Hola Mario. La situación que describes puede involucrar varias fallas con distinto origen. Una bomba eléctrica de recirculación de refrigerante fallando, un problema de presión alta o baja de turbo, un problema de baja alta presión de suministro de combustible al riel, un problema de fase incipiente. La lista es larga. Ahora hay algo que no cierra. Si encendió el "Rulo" , en forma intermitente, es por que la unidad de mando ya identifico al menos una falla y decide ir a modo de protección ( esto es modo de potencia reducida ). Entonces cambia de scanner o de mecánico.