Quema el fusible que dice gauge ,,,
El carro se mueve bien... genera a 14 voltios...
Comenzo quemando el fusible aveces...
Tenia una fuga de agua , , manguera al lado atraz del motor...
Le he hecho esto ;
Desconecte alternador(generador) no se quita el corto circuito
Desconecte arrancador... no se quita el corto circuito
Igual hice con sensores, , conexiones de luces...cableado inyectores, , bobinas...
Y no se quita el corto
Ya repare la fuga de agua...
Y localize unos cables que al desconectarlos... se quita el corto circuito...
Estan pegados con un tornillo al motor... esquina superior izquierda...
Son tres cables grises... encerrado en un circulo...
Tal vez alguien c el diagrama electrico... que me indique a que pertenecen esos cables grises...
Gracias de antemano... saludos
Saludos amigo Gustavo, Creo que tienes un corto circuito en el data link conector D1. No tengo EWD de Tercel 99 pero te adjunto una imagen de un EWD de Tercel 91 al 94 los cuales son parecidos. Los tres cables que van conectados al cuerpo de admisión o intake manifold son tres tierras, dos son para el ECU y la otra es para el sensor de oxigeno y también para el conector del Scaneer o data link conneCtor D1 el cual esta a la altura del amortiguador izquierdo dentro del compartimiento del motor. Revisa el conector y el cableado del sensor de oxigeno el cual esta en el tubo de escape y el arnés el cual esta ubicado por el lado derecho de la palanca de velocidades, debes remover el asiento del acompañante, también revisa el conector DLC 1 por si tiene agua, sucio, sulfatacion, etc. Revisa y me comentas. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Tengo un problema tercel 93 no enciende el reloj radio ni señal puertas. Ya revive todos los fusibles y están bueno será algún relay y donde puede estar
Dentro del motor encontre un cable suelto con una punta de metal, y me di cuenta que es la ayuda del arranque en frio de mi auto diesel, pero no tengo idea donde va conectado. Alguien sabria indicarme donde se coloca?
Hola el tema que estoy teniendo es el siguiente... Como todos sabemos cuando le damos arranque en el momento de mover el burro se desconectan los accesorios. Forzador, toma encendedor, pero apena arranca o soltamos la llave se vuelve a conectar todo. Bueno ultimamente me esta pasando que alguna de la veces pasa que suelto la llave y demora unos cuantos segundo en habilitar dichos accesorio. Alguno me dijeron bateria pero me extraña que la veces que pasa es cuando ya use el auto, y no cuando pasa 8 días parado en garaje...que en teoria seria eso... no si alguien le paso, pregunte pero nadie sabe que puede estar pasando...
Tengo el mismo problema. Mi mecanico lo escaneo y le dio un error que consulto en una concesionaria Volkswagen. Le dijeron que es la computadora que registro una baja en la batería y que se queda asi... como protegiendo que no te falte corriente, demorando la conexión de los accesorios. La solución que le dieron es reprogramar la computadora, por unos cuantos billetes... por ahora estoy usándola asi... veremos si empeora... entonces debere morir en la concesionaria... a veces conecta enseguida... a veces demora hasta 1 minuto... o mas...
Correcto es lo que hace,, ahora u me comentaron lo mismo,, yo lo escaneo pero no da ningún error, y aparte si estuviera baja la batería costaría arrancar yo lo uso poco y a pasado 15 días y nada arranca al toque,, tal vez hay que desconectar la batería un rato y se resetea... Igual eso de que se queda así lo veo algo raro hay muchos que se quedaron sin batería y pusieron nuevas y no tienen este problema igual seguimos buscando, gracias
Cuando digo "se queda asi" me refiero a un error en la computadora, que se queda "tidada" en el error ese. Lo de la baja de bateria pudo ser en algun momento que que quedaron luces prendidas o algo... pero que al usarlo se recargo solo. Si obtienes una solucion, te qlagradecere la comentes por aca. Suerte!
Bueno hoy encontre el problema en la mía por lo menos... me comentaron que era el relay 18 = 191937503...menos mal que no lo compre... lo saco lo abro y me fijo contactos y conexiones estaban todas impecables el auto tiene 29 mil kilometros... solucion le desconecte al bateria unos 30 minutos luego conecte la bateria le paso el escaner y me daba dos errores del ABS pero viejos como intermitencia a los 20 mil kilometros hago memoria y fue cuando empezó este problema... borro la memoria de fallas la dejo limpia paso el escaner... y cero problemas... pongo en contacto el auto le doy arranque y joya se activa apenas arranca el motor... se termino esa demora de acoplar el relay 18 y funciona todo al pelo lo probe como 20 veces y joya ya se arreglo... consejo desconectar la bateria unos 30 minutos pasar el escaner y si hay fallas borrar todas y listo
Olas too empezo kuando l icieron mantenimiento al arrancador le desconectaron la bateria y luego se empezo a descontrolar no s k hacer esnuna yaris del 2008
Amigo, eso pasa cuando desconectan la bateria y no se reinicia la ecu. Solucion que yo encontre fue. Desconectar la bateria aprox. 5 minutos, luego con el contacto encendido apretar el acelerador 3 veces. (apretas y sueltas lento) y hechas a correr el vehiculo y veras que el relenti quedara parejo y no se descontrola.
Soy mecanico y te voy a explicar lo que paso los vehiculos con acelerador electronico o sea los que no usan cable del acelerador resiven una señal de la computadora para ir graduando la marcha principalmente en baja o sea con el vehiculo prendido sin acelerar que pasa cuando desconectan la bateria y la mariposa de acelerador esta muy sucia la computadora no lo puede programar hay veces que dandole un par de vueltas se soluciona el problema pèro otras no solucion debes limpiar el cuerpo de mariposa le hechas un poco de esprey de carburador y con un paño limpia la maiposa debes de abrirla y limpiar toda la paret hasta que quede limpia despues lo prendes si quedan las revoluciones un poco altas desconecta la bateria por 30 segundos y quedara nuevo como antes
Amigo mulato, excelente explicación. Anduve aproblemado todo un día, hasta que encontré tu comentario. Luego fui a youtube y busqué cómo limpiar la mariposa del yaris sin sacarla, lo hice, le dí arranque y me funcionó perfecto de inmediato. Muchas gracias por tu ayuda y espero que a otros también le sirva. Saludos.
Hola tengo una sprinter 515 modelo 2012, comenzó a no dar arranque no funcionaba ni el motor de arranque, le desconectaba el cortacorriente que trae de fabrica y daba arranque eso paso por unos dias, ahora ya dejo de arrancar probamos el motor de arranque y funciona normal las luces del tablero se encienden normal la bateria es nueva, la traba del volante se siente cuando se destraba, lo que me pareció raro pero como no tengo el diagrama eléctrico, es que en los 2 sensores de embrague cada uno con 2 cables siempre tienen masa estando el pedal en reposo como cuando esta apretado el pedal
Hola, si se había roto la computadora de motor, cuando le das a la llave de arranque esta le envía corriente a la computadora, la computadora la envía a la fusilera y de ahy recién va al motor de arranque, al romperse la computadora no daba arranque
Siempre me anduvo bien ayer salí del trabajo y cuando frene después de un rato acelere y no me andaba y tenía el motor encendido desenchufar los cables de la batería y me funcionó después de 1 cuadra frene y volvió hacerme lo mismo ¿ que puede ser ? GRACIAS
Tengo la ford f100 duty 4x4 y cuando queda parada 3 o 4 dias no arranca como que se descarga la batería y de echo es nueva cambie la anterior x este problema descubrí que al desconectar unos de los cables de la batería ay un consumo importante de corriente x la chispa que hace. Desconecte burro alternador y el consumo sigue podrá ser algo del tablero?
A mi me pasaba algo similar, era el regulador de voltaje que estaba desenchufado o mal enchufado, y no excitaba al alternador por lo que no cargaba nunca la batería como corresponde. Saludos espero haberte ayudado. De paso decime si tu aire acondicionado cuando lo prendes se acopla y se desacopla cada 3 segundos maso, si eso es normal? por que tengo esa misma camioneta
A mi me pasaba eso con el aire acondicionado, lo lleve a un especialista y cuando le midio la presion detecto que le faltaba gas, lo cargó y se solucionó el problema.
En que parte se encuentra esa ficha?...yo tengo el mismo problema con mi f-100 97 hsd xl...andaba al pelo...le lave el motor y me empezó a descargar la bateria estando parada...el alternador carga bien...estando parada cuando toco el borne con el broche hace una chispa importante...o sea que por algún lado se va la carga...
Hola yo tengo una f100 igual sacale el fusible del estereo ahí está el consumo de bateria , para probar fíjate q las puertas estén cerradas por la luz de cabina
Hola tengo una Ford f 100 Duty modelo 2000 se enbreaya sola voy andando y a los 100 klms empieza enbreayar día queda el pedal duro lo accionó una o dos veces y agarra transmisión de nuevo, pregunto:: que puede ser?? Placa y disco o bomba??
Tiene esta falla le desconecto el burro el alternador las luces el estéreo la potencia y la alarma m sigue consumiendo la batería y la bateria es nuevo tiene meses alguien m puede decir que puede ser por favor ni el mecánico sabe que es
Enciendo mi renault trafic mod 93 y cuando le doi arranca pero el burro queda girando. Tengo que desconectarle un cablecito. Ya le cambie el tambor con el contactor y el burro fue reparad oa nuevo, me dijeron que puede ser el reley... ayudenme por favor
Me pasaba lo mismo. Lleve el burro a arreglar y se soluciono el problema. Me habían dicho que podía estar flojo de carbones, pero el tema era que ya no tenia carbones. Dos mangos me salio el trabajo, vuelto a colocar no fallo más.
Hola Alfa Romeo 145 1,8 nafta twin spark Arranca y cuando la temperatura llega a 90 grados se apaga volviendo a arrancar cuando se enfria y repite la falla Ya probamos las 2 llaves,fusibles , sistema de inyeccion, bujias, burro desconectamos alarma ,etc.. .
Y localize unos cables que al desconectarlos... se quita el corto circuito...
Estan pegados con un tornillo al motor... esquina superior izquierda...
Son tres cables grises... encerrado en un circulo...
Tal vez alguien c el diagrama electrico... que me indique a que pertenecen esos cables grises...
Gracias de antemano... saludos
Apenas tenga solucionado te aviso...
Grax