Problemas de Banco 2

Problemas destacados

Ya no se que mas pueda ser ayuda please SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2008 2.5 estandart  140000 kms
Bueno les comento amigos, ojala puedan ayudarme, tengo un bora 2008 style estandart, el fallo que hace es qque se queda revolucionado el auto, este fallo solo lo hace cuando esta ya caliente el motor, al rpincipio solo se quedaba atorado a las 1500 lo forzaba tantito metiendole velocidad y bajaba a sus 750 normales, pero ahora se queda acelerando de 1200 @ 1700 rpm, al auto ya se le hizo afinacion, y en un principio marcaba xodigo de error del maf y sensor de oxigeno y banco 2, luego se reseteo y volvia hacer el fallo pero ahora sin mandar codigo de error. Al auto ya se le reviso el maf y se l… Leer completa
arturo de México hace 9 años  
AR
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según arturo)
arturo de México hace 9 años
Cabe mencionar que al revolucionar el auto a tope solo revoluciona a 4000 rpm maximo :/
carlos de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes... El problema que ustedes mencionan... Me paso con un VW polo 2.0 sincrónico... Y resulto que el problema era sensor de posición de cigüeñal... Se lo cambie y quedo todo perfecto... Las fallas que presentaba era las revoluciones altas pero no pasaba de 3500, en todas las velocidades... Hasta se llego apagar y le costaba encender...
Luis Cano de México hace 9 años
El mio anda en las mismas, ya le cambie la tapa de punterias con la valvula PCV, el sensor MAP, y el cuerpo de aceleracion y nada, cn lo unico que se estabiliza es cuando prendo el aire acondicionado, checa eso con tu auto, si pasa lo mismo podemos ir descubriendo que puede ser. Saludos
Ivan de México hace 6 años
Lo reparaste??? Al mío le pasa lo mismo.
[email protected] de México hace 6 años
IVAN ya reparaste tu bora? a mio le pasa igual
Rafaelflores de México hace 6 años
Actualizar la computadora estoy al sur del df. Delegacion xochimilco.
Jorge 2805 de México hace 5 años
Me pasa lo mismo alguien ya soluciono el problema?
Roberto de México hace 3 años
@RafaelfloresEn donde te encuentras bro soy de xochimilco
jfredyrr de México hace 9 años
Les comento soy del estado de mexico tiene 8 dias que me compre un fabuloso BORA 2010 WOLFSBURG EDITION y presenta el mismo problema con las mismas caracteristicas en cuanto al aire acondicionado lo prendes y bajan sus revoluciones a su estado normal mi mecanico que conozco desde que tengo mi vocho 1990 es muy muy bueno y tiene experiencia en vw aparte de conocidos en el area ya que trabajo mucho tiempo en la armadora que esta aqui en puebla, bueno el me comento en cuanto le dije lo del problema que... (como los tengo )... no me preocupara la computadora salio con un error en el software y solo se tenia que actualizar el mismo y cabe mencionar que el tiene un bora 2009 gli y un 2010 gli edicion wolfsburg eatan preciosos y corrigio ese problema en ambos chequen si les sirve esta informacion y les pi suerte
Luis Cano de México hace 9 años
Hola, pues ya somos tres, y sabes como se puede actualizar el software? Saludos
jfredyrr de México hace 9 años
Nopp... pero deja que junte el dinero para hacerlo y les platico como me fue
arturo de México hace 9 años
Gracias x el aporte compañero, estaremos al pendiente pues no t digo q lo haremos todavia, pues yo si estoy gastadon y hasta siscado je, pero te agradeceríamos que compartas tu experiencia. Saludos
jorgekoy de México hace 9 años
En los 2010 hay que calibrar el EPS y listo
Hugo de México hace 9 años
Mi bora se queda revolucionado, cuamgo hago los cambios de velocidad, no bajan las revoluciones. Enronces es la actualización del software????
Como en cuanto sale en pesos mexicanos y que lugar recomiendan?
arturo de México hace 9 años
Ya vamos 4 y sigue la mata dando, esperemos q pronto le demos al fallo. Saludos a todos
Rafaelflores de México hace 6 años
Depende el taller. Pero con la actualización queda listo.
arturo de México hace 9 años
bicho de México hace 9 años
Bora 2009 style, problema; se acelera cuando esta en neutral, otro problema; en 4 velocidad su aceleración es lenta en comparación de las otras velocidades. El probelma de que se acelera solo se le quito dejandolo apagado 1 semana, no lo use para nada y cuando lo volvi a encender se le paso, me comento un mecanico que podria estar sucio por donde salen los gases hacia el escape, por donde esta el cuerpo de aceleración hay una manguerita que conecta con una cajita negra cerca del liquido limpia parabrisas, que bien puede estar muy sucia ese deposito que les comento y me menciono un sensor que la verdad no recuerdo, segun esto el sensor la funcion que tiene es de aperturar una valvula para darle paso a los gases del motor rumbo al escape y que por ello en 4ta velocidad sube muy lento la velocidad, ustedes que piensan, que recomendaciones me pueden dar, saludos desde el df
oscar de México hace 9 años
Tengo un bora gli 2008 y hace la misma falla de que se queda acelerado en parking o en neutral tambien le cambie es sensor de oxigeno y se le hizo afinacion y nada sigue igual de hecho me prende el check engine pero no marca ningun error cuando lo escanean lo lleve a uno de puros escaner y me dijeron que avia que actializar la computadora y con eso quedava mi duda es que si se recomienda eso y si quedara alguien sabe?
Rafaelflores de México hace 6 años
Claro la falla se elimina y queda muy bien
arturo de México hace 9 años
Hola oscar, si seria bueno queble hicieras eso, en varios lugares lo recomiendan, le dicen flasheo o actualizacion, si se lo haces publicas aca si se le quita la falla ya q algunos tenemos ese problema pero al menos yo estoy gastadon y prefiero esperar un poco d tiempo a recuperarme para seguirle buscando. Saludos
alex de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema desde ya hace meses, lo lleve a afinar y cuando me lo regresaron note el problema... voy a checar lo de la actualizacion de la computadora
arturo de México hace 9 años
Sale alex, ojala publiques el resultado. Saludos
bicho de México hace 9 años
Bora style 2009, ya lleve a escannear el carro y me presenta los siguiente errores, son 3
00306 secundary air injection : cylinder bank 1
01674 add release switch in brake booster
00262 solenoid valve 3 (n90)
Rafaelflores de México hace 6 años
Hay que resolver varios problemas de tu auto y meter la actualización.
oscar de México hace 9 años
Soy el del bora gli 2008 miren les comento hoy lleve mi auto a que le hicieran el flasheo o actualizacion de la computadora y si kedo bien lo probe por que cuando se calentaba era cuando de acelerava y desacelerava y ya no lo hizo ami me marcaba error de banco 1 el cuerpo de acelerancion y otro peroe dijeron que ya no van a salir me lo garantizaron y al pareser si quedo bien espero que el de ustedes lo puedan solucionar suerte
Luis Cano de México hace 9 años
Hola Oscar, Puedes compartirnos los datos de donde lo llevaste y cual fue el costo? Saludos
oscar de México hace 9 años
Se llama Centro avanzado de diagnostico es de lunes a viernes de 9 a 18 hrs y sabado de 10 a 14 hrs esta en MATRIZ TLANPAN UNIDAD 26 COL. San lorenzo huipulco C.P. 14370 tlanpan tel.56735946 - 56738018
Esa es la matriz de de otras tres espero que les puedan ayudar el costo es de 1800 es algo caro pero seguro de todos modos ahi les explican que les hacen espero y les sirva esta sugerencia suerte
arturo de México hace 9 años
Ps ahi esta luis, hay q ir, saludos y gracias x el dato amigo oscar.
Luis Cano de México hace 9 años
S, pero sabes, yo fui ahi el 12 de febrero, escanearon mi carro y me dijeron que no se podia flashear, nada más me sacaron 250 pesos por decirme eso, pero ya con eso de Oscar volvere a ir y preguntare mas a fondo, quiza el que me atendio solo me quiso sacar dinero
Raul juarez garcia de México hace 6 años
Me pasa lo mismo c9n mi bora 2.5 2009, en neutral queda acelerado, resultó ser el difragma de la valvula pcv q estaba rota. Saludos
arturo de México hace 9 años
Mmm ok luis, ve haber q onda oye, yo ya hasta habia visto otra forma de ver si habia algo roto o fuga de aire y era con un cigarro hecharle aire bueno y motor apagado, con una manguera, hay un video en Youtube pero bueno ojala si quede tu auto, x q nuestra falla si es mas similar. Y ya asi me aviento a llevarlo x q apenas cambie balatas y discos y mejor si vas ya asi voy a la segura :) saludos
etor de México hace 9 años
Tengo el mismo problema, al calentarse el carro las RPM en P o N varian desde 1000 a 2000 y en varias ocasiones se esucha como un silvido provocado por el vacio execivo en el multiple de admision... Tengo un Bora StyleActive 07
arturo de México hace 9 años
Hola compañeros al fin corregi la falla y solucion,revisen este otro post del compañero luis cano. Saludos http://www.opinautos.com/volkswagen/bo…
Raúl mendoza de México hace 7 años
Se encendió el chechengineme dijeron que era el catalizador y los sensores se los cambie y ala hora de llevarlo a verificar en la preverificacion se volvió a encender el check engine y el carro no paso la verificación se cambiaron ya dos sensores y sigue mandando falla en lambda ya lo lleve a eferentes mecánicos y no le pueden quitar la falla ahorita el último que lo checo me enseño que una salida del conector que viene de la computadora no manda una tierra y hace que el sensor dos no trabaje y mande falla en el sensor de lambda este problema pudo ver sido causado porque el carro arrastro en un tope muy alto y se degolló el cable dell sensor en aquel entonces ya se cambio ese sensor pero ahora que se a Checando mas a fondo el carro salio esta falla en la salida del conector de la computadora al sensor de oxigeno dos la tierra electronica es la que esta muerta por eso no manda señal al sensor dosse tiene que reparar la computadora o que se podría hacer para quitar esa falla ya me he gastado como ocho mil pesos en Refaciones y manos de obra alguien podría ayudarme con esta falla. Gracias
Ivan de México hace 7 años
Tengo un Nora 2006 y me marca el check engine, marcaba maf , en ese momento descubrí fuga de aire en la pcv y de una vez la cambie , ahora tiembla y pierde fuerza en baja. Lo checaron y no tiene la corriente de 12 en el enchufe, no sé si sea algún fusible o que. Alguien puede informar que hago
Jose de Perú hace 7 años
Estimados ese problema se origina por el diafragma de la válvula PCV solo revísenla y observen que no esté agrietada o rota, simplemente cámbienla y notarán la diferencia.
A mí se me presentó el mismo problema, tengo un tiguan turbo 2.0 y se aceleraba solo, el motor estaba disparejo y cuando el motor calentaba empezaba un silbido tipo polea, lo lleve al mecánico y me dijo que era poleas, luego bobina y por ultimo bujías, en realidad solo querían sacarme dinero. Le cambie la válvula PCV y todo volvió a la normalidad. Revisenlo, simplemente chequeen el estado del diafragma
Jkrlos de México hace 6 años
Buenas tardes Jose, ese silbido era como una tipo polea muy leve y al estar en frio verdad?
Jose de Perú hace 6 años
Correcto, cuando tienes el motor mas caliente, mas fuerte sera el silvido
Raul juarez garcia de México hace 6 años
Si yo corregí el fallo cambiandole el diafragma de la valvula pcv
Jkrlos de México hace 6 años
Ivan, pudiste solucionarlo, ami me marca lo mismo
jose sandoval de México hace 6 años
A mi me paso lo mismo pero se le habia caido el tapon del aceite jaja hasta que lo abri me di cuenta... pero gracias a esto llegue a este foro... u
[email protected] de México hace 6 años
Hola amigos , tengo el mismo problema alguien soluciono lo de las revoluciones?
Si es la computadora?
jorgekoy de México hace 6 años
Ya vendí el carro pero en este Tel. Te lo arreglan 556486568 ya los había contactados pero lo vendí antes. Es en el df
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Banco 2 en otros modelos

Falla en el catalizador banco 2

Honda Accord 2010 4 puertas motor 3.5 250 kms
Se prende el testigo en el tablero lo tengo que resetear o desconectar la terminal negativa de la bateria
francisco javier cazares carbajal de México hace 5 años  
FR
9 respuestas 
Yoik de México hace 5 años
Buen día justo tengo ese problema, mi auto es un accord coupe V6 modelo 2008 y de igual manera le tengo que desconectar la batería para que se apague el testigo, las verificaciones las pasa sin problemas pero el problema es que cuando se prende el testigo deja de entrar el ECO
No sé si ya pudiste resolver el problema
Para que lo compartas
Saludos
Jose de México hace 5 años
Ya resolverían el problema??
Gustavo de México hace 4 años
Amigo yo igual tengo un coupe 2008 arreglaste tu problema con el catalizador? el mio igual en el banco 2 y el escaner marca p0340
Salvador Gomez de Estados Unidos hace 3 años
Hola buenas noches yo tengo el problema de el catalistico cuando me prende el Check engine el auto en dos ocasiones pierde toda la fuerza me recomendaron. Que le pusiera un liquido llamado CATACLEAN que lo isiera cuando tuviera un cuarto de gazolina en el tanque le puse el liquido y lo. Corrí hasta que se consumiera toda la gazolina y. Me funcionó muy bien se le borró el código y el carro corre como nuevo le pongo un. Frasco cada tres meses
Alex de México hace 2 años
@Salvador GomezDónde lo compraste amigo? Me está pasando lo mismo y sería mi última esperanza antes de comprar el catalizador
Gustavo de México hace 4 años
Me seria de mucha utilidad saber que es la falla.
Israel carrillo de México hace 3 años
Ya resolverían el problema
Rubén Díaz de México hace 3 años
Si lograron resolver el problema?
Alex de México hace un año
Hola, yo de plano tuve que reemplazar catalizadores, con eso quedó y responde mucho mejor me gaste 22,000 por los 3 ya que es uno por cada banco y el que va en el túnel
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Falla del sensor 2 golpeteo banco 2

Chevrolet Silverado 2006 CUSTOM 200000 kms
Estimados amigos tengo una camioneta chevrolet silverado custom 2500 modelo 2006 motor 5.7 vortec que regustra una falla al escanearla (entrada debil del circuito del sensor 2 golpeteo banco 2) hemos revisado bobina e inyector de ese piston y estan buenos quisiera saber a que se refiere el escaner, de ese lado suena como si los buzos de ese piston no estuvieran cargando bien y la camioneta no se mantiene en marcha pareja arrancada ni desboca bien, tiene algo k ver ahi los sensores de oxigeno del escape o el catalizador agradeceria me ayudaran a resolver esa falla saludos cordiales desde chiapas mexico.
manuelvilla de México hace 8 años  
MA
3 casos 
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Mas bien sensor de detonacion 2 banco 2 y pudiera ser que se aflojanran los tornillos de la punteria o estas poniendo aceite muy grueso o de mala calidad
Moxiven de Ecuador hace 8 años
Amigo si pudo solucinar su problema tiene este mismo. Problema en. Mi camioneta ya le he cambiado de todo. Y sigue sonando. Saludos
Yuni Bautista de Venezuela hace un año
Buenas tardes, tienes que levantar el camarin o mejor conocido como el manifold de admisión y observeras dos huevos con cables que estan en el bloque justo de bajo de la adminión, esos son los sensores de detonación, reemplazalos y prueba continuidad en el ramal, si no hay continuidad en el ramal cambialo tambien. El sensor del banco 1 es el que esta de primero y el del banco 2 esta al fondo.
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Falla de banco 2

Ford F-150 2005 ltx 0 kms
Buenos dias tengo un problema de varios meses en mi f150 2005 5.4 3v al llegar la temperatura normal el banco 2 no trabaja en todo sus cilindros y cascabelea ya repare las cabezas salieron bien ya cambie filtros bujias sensores de oxigeno ya revise voltages de sensor de presion de gasolina , valvula canister se los sensores de oxigeno y todo esta correcto opera bien en frio y la camioneta no se calienta al presentar la falla deesconeto los inyectores y los coils del banco 2 y la camioneta no presenta diferiencia quisiera saber si alguien me pudiera ayudar
guillermo sanchez de México hace 3 años  
GU
11 casos 
México de México hace 2 años
Buen día amigo tengo exactamente el mismo problema , como lo resolviste
mikko de México hace 3 meses
Alguien ya ha solucionado este problema?
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Sensor Arbol de leva banco 2

Ford F-150 2008 4 puertas motor 5.4 162000 kms
El vehículo presenta una falla mínima en el motor el escaner indica que es el sensor del arbol de leva del banco 2, se inintercambiaron los sensores y continúa arrojando la misma falla al escanear, si alguien me puede ayudar se lo agradezcagradezco
Henry Venezuela de Venezuela hace 6 años  
HE
5 casos 
tuparati de Estados Unidos hace 6 años
No siempre es lo que dice el scanner. El escaner da ideas de donde comensar el problema. Checa el conector...y bujias e inyectores suerte...
Jose montano de Estados Unidos hace un mes
El escaner dice sensor b banco2
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Problema en el banco 2 no funcionan 5 cilindros

Ford F-450 2001 Motor 6.8 200000 kms
Ayuda tengo un camión Ford f450 v10 motor 6.8 modelo 2001 de compró motor nuevo y solo jalan 5 cilindros del banco 1 los otros 5 cilindros del banco #2 no funcionan tienen chispa todas la bobinas y pulso todos los inyectores se cambió sensor de cigüeñal sensor árbol de levas computadora y la falla sigue ya no se que más pueda ser aver si me pudieran apoyar con mi problema
Isaías Rodríguez de México hace un año  
IS
3 casos 
Carlitros de México hace 10 meses
Oye amigo resolviste tu problema de la F450 que solo trabajaba un banco ???
Si así fue podemos platicar por WhatsApp??
Isaías Rodríguez de México hace 10 meses
Si mándame mensaje 8127629672
Carlitros de México hace 10 meses
Me pasa lo mismo en una F450 6.8 2011 de gasolina
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Mezcla rica en banco 2

Ford Edge 2008 Aut Gasolina Sel 12000000 kms
Se activo el la luz y lo lleve y salió mal el cilindro 1 de mezcla pobre así que se compró otro inyector pero lo cambiamos de lugar y ahora con el nuevo me marca P0172 en banco 2 y no sale otro código pero no saben que puede ser ya se mando a laboratorio dos veces los inyectores y todo bien ustedes sabrán que pudiera ser sin que el scanner lo reconozca es una edge 2008
Esmeralda de México hace 3 años  
ES
2 respuestas 
Esmeralda de México hace 3 años
El nuevo inyector salió mal y lo reemplaze gracias
Lissy4472 de Estados Unidos hace 5 meses
Tengo un Ford Edge 2013 y ya me ha quemado 3 inyectores el 1, 5, 3 que puede ser?
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Se adelanta solo el banco 2

Ford F-150 2007 F150 motor 5.4 3 valvulas 132418 kms
Ya cambie los engranes y selenoides originales aceite 5 w 20 filtro aceite original revisado el carter no está tapada la coladera al arrancar arranca bien sin ruidos y normal le checo el avance de los árboles y normal con escáner y trabajan parejo pero de repente al llegar a un alto el banco 2 se queda adelantado o en ocasiones al estar el realnty se empieza adelantar el banco 2 Ya cheque que el selenoides no se quede activado o se Active sólo alguien que me pudiera ayudar con este problema
Ricardo de México hace 5 años  
RI
1 caso 
el lobo de Venezuela hace 5 años
Podria ser selenoide vct...
Ricardo de México hace 5 años
Ya se los quite los catalizadore
Antonio de México hace 5 años
Cambia selenoide con todo y Caracas el daño esta en la carcasa de la selenoide, si sólo cambiaste las selenoide no sirve de nada
Antonio de México hace 5 años
Cambia las carcaza de la selenoide, si no cambias las carcazas nunca se le va a quitar el ruido,
Antonio de México hace 5 años
La carcasa de la selenoide sólo la venden en la agencia, si no cambias las carcaza con todo y selenoide nunca se le va a quitar esa falla amigo.
Ricardo de México hace 5 años
Gracias la lleve a las agencia y le hicieron una programación la entregue la semana pasada y hasta ahorita todo funciona bien
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Sensor 1 banco 2

Chevrolet Equinox 2014  176900 kms
Mi equinox 2014

Me marca el sensor 1 del banco 2
En alta o corto

Se cambio el sensor pero no se apaga la luz de cheg engine
hervi de México hace un año  
HE
1 caso 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Sí continúa el mismo error presente es falla de cableado
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Sonido de rache en banco 2 (cámara izquierda, piloto)

Ford Explorer 2007 Eddie bauer 280000 kms
Mi Eddie Bauer del 2007 está presentando un sonido en el rache del banco 2 (o cámara izquierda, lado del piloto), el sonido es cuando calienta y lleva unos 10min rodando, el sonido no es constante, si llevo la camioneta palanqueada haciendo los cambios manuales, nunca se escucha el sonido, pero si me detengo en un semáforo algunas veces comienza el sonido y a temblar el motor, pero al poner pare o neutro y acelerar a unas 3mil revoluciones rápidamente, el ruido se termina y queda trabajando normal. Hace unos meses hice motor, quedó bien pero luego presentó problemas de lubricación en la camar… Leer completa
Gutosw de Venezuela hace un año  
GU
4 casos 
tangonito de Colombia hace un año
Amigo tengo el mismo problema ya cambiamos las vvt u y los soportes de la vvt ahora vamos a cambiar los piñones y si queda igual se van a bloquear hay un post donde alguien los bloqureo y lo unico es que poierde entre 10 y 20 porciento de potencia y el check queda encendido yo te voy contando
Gutosw de Venezuela hace un año
Ok, espero tu comentario, no he decidido que hacer, pero es una molestia cuando comienza a sonar el rache, porque igual le pega una falla a la camioneta, no se activa siempre, lo hace muy poco y siempre como en las 1200rpm, pero es muy incomodo.
Manuel de Venezuela hace 8 meses
Se puede manejar con los raches sonando y la Cadena
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P0421 calentamiento twc banco 1 y banco2

Mitsubishi Eclipse 2008 2 puertas 200007 kms
Me marca este error,donde se encuentra el TWC? esta cerca del motor,o es el que esta pegado al final del mofle?
JORGE10 de México hace 4 años  
JO
2 casos 
JORGE10 de México hace 4 años
Aun no resuelvo mi problema,y ahora me golpea la transmision al entrar la segunda,le desconecto el sensor MAF y no tengo ningun problema,pero obvio me gasta mucha gasolina sin el sensor.
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