Problemas de Explosiones

Problemas destacados

Se tironea y avienta explosiones

Volkswagen Derby 2003 DERBY MI 200 kms
Tengo una semana con un derby, pero al ir andando o se apaga de repente (dando o estacionado sin batallar para volver a encender) o empieza a tironearse y seguido a esto avienta 1 o 2 explosiones y después de esto se regulariza!
JMC3 de México hace 8 años  
JM
1 caso 
angel alberto de México hace 8 años
Al paracer no esta a tiempo el distribuidor checa q te lo pongan a tiempo
Saul Mesillas de México hace 5 años
Mi derby 2007 no mantiene la aceleración y se queda como en 8 revoluciones o 7 y aparte saca humo blanco
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Gasta gasolina, ecvha explosiones y no desboca, se apaga

Volkswagen Derby 2003 MI 1.8  122988 kms
Mi derby empezo a asonsarse y a gastar gasolina hasta que de plano le cuesta demasiado prender y en cuanto prende se apaga.
Le han cambiado distribucion, bobina, cables bujias,distribuidor, bvomba de gasolina, se reparo la computadora y se le cambio el modulo de la alarma ya no se que mas hacer el problema al parecer es que esta inyectando demasiada gasolina ayudenme!!!!!
XTRMYNYO de México hace 9 años  
XT
1 caso 
regio de México hace 9 años
Yo tuve el mismo problema. Mi derby se ahogaba y me tenia que esperar un rato para que encendiera y fue agravándose el problema hasta que ya no encendía, desconectaba el riel de inyectores y encendía solo lo que duraba la gasolina que tenia acumalda. El problema radicaba en la manguera que sale del cuerpo de aceleracion y va a la computadora. Lo que necesitas hacer es checar esta manguera y en caso de que se encuentre en buen estado desarma la computadora y ahi dentro trae un pedazo corto de manguera checala ya que esta se pudre y no succiona como debería. Es muy probable que este sea tu problema.
hugoreyes de México hace 9 años
Hola, tengo el mismo problema pero fue despues de que el auto se "ahogo" (una calle inundada y se me ocurrio cruzarla). Ya se limpiaron bujias y cables y funciono unos minutos, pero despues de un rato comienza igual que como lo describes. Una hora parado vuelve a funcionar por unos 20 minutos y muere. Ahora van a cambiar el distribuidor
Emnuel de México hace 8 años
Si puede ser la manguera q va hacia la computadora, tambien cambia tu sensor de temperatura y termostato
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Mi auto hace explosiones

Volkswagen Derby 2001 add 155000 kms
Buen día, soy nuevo en el foro estoy batallando con mi dervy 2001 hace pequeñas explosiones y pierde fuerza al estarlo manejando y en subida se batalla o de plano no sube. Ya lo escanearon y nada. Le cambie: bobina nueva, distribuidor,la e cu o computadora, la flauta con todo inyectores,cambio de aceite, limpie bujías ,la mangue rita de vació que va de la computadora , le puse otra valvula iac y mejoro un poquito pero como quiera sigue haciendo pequeñas explosiones por favor ayudenme ya no se que hacer y si desconecto la valvula iac si prende pero hace mas explosiones y avanza muy poco sigue perdiendo fuerza... hojala puedan ayudarme gracias.
wily perez de México hace 9 años  
WI
5 casos 
franco de México hace 9 años
Revisa el catalizador puede estar tapado
wily perez de México hace 9 años
Gracias amigo pero la falla era la bomba de gasolina ahora lo que me hace es que al prmer yavaso enciende. Y lo apago y quiero encender de nuevo y se batalla hasta logra encender de nuevo.
wily perez de México hace 9 años
Buenas noches. Espero me puedan ayudar tengo un pointer 2000 maquina 1.8. Y tengo una falla que no le encuentro lo enciendo y después de unos 3 segundo la aceleración sube y baja. Y como quiera lo manejo y cuando meto cluchs se acelera mas y ya meto el cambio y sigue en sube y baja la aceleración y gasta mucha gasolina. Ya cambie la válvula iac original, cheque maf, tps mangueras de vació y nada y el foco del motor permanece en cendidoen el tablero y ya le hice cambio de aceite. Y deje les dige que anduvo pasando agua al motor y le puse un sellador en el refrigerante y ya quedo... pero la falla ya la traía la del sube y baja la aceleración. Aa y tambien se lavaron inyectores, valvula de presión , fauta, bomba de gasolina. Ayuda por favor.
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Avienta explosiones se jalonea y gasta gasolina más de lo normal

Volkswagen Derby 2005 Austero 160000 kms
Hola amigos tengo un Derby 2005 lo acabo de comprar lo que le hice fue su afinación mayor y también se lavaron inyectores y cambie cables de bujías pero sigue jaloneando no corre como debería se alenta y saca explosiones y me da menos de 7 km por litro alguna idea?
Victor de México hace 7 años  
VI
1 caso 
Jair Garcia de México hace 7 años
Víctor buenas noches tuve ese problema , es bobina y el distribuidor , las explosiónes se deben a este mismo , ponselo nuevo y que te lo pongan a tiempo y veras que dejara de hacer esa falla...saludos
Marcela Mtz de México hace 6 años
Hola buen dia
Tengo un derby 2004 std y me hace muchas explosiones y no avanza, le meto todo el clutch y acelerador y avanza muy lento y ya las revoluciones están en 50/60 super exagerado. Alguien que me pueda ayudar x favor
Jair Garcia de México hace 6 años
Solo en 1 era te hace el que no avanza,, ya en tercera con vuelo ya corre o en cada cambio no responde marcela?
Marcela Mtz de México hace 6 años
La verdad solo lo e probado con pura primera
Jair Garcia de México hace 6 años
Laa revoluciones exageradas son de la valcula iac y lo que dices que no responde es el clutch hay que ajustarlo
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Se apga y avienta explosiones

Volkswagen Derby 2002 wolfsburg 110000 kms
Mira tengo un derby 2002 y a acausa de k c m quemo d la parte de los fusibles se ocasiono el problema de que se apaga de repente,avienta explosiones y m esta gastando demasiada gasolina ya le cambie distribuidor,lo lleve con el electrico y le puso mas corriente a la bobina le cambie la pastilla de arranque,el sensor de la temperatura, y le checaron la presion a la bomba de gasolina y ya estoy desesperado alguien que m pueda ayudar por favor.
rafael de México hace 10 años  
RA
1 caso 
vizcarra de México hace 10 años
Es el sensor de gasolina que se encuentra por un lado del filtro de aire esta desconectado o la manguera suelta, tambien podria ser la manguera que va hacia la compuadora que este rota o desconectada, sensor de refrigerante.
Derby 2003 de México hace 4 años
El alto consumo de gasolina es por el sensor de oxígeno que está sobre el tubo de escape, cámbialo.
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Arranca bien pero al acelerar no acelera bien y echa explosión en el f

Volkswagen Derby 2001 4 puertas motor full 71147 kms
No acelera y echa explosión en el filtro de aire no tiene potensia
Cruz de México hace 3 años  
CR
2 casos 
Alany Molina de México hace 3 años
Hola cruz si no has correjido la falla ,puede ser que se brinco la banda de distribución
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Explosiones y vibraciones

Volkswagen Derby 1995 4 puertas 1.8 250000 kms
Amigos buen día!!! Quería molestarlos con sus opiniones ya que eh llevado mi derby a 3 mecánicos y no encuentran la falla, les platico: mi carro es un derby 95 el problema empezo con un calentón, se junto el agua y el aceite, lo mande a anillar y cuando me lo entregaron al encenderlo no se mantenía, al frenar en los topes se apagaba y en ocasiones ya no arrancar quería, se tuvo que acelerar un poco para que se mantuviera pero aún así vibraba bastante, así lo estuve utilizando pero me di cuenta que gastaba demasiada gasolina y sacaba humo negro en demasía, lo lleve con otro mecanico lo puso a t… Leer completa
1
Enrique de México hace 5 años  
EN
4 respuestas 
Jesus de México hace 5 años
Lo anillaron, pero rectificaron la cabeza? Lo sincronizaron al poner la banda de tiempo? El humo negro es por sensor mapa está defectuoso o regulador de gasolina en mal estado, no hay imagen de la manguera.
Enrique de México hace 5 años
Buenas tardes si lo rectificaron y también se sincroniza la banda. Anexe la foto de la manguera ojala pudiera auxiliarme
Jesus de México hace 5 años
La manguera va conectada al canister de purga de gases del tanque, el canister se hubica por atrás de la salpicadera derecha, y delante de la rueda es un cilindro negro
Gustavo LOPEZ de México hace un año
Cómo solucion su problema de gasto de gasolina amigo tengo un Derby 95 y está igual de gastalon
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Se apaga andando y avienta explosiones

Volkswagen Derby 2001  150000 kms
Mi Derby es 2001 en estos días cuando lo manejo se paga de repente , primero se me dañó la válvula iac y se la regule manual pero no funcionó y se la compre nueva , cuando la coloque la nueva encendió y se apagó, y ya no quería arrancar , olía mucho a gasolina cruda, pero la falla es persistente , ya le moví el tiempo en el distribuidor pero no ha mejorado y me desespera que se apague andando , cuando le destape el distribuidor estaban como quemadas las terminales de cobre se las limpie con lija delgada pero sigue asiendo lo mismo quiero comprar el sensor tos para ver si es eso ayuda por favor
julio pedroza de México hace 5 años  
JU
1 respuesta 
Jesus de México hace 4 años
Se apaga y huele mucho a gasolina, te arroja humo negro? Quizá se está ahogando, revisa la manguera del regulador de gasolina este se encuentra en el riel de inyectores del lado izquierdo, si la manguera sale mojada de gasolina ya no sirve y es posible que sea tu problema.
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Aseleramiento con válvula iac y explosiones en subidas

Volkswagen Derby 1997 16 valbulas 250 kms
Explosiones en cambios x lo regular en subida desconecto válvula iac para q se desaselere
wero de México hace 6 años  
WE

Hace explosiones

Volkswagen Derby 2005  190 kms
Necesito ayuda para saber por que mi carro a velocidades bajas hace explosiones y se comienza a tironear como si se quisiera apagar y las RPM comienzan a bajar a bajo de cero sin hacelerarse ya le cambie la bomba le cambiaron el distribuidor,repararon la valvula map
genaro de México hace 8 años  
GE
7 casos 

Consumo exesivo de gasolina y echa mucho humo al arrancar cascabelea

Volkswagen Derby 2005 1.8 motor 90000 kms
Hace poco compre un derby 2005 motor 1.8
Trabajo bien unos días
Sin embargo empezó a hacer explosiones a ahogarse al arrancar empezó a cascabelear y echar humo
El mecanico dice que pasa mucha gasolina y gasta en exceso
Hago el comentario que trae filtro de alto flujo de marca patito...afecta esto al mismo
Espero me puedan ayudar por que todos los mecanicos dicen lo mismo y nadie lo ha podido arreglar
erick de México hace 9 años  
ER
7 casos 
Saul de México hace 9 años
Hola amigo ya te ayudarían con tu falla? Ya que el mio hace lo mismo y no le encuentran. Saludos!!
erick de México hace 9 años
No...tiene el tuyo filtro de alto flujo tambien y ke diagnostico te han dado a ty tus mecanicos
XTRMYNYO de México hace 9 años
Ando igual señores habran encontrado alguna solucion!!!!!!!
Emmanuel de México hace 9 años
El mio también se haoga cuando aceleras como si estuviera frío y me gasta 8 litros x km es normal espero nos puedan ayudar
derby reynosa de México hace 9 años
Hola los ma seguro es que ya no hace bien su trabajo el regulador de presion de gasolina es que va pegado al riel de los inyectores...
edmar de México hace 9 años
Lo mas seguro es que le hace falta servicio al cuerpo de aceleracion...saludos
XTRMYNYO de México hace 9 años
Cehca el tps el map que va en la computadora, el tiempo haber si no se salto la banda de distribucion.
Saludos
XTRMYNYO de México hace 9 años
Les comento que el mio se le tapo el catalizador se lo destaparon y mejoro mucho ahora solo tengo que cambiar tps ya que pierde potencia... saludos!!!!
derby reynosa de México hace 9 años
Buen dia posibles solucuiones yo traigo un derby 2002 con 308,807 km.. . Con el me e especializado en vw...jejjeee...bueno casi todos los problemas me los ha hecho ya que tengo casi 10 años con el lo agarre con casi 80,000 ahorita me esta dando 11.5 km por litro comprobados en cd...pero les comento algo como experiencia...antes de comprar cualquier sensor...que es lo mas seguro que hacemos y luego luego nos dicen es la relanti no saben de otra,,,,,,y gastna un monton de dinero y yo les asueguro que eso y la ecu es lo ultimo que se descompne...yo aun no le he cambiado nada de eso...ok
Empiecen por descartar por lo mas minimo que son los reley...llevan como cuatro de diferentes numeros...esos hacen un super trabajo y nadie suelen cambiarlos...por esos cuadritos negros terminas cambiando hasta la bomba de gasolina y nunca terminas de arreglar el carro...bueno otra...checa bien las mangueras...que ninguna manguerita este doblada rota o safada...otra filtros afinacion etc. y por ultimo los arneses...son las clavijas donde se conectan los sensores...esos tambien se tuestan con el tiempo y hacen que fallen los sensores...y tambien los fusibles todos y uno por uno...ok repecto a la falla que dicen...en cuestion...puede ser ----sensor de oxigeno...hacen las misma falla...humo negro y gasto de gasonila...relay 30 la misma falla pero quema las bobinas y demas...regulador de presion de gasolina...el lleva una maguerita conectada eso hay que revisarla...sensor tps...ese parece que no pero te hace un monton de fallas...que las que no tienes idea entre las mas comunes gadta mucha gasolina, se ecelara mucho o todo lo contrario...deja las bujías llenas de ohin etc...reley 147 tambien de la bomba de gasolina y el 100...todos esos releay tienen un tiempo de duracion...de 5 años mas o menos para que funcionens al a100 despues va mermando su efciciencia y hacen que no trabajes bien los sensores etc...espero le sirva mi humilde respeuesta...no es facil pero si les gusta un poco a mecanica le van a hayar el modo y ustedes mismos lo van a arreglar... cualquier cosa a la orden n lo que les peude ayudar...mi carro es derby 1.8 desde reynosa aca lo que no encuentro son partes de carroceria. Facia espejos etc...es lo qu ocupo...parrilla lodera lado piloto
Alberto de México hace 7 años
Buenas tardes. Yo estoy por comprar un derby 2002 pero no me gustaría hacer una mala inversión. Qué me recomiendas revisar. Gracias desde león
derby reynosa de México hace 7 años
Pues mira lo primero que tienes que revisar es la papeleria del auto que no traiga broncas, en segundo lugar debes de revisar bien el motor...llegale muy de mañana al vendedor para que veas como es la primera encendida de la mañana que gestos hace el motor...ahi te das cuenta si no batalla para prender o si tira humo por el escape...en fin haces una radiografia de la maquina en pocas palabras...antes checa el nivel, color y biscosidad del aceite...antes de prenderlo por primera ves en la mañana...no debe de escuchar acelerado...debe de estar muy serena la maquinita y ya despues revisa la transmisión y el embregue que entren bien los cambios que no lo bote...etc y la carroceria pues ahi tu dale una ojeada tratar de que no este picado...suspension...baleros , amortiguadores, direccion que esten en buen estado
derby reynosa de México hace 7 años
El mio es un 2002 y lo tengo desde hace mas de diez años...y la verdad al principio si batalle un poco mientras lo iba conociendo pero una ves que lo conoces bien y aprendes a detectar las posibles fallas no querras cambialo...mira el mio tiene a la fecha mas de 360 mil km y todos los dias le doy guerra...aqui lo que me ha funcionado bien es cambiarle el aceite muy seguido...mantener la bomba de gasolina en buen estado...la bobina, el tps, y los reley 30 y el de la bomba y los sensores de temperatura...mira con es no te dara molestias...jamas me ha dado problemas la computadora...ni el relenti con eso que te digo que lo mantegas al 100 no te dara problemas...haaaaa y trata de cambiarle el sensor de oxigeno es fundamental en estos carros si noooo te gastara como si fuera un v12 con carburardorrr jajajaj lo que tiene estos carros que todos las fallas son muy similares cuando falla un sensor...y por no conocerlos terminas comprando media maquina y pa colmo no que dan bien...y este modelo considero que es mejor que los años mas recientes por que este aun es de distribuidor...saludos
Alberto de México hace 7 años
Muchas gracias por tu tiempo, me ha sido muy valioso. De hecho el auto fue ensamblado en Argentina y aquí en Guanajuato es complejo que me lo permitan dar de alta. Ahora mismo tiene placas de EDOMEX. Voy a hacer los que me recomiendas de llegar temprano. Saludos y muchas gracias.
charlie de México hace 7 años
Nee no lo comprs mejor
Mejor un nissan
Joch de México hace 4 años
Buen día. Sabe que podría estar fallando. Es un derby 2001 y al apagarlo después de llegar acasa saca vapor por el tablero y se vacia el radiador
djeleazar de México hace 3 años
Es el radiador de la calefacción, cancélalo son dos maguaras que van del motor hacia adentro del tablero, se desconectan y se unen con un pedazo de tubo del grueso de la manguera.
Goya de México hace 3 años
Si tu sabes bastante,, que le pasa al mio ya se la revisaron inyectores esta bien se le cambio la válvula yak se le reviso el sensor de oxígeno y ahora empezó a perder potencia y sacar humo por la varilla del aceite y huele a aceite quemado cuando aceleras
djeleazar de México hace 3 años
La presión del cárter se libera por una manguara que sale por enfrente del motor a un lado del distribuidor si tu carro es modelo anterior al 2005, trae distribuidor esta manguera va conectada a la tapa de válvulas y a la parte donde entra aire del acelerador para quemar los gases que se generan en el Carter, tal vez se tapo. La otra es que ya estén gastados tus añillos y la presión se este yendo hacia el cárter
Jesús gerardo cuevas espinoza de México hace 3 años
Disculpa amigo mi dervy echa mucho humo negro y cascabelea y se apaga solo según me dijeron que los inyectores o la,computadora los inyectores no son crees que pueda ser la computadora el carro no dura prendido se apaga solo
nestoripn de México hace 9 años
Saludos "derby reynosa", me podrías decir en que parte encuentro exactamente los reley, cuántos son y cómo podría verificar si necesitan cambio? Tengo un derby 2004 y tiene los problemas de consumo excesivo de gas y pequeños jalonsitos en baja velocidad. Creés que pueda encontrar esos relay en cualquier refaccionaria? Agradecería muchísimo tu ayuda porque he estado a punto de malbaratar el mueble.
Mario de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema
alex de Argentina hace 8 años
Yo tengo un derby 2001 1.8 y me esta pasando gasolina al aceite q puede ser eso me urge solucionarlo
derby reynosa de México hace 8 años
Hola nestor perdón no había visto el post los reléy estan abajo y por detrás de la caja de fusibles son de color negro regularmente y tienen numeración 30,/100 etc.el 30/ es el que más se Amuela y hace muchas fallas y para todos los que tienen falla por gastar mucha gasolina...revisnen los reléy 30 y 100 la sonda lambda y el tps con eso tienen devolverán la ponencia y ahorro de combustible...acabó de hacer un viaje desde la frontera...Reynosa... Hasta el estado de modelos...fui a puebla Texcoco... Pozarica etc. En mi derby 2002 me dio por litro casi 12 km de hecho me gasto igual que una chevrolet traxx 2015 cuatro cil con cap 45/litros...ósea que sí se puede sacar el máximo rendimiento al carro le metí 2300 km y me gasto un litro de aceite... No dio nada de lata y para que vean levanta fácil los 180 km.. . Digo para que vean que sí se puede trerlo al 100. Por fuera no das un peso por el jejej pero no se raja...no se le despegaba a la traxx...por que nos fuimos en caravana...
derby reynosa de México hace 8 años
Alex...puede ser un anillo roto, alta prseion de gasolina por causa de regulador, o algún inyector abierto llevarlo cuanto antes por que es peligroso puedes desvielar el motor por que la gasolina adelagaza el aceite...la viscosidad...
Armando de México hace 7 años
Tengo un derby 2005 tiene 157000 km se le hace su servicio cada 6 meses y solo se le ha hecho una ves el lavado de inyectores,últimamente ha estado consumiendo mas gasolina de lo normal. Allí que aplica.
derby reynosa de México hace 7 años
Sensor de oxigeno... Cámbialo
Armando de México hace 7 años
Y que tiempo de vida tienen los inyectores del derby?
Armando de México hace 7 años
Gracias por la respuesta anterior.
derby reynosa de México hace 7 años
Te diré...Yo tengo un Derby 2002 conmigo tiene más de diez años...Jamás le e. Cambiado un inyector...Es más ni se los e. Lavado y el carro. Anda. Trabajando. Bien lo. Que si hago seguido es limpiar el cuerpo de aceleración y a. Conciencia y cuando cambio filtro de. Gasoñina lo. Lleno con un líquido limpia inyectores y con eso me basta...Y todos los. Dias lo uso ya casi acompletabamos los 365000 km
Armando de México hace 7 años
Esta bien voy a seguir tu consejo y ver que cambios tiene con el consumo de gasolina. Y muchas gracias por los tips.
Charli de México hace 7 años
Hola derby reynosa tengo un derby 2005 lo acabo de comprar lo k tiene k gasta mucha gasolina y tiene un ruido en la parte k ban las banda se escucha como si fuera un compresor
Y me preocupa ya k cuando hacelero se kita y tengo la preocupacion de k sea algo mas grave
Espero y me puedas horientar k es
Gracias
derby reynosa de México hace 7 años
Lo. Mas. Seguro es que sea. La. Polea tensora de la. Banda es. Muy común que se friegues por su uso...prueba quitando la banda y préndelo ahí te darás cuenta cuál polea es...alternador,bomba de agua, compresor aire o polea de banda de tiempo pero la. Mas. Comun es la. Tensora...
tavo de México hace 7 años
Hola buen dia mi pregunta es cuantos inyectores lleva un derby 2008 saludos gracias
derby reynosa de México hace 7 años
Debe de llevar cuatro
tavo de México hace 7 años
Muchas gracias saludos
Janos de México hace 7 años
Buena noche derby reynosa mi derby es un 2000 solo me esta dando 5km por litro antes me daba 11km. Ya cambie computadora,valvula jack y nada sigue igual espero me apoyes y gracias
derby reynosa de México hace 7 años
Y tus bujías como las deja?...negras...llenas de ollin si es así cambia el. Sensor de oxigeno está en el. Mofle por el. Maniful y cambia el relay 30
Janos de México hace 7 años
Ok lo hare y espero se solucione mi problema muchas gracias!
ginger de México hace 6 años
Janos se soluciono tu problema de la gasolina ? a mi tambien me esta rindiendo unos 6 km por litro aprox
Fer8501 de México hace 5 años
A mí me pasaba lo mismo, hasta 5 por litro, cambie de todo y la falla llegó al punto que se ahogaba de gasolina el motor, y revisando di con el sensor de temperatura, lo cambié y se solucionó el problema, el rendimiento en carretera ahorita me anda dando 13.5 km por litro
El sensor de temperatura de 4 pines
Elizabeth Garcia de México hace 7 años
Compre un derby MI 2005 estándar y al manejarlo la caja de velocidades se calienta, puede ser por que duro tiempo sin usarse el coche? espero me puedan apoyar.
Janos de México hace 6 años
Noo aun me sigue gastando solo me falta. Cambiar el reley 30 y espero sea la solucion
Alberto de México hace 6 años
Buen día amigos, tengo un derby van 2009. Y cascabelea la transmisión solo en 1era. Es un ruido como si estuviera todo flojo dentro de la misma. Las otros cambios no hacen eso. Y reversa arrastra. Alguien puede ayudarme?
ginger de México hace 6 años
Derby reynosa aun tienes tu auto??? el mio me falla cada 10 dias, cuando no es la marcha , son los elevadores, la bobina de encendido pff ya tenemos asi una buena racha, y tengo el problema de la gasolina , me estara dando unos 6 km por litro ( aprox es lo que medimos ya que no nos esta funcionando el medidor d ela gasolina desde hace mucho , que me aconsejas? gracias
Alma de México hace 5 años
Me estoy integrando a este grupo y he visto muy buen equipo,alguien me puede comentar que versiones de motor hay en un derby 2005?
Martín Cortés de Estados Unidos hace 3 años
Disculpen tengo problemas con mi Derby 2002, 1.8 Lts, resulta que en ocasiones no quiere arrancar después de andar un buen rato, además de que en ocasiones se chicotea, anteriormente se me apagaba y más cuando llovía, le cambiaron la bobina que va en la pared de fuego y se solucionó el problema, pero ahora tengo este problema, en esta nueva ocasión cambiaron sensor de temperatura porque en ocasiones no indicaba, tapa del distribuidor, cables de bujías y aún persiste la falla, no he intentado cambiar los relevadores ya que estos son los originales, coméntenme de favor!
Luis Amaral de México hace 3 años
Que tal, yo tengo un derby 2008 y presentaba falla de apagarse y no encender, me le arreglaron el sensor del cigüeñal y quedo listo, ya no se apaga. Espero te sirva este dato.
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Tarda el arranque

Volkswagen Derby 2004 1.8 145000 kms
En frio o caliente tarda en encender, tengo que dar marcha y acelerar un poco hasta que enciende, le he cambiado tps, sensor de oxigeno, sensor de temperarura relay de bomba de gasolina, el repuesto de la bomba de gasolina, lavado de inyectores, afinación ya en camino no falla es excelente su manejo, cuando paro en un alto la marcha minima presenta inestabilidad muy poca pero si lo percibo, he notado explosiones aunque es muy raro que lo haga hoy recorri aprox 180km y avento una al hacer cambio de 3a a 4ta. Que opinan? Que pudiera ser? los mecanicos no mas no le dan, tres escaneos y no salen c… Leer completa
JCHernandez de México hace 10 años  
JC
8 casos 
Gustavo de México hace 6 años
Qué tal amigo , resolviste tu problema tengo la misma falla
eduardoml89 de México hace 5 años
Tengo la misma falla, resolviste el problema? Me interesa saber más o menos que fue
RULO de México hace 5 años
Yo tengo la misma falla en mi derby. Dejo mi correo por si alguien sepa que es.
Tambien puede ser el regulador de gasolina, que manda mas de la que deberia de ser, en frio no prende porque le manda de mas gasolina. Yo pienso eso
RULO de México hace 5 años
Mi correo es [email protected]
Soy rulo
pantera de México hace 5 años
Hola!!! Chequen su relay con el numero 30 con mucho cuidado quiten la caja protectora revisen la resistencia!! Que esta integrada con un multimetro debe dar una lectura!!! Limpien con un cepillo de dientes la suciedad que hay en las pistas!! Y rellenen los puntos de soldadura deben quedar brillante la soldadura! Y lo colocan nuevamente a mi me funciono adios inestabilidad en ralenti saludos
pantera de México hace 5 años
Olvídense de que los sensores fallan!! Y que la ECU!! NO SE DEJEN ENGAÑAR!! el talón de aquiles de los Derbys es precisamente el relevador marcado con el número 30 saludos!! Tip es un cuete llegar al relevador!! Quiten la tapa de donde esta la rejilla del aire y desconecten 2 arneses que tiene esa tapa!! queda a modo de poder retirar el relay!! Por otro lado quiten la tapa de los portafusibles retiren 2 relays que están a la vista es el 147 y 19 queda más espacio para retirar el relay no 30 con mucha paciencia!! Saludos!!
Urielvw de México hace 4 años
Que tal alguien me. Puede ayudar mi dervy 2002 prende al llavaso pero cuando lo dejo de usar y si enseguida quiero volver a usarlo tengo que esperar 15 mintos para que vuelva a prender y prende como si nada ya le cambie el sensor de temperatura y ahora me dicen que cambie el sensor de masa de aire alguien sabe ???
Alex Ramirez de México hace 3 años
Hay que revisar la presion de la bomba de gasolina y bobina de encendido.
Saludos.
kowalsky suarez de México hace 7 días
Hasta que lo puse a tiempo, le cambie tapa de distribuidor y escobilla, checa hay dos marcas para ponerlo a tiempo
pantera de México hace 7 días
Escanear para no adivinar!
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Cascabeleo , cuando prende huele a gasolina cruda ,y falla de gasolin

Volkswagen Derby 2005 1.8 4 puertas stdr sin clima 196000 kms
Tengo un derby 2005 motor 1.8 hoy empezó con la falla se tarda para arrancar , cuando prende empieza a fallar como si fueran bujias ,huele mucho a gasolina cruda y despues de unos minutos c compone pero cascabelea como si estuviera caliente , ahorita de plano ya no jalo solo ac como que prende ac explosiones y c mata ayudenme por favor
Jerry de México hace 9 años  
JE
3 casos 
Rodo989 de México hace 9 años
Buenas tardes
Casi seguro el sensor de temperatura, (color amarillo_)
el Men de México hace 9 años
Hola. Yo tuve el mismo problema y la falla fue la válvula reguladora de gasolina esta se encuentra en el riel de inyeccion debajo de la entrada de gasolina lleva conectada una manguera pequeña de vacio
pedro de México hace 6 años
Hola buenas noches tengo una gran caravan 2003 se tironea echa humo negro pierde fuerza y huele mucho a gasolina ya cambie sensor de temperstura y limpie sensor map pero sigue la musma falla prendio pila y ya no arranca solo solo estarea y tiembla
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Se jalonea y se escuchan explosiones en el escape

Volkswagen Derby 2004  155550 kms
Buenos días, por favor oriéntenme, mi auto es 2004 y en primera velocidad se jalonea y se escuchan explosiones, cuando agarra su paso huele demasiado a gasolina, lo llevé a un mecánico con escáner y solo le limpió la válvula Iac y el papalote, le cambió el chicote del acelerador y me dijo que la válvula es de VW no de derby pero que aún así funciona bien, solo me duró el gusto dos días y volvió a hacero mismo, todo este problema empezó cuando lo llevé a cambiar las bandas porque funcionaba al 100, después del cambio comenzaron los problemas. Por su atención muchas gracias y ojalá pudieran ayudarme.
Frost de México hace 8 años  
FR
20 casos 
auda de México hace 8 años
Es la manguera rota que va dentro de la ecu
MemoBCh de México hace 7 años
Yo tengo un problema similar... El coche andaba al 100, lo lleve a afinar y cambiar banda de transmisión y regreso muy acelerado no se mantiene en baja se acelera hasta 5000rpm.
Ricardo de México hace 7 años
Hola que tal tengo un derby 2003 me pasa lo mismo se jalonea pero es a veces
[email protected] de México hace 2 años
Hola buen día tengo un problema con un suru 2015 me jalonea y se tira a pagar despues me tira humo blanco por el escape y tira explosión ya le cambie bobina bijuas y no se que es. Si alguien pudiera ayudarme se lo agradeceré.
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Aceleracion

Volkswagen Derby 2002 DERBY 50000 kms
Avienta explosiones y pierde un poco de fuerza a alcelera y se apaga cuando freno
HUG RAMIREZ de México hace 8 años  
HU
4 casos 
angel alberto de México hace 8 años
Tu derby trae aun distribuidor esta fuera de tiempo hay adelantarlo para q no te haga eso. Llevalo con tu mecanico
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Falla al arrancar

Volkswagen Derby 2005 4 puertas motor 1.8  150000 kms
Buen día la falla que hace el auto Derby 2005 es al querer arrancarlo da marcha pero solo echa una explosión por dónde va (carburador ) y no enciende alguien que pueda apoyarme
Gracias
Saúl de México hace 3 años  
SA
2 casos 
Jorge de México hace 3 años
Yo tengo un derby 2005 el cual voy a convertir a carburador por problemas de la computadora, recomiendas el cambio?
pantera de México hace 3 años
No hagas eso te comparto mi correo
[email protected]
Para orientarte saludos
Jorge de México hace 3 años
Te dejo mi WhatsApp 4491895411
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Acabo de afinar mi Derby van 2005 y cambio de valvula iac.

Volkswagen Derby 2005 van 150000 kms
Le di servicio y se le cambio la válvula iac a mi Van, pero en frio se jalonea y hace algunas explosiones en el motor y se seguía acelerando. Posteriormente el mecánico reemplazo válvula iac por original y le cambio una manguera de vacío del cuerpo de aceleración, sin embargo hoy que la arranque en frio se me jalonea mucho, no avanza proporcianal a la aceleración y hecha algunas explosiones pequeñas del motor... que podrá ser???
mera de México hace 10 años  
ME
1 respuesta 
Erickmann51 de México hace 9 años
Checa el tramo de manguera de vacio que va dentro de la computadora, esta en ocasiones se rompe y causa que se te tironee. O acelere. Si te fijas, a la computadora le llega la manguera de vacio, pero por dentro tiene otro tramo, y es la que se rompe en ocasiones.
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Pirde compresion

Volkswagen Derby 2005 1.8 120000 kms
Le faltaba potencia y habia explosiones le mande reparar la cabeza,afinacion, cambio de filtro, le cambie el distribuidor y en plano corre bien pero en subida pierde la potencia hasta no poder avanzar. Ojala y me pudiesen ayudar.
Gabo de México hace 6 años  
GA
1 caso 
Alejandro de México hace 3 años
Me está pasando lo mismo a mi carro y no le encuentro la falla alguien sabrá que es ya estoy desesperado urge mucho su apoyo se lo agradecería mucho
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Pierde potencia y se apaga

Volkswagen Derby 2002 1.8 200 kms
Hola,mi auto es un derby 2002. El problema es que pierde potencia y tiene explosiones. Ahora lo enciendo y después de un rato el motor empieza a temblar hasta que se apaga
Rodrigo de México hace 6 años  
RO
1 respuesta 
alex de México hace 6 años
Que tal rodrigo, no se si ya cambiaste las bujías junto con los cables. Si ya lo hiciste y también tienes falla que el vehículo se apaga solo y tironea, deberías cambiar el relevador 30 que está debajo del tablero. Saludos
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No arranca al dar marcha

Volkswagen Derby 2002 WOLBURGH 196000 kms
De repente empezo a lentizarse el encendido y ahora nomas hace explosiones como q quiere arrancar normal,menos mal q fue en mi propia casa si no me qudava tirado quien sabe donde,que sera?si hay chispa,si hay gasolina, cheke todos los fusibles estan bien,nimodo tendre q traer alguien que lo escanie,ya me esta hasiendo brotar mas canas,me cae q en cuando funcione lo vendo, quien sabe que mas me pedira despues
STRACKERSTOCKTON de México hace 10 años  
ST
1 respuesta 
Iván de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Por lo que comentas, es posible que el problema sea la cadena o correa del tiempo, que se haya "saltado ", de allí que haga explosiones. Si es el caso, ésto sucede porque está muy estirada y debes reemplazarla. El Manual del Propietario te indica cada cuántos kilómetros o millas debes cambiarla. Suerte!
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