Lleve el auto al taller y le deaconectaron la bateria. Se borro el código del stereo y no lo tengo

Hola a todos, amigos del foro: Tuve mi bora sport tiptronic, flamante, cuando lo compré tenia el testigo encendido, el check engine, el anterior dueño me comentó que se prendió el testigo por el uso de gasolina magna. Me dediqué a indagar y corregirle la falla, dado que el carro sólo llegaba a 140 km / hr y no aceleraba más, además consumía combustible considerable. Otra falla que presentaba es que no respondia al acelerar bruscamente (cosa que debería hacer este modelo 2.5), entonces lo metí a revisar vía escaner llamado cj4, según el mecánico era falla del sensor de detonación (es un problem… Leer completa

Quiero escribir un caso de diagnostico que me llego a mi taller. La maquina llego con problemas de manejabilidad primeramente, esto quiere decir que lo trajeron remolcando en grúa. "Ok"; Lo primero que intervenimos fue la compresion y verificamos que estaba echa un asco, demasiado aceite en la parte superior de los cilindros 3 y 5, para esto ya haviamos sacado los DTC,s y nos arrojaba el P0322 asi como la correlacion del G40 que es el sensor del arbol de levas (CMP"). "UFF" para esto ya habiamos verificado tambien el sensor "G28" (CKP) en el antiguo motor que fue con el que lo trajeron y el… Leer completa

Amigos buen dia, apenas hace algunos meses le quite el catalizador a mi bora, y funciona de maravilla, lo unico que quisiera es quitarle el codigo de servicio, lo lleve a que se lo borren pero al final vuelve a aparecer, vi una publicacion en mercado libre que con este aparao engaña al sensor del oxigeno y lo desaparece http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML….
Mi pregunta es creen que afecte el motor o altere la mezcla de combustible

Derivado de que se activo el Check Engine, se aplico un scanner de Software de poca presicion que nos arrojo el codigo P0068, que a decir del mecanico, se trataba del Sersor MAF... fue un problema que a tardado largo tiempo y aun no se soluciona... se borraron los codigos... en diferentes momentos a pasado por cambio del MAF, limpieza y monitoreo de mangueras... creo yo que se ha visto peor pues ahora ya trae consigo tres codigos mas P0101, P0172 y P0480... espero con su ayuda lograr erradicarlo.

Necesito saber como sacó el codigo del estereo del bora 2.0 año 2011

Que tal. El problema con mi bora es: un dia que funcionando normalmente, de pronto se activaron los testigos siguientes como se ve en la foto 1, luego de unos minutos se enciende los de la foto 2 ademas de los de el indicador de aceite y freno de mano, el carro si va funcionando no se para solo que solo lo hace en una velocidad (2, 3 on en la vaya)va en estado de emergencia. Si detengo la marcha y apago el coche ya no enciende. Ahora, si observas el check engine no esta encendido, esto pasa porque se pierde la comunicacion con la computadora (me comentan los mecanicos), y cuando se restablece… Leer completa

Buena noches tengo un bora 2007 style active el cual tiene el siguiente problema, tiene la direccion muy dura y tengo el testigo en el tablero del volante pero en rojo, ya lo lleve a checar a la agencia y me comentan que tiene un problema en la caja y me hacen el comentario que debe de cambiarse y que no podre hacer el cambio en ningun lado mas que en la agencia por que tienen que borrar el codigo y reprogramar la caja con la computadora, quiero otra opinion que me pudieran dar espero sus comentarios saludos este es mi correo por si me quieren ayudar [email protected]

He visto ya varias publicaciones relacionadas con mi problema, pero no me queda claro que es lo que tiene. Al funcionar de 20 a 30 minutos de 1 a 2 golpea el cambio y tiempo despues cuando es en retroceso el de 2 a 1. Mi duda es que si con una afinacion se correjira? debido a que es la unica falla que detecto en la caja, ademas si lo apago por un lapso de unos 5 minutos disminuye la falla durante otros 5 minutos hasta vuelve a hacer el golpeteo. Como dato extra enciende el testigo de check engine y al escanear solo marca el codigo P0411(inyeccion secundaria de aire), se le borran los codigos y al usarlo por los 20 minutos vuelve a encender el check engine y comienza la falla en la caja; cabe mencionar que en el escaner no sale nada sobre alguna falla en transmision.

Buena noche compañeros, espero puedan ayudarme con mi problema que es el siguiente: Tengo un bora 2006 tiptronic el cual compre hace aproximadamente 1 mes (lo tome por una deuda). El vehiculo desde que me lo dieron tenia el testigo de la direccion asistita encendido en amarillo, funciona bien (no se pone dura) unicamente al girar el volante a la izquierda o derecha se escucha del lado de las ruedas como si estuviera reseco el chasis, andando no se escucha. Lo lleve a escanear a un taller de transmisiones y direcciones y lo escanearon (no fue con el vag) y arrojo los siguientes codigos. 02413 (… Leer completa

Mi carro prende el check pero no tiene ninguna falla se escaneo el coche y me dice del código p0011se borró el código. Pero las fallas que dicen que ocasiona este problema el carro no falla de nada y el check se vuelve a prender

Hola amigos, necesito su experiencia en esto, tengo un vw bora 2008 americano, lo que hace es que la reversa entra sin problemas pero para la directa necesito elevar las revolución del carro a 1000 para que entre directa al entrar avanza muy despacio, las velocidades no me las marcaba pero le puse el escaner y me salieron estos codigos(05668, 08825, 17105, 17115, 17116, 17117, 00453, 00883) eliminamos los códigos y ya me marco pero como quiera hace lo mismo al poner directa avanza pero lo pongo en modo manual y marca que esta en 5ta y vuelve a aparecer el check y ya no marca las velocidades de nuevo