvula en 2016 me salió caro va en la base del filtro se coloca con un Alen es una válvula compensadora de presión de aceite.
Fabrizzio de Argentina hace 5 años
Me podrías decir si este tornillo se puede cambiar por afuera? Te titulaba una vez que calentaba?
porthos222 de Argentina hace 5 años
Si calentaba y titilaba revisaron bulbo bomba y nada. Creo que hay q desarmar la base del filtro aceite. Yo no lo hice. Cambiaron eso y chau creo q es valvula compensadora de presion de aceite.
Fabrizzio de Argentina hace 5 años
Y cuando calentaba los botadores te hacian ruido? Disculpa las molestias
porthos222 de Argentina hace 5 años
No recuerdo estaban por hacerle el motor pero el arbol estaba nuevo aho un mecanico le dijo a mi mecanico debe ser la valvula.
hector de Argentina hace 5 años
Tengo baja presion de aceite, cuando se calienta a veces se enciende la luz, me dijeron de sacar el carter y ver si esta tapado y si no cambiar la bomba es correcto hacer eso, espero respuesta gracias
porthos222 de Argentina hace 5 años
Seguramente en la base del filtro está está válvula compensadora, estuve a Punto de hacer el motor cambiaron filtro ect y esa válvula que es como un Alen. https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
OsvaldoPower de Argentina hace un año
Puede ser que el sensor falle o esté flojo o los cables del mismo.
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Tarda en apagar la luz de aceite en el tablero

Volkswagen Gol power 2008 gol power 150000 kms
Hola...el problema es que a la mañana cuando lo pongo en marcha tarda bastante en apagar la luz de aceite en el tablero y en algunas oportunidades lo tengo que acelerar para que apague...despues durante el dia apaga bien...le he cambiado el bulbo en dos oporunidades y nada...no consume aceite ni fuma por el escape no tiene perdida de aceite ni nada extraño...el coche funciona perfecto pero me preocupa ese tema...
mariano de Argentina hace 10 años  
MA
3 casos 
Hola Mariano, por seguridad te recomiendo volver al taller, que saquen el trompo de presión de aceite y revisa que sea repuesto ORIGINAL, los alternos no trabajan bien tienen falla. Si tu repuesto es legítimo, solicita que instalen un medidor de presión de aceite en lugar del trompo y avisa cuanto marca a 800 y 2.500 RPM. , con ésta prueba se descarta o se confirma si hay problemas de bomba o cojinetes del cigueñal o si se trata de obstrucción del conducto de lubricación por defecto de junta o empaque de cabezote. Atte.
mariano de Argentina hace 10 años
Gracias por tomarte el trabajo de responder...lo voy a implementar
jngargiulo de Argentina hace 6 años
Hola que tal? Tengo exactamente el mismo problema, y de hecho cuando logro apagarla despues de acelerarlo un poco el auto a veces regula un poco mal. Finalmente que problema tenía el tuyo? quizá me ayude a saber que tiene el mio (es un gol power 2006). Gracias y saludos.
Ulises7781 de Argentina hace 2 meses
Hola tengo el mismo problema, lo arranco en frio, falla y le cuesta regular con la luz de aceite prendida. Lo acelero, se le va la luz del aceite y empieza a regular perfecto
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No prende la luz del tablero del aceite al prender el auto

Volkswagen Gol power 2007 4 puertas base 1.6 aire y direccion 160000 kms
Hola, mi problema es que pongo en contacto el auto, me prenden todas las luces testigos del auto menos la de aceite, ya me venia fallando un poco la luz pero al final siempre prendia y despues que le daba arranque se apagaba, como corresponde, ahora directamente no prende. Que podra ser?? Desde ya muchas gracias por su respuesta
luis vinchu de Argentina hace 8 años  
LU
7 casos 
Charly_33 de Argentina hace 8 años
Yo le cambie el bulbo de aceite 45 pesos y chau problemas
Niko de Chile hace 9 meses
Me pasó lo mismo cuál era la solución
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Se me prende luz de presión de aceite

Volkswagen Gol power 2007 Power 110000 kms
Arranque el motor para salir en la mañana temprano y al hacerlo quedó prendida la luz del aceite. Revisé nivel de aceite, resultado:normal. Saqué la conexión del bulbo, medí el valor de resistencia en el cable, resultado 1760 Ohmns. Puse en corto dicha conexión entre sus extremos y el resultado fué el mismo (luz prendida en el tablero). Será la computadora????
Juan de Argentina hace 10 años  
JU
1 caso 
rosita777 de Argentina hace 10 años
Puede ser que esta fallando el "sensor de aceite" compra uno nuevo y colocarlo y ya no habra mas aviso, me paso con mi auto es solo eso falla en sensor de aviso de presión aceite.
rosita777 de Argentina hace 10 años
Rectifico quise decir "sensor de presión de aceite". Aclarado.
Juan de Argentina hace 10 años
Gracias Rosita777, hice eso (cambiar el sensor de presión de aceite) y todo igual. Como no podía correr riesgos ( de andar sin posible presión de aceite) lo llevé al mecánico con la grúa y resultó ser la bomba, aún el mecánico le costaba creerlo porque según el era muy poco probable una falla en la bomba, pero resultó así. De todos modos gracias por la respuesta. Estaré atento para poder ayudar a otros con la experiencias recogidas por el uso de mi Gol Power de 3 puertas, que me ha resultado un gran auto! a pesar de ser relativamente pequeño. Saludos y a vuestra disposición. Juan
rosita777 de Argentina hace 10 años
Cuanto me alegro Juán, es verdad este modelo Gol Power para mi son una maravilla, yo también tengo año 2006 y recién ahora por ejem. Le cambié el caño de escape y cositas que van saliendo, jamas me dejo en la ruta, siempre un auto fiel...por eso debemos cuidarlo. Un abrazo.
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Prende luz de aceite

Volkswagen Gol power 2006 4 85000 kms
Primero hace ruido terrible en la tapa,prende la luz de aceite. Hice los siguientes pasos primero cambie el bulbo de aceite revise y no llegaba aceite,por eso el ruido. Segundo cambie el filtro original con recpetcto a la tarjeta verde,y otro comun tambien. Tercero cambie la bomba de aceite provee que llegue Aceite hasta el filtro y si hasta el filtro llega pero para arriba no,el filtro se llena incluso sin el filtro en el agujero de donde viene la vena de aceite del frente tiene presion me vence dedo. Yo creo que debe estar tapado entre el block del motor y la tapa. Si alguien tiene alguna otra resolusion por favor sigo...
ferchus700 de Argentina hace 9 años  
FE
8 casos 
jorge romero de Uruguay hace 9 años
Debe tener los regadores de la bielas abiertos se encuentran debajo de los metales de las mismas son unas valbulitas normal cerradas. , pero primero tenes q medir la presión de aceite, y también puede ser los metales d biela gastados los cuales te producen perdida de presión. Pero el problema esta por la presión de aceite para ver
susan de Chile hace 9 años
A mi me paso lo mismo no hay presión de aceite en el filtro
Matias de Argentina hace 9 años
Hola gente tengo el mismo problema como lo solucionaron apenas lo arrancó joya ,ahora calienta y cuando lo aceleró me hace un ruido como a botadores desarme arriba y no le llega aceite q puede ser
ariel santiago de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema tengo un gol 5p 1.4 2013 y me prende el aceite ya le cambie el bulbo en fin ya no se a donde llevarlo estoy en capital alguien que me de una mano dejo mi numero 1173680728
Oscar zaim de Argentina hace 3 años
Hola no me sube aceite arriba puede estar roto el engranaje del distruibidor? Es un gol power 1.6
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Se prende la luz del aceite

Volkswagen Gol power 2009 3 puertas 66000 kms
Se prende la luz del aceite cambie el aceite y el filtro y sigue igual
charo de Argentina hace 8 años  
CH
21 casos 
EL VIEJO de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Mire para mi eso es una fuga interna del motor me inmagino y estoy seguro que le prende la luz de aceite en minimo cierto bueno le aconsejo cambiar el aceite y pongale 20w 50,o 60
silver de México hace 4 años
Ha de ser la coladera del aceite se soluciona limpiandola,queda adentro del cárter o la otra que no sirva la bomba
charo de Argentina hace 4 años
Se cambio el bulbo y quedo perfecto
Jeremy de Argentina hace 7 meses
Cambié bulbo, cambié bomba , sigue igual, prende la luz de aceite cuando el motor está caliente, en frío no
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Falla de aceite

Volkswagen Gol power 2013 1.4 base 22000 kms
Yo lo compre con 17000 le cambie el aceite le puse un 15w40 lubrax y a la mañana lo arranco y c queda 2 segundos la luz de aceite y ce escucha ruidito los botadores eso es normal? despues lo arranco todo el dia y no me lo ase
franco de Argentina hace 9 años  
FR
2 casos 
Edu89 de Argentina hace 9 años
LLeva 10w 40 el que vos le pusiste es muy grueso. Por eso cuando esta frio tarda en apagar el piloto
Juanma RB de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo utilizaba Elaion F10 15w40 sin ningún inconveniente por no conseguir la ultima vez puse el de Shell Helix 15w40 y veo que hace eso como que marcha y quedan unos segundos con la luz del indicador de aceite luego se apaga y funciona normal. Que me recomiendan ya que se viene el próximo cambio de aceite, es recomendable pasar a sintético o semisintetico si lo utilice siempre con aceite mineral? y de ser así que graduación me aconsejarían
dario de Argentina hace 8 años
El gol 1.4 lleva por manual el aceite sintetico 5w40 y dura 15mil km o 12 meses lo que pase primero
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Se prende la luz del aceite

Volkswagen Gol power 2011 5 puertas, motor 1.6 Gol Trendline  97000 kms
Hola tengo un Gol Trendline 2011, motor 1.6, tuvo problemas con la culata y la rectificaron y le compré todos los otros repuestos nuevos la empaquetadura, el aceite, taquis, resulta que se le lleve al mecánico sin ruido y el después que rectificaron la culata y la instaló quedo con un ruido como que algo golpea y a la media hora de andar en el auto se me prende la luz del aceite al momento de embreagar y de frenar prende y apaga y toda esta falla me lo entrego así el mecánico porque yo se lo lleve bien, le pedí que revise la bomba de aceite y el bulbo pero sigue el ruido y se sigue encendiendo la luz de aceite. Si alguien le paso lo mismo me puede ayudar por favor
Elizabeth de Chile hace 5 años  
EL
1 respuesta 
ema de Argentina hace 5 años
El motor vw en Fox suran gol trend tiene muchas fallas en el sensor de pres d aceite trata de colocarlo nuevo y fíjate cómo está la tema de la presión
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Queda prendido el piloto de aceite

Volkswagen Gol power 2011 4 puertas base con aa dh 135000 kms
Hola yo tengo un gol power 1. 4 2011 con gnc de 5ta y no se le apaga el piloto de aceite alguien sabe xq puede ser?
Alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
2 casos 
Saludos Alejandro, Por prevención es urgente medir la presión de aceite, para ésto hay que sacar el bulbo de presión y en su lugar instalar la herramienta o medidor, si la lectura de presión es correcta, entonces el problema es sólo defecto de conexión eléctrica del cable del bulbo o daño de éste; Si la presión es baja entonces hay que revisar las causas. La luz o alarma de presión de aceite se enciende por cuatro posibles fallas y hay que comprobar cual de ellas es la que la activa:
1) falta de fijación del cable eléctrico que conecta en el bulbo de presión de aceite.
2) Defecto o daño del trompo o bulbo de presión de aceite. 3) Insuficiencia de aceite o densidad menor a la recomendada por el fabricante del motor; Filtro de aceite no adecuado para el tipo de motor, cabe mencionar que ciertos motores requieren un filtro especial que tiene una válvula reguladora de presión en su interior, si realizaron el cambio de aceite e instalaron un filtro que no tiene ésta válvula, puede encender la alarma. 4) Daño de bomba de lubricación; Obstrucción de cañería; Cojinetes de cigüeñal o de árbol de levas rayados o desgastados que causan descenso de presión. Atte.
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Luz testigo de aceite en bajas revoluciones

Volkswagen Gol power 2007 Gasolina 1.6l 55000 kms
Hola tengo un gran problema con un gol powr 2007 con 55000 mil kilometros 1.6, me prende la luz testigo de aceite, ya se reviso todo el motor,se le cambio el bulbo, el filtro de aceite y el aceite, se saco y limpio la valvula anretorno que va en el portafiltro y la bomba se mando a revisar y mide toso bien. Se me prende la luz testigo cuando bajan las revoluciones por ejemplo cuando agarro un badén, ya no se que más revisar y el mecanico tampoco,medimos la presión y llega bien. Alguien le paso? Me puede ayudar
Nana de Argentina hace 8 meses  
NA
1 caso 
Abel de Argentina hace 8 meses
Hola, a mí me pasa lo mismo, luego de encenderse la luz de aceite se apaga. Estoy buscando la falla aún. Apenas tenga alguna novedad escribo.
Nana de Argentina hace 8 meses
Hola. Yo lo solucione, le. Pusieron el escaner y le reiniciaron los ajustes básicos y le subieron un poco las revoluciones y nunca más prendio
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Prende lyz de aceite

Volkswagen Gol power 2013 4 puertas gol pawer 1.4 80000 kms
Hola ! Prende luz d aceite, ya lo arreglaron , cambio de bomba d aceite, bulbo , aceite y filtros, cuando estoy andando no se prende la luz, cuando esta regulando se prende la luz de aceite. Q puede ser? El mecánico dice q puede ser árbol d leva y metales, q me aconsejan. Gracias
Claudia fernandez de Argentina hace 5 años  
CL
9 respuestas 
Alejandro lugones de Argentina hace 5 años
Que aceite le pusiste? Quizas este tapado algun conducto y pierde presion por eso se enciende la luz
Claudia fernandez de Argentina hace 5 años
Puse aceite Petronas, de selenia, el mecánico me dijo q encontró pedazos de engranajes o parte de la bomba d aceite en el cárter cuando lo saco, Se pudo a ver ido algún residuo o polvillo x los conductos del aceite?
Alejandro lugones de Argentina hace 5 años
Ami me paso lo mismo pero al acelarar se apaga la luz como que necesitaba mas fuerza para tener presion y me dijo el mecanico que estaba tapado un conducto.
Claudia fernandez de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes ! Y q este tapado el conducto es bueno o malo? Difícil de destapar? Lo hace un mecánico imagino. Cuando a mi auto le cambian el aceite y la bomba de aceite me dijo q era barro lo q tenia. Gracias x compartir
Alejandro lugones de Argentina hace 5 años
Hola la verdad no sabria si es dificil ya qe lo hizo un mecanico. Se que le costo encontrar el problema de porque no levantaba presion abria que ver algun video. Pero si saco barro debe estar tapado algo seguro. Yo cambie todo tmb
Claudia fernandez de Argentina hace 5 años
Muchas gracias!! Me diste luz y esperanzas , me sirvió mucho tu opinion mil gracias
Alejandro lugones de Argentina hace 5 años
Ojala lo soluciones abrazo
porthos222 de Argentina hace 5 años
Es la válvula compensadora
https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
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Me prende la luz del aceite

Volkswagen Gol power 2006 3 puertas, bace, 16 naftero 208000 kms
Cuando lo arranco en frio hace ruido los botadores como que se descargan cada ves q lo paro y cuando llega a los 90 gradros de temperatura empieza a prender la luz a las 1000 rovoluciones pero amedida q lo uso empieza a prender mas alto las luz( ej 3000 vueltas) y no sabemos que puedo ser, ya le cambie la tapa de cilindro, leva, bomba de aceite, bulbo de aceite y me sigue haciendo lo mismo.
Javier abeldaño de Argentina hace 3 años  
JA
1 respuesta 
Nico Jiménez de Argentina hace 3 años
Es muy probable que sea la bomba de aceite, no lo sigas usando asi porque se va a desgastar antes de tiempo.
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Falla de aceite

Volkswagen Gol power 2013 full 1.4 22000 kms
Es normal q cuando lo dejo de um dia para otro a la mañana cuando lo arranco m qeda 2 segumdos la luz de aceite ? despues durante el dia no lo ase muchas gracias
franco de Argentina hace 9 años  
FR
1 respuesta 
mecanicochileno de Chile hace 9 años
Se puede decir que si es normal ya que con un periodo de detencion extenso la bomba tiende a descargar el sistema de lubricacion y el sensor de presion no actua hasta que resive la señal, es importante saber que tipo de aceite estas usando ya que el ideal es un 10 w 40, si es de cuidado que la presion se prenda con el auto en trabajo saludos
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Prende la luz de presion de aceite y con alarma sonora

Volkswagen Gol power 2000 3 puertas, motor diesel 1.9 sd  386551 kms
Enciende luz de presion de aceite y suena una alarma. Tiene aceite y no levanta temperatura. No se que sera.
laura de Argentina hace 7 años  
LA
6 respuestas 
Samael de Argentina hace 7 años
Tu mecánico le probó la bomba de aceite? Es sencillo... quita el sensor no presión d aceite y se fija si tira un chorro por ese lugar. Eso significa que tiene presión d aceite.
laura de Argentina hace 7 años
Hola, el mecanico reviso la presion de aceite y estaba bien. No volvio a prender la alarma asi que estoy controlandolo. Michas gracias por responder tan rapido!
emiliano de Argentina hace 7 años
Hola. Estoy teniendo un problema en la presion de aceite. Les cuento lo mejor posible... hace una semana la luz de aceite empezo a quedarse prendida cada vez q el auto qedaba en ralenti (900rpm) pero apenas tocaba el acelerador y subia a 1000 la luz se apagaba, asique no le di mayor importancia .6 dias despues el problema empeoro note que la luz permanecia encendida hasta las 1500 rpm... yo estaba en ruta digiendome a casa y segui... al rato la luz d aceite se apagaba al llegar a 2000 rpm y minutos despues solo se apagaba pasando las 3000 rpm... y finalmente 4000 rpm y ya no se apago mal la luz de aceite permanecia encendida sin importar velocidad ni temperatura. Al dia siguiente hice medir la presión de aceite y era de 0. (cero) compre el filtro original,la bomba correspondiente ,el bulbo, y cambio de aceite... y la luz se apago al encender el auto. Pero andube unas cuadras y volvio a encenderse la luz de aceite. Y n lo apago mas. Volvi a medir presión de aceite y era 0 ( cero) no se ve perdida de aceite ni goteo por ningun lado. Alguna idea? No entiendo mucho de mecanica pero no es muy comun que el problema persista tanto no? Por supuesto que el auto no lo estoy usando ahora
Juan de Argentina hace 4 años
Con problemas en la presión de aceite lo primero que tenes que hacer es pararlo y no usarlo hasta chequear que todo anda bien primer paso sacar el bulbo y poner un reloj de presión y ahí vas a saber si tiene o no y esta en 0 muy probable sea la bomba de aceite pero al usarlo más allá del problema generaste desgaste prematuro en el arbol de levas o algún coginete y así produciendo una fuga de presión que no la vas a obviar cambiando bomba bulbo y aceite
unica de Venezuela hace 2 años
Tambien se cambiararon las empacaduras de la bomba y del arbol de leva
Adalberto de Colombia hace un año
Le cambié empaque de culata a mi rodeo 3.2 modelo 2001 y al ponerla en marcha recorre unos 10 ó 15 kilómetros, lo apago luego lo prendo y recorre nuevamente el mismo kilometraje y así sucesivamente. Por favor que puede ser ya cambié el bulbo y el aceite y el problema persiste; cuando ando a poca velocidad no se prende el testigo
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Testigo de aceite

Volkswagen Gol power 2014 Gol Highline  117500 kms
Hace 2 meses quemé junta, me hicieron un buen trabajo ya no levanta temperatura. Lo que si le hice cambio de aceite al mismo tiempo. El auto anda super bien arranca de una super bien, lo que si al andar aprox una hora empieza a salir el testigo de aceite, pero este desaparece al acelerar, solo al acelerar si se deja el auto en punto muerto frenado permanece el testigo, que podria ser? aparte el auto no quiere arrancar en caliente, solo en frio, si arranca empujandiolo y haciendolo arrancar en 2da pero solo no, sabrian de algun caso asi o que podria ser?
paulof de Paraguay hace 5 meses  
PA
1 respuesta 
paulof de Paraguay hace 4 meses
Ayuda, alguien tiene alguna respuesta o solucion?
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Intermitencia en indicador de aceite

Volkswagen Gol power 2004 Confortline 90000 kms
Cambie el bulbo de aceite porque goteaba sobre una manguera de calefaccion...al colocar el nuevo empeze a observar que frenaba o agarraba un desnivel o pozo y prendia testigo de tablero...
Resulto ser despues de ver y ver que la ficha del bulbo de aceite estaba defectuosa ya que no permitia entrar bien el pin i quedaba haciendo juego...le saque la ficha y le puse un capucon de goma y un termo contraible al pin de conexion y chau falla...
Charly_33 de Argentina hace 9 años  
CH

Luz de aceite y falta de presión en la parte superior del motor

Volkswagen Gol power 2011 1.4  50000 kms
Hola tengo un gol power 2011 con motor 1.4, tengo un problema que tiene baja presión en la parte superior del motor, hacen ruidos los botadores y por esto me enciendea luz de aceite. Mí mecánico de confianza ya le cambio el bulbo, la bomba de aceite y no encontró la pérdida o el problema. Si alguno sabe cuál puede ser el problema y me puede ayudar se lo agradecería. Muchas gracias!
Facu de Argentina hace 5 años  
FA
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 5 años
Hola el problema está en la tapa de cilindros los Fox Suran tienen el mismo problema presentan fugas de presión sobre todo en caliente
Javier Rossini de Argentina hace 3 años
Encontraste la solución? Tengo exactamente el mismo problema
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Luz testigo aceite

Volkswagen Gol power 2004 5 puertas  240000 kms
Arranca y a la hora maso se prende la luz testigo de aceite...ayuda...
Luis de Argentina hace un año  
LU
1 respuesta 
chato de Argentina hace un año
Trata de revisar la presión de aceite. Vas a tener que llevarlo a un taller para que midan si la presión esta bien. Puede ser la bomba o el sensor de aceite que está ubicado en la parte de atrás del motor, atrás me refiero para el lado de la caja de cambios
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