Sensor de oxígeno: Sensor de oxígeno. Se ubica en el escape y mide cuán eficiente es la combustión en el motor.
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Con los valores medidos por este sensor, la ECU testea la calidad de los gases de escape y ajusta la cantidad de aire y combustible que entra al motor para lograr la mayor eficiencia de combustión posible, maximizando el rendimiento y reduciendo las emisiones contaminantes.
Tengo un cabrio 2000, ha estado fallando del arranque, al pararme en un semáforo y al empezar a acelerar no avanza y cuando lo hace da el arrancon, me quema la bobina seguido sobre todo en tiempo de lluvias, el tablero ha estado medio loco, le cambie el sensor de oxígeno, ah y cuando cargo gasolina ya no quiere prender hasta que acelerero, ya lo lleve a checar la transmisión, mecánico, eléctrico, gastos y gasto dura unos días bien y vuelve a fallar, ya no sé qué hacer...el sensor de oxígeno que cambie lo compre en mercado libre no es original será que no funciona bien...plissss ayuda
Tengo un vw cabrio automático, Anteriormente me daba 10km/litro en ciudad y 12 en carretera, ahora me da 7.5 en carretera y 6 en ciudad, NO avienta humo negro el mofle está limpio de ollin, trabaja perfectamente no hace ninguna falla, el escaner no detecta fallas, las bujías están limpias de aceite o gasolina o carbón, le cambie el sensor de temperatura del refrigerante y no hay mejoría, el sensor del oxígeno pudiera estar dañado y no mandar la señal ? Pero insisto que no tengo problema de humo negro, revise mangueras de vacío y aparentemente se ven bien, alguna sugerencia de los expertos que hallan tenido el mismo problema