IVA andando más o menos a 100 km en ruta...empezó a salir humo del motor y del escape...lo pare...y al abrir el capo estába todo lleno de aceite...tiro aceite para arriba...que puede ser

Saludos a todos, soy nuevo acá y quisiera un consejo. Mí hermana me dejó su Crossfox para recuperarlo ya que tenía más de 2 años parado, estaba bajo responsabilidad de otro hermano y éste lo trató como si fuera un vehículo de los 70's (Malibú, Caprice, etc) además de que el aceíte del vehículo parecía petróleo (otro hermano me dijo que se le echaba aceite quemado), el detalle es que ya logré encenderlo con ayuda de un mecánico pero éste me dice que hay que destapara el motor porque bota mucho humo blanco y al parecer está saliendo aceite por el escape, cabe destacar que el carro está en un pue… Leer completa

El carro empezó con una fuga de refrigerante en la unión entre la culata y la caja del termostato, al llevarlo al taller encontraron que se debía a un desgaste de la culata lo que no permitía que sellara bien, lo corrigieron con un poco más de silicona, pasaron 4 meses y empezó con consumo de refrigerante, muy inusual, también presento fallas al encender en las mañanas, presentaba humo blanco y agua en el escape, lo lleve nuevamente al mecánico, que propuso cambiar la junta de la culata pues posiblemente estaba dañada y permitía entrada de refrigerante a la cámara de combustión, pero sorpresa… Leer completa

Buenas gente como va? Estoy teniendo el siguiénte problema con mi vw Cross Fox motor 1.6 8v El auto lo compre hace un tiempo descuidado con problemas de temperatura y con la junta de tapa de cilindro soplada. Decidí desarmar todo el motor haciendo lo siguiente. Rectificación de tapa de cilindro no quede muy conforme. Mande el block a bruñir cilindros controlar cigüeñal. Empernar los 4 pistones. El cigüeñal estaba todo bien cambie metales de bancada y biela. Controle las bielas compre juntas nuevas. Aros negros semi hidráulicos. A la hora de armar todo bien hasta que veo la tapa noto que en lo… Leer completa

Hola gente espero puedan ayudarme tengo una crossfox 175mil km y en relanti al pasar unos 10 mts tira humo por es escape no ventea ni gasea uso 5w40 shell. Andando no tira lo mismo que si lo usas continuamente y paras no tira solo dejandolo 10 o 15 minutos en relanti empieza a largar humo blanco

La calefacción echó humo blanco y se regó el refrigerante dentro del carro me pusieron a recircular el aire caliente. Quiero saber si es bueno dejarlo así por favor