Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Derby ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Que tal buenos dias
Tengo ya un año con mi derby 08 todo excelente hasta ahora, vas normal y de repente se prende el testigo de check y se apaga el motor x segundos , se apaga el check y prende el motor esto en cuestion de segundos , la aguja de rpm se vuelve loca cuando esto sucede ,y se escucha un click seguido o repetitivo ; ya lo lleve a escanear y no salio nada solo salio el sensor de temperatura quisiera que alguien me orientara ya que me desepera esa falla. Estuve leyendo algunos comentarios de esta pagina y leyendo encontre que podria ser el relevador 30 ya lo tengo pero no se cual es para cambiarlo ya que los anteriores no vienen marcados algunos.
Muchas gracias
Que tal rodrigo no aun no le dan con la falla , ya lo escanearon y solo arrojo el de temperatura , inmovilizador , map pero los 3 son intermintentes me explicaron que solo es momentanea la falla pero aun no lo arreglo ya me desespere la verdad.
Ya probaste con el sensor de cigüeñal? A mi otra persona que tenia un problema muy similar me dijo que su sensor estaba dañado y por eso se presentaba la falla, yo apenas llevé el coche a que lo checaran hoy pero aun no me responden, curiosamente el coche me empezó a fallar a raiz de que antier le cambiara ese mismo sensor porque se había sulfatado y estaba en corto, lo cambiaron y empezó el problema, quizá sea una coincidencia pero no estaría de mas checarlo, Saludos.
Hola de nuevo Jerry, pues como te comenté cambié el sensor de cigüeñal por uno nuevo marca tomco, curiosamente tuve que pedirlo como sensor de cigüeñal del pointer para mi derby, el caso es que mi coche presentaba exactamente lo mismo que el tuyo y con eso se arregló, hasta el momento no me ha dado fallas.
Hola amigos ojala puedan orientarme, tengo un derby 2006 hace unos meses me empezo a dar lata ya que andando como a unos 80 km de repente se prende el check energie y el carro se empieza a jalar esto dura un segundo se apaga el check y vuelve a andar como si nada asi me pasaba exporadicamente pero un dia se prendieron todos los sensores(aceite, bateria, check, temperatura) y empezo hacer un ruido como silbido lo apague y volvio a jalar como si nada con esta falla cambie cigueñal, bulbo, sensor de posicion del cigueñal, y bobina y dejo de hacerlo por un tiempo y ahora nuevamente de repente anda… Leer completa
El mio se solucionó cambiando el sensor de cigüeñal porque le habia puesto uno de los que venden en autozone, pero al calentarse el sensor fallaba ya que era de mala calidad y ocasionaba todos los problemas. Puse uno de la marcs tomco y ya lleva 6 meses sin algun fallo.
El vehículo prendió esos testigos mencionados y le metí el escáner me mando el sensor de temperatura de admisión ahora enciende el vehículo pero no enciende el testigo de la batería en el tablero alguna aporte de que pueda ser
Tengo el mismo problema me enciende el testigo de freno de mano y apenas hoy comenzo a prenderse el de la bateria cuando dejo de pisar el acelerador es cuando pasa. De hecho lo lleve al electrico y si mandaba carga. Espero y allguein mas pueda ayudarnos
A mi me encendía el testigo de freno de mano y hacia ese pitido de aviso... solo le faltaba líquido de freno. Lo descubrí leyendo el manual jeje. Ahí dice que puede encenderse por dos razones. 1 cuando el freno se queda puesto y 2 cuando le falta líquido. Espero y les sirva saludos
Después de un rato de funcionar el check ing se prende dos o tres segundos y no responde el auto, después vuelve a responder, luego ocurre lo mismo varias veces y ya luego se apaga y después de un rato vuelve a prender. No marca falla cuando lo han escaneado y la falla le ocurre cada semana aproximadamente, o veces dos dias seguidos,
Hola Mario, yo tengo un derby del mismo año y modelo que el tuyo, y tengo el mismo problema, con mi mecánico me había cambiado el sensor map, que fue el que salió en la escaneada, lo traje bien como 2 meses, pero ya empezó otra vez con la misma falla. Ya no se ni que sea. Si ya solucionaste tu problema me podrías ayudar, x favor, te lo agradecería, de todos modos sigo revisando el problema y si llegara a dar con la solución con gusto te aviso. Beto
Buen día Rodrigo, Goyo y Mario, ya después de andar busque y busque encontré un excelente mecánico (Recomendación Familiar)... La falla que tenia mi Derby, es el sensor del cigüeñal estaba mal o dañado, dicho sensor al escanear el auto con los escáneres convencionales sale falla en el sensor MAP, pero me explicaron que es ahí donde se corta la corriente y por eso se apagaba, pero el sensor del cigüeñal es el que falla en realidad y dicha falla nunca saldrá en los escáneres (A menos que sea un excelente escáner o el original que usan en la VW)... Me lo cambiaron y sin problemas ya tengo mas de año y medio con el Derby funcionando al 100... Prueben dicha recomendación con su mecánico de confianza. Espero les sirva mi ayuda. Saludos
Borran el error y vuelve a encender a los 3 días, ya cambié válvula evap (le llega 10.12 Volts) el eléctrico dice que es suficiente ya que la válvula al tocarla se siente que funciona, cambié mangueras, un día acomodé bien el recipiente canister ya que parecía que se iba a caer y el check se apagó 3 días pero volvió a encender, dicen que debo limpiar el depósito canister con carbuclean, no está roto, necesito ayuda no busco que hacer, el auto no presenta ningún síntoma de algún fallo ya que funciona sin problemas,
Hola checar cableado por ahí debe estar la falla; y una buena escaneada; la válvula en color azul checar el vacio; el depósito del carbón viene sellado no hay forma de meterle mano; checa las mangueras que no estén fisuradas! Saludos!
Entonces tengo que buscar un buen electro mecánico (alguien que tenga ganas de trabajar) ya ví a 3 y dijeron lo mismo "no tiene ningún síntoma o fallo déjalo así" o sea? Al arnés que se conecta a la válvula evap le llega 10.14 Volts cuando debe estar cerca de 12 de voltaje pero dicen que el voltaje que tiene es suficiente, lo que me he fijado que al encender el automóvil esa válvula no funciona (al tacto con la mano no se siente que funcione) pero luego de varios minutos encendido es cuando ya se siente al tacto con la mano que empieza a funcionar no sé si así está bien ese funcionamiento...
@AbelHola pues checa el cable que viene del switch debe dar 12 volts; el otro cable es una tierra controlada de la ECU esa señal es pulsante! Hay que checarlo con una lámpara de pruebas pero con el motor encendido! Tanto la corriente así como la tierra esa válvula revísala con un multimetro la verdad no recuerdo que valor debe de dar. Saludos. Esa válvula NO funciona todo el tiempo la misma ECU le envía la señal cuando debe activarse por eso lleva una tierra pulsante. Abusado jajaja
Hola, mi derby se apaga, despues de un rato empieza a ponerse burro como que no tiene potencia y se apaga, ya le hice afinacion, le cheque los reley, bobina, computadora bulbo de aceite, porque prende el check ingine, tambien le cambie la bomba de gasolina,
Hola que tal, que le revise algún moflero el convertidor catalítico, probablemente ya esté tapado y ocasiona que se ponga burro y pierda mucha potencia, así me paso una vez y después de tantas resultó que era eso, saludos
Hola amigos requiero de su ayuda tengo un problema con mi derby 2006, lo que pasa es que por la parte de los fusibles de repente se escucha un click click se acelera el carro como si quisiera apagarse y se prende el check energy por unos segundos ya lo escanearon y no marca ninguna falla y ya me desespere ya lo lleve con diferentes electricos y mecanicos y nadie le encuentra la falla.
Hola, tengo un problema con mi VW Derby 2006. El auto se jalonea andando al mismo tiempo que el testigo del CHECK ENGINE se mantiene prendido solo durante el jaloneo del carro, lo escanearon y arrojo los codigos 16555 y 17559 pero abarca muchas partes. Alguien con un problema similar que me pueda decir por donde empezar a revisar o que haya solucionado un problema similar, le agradezco su tiempo y cualquier ayuda.
Saludos
Le cambie el termostato y asunto solucionado, comento le puse el original y definitivamente no es recomendable quitarselo ya que por algo forma parte del funcionamiento del motor
Hace 8 meses compre un vw derby 2008 con 67,000 kms. En la primer semana de uso note una falla que ocurria repentinamente, la cual consiste en encenderse CHECK ENGINE ( testigo) y en ese mismo momento se apaga o pierde potencia al motor, se puede encender de inmediato, pero esta semana paso algo completamente raro, hizo un pitido se encendio el testigo del motor incluso haste el testigo del aceite se prendio y se apago y ahora si tarde 20 min en echarlo andar, lo lleve a la agencia para su revision en el escaner cosa que me dijeron no reporto ninguna anomalia. Quiero señalar que a raiz de este… Leer completa
Yo tenia un problema similar pero en un modelo 2001, despues de andar el carro aproximadamente unos 20minutos, ya ke se calentaba, comenzaba el pitido se prendia el testigo del aceite y el carro se apagaba, y por nada del mundo lo podia echar a andar, hasta ke se enfriaba, le hice todas las reparaciones que mencionas, hasta pense en comprar otra computadora, y esa falla no sale en el escaner. EL PROBLEMA ESTABA DENTRO DEL DISTRIBUIDOR, POR QUE ES UNA FALLA ELECTRICA,LE CAMBIARON UNA PIEZA ( YA OLVIDE COMO SE LLAMA POR QUE FUE HACE MUCHO TIEMPO QUE LO CAMBIE Y NO VOVIO A DAR LATA DE ESO, SANTO REMEDIO) CREO QUE SE LLAMA MAGNETO, pero en mi auto esa fue la falla y nadie le encontraba hasta que lo lleve a un taller especializado donde me salio caro el desmadre 2800 pesos pero dieron con la falla, y al igual que usted varios me dijeron que era el cableado, que la computadora, que la bomba de la gas, que los cables de las bujias, los relevadores, que la bomba del aceite, que tenia un corto en el tablero, que el chip de la llave y una serie de cosas mas, e hice mucho gasto en el HASTA QUE LE CAMBIARON LA PIEZA DEL DISTRIBUIDOR O ME RECOMENDARON COMPRAR EL DISTRIBUIDOR NUEVO, pero ya no me alcanzo para comprarlo nuevo, ya ke en total gaste como 8mil pesos en todas esas reparaciones, pero de ahi en fuera no volvio a dar lata nunca, espero que les sea util esta informacion, por que a mi me desespero mucho esa situacion, saludos \,,/
Se llama efecto hall o holl bueno eso fue lo que me dijeron y en efecto hace esas fallas también puede ser el tps que esta en el cuerpo de aceleración también hace fallas parecidas espero le sirva de ayuda a alguien
Ya me acorde leyendo tanto pinche problema del carro aqui, se llama SENSOR HALL, bueno en el taller ese fue el diagnostico ke me dieron y ke segun esa madre va dentro del distribuidor
Hace 2 semanas compre un vw derby 2008 con 77,000 kms. En la primer semana de uso note una falla que ocurria repentinamente, la cual conciste en encenderse el foco amarillo del motor y en ese mismo momento se apaga, enciendio sin problema pero hace un par de dias, andando a unos 80km se volvio apagar en marcha prendiendo el testigo del motor y sin motivo alguno se apaga, aveces se oye un pitido y se apga, segun ya lo escanearon y no encuentran nadaque sera, ayuda.
A mi me pasa lo mismo, se apaga andando, tengop que es´perar 30 minutos a que se enfrie y ptrende como si nada, ya le cambiaron bomba y filtro de gasolina bandas de accesorios, cables de bujias y sigue con la misma falla, se prende el foco del aceite cuando se apaga, alguien sabe como solucionar el problema
Es tu bobina cambiala y solucion checa que tu bateria no tenga las celdas cruzadas porque estos sintomas son cuando falla alguna de estas dos cosas suerte.
Concuerdo que es tu bobina , que falla es importante que hagas la prueba en esos 30 minutos que falla a mi me paso lo mismo lo llevaba al mecanico y trabajaba bien hasta que un dia que me quede tirado cheque chispa y no salia bien era erratica cambie bobina y se solucionó
HOLA NECESITO AYUDA MI AUTO ES 2008 DERBY ARRANCA BIEN PERO DESPUES DE UN RATO SE APAGA Y EMPIEZA a prender el check y apagarse y no quiere acelerar y el relevador de la bomba empieza HACER UN CLICK y ya no quiere arrancar despues de un rato
Alguien me puede mandar el diagrama del sistema de combustible de un derby 99 tengo problemas de encendido pienso q puede ser el relay pero no se cual es solo q cuando no encendia mobia la caja de los fusibles y relay y funcionaba pero ya no... se los agrad3seria mi correo [email protected]
Buenas noches, tengo un Derby 2001, lo que tiene es que lo prendo y ala hora de arrancar se quiere aparar cuando voy metiendo la primera velocidad y cuando lo intenso de nuevo avanzar ya sacando el clutch y poniendo la velocidad se apaga
Se apaga el tablero pero el motor sigue funcinando bien y se escucha un sonido como un pequeño golpeteo y las agulas que marcan la presión y la gasolina dejan de marcar cuando presenta la falla y se prende las señales del motor
Hola buenas a todos, tengo un ford escoesport 2007 1.6 tengo un problema en el sensor de combustible lo cambie y en el tablero me sigue encendida la luz de reserva y parpadeo del indicador de combustible ya cambie dos beses el flotante, y sigue igual lo hice con la batería desconectada, me podrán ayudar con este problema
Tengo un Derby tenía las mismas fallas le cambie el sensor del cigüeñal y quedó dos días bien trabajo ahora lo que hace es que después de 1 hora funcionando el vehículo en baja revolución prende el check repentinamente y como que se quiere apagar pero es cosa de 3 @5 segundos y el motor se restablece me dicen que el sensor de cigüeñal salió defectuoso es muy raro ya que en velocidad alta no tiene ninguna falla
Le pasa lo mismo al mio pero es 2006,mi mecanico dice que de la maquina esta bien, el electrico ya le checo la marcha y los cables, le cambio el relevador y sigue igual. Lo ultimo que queda por revisar es la computadora. Si alguien le encuentra solucion antes avisen por fa...
Hola perdi mi llave con chip mande traer al cerrajero pero o sorpresa que le programan el chip ingresan un tal pin code y lo acepta y programa la llave pero al intentar encender no jala y revisan nuevamente y no hay llaves programadas me dicen que no graba la llave que podra ser la computadora o problema electrico la ecu tiene todas las corrientes y tierras bien solo tengo la duda de que nunca desde que lo tengo a prendido la luz de check engine ayuda por favor
El vehículo de la nada después de una hora de uso y media de descanso comenzó a jalonearse como si le faltará gasolina y se apagó de la nada aunado a ello se encendió el check es un 2006 mi con 71182 kms AYUDA QUE PODRA SER !!!
Yo he cambiado 4 veces el rotor y se funde y ya cambie tapa de distribuidor, defecto holl y bobina, mangueras de bujías y bujías y sigue quemando mis rotores
¿se prendió una luz? ¿hace algún ruido?
¿intentaste alguna solución?
El carro no acepta ningún escáner, todo el tiempo dice error de anlace. Se prendió el check engine y no hay ninguna manera de apagarlo, ya intente todo lo que vi en youtube y nada que se apaga el check. Que puedo hacer. Trae su estereo original vw
Voy circulando y el auto solo se apaga y se enciende el check lo quiero encender pero no,da marcha pero no enciende,lo dejo un lapso de tiempo apagado,y enciende normal sin marcar error.la cambie el filtro de la gasolina pero sigue igual.
Hola, hace unos días comenzó a fallar la pila de mi derby, lo lleve con el eléctrico y me dijo que era el ventilador, ya que se enciende cuando el motor esta apagado y esto provoco que se desgastara la pila, me lo pusieron directo y de pasada me revisaron y cambiaron un monton de fusibles que no pasaban corriente y/o estaban fundidos, ya que tampoco el tablero encendia... al día siguiente de esto, comenzó a prender el foco amarillo que tiene un motorcito y uno que dice EPS, alguien me puede decir si debo llevarlo nuevamente con el eléctrico o con el mecánico??
¿se prendió una luz? ¿hace algún ruido?
¿intentaste alguna solución?
El carro no acepta ningún escáner, todo el tiempo dice error de anlace. Se prendió el check engine y no hay ninguna manera de apagarlo, ya intente todo lo que vi en youtube y nada que se apaga el check. Que puedo hacer. Trae su estereo original vw
Muchas gracias x el comentario lo voy a checar y si es asi lo cambiare para ya no tener la falla. Saludos
La falla ers el sensor de cigüeñal muchas gracias