Problemas de Se jalonea y se prende el EPC
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor.
Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema.
2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor.
3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración.
4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración.
5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente.
6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración.
7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
QUÉ DEBES HACEREn algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Se prende en EPC y se jalones en carro
Volkswagen Cross Fox 2015 74752 kms
Se prende el EPC del carro se se jalones a veces se apaga a veces sigue pero pierde potencia, y luego está normal, si lo apago arranca normal a veces si a veces sigue con eso, lo vuelvo a apagar y funciona normal , a que se debe ?
6 casos
Se jalonea y se prende el EPC en otros modelos
Se enciende luz epc y tironea que se queda sin fuerza
Volkswagen Suran 2011 1,6 trenline 43000 kms
Se enciende luz epc y tironea que se queda sin fuerza, cuando ando en ciudad sin exigencia esta todo bien, cuando subo la rpm a mas de 3000 empieza el problema, es como las fallas que describen los compañeros del foro
2 respuestas
Tuve ese problema estando en garantía. Le cambiaron el modulo de encendido y chau falla
Gracias, Alejandro por tu respuesta, justo salgo del mecanico, cambiamos bujias y cables y probablemente la bobina tambien. Y el mecanico me dijo que fue culpa de haber hecho a las bujias tandos kms. que en este auto conviene cambiarlas a los 25000km. Para evitar este problema. Lamentablemente en el manual ni en el service lo dice.
ComentarTirones y encendio EPC y luz catalizador
Volkswagen Passat 2011 60000 kms
El auto empezó a andar como en tres cilindros y encendio luz EPC y catalizador, luego se apagó el del catalizador. Al dwter y volver a arrancar se fue toda la falla y se apagaron las luces
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Es por culpa de un rele de control de motor echales un vistazo y el que veas raro no lo dudes cambialo
Hola mi passat es 2.5 tdi v6 de 1997
En el cuadro se enciende el testigo del abs
Siempre va encendido, frena perfectamente, que podría ser
Y por otro lado cuando va en carretera se viene abajo, podría ser del catalizador??
Graciasss
En el cuadro se enciende el testigo del abs
Siempre va encendido, frena perfectamente, que podría ser
Y por otro lado cuando va en carretera se viene abajo, podría ser del catalizador??
Graciasss
angelberen de España hace un año
Ida un equipo de diagnosis para saber por qué falla el ABS (si se ha hecho alguna reparación hay que codificarlo o emparejarlo con el vehículo)
La falta de pontencia puede ser por varios motivos ,uno bastante común es fallo en los tubos de vacío que están rotos y no ponen en funcionamiento los álabes variables del turbo ,escanealo de todas formas y te puede indicar cuál es el problema
La falta de pontencia puede ser por varios motivos ,uno bastante común es fallo en los tubos de vacío que están rotos y no ponen en funcionamiento los álabes variables del turbo ,escanealo de todas formas y te puede indicar cuál es el problema
Minerva chetumal de México hace un mes
Mi auto es passat 2012 3.6 y tiene encendido el epc y el chequin ya cambiaron bomba d gasolina bomba d presión d alta sensores d riel d alta cables y conectores d bobina u sigue sin desarrollar solo llega a 2 mil revoluciones será q sea el catalizador o q será gracias por leer y comentar dejo mi whusap por si alguien puede ayudarme 9831389649 minerva Gonzlaez
angelberen de España hace un mes
Has escaneado el vehículo ? Sabes que códigos arrojo el escáner? Si hay algún problema con el catalizador o EGR lo indica el escáner y también indica por qué se limmito el motor. En algún caso me ha pasado por la sonda de oxigeno de el catalizador
ComentarMe prendió el EpC y el carro empezó a tironiarse
Volkswagen Jetta 2011 Mk6 2.5 35000 kms
Le metieron el escáner y arrojo el fallo a el sensor del cigueñal lo cambiaron y ya no me prende en el tablero ni un código el carro andando ya no falla pero al apagarlo y volverlo a querer prender ya no prende rápido hay que este me dando marcha asta que lo ase no se si tenga que cambiar también el sensor del árbol de levas no se si vallan enmanados
2 respuestas
Ulises Morales de México hace 4 años
Alguien me podría saludar con alguna información gracias
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Pues yo pienso que si deben deruncionar alternados y o emanar juntos o sincronizados , pero si solo el sensor crank funciona sin recibir ninguna señal del cam y solo hace el efecto enviando su informacion pues pienso qie hace mucha resistencia porqie es mucha informacin quebdebe de enviar y pues se vuelve un poco lento y no funcionara bien por eso no prende hay que ajustar los voltages ,y luego todo eso se manifiesta en forma de otras fallas ,como sobre carga retardada ,derrames de aceite inesperados y sin control ,endurecimiento continuo sin razon en el volante que se pone duro sin avisar y asi permanece por horas ,x cierto ayer me paso un caso de esos con un cobalto se puso dura la direccion y asi ha estado hasta ahora en este momento lo scabo de encender para que se caliente y el volante no esta blando ya revise pero es electrica y no me gusta lo electrico pero esta tan duro que no puedo ni manejarlo para meterlo al garage de enfrente porque esta en la calle pero no le he intentado meter en la cochera de la parte de atras creo que ahi no hay que maniobrar tanto y si entrara como a su casa que en realidad debe de ser su casa ,!
ComentarSe jalonea y prende testigo del epc y check
Seat Ibiza 2017 Connet 51000 kms
Se prende testigo de check y epc
1
1 respuesta
ComentarCuando lo prendo se jalonea y Está prendido el testigo epc y cuando le
Seat Ibiza 2002 Dos puertas 2000 kms
Cuando lo prendo y después de un rato se calienta y se apaga lla lo escaniaron y nada pero el epc esta prendido me dicen que puede ser el cuerpo de aceleracion
Por qué cuando lo prendo lla no ha celera lla llevo dos semanas alguien que le alla pasado Lo mismo
Por qué cuando lo prendo lla no ha celera lla llevo dos semanas alguien que le alla pasado Lo mismo
1 respuesta
ComentarEl carro se jalonea y enciende la luz EPC
Volkswagen Jetta 2014 Jetta se 2.0 250500 kms
Buenas , disculpen mi carro de jalonea y deja de de acelerar por un momento y después vuelve a hacelerar pero en el tablero enciende la luz EPC , y el carro se jalonea al acelerar , alguien sabe que pueda ser ?y si es caro repararlo , Muchas gracias
2 casos
Se enciende el EPC y se jalonea y se apaga
Volkswagen Jetta 2009 1.8turbo 112679 kms
Se enciende el EPC se jalonea y se apaga despoes de 10 minutos vuelve a prender y luego vuelve a pasar lo mismo
3 casos
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