Problemas de Andando y se para

Problemas destacados

El tacometro cequeda pegado avece anda y deapues ce para

Toyota Tercel 1999 fuli yeccion 333085 kms
No me anda el relo del tacometro
Eduardo de Panamá hace 6 años  
ED
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo Eduardo, hay dos diferencias muy importantes en estas piezas, Tacometro es el que indica las rpm del motor, es decir las vueltas por minutos que gira el motor y Odometro es el que indica la velocidad del auto en kmh o mph. Creo que tu falla es Odometro y cuando se queda pegado puede ser: 1- cable o engranaje del speedometer, el que va en la transmisión automática o manual según sea el caso. 2- speed sensor que esta en el cluster y 3- cluster (combination meter). Te adjunto imagen para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Eduardo de Panamá hace 5 años
No es eso es el tacometro loque yeva la revolucion del carro
Aristides de Panamá hace 3 años
Buena también tengo ese mismo problema
Eduardo de Panamá hace 5 años
Quiero saber como se repara el tacometro no el velocimetro tengo dañado el tacometro lo que dice cual es la revolucion del motor
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Eduardo, la señal de RPM es producida por el Igniter o encendedor y dicha señal debe ser chequeada con un osciloscopio para ver su funcionamiento. Le recomiendo chequear y revisar en el siguiente orden: 1- Igniter. 2- ECM computador. 3- Cluster o indicador y 4- arnés y conectores eléctricos. Te adjunto imagen para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Harold villalta de Costa Rica hace 5 años
Hola buenas mira le cambie unas luces malas al daz de un toyota tercel 96 y para poder cambiar las luces solté el cable del kilometraje lo puse pero ya no funciona lo e puesto varias veces pero la aguja no marca y el millaje tampoco k podrá ser gracias si me contesta
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Harold, tienes dos maneras de arreglarlo: 1- desconecta el cable en la transmisión, luego lo conectas en el cluster y 2- con un taladro insertas la punta del cable o guaya y lo giras poco a poco para ver si la aguja del odometro indica, luego conectas el cable en la transmisión y listo. Debes fijarte bien que ese cable se compone de un forro y por dentro esta como un alambre entorchado el cual tiene una muesca acanalada y es el que gira para mover la aguja. Si la muesca o el cuadrante no encaja bien no marca. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada. Lamentablemente no tengo una imagen.
Ivan Alvarado de El Salvador hace 3 años
Buenas necesito saber como calibrar el marcador de temperatura, todo trabaja bien excepto la aguja,
Apagado el vehiculo se encuentra en la parte baja
Con pilotos me marca un 1/4 mas o menos
Encendido el carro y luego de unos minutos se posiciona casi en la parte roja(peligro por sobrecalentamiento)verifico motores y trabajan bien, entonces entiendo que la aguja esta descalibrada y me gustaria saber como puedo calibrarla
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo, ese indicador no se calibra. Se cambia por completo con el cluster o se busca un cluster usado y se hace el cambio. Me parece que tienes problemas con el sensor el cual esta en la caja del termostato del lado izquierdo y según el modelo de motor 1E,2E,3E. Con el ignition switch en ON y el motor apagado y frio la aguja debe estar mas abajo de C = COOL, luego desconecta el cable del sensor y colócalo a tierra con un alambrito y la aguja se debe ir a H = HOT. Te adjunto un caza fallas y el sensor. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Ivan Alvarado de El Salvador hace 3 años
Ya aterrice el sensor y llega a hot, pero al encenderlo la aguja responde y comienza a marcar temperatura de 1/4 y llega hasta casi hot, pero el carro trabaja normalmente bien todo lo demas, ventiladores entran a tiempo y es un motor 5E
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Cambia el sensor según la figura adjunta anteriormente.
Jose diaz de Chile hace 2 años
Hola buenas tengo un problema con mi toyota tercel automatico del 93, el cual al ensenderlo va todo bien al poner marcha atras igual, pero apenas se pone la directa o 1,2da el motor se apaga, y cuando el auto esta en ralenti y lo acelero el auto ratonea no sube a mas 2mil rpm creo ya que este modelo no tiene rpm alguien que me ayude por favor y saber cual es la falla
Comentar

El auto anda pero al momento de frenar se apaga

Toyota Tercel 1993 1.5l Gasolina Man 250000 kms
Hola buenas tengo un tercel 1993 inyectado creo que es motor 3E-E el auto anda bien pero cuando toma temperatura las rpm bajan y el motor tiende a tiritar,al pisar el freno se apaga lo vuelvo a encender y al frenar de nuevo se paga me podrían ayudar por favor
Darwin de Chile hace 2 años  
DA
16 casos 
Alberto Barca de Colombia hace 7 meses
Tengo un mazda milenio que al frenar las revoluciones van a cero y se apaga, toca ir con pieebpermanente en acelerador es mod 2002 automatico
Alberto Barca de Colombia hace 7 meses
Mi mazda milenio mod 2002 apenas se suelta el pie del acelerador se apaga...las revoluciones bajan a cero
Comentar

El tacometro cequeda pegado avece anda y deapues ce para

Toyota Tercel 1999 fuli yeccion 333085 kms
No me anda el relo del tacometro
Eduardo de Panamá hace 6 años  
ED
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Respondida su pregunta.
Comentar

Al ir andando y al acelerar cuesta para qe levante

Toyota Tercel 1995 4puertas semi full 316500 kms
Cuando voi andando y qiero acelerar cuesta para qe levante como si llebara mucho peso
jose de Chile hace 7 años  
JO
1 caso 
Edison Panes de Chile hace 6 años
Al parecer este sitio no funciona para nada ya que he leído muchos relatos de fallas y nadie se digna a responder nada. Es un bodrio
Comentar

Andando y se para en otros modelos

Benia funcionando bien y se apago de repente y ya no quiso encender SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2002  219305 kms
Le tengo que poner corriente directa de la bateria ala bobina y prende pero nada más trabajan dos pistones
Oscar de México hace 8 años  
OS
18 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Oscar de México hace 8 años
Ya hice eso i me aparesieron 3 codigos uno es:
P0351
P1389
P1193
Alejandro contreras de México hace 4 años
Tengo un pt cruiser 2002
La falla es que cuando doy marcha me quema el fusible gas auto paro
ricardo de México hace 8 años
P0351 - 1 bobina de encendido primaria / secundaria Mal funcionamiento del circuito Posibles causas - Defecto de bobina de encendido 1 - 1 bobina de encendido cable está abierto o en corto - circuito de la bobina de encendido 1 mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0351.html
Oscar de México hace 8 años
Gracias mano es el modulo del control del motor ecm 👍
ricardo de México hace 8 años
P1389 CHRYSLER - No Voltaje del relé de ASD Al módulo de control del tren motriz 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del relé de ASD - arnés del relé de ASD está abierto o en corto - circuito de relé de ASD mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p1389_chrysle…
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
ricardo de México hace 8 años
P1193 CHRYSLER - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición Posibles causas - Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura - arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica

Read more: http://www.engine-codes.com/p1193_chry…
katy de México hace 8 años
Tengo un pt cruiser 2002 a veces no enciende de repente enciende bien como si no tuviera nada
Ayudaa
Oscar de México hace 8 años
Auto escanealo katy poniendo la llave tres veces en on como dice ricardoy ala cuarta donde te marca el kilometraje te apareseran los codigos enpiesan con la letra p y apuntalos y mandalos pars checartelos
ricardo de México hace 8 años
Ya lo autoescaneaste con el procedimiento del 1er, comentario ?
Melly de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un pt cruiser 2009 pero tengo un problema cuando va corriendo de repente se apaga y ya no quiere encender y no le prende ninguna luz y le ponen la máquina y no sale ningún código que podrá ser el problema un mecánico lo entendió pasándole corriente directo de la batería al alternador y estuvo bien por una semana y bolbio a hacer lo mismo de nuevo
ricardo de México hace 6 años
La bateria ya no retiene carga , hay que cambiarla.
caritodx de Argentina hace 5 años
Hola! Lo pudiste solucionar? tengo un modelo de pt cruiser 2006, y me pasa que voy andando y empieza a perder velocidad, no acelera, y de repente se va apagando. Lo lleve al mecánico, me solucionó un tema de cableado que va al motor y después la manguera de la bomba de combustible que tenía una filtración, PERO AÚN SIGUE FALLANDO. Alguien por favor que sepa cómo solucionarlo que ya me desespera. Gracias
Leonardo de Argentina hace 5 años
Hola; lo pudiste solucionar?; tengo la misma falla cuando vengo andando; le cambie la bomba de nafta anduvo bien como 5 meses y ahora volvio :(
Vicrz de México hace 4 años
Pudieron resolver su problema tengo yo ese caso, gracias
Yitin de Puerto Rico hace 3 años
@VicrzAvece camina todo el día te momento de apaga
karen de México hace 6 años
Hola buenas tardes... ayuda...tengo un pt crusier 2004... no se porque pero ya me desespere...
Arranca bien y todo... ventiladores todo bien... llego a un lugar lo apago... vuelvo a encenderlo a las 10 min. Y avanza unos 15 min y se apaga el radio sigue encendido las luces todo... espero 5 min y vuelve a encender pero solo avanza unas cuadras y se apaga de nuevo... me podrian ayudar
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Daniel Garces de México hace 3 años
Lo pudistes solucionar? Ami me pasa lo mismo, solo que me di cuenta que cuando muevo el volante a cierta condición vertical enciende y si se apaga lo cambio de posición y enciende de nuevo y se mantiene... Creo que tal vez un cable se está pinchando.
karen de México hace 6 años
Buenas tardes... me salen todos estos... ai no ya me preocupe... P 0351 ,P 1684, P 0320. P 0401. P 1596. P 0420. P0551. P1193...me pueden ayudar??????
ricardo de México hace 6 años
Deben ser codigos historicos que no se borraron en su momento, reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo, asi se borra la memoria de la computadora. Usala normalmente y si vuelve a fallar ,autoescaneas de nuevo.
karen de México hace 6 años
Ya lo hice me volvió a fallar... me aparecieron sólo estos códigos... P1684. P0320. P0401. P1596. P0351... me podria ayudar... muchas gracias
ricardo de México hace 6 años
P0320 - Circuito de entrada de velocidad del motor de encendido / distribuidor 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de velocidad del motor de Ignición / Distribuidor defectuoso Sensor de posición del cigüeñal defectuoso El arnés del sensor de velocidad del motor de ignición / distribuidor está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de velocidad del motor de ignición / distribuidor conexión eléctrica deficiente Carga baja de la batería Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0320.html

P1684. - se desconecto la bateria ultimamente
ricardo de México hace 6 años
P0401 CHRYSLER - Rendimiento del sistema de recirculación de gases de escape 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Paso de EGR obstruido Válvula moduladora de vacío EGR defectuosa Válvula de EGR defectuosa Válvula de solenoide EGR defectuosa El arnés de la válvula de solenoide de EGR está abierto o en cortocircuito Circuito de la válvula de solenoide de EGR Conexión eléctrica deficiente Batería muerta (débil) Circuito y sensor de temperatura EGR defectuoso Escapes de gases de escape

Read more: https://www.autocodes.com/p0401_chrysl…
ricardo de México hace 6 años
P1596 DODGE - Interruptor de control de velocidad siempre alto Posibles causas Interruptor de control de velocidad defectuoso El arnés del interruptor de freno de control de velocidad está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico del interruptor de freno de control de velocidad Poca conexión eléctrica Faucey Clockspring El arnés Clockspring está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito eléctrico Clockspring

Read more: https://www.engine-codes.com/p1596_dod…
ricardo de México hace 6 años
P0351 CHRYSLER - Circuito de bobina de encendido 1 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Faulty Ignition Coil 1 Bobina de encendido 1 arnés está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 1 conexión eléctrica deficiente del circuito Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0351_chrysl…
karen de México hace 6 años
Gracias... pues le llevaré estos códigos a mi mecánico Ojalá ya pueda arreglarlo
karen de México hace 6 años
Hola... pues ya lo lleve con el mecanico...le cambio la bobina y sigue igual,, le presion de la bomba de gasolina esta bien... y el electrico le cambio una pastillas porke le marcaba lineas abiertas... pero aun asi sigue igual... :(
Rogelio de Estados Unidos hace 5 años
Tengo. Un pt.2004. Prende. Muy. Bien. Pero. A. Los. 5. Minutes. Se. Apaga. Lo. Deja. Oreos. 5. Minutes. Y. Burliest. A. Encender. Alguien. Q. Me. Diga. Q. Problems. Piece. Ser
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de fallas registradas
Gerardo de México hace 5 años
Buenas tardes el mío es 2001 pt me aparecen stos' codigos P1684, P1391,P0340 y me dicen k' es la computadora según uno k' arregla llaves
ricardo de México hace 5 años
P1391 CHRYSLER - Condición Intermitente de la Señal CMP o CKP

Posibles causas
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)
El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP)
Correa dentada o cadena estirada o saltada
Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso
Posición del árbol de levas (CMP) El arnés del sensor está abierto o en cortocircuito
Posición del árbol de levas (CMP) Circuito de conexión eléctrica deficiente.
P1684. - se desconecto la bateria ultimamente
ricardo de México hace 5 años
P0340 CHRYSLER - Banco de circuitos del sensor de posición del árbol de levas 1 Sensor 1

Posibles causas
Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica
Motor de arranque defectuoso
Circuito de arranque del sistema
Batería muerta (débil)
jose morales de México hace 3 años
Hola buenas tardes a mi me sale P1685 que significará? Alguien me puede ayudar
ricardo de México hace 3 años
P1685 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Reprogramar la llave del módulo inmovilizador de llave inteligente (SKIM) Llave inmovilizadora defectuosa Módulo inmovilizador defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p1685_dodge.…
Adriana220292 de México hace 3 años
Buenas tengo una pt cruiser 2003 qisiera ver si me puedes ayudar el problema q tiene es de q la prendo y dura de 3 a 5 segundos prendida y sola se apaga y ya no prende asta q le desconecto y conecto la bateria otra ves ya prende pero buelbe hacer lo mismo ojala me puedas ayudar
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de fallas
Susana de México hace 2 años
Buenos tardes alguien me puede ayudar tengo u pt cruiser 2002 y estábamos en movimiento cuando se apago y ya no arranca... alguien puede ayudarme
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo con la llave como indico en el comentario de arriba
Nayeli de México hace 2 años
Tengo una pt cruiser 2008 y mi problema es que va a dando y de pronto se apaga y para volverla a arrancar te que que pasar a parking para volverla a encender y aveces avanza un tramo y lo vuelve a hacer y aveces no lo hace
Primitivo patty de Bolivia hace 2 años
Mi coche marcha y de repente no acelera y se apaga luego arranca y anda unos 10 minutos y pasa lo mismo cual sera el problema estimados amigos por favor
Vanina de Argentina hace 2 años
Encontraste la solución??
Me pasa igual
Luis Fernando G de México hace un año
Tengo una pt cruiser 2006 Turbo
Y mi problema es que va a dando y de pronto se apaga y para volverla a arrancar te que que pasar a parking para volverla a encender y aveces avanza un tramo y lo vuelve a hacer y aveces no lo hace
Pt cruiser de México hace 6 meses
Hola amigo tengo un 2003 y me ase el mismo problema
Si lo pudiste sulocionar y que es lo que era...
Comentar

Velocimetro o indicador de km y contador km se desactiva y se activa SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2008 4 ptas full 1.6 98000 kms
Normalmente en su funcionamiento del velocimetro en el tablero la aguja marca la velocidad y repentinamente se desactiva y no marca mas ni funciona el cuenta km, esto trabaja con guaya o sensor...donde se encuentra...saludos
El Roble51 de Venezuela hace 10 años  
EL
21 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según El Roble51)
Diko de Ecuador hace 10 años
Es sensor, está en la parte de arriba de la caja de cambios, que un eléctrico te revise las líneas y contactos del panel de instrumentos también. Saludos.
El Roble51 de Venezuela hace 6 años
Asi fue lo compre nuevo y lo instale y listo...
Bertelis Hidalgo de Colombia hace 2 años
Muchas gracias Diko,por tu colaboración
jmacg2 de Venezuela hace 9 años
Puede ser que este fallando el sensor de velocidad aquei esta un video de como se puede solucionar https://www.youtube.com/watch?v=5XDigr…
Damiro Munoz de Venezuela hace 10 meses
Tengo un Logan 2006, no marca velocidad y km. Según todo funciona bien, falta revisar la caja. Conoces en Venezuela aragua quien haga ese trabajo. Saludos
El Roble51 de Venezuela hace 9 años
Gracias Amigos Diko y Jmacg2 resolvi cambiandolo por uno nuevo, sin embargo este video me ayuda puesto que mantengo el sensor usado en su soluccion puedo repararlo y tenerlo en caso de una emergencia...ya que estamos pasando por una situacion aqui que no tenemos repuestos...saludos
LNAVA de Venezuela hace 9 años
Muy buena informacion y video jmacg2 tambien hice lo mismo amigo instale un nuevo y repare el otro por lo mismo la SITUACION pero bue...
El Roble51 de Venezuela hace 8 años
Gracias por la ayuda compre un nuevo sensor y lo instale como vi el video supe donde se encontraba...en fin todo soluccionado...saludos y gracias nuevamente a todos
Carlos de Argentina hace 7 años
Buen día tengo un Logan 2014 el problema es que si paso la velocidad de 80 kilómetros por mas de 2.5 kilómetros se apaga el cuenta kilómetro y el sistema de ABS y cinturón de seguridad luego de dejarlo parado por un tiempo reinicia pero suena una alarma cuando abro las puertas si alguno sabe que puede ser desde ya muchas gracias.
Oskar de Argentina hace 3 años
Lo solucionaste tengo el mismo problema
Armando de Colombia hace 2 meses
Hola, el problema del velocímetro a ceros cuando está en movimiento, como se soluciona?
Sandro Tejedor de Colombia hace 6 años
Buen dia, el dia de ayer mande lavar el motor, ahora no deja de alumbrar el testigo del aceite, reviso el nivel de aceite y no encuentro nada anormal q puedo hacer para revisar si es el testigo?
matia del rosario de Argentina hace 6 años
Tengo logan 2007. El marcador digital se va a seis lineas u ocho. El mecanico lo reviso. Motor bien. Ninguna manguera rota. Nada. Puede ser el tablero
Digtechno de Argentina hace 3 años
Hola podemos solucionarte el problema DIGTECHNO barracas argentina
Hector de Argentina hace 2 años
@DigtechnoMe das la dirección por favor no me sale en maps
Xavier de Ecuador hace 4 años
Por favor si me puede ayudar que problema es en el. Logan 2017 expresion se prende el testigo que es como un rayo en color amarillo y pierde fuerza no acelera, como se puede corregir para que no tenga ese problema tengo que apagar el auto y encender para que se apague y seguir.
Alexandra de Colombia hace 3 años
Ya lo solucionaste ? Tengo el mismo problema!
Jairo vasquez de Colombia hace 3 años
Ya solucionaste tengo el mismo problema
Laira de México hace 2 años
@Jairo vasquezCómo lo solucionaste me acaba de pasar lo mismo
Franksj de México hace 2 años
Yo tenia ese problema la falla que encontre al escanear fue falla en la pila y falla en el sensor de posicion del cigüeñal cambie las dos cosas y ya no me dio lata
Lorena de Argentina hace un año
@AlexandraHola pudiste solucionar el problema ? Porque me pasa lo mismo con el auto
Lorena de Argentina hace un año
Hola como solucionaste el problema ?
Tatiana de Colombia hace 3 años
Hola tengo un Logan 2019 AT, cuando se desbloquea el carro con la llave el testigo de check engine queda encendido y se apaga cuando se arranca el motor. Es normal?
Bertelis Hidalgo de Colombia hace 3 años
Tengo un Logan 2010,la aguja del velocímetro está desconfigurada (Lenta) respecto a la de las revoluciones
Luus palacios de Colombia hace 3 años
Buen dia tengo logan 1.6 dinamy y no me funciona el marcador de kilometros recorridos y el de velocidad
Francy de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tengo un renault logan 2016 y muestra testigo de la bohina ahi algo q aisla la corruente y se apaga se cambio la bohina y los cables de alts y no prende qcsera
Nodier de Colombia hace 2 años
Hola buenas tardes, tengo un logran 2007, cambie el sensor de velocidad y el concector pero aún sigue sin funcionar el velocímetro, que otra cosa puede ser?
Rafael de México hace un año
Buenas tardes tengo un Logan 2018 y se yebo a lavar el motor pero ahora no prende y si en ratos prende está como prendiendo y apagando el stop y no reconoce ninguna velocidad y si lo apagó y ya no prende ojalá y me ayuden gracias 🙏🏼
Ciro pallares de Colombia hace 7 meses
Buenos días tengo un Logan 2007 me acaba de pasar algo está titileando el bombillo del medio cuando lo prendo se apaga alguien me puede ayudar
Antony guerra de Ecuador hace 16 días
Amigo tengo un logan 1.6 8 válvulas tengo problemas con el testigo de la pantalla de temperaruta subía dos rallas 4 rallas 6 rallas y a tope sele revisaron los cables de masa se liaron los contactos y dejo de hacer la falla el testigo de temperatura nunca predio... pero ahora trabaja un rato una hora prendido y sube a 6 rallas arranco y paso de primera a segunda y baja a cuatro rallas... es básico sin aire acondicionado pregunta en este carro el Electro es de una velocidad o dos muchas gracias
Comentar

Voy andando y se para de repente SolucionadoSolucionado

Citroën C4 2009 c4 grand picasso 1.6 hdi 100000 kms
Si alguien me pudiera ayudar a encontrar este defecto , tengo el auto hace 8 meses y desde que lo compre siempre hizo la misma falla , voy circulando en la calle con el motor relajado 1800 vueltas y de repente se para el motor , el tablero tira error de freno de parking , error de abs y esp y se prenden todas las luces parece un árbol de navidad , me detengo donde puedo , le doy arranque y sale como si nada , se apagan todas la luces , todos los sistemas parking abs y esp funcionan correctamente , pero puede repetir este problema 3 veces en una cuadra , a la semana o al mes es decir lo hace en… Leer completa
Adrian Gallego de Argentina hace 10 años  
AD
15 casos 
Gabriel de Argentina hace 10 años
Puede ser una falla del cam bus que es el modulo que te da el diagnostico de las luces , el auto tiene xenon o led ?
P7777 de Argentina hace 5 años
Hola grabriel el mío tiene el mismo problema y si tiene de xenón c4 lounge thp que hago? Me
Pasa ahora prende la luz de service y dice falla leve de motor lleve a reparar y creo que entra en modo emergencia no pasa o le cuesta pasar de 130 km q hago si es lo tu dices gracias espero tu respuesta
Adrian Gallego de Argentina hace 10 años
No Gabriel , ni luces de xenon ni led , solo alogenas , de todos modos esta en el taller para sacar la bomba de combustible del tanque y ver si el problema viene por ese lado , despues comento cualquier cosa. Muchas gracias
Gabriel de Argentina hace 10 años
Puede ser la bsi o un sensor que se descodifico, la bsi esta del lado del conductos en el interior bajo el volante , este modulo toma la informacion de la ecu ( computadora inyeccion ), abs , caja , luces , a/c , bomba de combustible , etc. controla todo el auto hasta el estereo
Adrian Gallego de Argentina hace 10 años
Si , gabriel eso es lo ultimo que me quedaria por revisar pero creo 95 % de seguridad que el problema es la valvula reguladora de presion de la bomba inyectora , pero lo malo es que con el nª de chasis para citroen no figura esa valvula como repuesto solo sino que figura toda la bomba asique como es bosch solo me queda sacar la caracteristica mirandola y empezar una procesion de repuesteros hasta que la encuentre vaya a saber donde
Gabriel de Argentina hace 10 años
Adrian , el problema no es la presión de combustible, , no es mecanico, es electrico, manda a controlar la bsi , en caso que sea eso el costo de reparacion es aprox $1200 , Muchos autos nuevos ( todas las marcas y modelos ) tienen problema de este tipo , y se debe en muchos casos por poner a cargar la bateria o remplazar alguna pieza electrica con la bateria conectada, y en menor casos por defecto de la misma
Gabriel de Argentina hace 10 años
Gallego controla lo que te digo y despues contame , si lo escaneas no te tira falla o te tira multiples fallas , es por la bsi , seguro.
Adrian Gallego de Argentina hace 10 años
Gabriel no , no me tira fallas cuando lo escaneo pero te pregunto la BSI no es la BSM que se encuentra en la caja de fusibles abajo del capot del motor no ?. Si esta debajo del volante lo voy a revisar
Gabriel de Argentina hace 10 años
Adrian la bsi esta debajo del volante del conductor muchos creen que es una simple fusilera saludos
Adrian Gallego de Argentina hace 10 años
Y que puede estar fallando algún fusible o algún rele. De donde saco información acerca del circuito ?
Gabriel de Argentina hace 10 años
Controla los contactos de las fichas y reseteala ( desconectando la bateria por 15 minutos ) Si persiste el problema es la electronica de la bsi , y se repara en el 90% de los cosos , si compras una nueva no la podes instalar vos ya que esta codificada con la llave , la bsm , etc,. Etc , y ahi que codificarla
Adrian Gallego de Argentina hace 10 años
Gracias Gabriel lo voy a intentar reseteandola
flaco de Argentina hace 10 años
Hola fijate si no tenes un foco quemado de las luces traseras, a mi me paso lo mismo y mke dijeron que como es automatico todo esta relacionado, luces de stop, freno de mano, con el esp y el abs y no se habian equivocado. Sino fijate el bulbo que esta detras del pedal de freno que tiene un registro y te pueden quedar los stop encendidos siempre y por eso tampoco funciona correctamente. Saludos y suerte.
Adrian Gallego de Argentina hace 10 años
Flaco ,lo que paso fue que desde que empeze a cargar en shell se acabaron los problemas , lo que me preocupa porque de ser asi teoricamente solo puedo cargar en shell y otra lectura es que gasoil de mierda tenemos en argentina !!!!!
Raúl Gil de España hace 9 años
A mi me pasó lo mismo hace bien poco. El coche se paraba sin saber por qué. Hasta que dí con el maldito sensor de las revoluciones, que esta situado dentro de la caja de la distribución. Al sobrecalentarse, el sensor se desconecta. Facil solución. Cambiar el sensor, y el coche andará como al principio.
adrian gallego de Argentina hace 9 años
Gracias Raul por tu comentario , yo creo que viene por ahi y es verdad cuando se calienta se asentua la falla , pero el sensor se lo cambie hace un año y me siguio la falla , pero puede ser algun cable del sensor que no lo alimente bien o que no lleve la señal del mismo , gracias por tu comentario
alberto de otro hace 8 años
Tengo un citeoen c4 y apartir de 6 velocidad o sea apartir de 110 el coche me da tirones cada ves k asta a veces se paga del todo y sale en la pantalla freno de parking defectuoso abs esp y no se que es eso o a que se debe la falla llevo con esto meses y esta semana me ha hecho todos los dias.
Adrian Gallego de Argentina hace 8 años
Alberto , mi problema se soluciono cuando cambie la bsm que es una fusilera con reles y electronica que maneja las funciones de confort y demas del auto. Igual te aconsejo si todavia no diste con el defecto vendelo ya mismo porque tenes una bomba de tiempo , ademas si el motor que tenes es 1.6hdi con mas razon vendelo mañana porque te va a volver loco. Nunca mas me compro un citroen !!!!
Racha de España hace 7 años
Eso de uno de los sensores porque me paso lo mismo y al llevarla al mecanico me dijo eso
Este problema cuesta sobre 112€
guillermp de Argentina hace 7 años
Hola el problema que tengo es que yo venia andando y se prendió el sensor de servicie. Pero al rato se prendió el sensor de abs y el de inyección y luego empezó a fallar y se paro. Lo que hice fue sacarle el borne espere algunos segundos y no arranco era como que le faltaba batería. Pero empezó andar el limpiaparabrisas y se encendían las luces. Espere un rato mas y arranco bien ,pero hice diez cuadras y empezó el mismo problema asi asta que llegue a casa por favor si alguien me podria decir que puede ser lo agradecieria de corazón es un c4 2.0 2007 naftero
Solucionado
Mejor respuesta (según Adrian Gallego)
Adrian Gallego de Argentina hace 3 años
Lo vendí y me lo saqué de encima
beto de Argentina hace 2 años
Hola tengo un c4 grand Picasso 2009hdi venía a 70 se apagó y no quiere arrancar alguien sabría xq pasa eso
Tommy de Argentina hace 2 años
Hola tengo un c4 Grand Picasso 2009hdi con un problema similar al que se comenta en este hilo, y por lo que leí, tuvo y tiene los mismos síntomas, el auto se paraba solo cuando ponía un cambio, me andaba lento, y una noche lo apagué y no volvió a arrancar, pensé que era por falta de combustible y le cargué 15 litros, pero no arranca, comprobé que no llega gasoil al filtro y apenas un poco a los inyectores, obviamente podría ser la bomba de gasoil, pero quiero aclarar que ya tuve un problema similar con el famoso sensor del cigüeñal hace un año y estaba pensando que pudiera ser eso, pero después de leer las respuestas me pregunto si no podrá ser problema de la BSI ?? Cualquier comentario al respecto me ayudaría, Gracias
Comentar

Caja de velocidades truena al hacer cambio se jala y se apaga el coche SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 easytronic confort 126000 kms
Hola buenas noches, pues mi corsa empezó a fallar de la caja cuando lo prendía en la mañana y después de 1 minuto de estar andando el coche, le cambiaba la velocidad y me daba un jalón y se apagaba, lo volvía a prender y le cambiaba de velocidad ahora reversa y me hacia lo mismo, cabe mencionar que cuando hacia el cambio se sentía como forzado, eso teniendo el freno de pie, y cada vez tenia que calentarlo un poco mas, hasta ahora que ya al hacer el cambio truena muy feo y no deja avanzar el coche por que se jala y se apaga, contacte a la persona que me lo vendió y dice que nunca le a cambiado el clutch ni le a echo servicio a la caja como purgarlo, quien me podria ayudar a saber si es el clutch y con eso quedara, de antemano muchas gracias.
lebo de México hace 9 años  
LE
4 casos 
maxi de Argentina hace 9 años
Podrias cambiar el liquido de la caja de cambios, es muy facil, y ver que tal anda. Si el problema sigue saca la caja de cambios para revisar el conjunto de embrague asi tambien el clutch. Suerte...
lebo de México hace 9 años
Ok muchas gracias maxi, una pregunta que aceite es conveniente para esa caja, por que unos dicen que el líquido de frenos, pero otros me dicen que es aceite sintetico.
Ragnar de México hace 6 años
Usa 80/90 de transmisión manual si es manual o easy tronic
maxi de Argentina hace 9 años
Yo hace poco se lo cambie por un ELF 75W80 o si te ofrecen un 75W85 tambien le va bien. Sintetico o semi-sintetico tendrias que fijarte tu manual,yo por lo menos no tuve problemas con un semi-sintetico. Si no conseguis ese liquido tenes que pedir para caja manual para engranajes helicoidales, aca en Argentina venia de color rojo. Suerte...
maxi de Argentina hace 9 años
A y si el cambio se lo haces vos tenes que comprarle la junta de la tapa de la caja de cambios, si no capas te la pida tu mecanico.
lebo de México hace 9 años
Muchas gracias por tomarte un tiempo para contestarme, haré lo que me dices, saludos
maxi de Argentina hace 9 años
De nada, cualquier cosa avisame como te va.
Solucionado
Mejor respuesta (según lebo)
lebo de México hace 9 años
Mi estimado maxi, te comento que ya funciona mi coche, le cambie el clutch, el aceite de la caja el líquido de frenos del módulo, tenía falla en la bomba del módulo el cual lo cambie, lo purgaron y actualizaron el software y ya esta circulando, de echo era necesario hacer lo que me comentaste, por lo cual te agradezco tu atención, te mando un fuerte abrazo y saludos.
RAMON ZAZUETA de México hace 4 años
Te hicieron gastar de más mi. Amigo era solo la bomba del módulo sin escáner lo purgas manualmente y queda así le hice al. Mio me enfadé que los mecánicos abusaran
Benjamín mares de México hace un año
@RAMON ZAZUETAPerdón amigo que Carro es yo compré unsentra estándar 1.8 2006 al ir circulando y meter la segunda truena me están volviendo locos unos dicen la caja otros el clutch otros que hay que purgar
maxi de Argentina hace 9 años
Buenisimo entonces.De nada y que lo disfrute. Saludos
balo de México hace 9 años
Tengo un corsa 2006 easytronic confort tiene 80 mil km me puso la letra F y no encendió el motor. Por otro lado al fijarme por debajo del motor noto una pequeña fuga de uno de los brazos que salen de la caja que gotea aceite. Mi pregunta es que pasos debo dar. Me podrías ayudar por favor lebo
lebo de México hace 9 años
Hola balo una pregunta ya checaste tus focos de stop que prendan, por qué luego por eso sale la f por qué estén fundidos, la fuga checa bien la manguerita que va del depósito del módulo tanto de arriba y abajo ya que puede que esté muy quemada y te tire líquido de frenos ya que es lo que lleva en el depósito también en el depósito a ver si no hay fuga y pareciera que es de una manguera o tubito metálico checa esto por favor y avísame si tus focos están bien es mejor que lo scaneen ojalá y no sea el caso pero podría ser tu módulo, pero checalo y avísame por favor
Adriana de México hace 6 años
Hola saludos soy Adriana de Guadalajara Jalisco tengo un Corsa 2005 no me ase los cambios cuál sería la causa de que no trabaje
balo de México hace 9 años
Muchas gracias lebo me mantendré en contacto.
Laura de México hace 9 años
Hola tengo un corsa 2006 easytronic y al poner reversa truena avanza un poco y se apaga pero vuelve a encender me podrías ayudar
Lebo de México hace 9 años
Hola Laura lo más seguro que es la bomba del módulo easytronic, pero para estar más seguros que te scaneen el coche de la caja, para ver si no sale un código, te recuerdo que en el depósito de recuperación del easytronic lleva líquido de frenos, la bomba del módulo a mí me salió en 1500 pero antes de comprarla scanealo, para no caer en un error, cualquier cosa avísame por favor.
sanjo de México hace 7 años
Buen dia disculpa estoy en queretaro donde conseguiste el modulo
Lebo de México hace 7 años
Meta auto 5554407739 aqui puedes conseguir lo que gustes de tu coche el dueño se llama Enrique y es en la ciudad de mexico, espero te sirva te mando un abrazo.
jorge de México hace 8 años
Estimado Lebo, que costo tubo tu reparacion
lebo de México hace 8 años
Hola Jorge a mi ya todo salio en 7300, se cambio el clutch, se cambio el aceite de la caja, se cambio el liquido de frenos que va en la bomba, se cambio la bomba, se escaneo, se programo el modulo se purgo al embrague, aprendizaje de caja de cambios y sincronia de marchas.
lebo de México hace 8 años
Hola Jorge a mi ya todo salio en 7300, se cambio el clutch, se cambio el aceite de la caja, se cambio el liquido de frenos que va en la bomba, se cambio la bomba, se escaneo, se programo el modulo se purgo al embrague, aprendizaje de caja de cambios y sincronia de marchas.
EL LIC de México hace 8 años
Buen dia pasame el numero de ti mecanico
EL LIC de México hace 8 años
Mi corsa 2005 isitronic truena al haer los cambios y mas cuando esta caliente en los dos modos ya tiene 90.000 quien me puede ayudar que sera
Regia de México hace 7 años
Tengo un easytronic 2005 y truena al dar de reversa pero no se apaga. He notado que tira unas pequeñas gotas de aceite. Quisiera saber a q se bebe si es peligroso y que tan caro sale arreglarlo.
maxi de Argentina hace 7 años
Lo de tronar al poner reversa pueden ser varias cosas, que la palanca este mal regulada debido al uso, si utiliza cables la selectora que los cables hallan que tensarlos, etc. Por ej el corsa que utiliza selectora a cables tiene el problema que cada 2 por 3 se aflojan los cables por el uso y hay que tensarlos. Es facil. Y si te pierde aceite de caja chequea que los retenes, por la parte de las tricetas de caja donde enganchan los paliers, no esten humedos o mojados. Si estan asi, tenes que cambiar retenes.
Suerte y avisa...
Dany monterrey de México hace 7 años
Hola espero me puedan ayudar compre un seat cordoba y los cambios estban muy duros segun el vendedor era un empaque y se lo cambiaron pero se pusieron mas duros y trono la palanca que podra ser ?ojala me puedan ayudar
Dora Treviño de México hace 6 años
Tengo easytronic 2004 tarda en cambiar la velocidad osea se revoluciona hasta el #3 y ya avienta la velocidad hace unos meses le cambie el modulo que podrá ser ???
Santiago moreno de México hace 6 años
Buenas tardes disculpen tengo un corsa easytronic 2007 comenzó con un problema como que no termina a de agarrar el cambio y al meterle reversa tronaba y se apagaba, al revisar detectamos que la bomba del módulo no funcionaba por que al realizar la purga del clutch no aventaja aceite y decidimos reemplazarla por una de uso pero funcional y se decidió retirar la caja para mandar a empastar el clutch y a reparar la prensa, ya se instalo todo de nuevo y se purgo el clutch pero al hacer el cambio truena un poco como si fuera que el clutch no e braga bien y la reversa pasa lo mismo al soltar el freno arranca el carro muy fuerte, me pudieran sacar de la duda a mi pensar el componente del clutch o en braga no se reparo adecuadamente y esta muy orcado o ustedes que piensan inges de antemano muchas gracias y espero sus comentarios al igual por WhatsApp si se pudiera 8115167807. Gracias
jose sotelo de Argentina hace 6 años
Hola ,alguien me podria decir cual puede ser el problema no entra la tercera en el chevrolet corsa
Carloscorsarioloco de Argentina hace 5 años
A mi me pasa lo mismo que podría ser???
Corsario de México hace 5 años
Si les truena de golpe al meter el cambio a D y R y se jalonea para despues poner la F ,es la bomba del clutch electronico que lleva el modulo integrada por lo cual deben verificar que La bomba del clutch contenga buen nivel de liquido de frenos, si se lo verificaron y esta bien, entonces tendran que revisar el motor de el modulo easy Tronic porque este hace los giros para meter y sacar la espiga de la bomba del clutch electronico y a ese motor pequeño se le acaban o gastan los carbones...
Corsario de México hace 5 años
Si su auto corsa empieza a dar los problema de jaloneo y apagado no insistan en utilizarlo en ese estado porque la espiga de la transmisión se va estar metiendo forzada a la marcha con un clutch mal embragado y se les puede dañar la barra estriada de la transmisión mejor verifiquen bien con un especialista o chequen si tiene liquido su bomba electrónica no sean necios después les puede resultar más caro si utilizan su vehículo forzado y hasta un accidente pueden sufrir porque se apaga en seco el auto en marcha y se amarra...
RAMON ZAZUETA de México hace 4 años
Así es amigo yo hice un viaje de 540 km aproximadamente mi corsa ya fallaba aveces lo quería prender y ponía la f le volvía a dar y ya andaba le tronaba la reversa y al finalizar el viaje al entrar a la cochera se amarró de golpe y no camino más me asuste la vdd porque me puso haber pasado a alta velocidad. Era la bomba del módulo yo mismo la instale y ya quitado el modulo le mande poner sus carbones nuevos y quedo super bien yo lo purge manualmente
RAMON ZAZUETA de México hace 4 años
Si su carro corsa aesytronic falla pero prende no es el módulo amigos no lo compren solo le falla la bomba o el motor que regula las vueltas del embrague
Victor de Colombia hace 5 años
Buenas amigo. Tengo un Corsa 98 no me agarra retro y de primera tengo q meter tercera que me dicen respecto a eso xfa. El coche no se apaga
Luis de México hace 5 años
Hola tengo un easytronic 2007 y me cambiaron el modulo robots y bomba del modulo pero me di cuenta que me esta tirando el liquido de frenos y antes de cambiarle el modulo no lo hacia
Tambien ahora que le cambie todo eso aveces se me calienta y no entra el abanico y aveces si, cuando no entra me tira toda el agua y me dijeron que le cambiara el tapon y se lo ca,bie me podrian orientar
Santiago moreno de México hace 5 años
Lo de la fuga del líquido de frenos revisa si es por abajo de la transmisión casi por el centro en la unión del motor con la transmisión pudiera ser que les falto el empaque (orín) que lleva en el cuadro donde trae el purgado que es donde se une la manera que sale de la bomba del pedal y el tubo del collarín, o en todo caso si no es por ese lugar la fuga, puede ser que se te daño el collarín. Así me paso con mi corsa 2007 pero yo lo hice stdr.
Luis de México hace 5 años
La fuga es casi abajo del modulo un poco mas atras cres que sea el empaque?
Es que le collarin s elo cambie hace como 1 y medio
Comentar

Prende el check, se jala y se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 Std. Austero 172000 kms
Hola!!
Es primera vez que participo aquí, sin rodeos, mi duda es la siguiente: tengo tiempo con una falla que no he podido resolver. Mi pointer anda todo bien, sólo que de repente cuando estoy andando comienza a prender el check, y pierde fuerza, se jala el auto, esto pasa y luego sigue bien. Esto lo hace esporádicamente. También en ocasiones lo hace y se apaga. Ya lo lleve al mecánico, je cambiado la válvula iac, el sensor map y el sensor de oxigeno pero nada. Ya estoy desesperado, ojalá alguien me pueda orientar. No encuentro que puede ser.
Juanfra de México hace 8 años  
JU
1 caso 
Escalante de México hace 8 años
Y el mecanico porque se lo "cambio"?
Juanfra de México hace 8 años
Según el scaneer era lo que estaba marcando, y si traía otra falla que se aceleraba y desaceleraba, eso ya desapareció. Sólo queda esto que no se le quita
Escalante de México hace 8 años
El escaner no todo te lo da a veces te da errores cercanos a la falla principal,

En si Juanfra aparte del jaloneo que mas hace tu coche, en el caso mio perdia fuerza pero un amigo mecanico me reviso los inyectores y uno andaba mal aunado a eso el olor a gasolina pero especifica mas, si se apaga y prende despues de unos segundos o minutos puede ser que la bomba de gasolina este funcionando espero y mas personas te den su punto de vista yo no soy mecanico pero trato de a mi pointer hacerle yo la mayor parte de las reparaciones por cierto es el mismo modelo que el tuyo
Juanfra de México hace 8 años
Principalmente se jalonea cuando prende el check, parece que se va a apagar, para evitarlo tengo que acelerar bastante, en ocasiones si se apaga y a veces vuelve a arrancar y en otras no, tengo que esperar un momento. Aproximadamente unos 5 min. Y volverlo a arrancar pisando el acelerador.
Escalante de México hace 8 años
Que te revisen la bomba de gasolina puede ser esa parte amigo a veces pasa que prende y no se mantiene esperas un rato y arranca puede que no tenga presion y no mantenga el paso de la gasolina correctamente es una opinion pero no esta demas ir descartando lo que algunos nos ha ocurrido algunos con otras fallas por revisarla no te han de cobrar mucho el cuento es quitarla debe estar abajo del asiento trasero
Juanfra de México hace 8 años
De hecho, mañana lo llevaré a revisión, les pediré que chequen la bomba, tiene lógica lo que comentas. Gracias por tus comentarios. Espero se resuelva, posteriormente cometo lo que pase. Saludos
Carlo de México hace 6 años
Qué tal Juanfra tengo el mismo problema con mi pointer el caso es que ya tengo tiempo lo he lavado con muchos mecánicos y no han dado con el problema me interesa buscar la forma de comunicarme contigo para ver si me pudieras mandar una foto de los cables y sensor que te daban la falla
Juanfra de México hace 6 años
Hola Carlo, desafortunadamente el carro ya lo vendí hace un tiempo, no podría tomarle foto. Lo que si te puedo decir es que los cables están viendo desde abajo el motor, en la parte de atrás, es como un bulbo y salen esos cables, también pasa el escape ahí cerca, deberías revisar. Si llego a encontrar una foto del lugar, te la envío o si puedo ayudarte de otra forma, con gusto.
Solucionado
Mejor respuesta (según Juanfra)
Juanfra de México hace 8 años
Todo este problema, se debía a una falla eléctrica. Los cables de un conector que va al motor se quemaron y provocaban la falla. Al parecer lo calientes del escape los daño. Se cambiaron la cables y listo. Por fin problema arreglado. No se jala, no prende el check, no se apaga!!
Khriz de México hace 7 años
Exactamente donde se encuentran esos cables?
Juanfra de México hace 7 años
Es un conector o sensor al parecer que va conectado al motor, lo puedes ver por debajo del auto. Como si estuviera entre el motor y el escape. Los cables de ese conector estaban dañados y hacían un corto que provocaba todo lo que describí anteriormente. Espero los logres encontrar y te sirva de algo. Saludos
Escalante de México hace 8 años
Excelente Juanfra así para la próxima algo que le pase similar a mi coche revisare esa parte también,

Saludos.
Comentar

Anda y se para SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1999 4 puertas, nafta,gas.  200000 kms
Hola gente. Tngo un 306 mod 99. Nafta gas. El problema que tngo es qel auto anda todo el dia bien pero en algun momento por ahi se para solo, le das arranque y no arranaca, prenden las luces y motor mueve pero no arranca ni a nafta ni gas, lo lleve a un electricista no le encontro problema, le probo la bobina i funciona bien, lo lleve a 2 mecanicos y ninguno encontro nada, uno de ellos me dijo q me fijara q puede ser que la alarma que corte la corriente a la bobina. Alguna opinion!!!! gracias
francoirazabal de Argentina hace 7 años  
FR
3 casos 
electricochaia de Argentina hace 7 años
Franco , buen dia , fijate en la llave selectora de gnc/nafta ,a veces presenta problemas de soldadura fria en sus contactos internos. Deslizale la carcaza y revisalo. Suele presenta fallas.
Chelo de Argentina hace 7 años
Al tratar de encender es como que quiere arrancar y se para o directamente no hace explosiones?
francoirazabal de Argentina hace 7 años
Una ves q se para no quiere arrancar! Lo dejas 1 hora o 2 horas le volves a dar marcha y arranaca. Y no no hace explosiones
Ernesto de Argentina hace 6 años
Hola franco tengo un 306 modelo 97 xr naftero me exactamente lo mismo ya le cambie la bobina pero sigue igual e podras dar una mano?
francoirazabal de Argentina hace 6 años
Hola. Tuve q cambiar la ecu. Estaba toda manoseada la ecu. Asiq compre una usada desmovilizada y se solucionó el problema
Ernesto de Argentina hace 6 años
La verdad q yo no entiendo nada de motores que es la ecu? Y gracias franco por responder
francoirazabal de Argentina hace 6 años
Es la computadora del auto
Ernesto de Argentina hace 6 años
Gracias franco si seguramente el problema esta ahi porque ayer le cambie la. Bobina y sigue haciendo lo mismo gracias por el dato
francoirazabal de Argentina hace 6 años
Dale fíjate x ese lado. X q yo lo lleve a muchos mecánicos y electricista y nadie le daba con la tecla. Hasta q 1 me dijo de cambiarla y era eso. Salen aprox entre 4.500 y 6 mil pesos. Pedi garantía en caso de comprarla Saludos
Ernesto de Argentina hace 6 años
Genial muchas gracias!! Despues te cuento como me va
CARLOS MILANO de Argentina hace 4 años
Tengo un 306 año 2000 turbo diesel linea nueva alguno sabe si vino de fabrica con alarma muchas gracias!!
ezequiel de Argentina hace 3 años
Tengo un 306 xr 1.8 nafta y gas no llega la corriente a la bobina que puede ser
jonatan de Argentina hace 3 años
Hola gentcomo estan tengo un 306 y no me llega corriente... la computadora anda bien que seria??
Solucionado
Mejor respuesta (según francoirazabal)
francoirazabal de Argentina hace 3 años
Era la computadora...
Aubert de Argentina hace 2 años
Hola. Buenas noches tengo un 306 diesel modelo 2000
Se para solo y se apagan las luces del tablero y le cuesta mucho arrancar pense q era problema de batería pero la verdad no sé q será
Comentar

Vas andando y se para !!!! SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2005 hlx .1.8 11111111111 kms
Vas andando y se apaga le sacas el contacto y lo pones de nuevo y arranca asi muy seguido que puede ser??????????? SOLUCIONADO!!!
Hola ya solucione el siena es de mi viejo es el 1.8 motor corsa q tiene la computadora magnetic marelli la solución fue cambiarles las bujías le puso NGK BPR5ES pero esta solución es para este tipo de motor pàra otro no
eduardo de Argentina hace 10 años  
ED
2 casos 
andres de Argentina hace 10 años
Ami me pasa lo mismo que puede ser
andres de Argentina hace 10 años
Hola a ami me pasa lo mismo con mi siena 2007 , regulando se para y andando despacio tambien se para , sacas contanco accionas de nuevo y continua , no sale ninguna falla en el tablero y andando a 80 no tiene cortes que puede ser, esto lo hacer a gas y nafta gracias
andres de Argentina hace 10 años
Hola eduardo yo tambien estoy con el mismo problema y no saben que es?????
javier de Argentina hace 10 años
Hola miren, me paso lo mismo lo mande a escanear y salio perfecto no tenia ningún problema , lo lleve al electricista y resulta que le faltaba masa , ojo puede ser también que tengan algún borne de la batería flojo y con la vibración genere falso contacto o estén sucios generalmente se forma una pasta blanca que es producto del ácido de la batería. Espero le ayude. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según eduardo)
eduardo de Argentina hace 10 años
Hola ya solucione el siena es de mi viejo es el 1.8 motor corsa q tiene la computadora magnetic marelli la solución fue cambiarles las bujías le puso NGK BPR5ES pero esta solución es para este tipo de motor pàra otro no
Stella de Argentina hace 7 años
Hola tengo un siena 1.4 2016 tiene 4 meses en la calle y voy andando y de la nada se para el motor y queda el tablero prendido suele hacerlo varias veces al dia lo escanearon y no sale falla me ayudan!!!!!!!!!
ivan medina de Venezuela hace 6 años
Buenas noches Eduardo y antes tenia montadas que modelo de bujías? tengo la misma fallay no logro solucionar. Aplicara eso para mi carro que es siena año 2006 1.8
eduardo de Argentina hace 6 años
Hola la verdad no recuerdo hace tres años pero con esas bujía se soluciono
ivan medina de Venezuela hace 6 años
Ok y aparte de apagarse te presentaba falla en el tablero? Gracias y disculpa la molestia.
luis manuel montenegro de Venezuela hace 6 años
Hando en mi carro fiat siena 2006 1.8 estoy rodando y se apaga qupodria ser por favor
Cristian de Argentina hace 6 años
Buenas. Tengo un siena 2008 1.4 y cuando saco el cambio para hacer un rebaje el cuenta a vueltas se baja a 0 y se apaga ya cambie cables de bujías bujías NGK y nada
Comentar

Venia andando y se paro y no arranco mas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2000 motor 1.6 3 puertas 202373 kms
Venia circulando con mi gol 1.6 y se paro, revise la bobina y no tira chispa, revise todas las fichas de la zona y estan bien, tiene bobina nueva, distribuidor nuevo, el modulo de encendido no logro encontrarlo, me habian dicho que puede que se halla quemado la salida de la ECU (espero que no), revise todos los fusibles y no hay caso, revise el relee de encendido y esta bien... no se que mas hacerle... alguna ayuda ?????
Maxii de Argentina hace 8 años  
MA
3 casos 
Saludos Maxii, en mi país hay dos tipos de motores, los que vienen con DISTRIBUIDOR (DELCO) y los que no tienen distribuidor pero a cambio tienen el sensor CKP (sensor que capta la rotación de la polea del cigüeñal) Si tu motor tiene distribuidor, dentro de él existe un elemento que se llama CAPTADOR y capta la rotación del eje del distribuidor, el eje tiene e puntas que interrumpen el campo magnético del captador para que se produzca la INDUCCIÓN y salte la chispa a las bujías, de existir daño en el captador o su cableado eléctrico, en las puntas del eje, en el carbón central de la tapa del distribuidor, en el rotor o en la bobina NO se realizará el salto de la chispa en las bujías, hay que examinar que esté bien todo lo mencionado. Cabe advertir que si en tu auto instalaron alguna vez una ALARMA anti robo NO ORIGINAL, puede ser que su módulo esté dañado o un error de conexión eléctrica que interrumpa o CORTE el flujo eléctrico a la bobina y por ésto no salta chispa a las bujías. Espero que mi información te ayude. Atte.
Se me olvidó mencionar la función del sensor CKP, éste sensor va en vez del distribuidor, va montado junto a la polea del cigüeñal, su trabajo es similar a la del captador del distribuidor, la señal electrónica emitida por el CKP es enviada a la computadora para que ésta pueda administrar oportunamente el salto de la chispa en las bujías, es necesario revisar que el cableado y su conector estén en perfecto estado haciendo buen contacto y la punta magnética del sensor junto a la polea debe estar limpia libre de aceite o tierra para su correcto funcionamiento, en el caso que no se produzca la chispa en las bujías, un electricista debe medir la resistencia del CKP (multímetro) y su señal o frecuencia (osciloscopio). Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Maxii)
Maxii de Argentina hace 8 años
Hola santiago, si no me equivoco mi gol viene con el distribuidor DELCO, lo e llevado a un electricista y me dijo que es muy capas que la misma computadora (ECU) me este tirando error, con respecto a la alarma encontre una cajita negra debajo del tablero que se nombraba ''inmobilizer'' algo asi y tenia un numero largo, la misma cajita negra tenia el simbolo de Vw, la saque la desarme y solo era una plaqueta con incorporados adentro, creia encontrarme con algun fusible quemado pero no, volvi a armar y colocar todo de nuevo y sigue sin arrancar
Hola Maxi, una computadora rara vez se daña, está construida con los mejores elementos electrónicos internos para que dure más de 800.000 Km de recorrido, no permitas que el electricista meta mano en la computadora la puede dañar y te sacará dinero infructuosamente, la fábrica VW pagó mucho dinero para que sus computadoras sean construidas con elementos EXCLUSIVOS para que NO puedan ser reparadas, es decir NO existen de venta los elementos electrónicos que vienen instalados en el interior de la computadora y las fábricas que construyen o fabrican elementos electrónicos NO pueden vender a otros, elementos de igual resistencia o capacidad, en los almacenes de electrónica venden sólo PARECIDOS pero con DIFERENTES tolerancias electrónicas y si alguien intenta sustituir un elemento, durará poco tiempo o por la sobrecarga quemará otros, si se sospecha de daño de tu computadora, lleva el auto a un maestro o taller que reparen sólo VW. Para que instalen momentáneamente otra computadora de prueba, estoy seguro que tampoco encenderá el motor, y confirmarás lo que te he dicho; Además mencionas en tu exposición inicial que el auto estuvo funcionando y luego se apagó, por ésta razón sugiero que revises bobina o el CAPTADOR que está dentro del distribuidor, cuando se quema uno de éstos repuestos no salta chispa a las bujías. Respecto a la caja negra que encontraste, es un módulo del sistema de protección que apaga el motor en caso de accidentes y cuando mencioné el tema del módulo de ALARMA no original, no me refería al inmovilizador que es un dispositivo propio del auto. Busca un mecánico que conozca y repare autos Volks Wagen. Cabe informar que el salto de dientes por rotura de la CORREA dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN impide que el motor pueda encender o bote chispa a las bujías. Atte.
luis de Argentina hace 8 años
Gol ab9 platino y carburador motor audi 1.6 ,me falla a gnc arranca bien y luego de unos segundo se para como si cortara la la valvula del equipo, andaba bien no se que puede ser ayuda por favor
Comentar

Tengo una camioneta escape 2004 iba andando y de repente se apago y ya SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2004 Xlt motor 3.0 aire acondicionado 175296 kms
Iba circulando y de repente se apago, da marcha pero no arranca
SICH de México hace 8 años  
SI
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según SICH)
SICH de México hace 8 años
La revise y detecte que era el fusible de la bomba de combustible
matias de México hace 8 años
Amigo. Ya solucionastees el problema me pasa m. Lo mismo en mi escape 2005.
matias de México hace 8 años
Conmigo fue diferente se activo el sistema de inmovilizador y tuvo k venir uno cerrajero tuvo k volver a programar la llave nuevamente y ya arranca el detalles es k andando se apaga
Mora de Estados Unidos hace 7 años
Tengo el mismo problema en mi ford escape 2005 encontraste la solucion?
SICH de México hace 7 años
Si lo resolvi estimados fue el fusible de fuel
Grace Osorio de Honduras hace 7 años
Hola tengo una escape 2009, tiene un problema me pueden ayudar comienza a perder fuerza, no acelera, y luego se apaga, la vuelvo a prender continua como si nada, y me aparece en el tablero el
Monitoreo del motor
Jonatan castro de México hace un año
Tengo el mismo problema, que era lo que tenía?
Comentar

Voy andando y se apaga

Renault Logan 2005 logan 4 puertas  80000 kms
Buenas mi gente tengo este pequeño problemita con mi carrito voy andando de lo mas fino pero de repente se apaga como si le desconectaran la bobina, luego le doy marcha otra vez y enciende como si nada ,. ,. ,. La pregunta a quien le ha pasado algo silimar ?
leokar de Venezuela hace 9 años  
LE
12 casos 
walter de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo , pienso q mi problema es porque regula a bajas revoluciones el motor
pibe de Argentina hace 9 años
Proba cambiando la bobina. Las bobinas en frio andan bien. Luego de levantar temperatura el auto,empieza a cortarse la electricidad. Pregunta se bajan las revoluciones hasta apagarse o se corta la electricidad de repente?
leninsodu de Ecuador hace 6 años
Si de hecho es la bobina debe tener alguna rajadura, en mi logan estaba trizado por debajo y no se ve a simple vista, y de seguro estas en marcha y se apaga aveces prende y luego otra vez le falta potencia y se apaga.
renaultvalencia de Venezuela hace 9 años
Pana prueba la bomba de la gasolina o la bobina se pudo haber dañado.
josearo222 de Venezuela hace 9 años
Saludos a mi logan 2008 tenia el mismo problema le cambie la bobina y tienes que mandar a borrar los codigos de falla de la computadora
Edilberto martinez de Colombia hace 5 años
Amigos buenas noches por favor necesito asesoría tengo un Logan 2009 de repente se apaga como si se fuera toda la electricidad aveces cuando piso el freno o prendo luces o direccionales de repente se apaga como si se de conectará la batería hasta el reloj del tablero vuelve a la hora 0 no se que pueda ser ya cambie masas cambie elevadores cambie batería limpie La válvula iac realice limpieza al cuerpo de aceleración. Y nada por favor si alguien le ha pasado me podría informar como se soluciono
Giova de Colombia hace 3 años
@Edilberto martinezBuenas noches amigo, tengo exactamente el mismo problema. Como lo soluciono?
Nestor de Colombia hace 8 años
Tengo actualmente ese mismo problema,El logan anda normal y de repente se va toda la electricidad del vehículo en algunas ocasiones se apaga el motor. Luego enciende normal a los pocos minutos repite
RICHARD. de Colombia hace 7 años
Te cuento que esta semana salí de ese problema. Cambie bujías y el problema siguio, cambie bomba o pila de la gasolina que es lo mismo y siguió igual, se le hizo mantenimiento a la IAC y el problema seguía, cambie un sensor que acá en Colombia le dicen el avión y el problema continuaba después de tanto buscar y probar el carro el problema radicaba en uno de los elevadores que ya estaba cristalizado y estaba haciendo que se aislará la corriente. Prueben los elevadores que ahí también radica ese problema cuando empiezan a fallar. Espero les sirva de algo mi comentario. Bendiciones para todos.
JuniorSol de Perú hace 7 años
Amigo a que te refieres con los elevadores, tengo un renault logan 2008 con el mismo problema, saludos.
Felipe de Colombia hace 7 años
Buenas noches Richard, tengo el mismo problema, ya le hice mantenimiento a las mismas piezas que cambiaste y no me soluciono el problema, en el pasado me había sucedió eso en otro Logan y lo solucione cerrando los pines de contacto del conector del computador, pero a esta vez no he podido, por favor indica a que te referís con los elevadores? a caso eso es la bobina? gracias.
RICHARD. de Colombia hace 7 años
Al lado derecho donde queda el tarro del agua hay una caja negra donde van unos fusibles del carro ahí van unos elevadores de color gris, por lo general con el tiempo se cristalizan y cuando se calientan se aíslan y el carro se apaga pero al dar encendido prende. Mi sugerencia es que cambien esos elevadores por unos nuevos y que sean los originales del logan.
Felipe de Colombia hace 7 años
Ok Richard, mil gracias! Voy a verificar la caja que me dices y buscare el repuesto, feliz dia!
Fernando de Colombia hace 3 años
@RICHARD.Bnas...y dónde quedan los elevadores?
Oscar de Perú hace 2 años
@RICHARD.Hola a qué te refieres con elevadores
Danny de Ecuador hace 6 años
Tengo mi renault logan famili 2012 cuando hago viajes largos yo mismo apago el carro para poner gasolina u otra situacion y al instante no me quiere prender,me toca esperar unos 15 min y despues prende como normal. Quien me puede ayudar
Israel de Ecuador hace 5 años
Hola Danny, como arreglaste el problema pues tengo el mismo problema
Hidalgo Alejandro Pérez Romero de Colombia hace 5 años
Buenas noches tengo mi logan 2012 unico dueño y he podido aprender que se debe andar sobre las 3.000 revoluciones y para esto estan los cambios, es decir, si la revolución andando del motor se baja de 3.000 inmediatamente le baja el cambio al siguiente de 3a a 2a como ejemplo de 5a a 4a , pero siempre andenlo sobre 3.000 revoluciones. Esto regula para que el motor trabaje sin esfuerzos que le hagan fallas los sensores. Espero que todos los que tengan Renault Logan, lo tengan en cuenta y feliz año 2019.
Danny de Ecuador hace 5 años
Ha sido el problema de la bateria con el cambio fue suficiente. Muchas gracias amigo por compartir sus experiencias
Maria de Argentina hace 3 años
Tengo un Logan 2016 y de repente se paró y de ahí no quiso arrancar es como que trato de arrancarlo y no nada
Eddy sosa de Ecuador hace 3 años
Tengo un logan 2009 ase 1 año se me apagaba pero el maestro cambio el avión asta el momento estaba vien. Ahora sucede lo mismo se apaga al parar intento prender y solo arranca alos pocos minutos de intento prende entonses lo hice escanear pero tenia codigos la cual lo reinicio y lo apago luego ya no arranca para nada ni prende pero al enpujarlo si prendio quien me puede ayudar por favor
Farith Lara de Colombia hace 3 años
A mi me sucede. Igual lo mande a lavado general y al día siguiente. Va andando bien. Y en un momento a otro se le baja toda la revoluciones. Y coje impulso nuevamente y en los semáforos se me apaga totalmente...
Alan de México hace un año
Hola buenas tardes tengo un logan 2017 varios de sus comentarios se asimilan al problema que tiene mi carro, pues al ya llevar un rato en marcha las revoluciones empiezan a bajar hasta que se apaga regularmente cuando hago alto en algún semáforo o voy avanzando despacio empieza a suceder y en las subidas siento que pierde potencia (a veces siento como si se calentará algo pero no me marca ningún testigo de calentamiento solo a veces se prende el check y después de rato que lo dejo apagado solito se quita)
Comentar
¿Problemas con un Tercel? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!