Buen día amigos, alguien ha instalado cornetas en un starlet 93? Podrían por favor explicarme como sacar las viejas e instalar las nuevas? Como destapó el tablero o como llegó hasta las cornetas? Mil gracias.
Buen día, compañeros me podrán ayudar para poder instalar el claxon original, ya que el coche fue chocado y no se lo pusieron de nuevo ni la bocina de la alarma... ayuda por favor, no tengo ningún diagrama
Hola amigo, el claxon te refieres a la bocina o al mecanismo que esta en el volante. Normalmente el sistema tiene una bocina que tiene corriente todo el tiempo en una de las terminales. Y la tierra le llega cuando presionas la parte del volante. Ahora debes de quitar la tapa esa que se mueve para que suene la bocina. Debe de tener un cable o dos. El caso aca es que cuando presiones la base esa haga contacto entre el negativo o tierra que tiene el volante y el cable que va hacia la bocina. Si necesitas apoyo estamos para servirte, suerte.
Trata de buscar un diagrama en la red para que sea mas facil de comprenderlo
Muchas gracias, por el consejo, si entiendo como va el diagrama en general, en mi caso, le aplano al volante y solo se oye un click como si entrara un relevador en la caja de fusibles, pero no tiene las dos bocinas, solo me gustaria saber en donde van las bocinas ya que lo desconozco y que tipo de conexion lleva. Muchas gracias un saludo!
Hola que tal. Pues normalmente las bociinas van digamos que atras de la defensa. Otras por el lado de las loderas y algunas como el golf por donde va el limpia paravrisas. Es cuestion de que le busques por alguna de esas. Ahora bien normalmente las bocinas llevan la corriente directa y el negativo al presionar el volante. Si suena una especie de rele. Quiero pensar qe ese sistema esta alreves. El negativo lo tiene directo y nada más resive la clrrientw al presionar el volante. Claro controlado por un relay.
Trata de identificar que. Rele es el que suena o se activa y de ahi partimos
En mk2 jetta 1992, cuando presiono el claxon si suena un relay en la caja de fusibles, que pasa ? que esta mal ? debo que cambiar el relevador no. 53 ?que es el que hace funcionar el claxon, ya revise el fusible y esta bien. Mi pregunta es si suena un relevador o relay que significa ?
Identifica el conector que va a la bocina del claxon (detras de a facia delantera), verifica con un multimetro el voltaje en el conector mientras alguien mas presiona el claxon (del volante) si te marca 12 volts al multimetro cuando presionan el claxon, entonces tu bocina hay que reemplazarla($300 MXN), si no llega voltaje entonces revisa el fusible de bocina de la caja de fusibles que esta a un costado del tablero, lado chofer. (cuestan $5 MXN)
Ralosoft, encontraste el problema del claxon mi Jetta 2012 esta igual, no suena si presionas el volante, solo suena el alarma y el botón de pánico. Saludos.
Verifica el fusible , sentado como chofer, de tu lado izquierdo abriendo la puerta verás en el tablero una tapa es la zona de fusibles, busca en el diagrama el de la imagen de bocina y sácalo con las pincitas que vienen ahí, ponle otro del mismo color de los que están ahí y prende switch de auto e intenta a ver si suena ya, en caso afirmativo solo compra un fusible de ese tipo que quitaste y reemplazalo, en caso negativo , tendrás que hacer lo que comenté en mi anterior comentario , que alguien presione el claxon mientras otro verifica que lleguen 12 volts a las puntas conectadas a la bocina con un multimetro, la bocina está por la llanta del lado chófer por la rejilla de la facia. Saludos
Hola a mi me paso lo mismo de repente dejo de funcionar el claxon en mi jetta sport 2015. Trate primero de revisar fusibles y relevadores pero es todo un show ya que Vw no da ninguna informacion acerca de esto...total consegui el diagrama en esta pagina pero donde segun el diagrama deberia traer los fusbibles del horn no teniannada es decir esta hueco el espacio...lo que si note es que al accionar el claxon se escuchaba que entraba el relay y eso me dijeron podiar ser indicativo de que la falla estaba en la bocina ahora solo faltaba saber donde se escontraba esta...despues de investigar pude ver que la bocina de tono grave del claxon se encontraba entre la defensa y la lodera del lado del copiloto asi que tuve que desmontar la llanta para retirar la lodera y retirar un poco la defensa del lado del copiloto y asi es como tuve acceso a la bocina...la retire y con un probador de voltaje confirme que si le llegaban los 12 vots asi que confirme que la bocina estaba dañada y no se trataba de problema de fusibles. Lo sig fue conseguir la bocina original que las estandar que venden por ejemplo en Autozone no quedan con la ploga original tienes que modificarla. En la agencia me dijeron que salia en 1200 pesos mexicanos la pura bocinita del tono grave asi que tuve que optar por una de medio uso en Mercado libre en 250 pesos la cual conecte y funciono correctamente. Espero sea de ayuda esta informacion a todos los que igual que yo andan un poco perdidos con este tema de la falla de claxon del MK6.
Hola, mi jetta trae dos bocinas una de tono agudo que es la que se escucha cuando activas la alarma y la del claxon que es la de tono grave. En mi caso la que reemplaze fue la del claxon.
Y la de tono grave donde está ya que compre un mk6 y no traía ninguna bocina ya encontré un conector en la facia del lado del copiloto pero el otro conector no lo encuentro. Alguien sabe dónde se encuentra
La del lado del copiloto es la del tono grave o la del claxon en mi caso jetta mk6 sport 2015. La otra del tono agudo tengo entendido esta del otro lado osea lado piloto. Espero te sea de ayuda. De hecho las bocinas originales traen grabado si es tono agudo o grave.
Muchas gracias voy a buscar el otro conector ya pedí las bocinas originales y espero me funcione ya que en este momento ni traigo ni claxon y ni suena la alarma.
Si busca en mercado libre. Yo consegui una de segunda mano en menos de 300 pesos mexicanos y me ha funcionado de maravilla. En la agencia esta en aprox 1409 pesos 😅
Si el jetta A4 viene igual que el A6 con dos bocinas: una para el claxon (sonido grave) y otra para la alarma (sonido agudo), entonces puede ser un problema de fusible tronado o bocina dañada en este caso la que emite sonido de la alarma.
Hola, tengo un jetta modelo 2000, el problema es que el claxon no funciona, ya revisé fusibles , y todo lo que con lleva pero sigue sin funcionar, la palanca de direccionales trae una especie de lámina y esta rota ya le uni un pedazo de lámina y sigue sin funcionar...
Deberias revisar si le llega voltaje a las bocinas del claxon ( si es que trae dos una para el claxon y otra para la alarma o si solo es una) si le esta llegando el voltaje entonces la que esta dañada es la bocina
@DavidNo traen bocinas pero si trae el cableado en el pilar que separa ambas puertas. No trae Twitter pero también trae los cables en la parte superior de las puertas delanteras
Estoy en lo mismo tengo una L200 Katana 4x4 2014...revise el cableado para la puerta trasera y no trae... sin embargo al instalar la radio si tenían los dos pares, pero no sé hasta donde llegan... Si alguien pudiera orientarme. Antes de desarmar todo... Se lo agradecería...
Necesito instalar mi bocina y la entrada de la bocina vieja es una sola conexión, y el que compre tiene dos conexiones, me dijeron que si la puedo poner pero la coloco y no suena, no se como ponerla, me dijeron que necesito poner una tierra pero le puse una y nada. Me ayudan?
Hola, tengo un Prisma LTZ, al poner la alarma, después de un minuto suena dos veces la bocina, cómo que hay algun error cómo si alguna puerta o ventana no cerró bien, controle todo y no encuentro el problema.
El problema es que se me daño la bocina. Y al pasar los cables se me perdieron los pines donde iban. Si alguien tiene el diagrama del conector se lo agradecería de antemano...
Hola a todos: tengo un problema con mi astra. No suena la bocina. Revise fusibles y contactores en ambos botones de volante. Todo bien, también revise el ralenty o relay que esta dentro de la fusiblera.
Alguien sabe donde trae colocada la bocina? ? ?
Desde ya muchas gracias...
Hace 1 mes fui a que me instalaran unas bocinas en las puertas delanteras (piloto y copiloto) estuve presente todo el tiempo en el que las cambiaron y lo unico que el tecnico hizo fur desconectar el enchufe de los elevadores de ambas puertas, resulta ser que cuando pusieron las bocinas y armaron todo de nuevo la ventana del copiloto solo baja el vidrio pero no lo sube, y del piloto baja el vidrio automatico pero ya no lo sube (antes solo levantaba y se activaba el doble paso y subia automatico) tendran alguna posible solucion u orientacion respecto a este problema, de antemano muchisimas gracias por leer mi post.
Ami me pasa que ninguna ventana sube ni baja ya con ningún switch de ninguna puerta, que puede ser?
Me dijeron q chance los fusibles pero no se cual sea el de las ventanas, me encantaría que me pudieran echar la mano?:'(
Hola, mi problema se solucionó. (Sentra Emotion 2011) Detalles del problema: de pronto ninguna ventana funcionó desde el control del conductor ni de los pasajeros. El problema estuvo en el cable neutro que sale desde la computadora de viaje y conecta hasta el control maestro (puerta del conductor). Una forma de probar que se trataba del cable (pues descartamos los fusibles y relevadores revisándolos visualmente y probando conductividad) , fue realizar un pequeño puente entre el cable negativo para los seguros eléctricos (deben desmontar el control completo ubicado en la puerta del conductor) y puentear hacia el negativo de las ventanas. Una vez hecho esto, ya funcionaron. Solamente requerimos un foco probador de corriente. Es sugerible que reconozcan el cable y sea reemplazado totalmente, pues así nos dimos cuenta de un fallo de origen ubicado en el arnés de conexión de la computadora de viaje por ello tuvimos que reemplazar este arnés.
Saludos.
El elevador del copiloto sólo baja pero no sube, ya revise el botón y esta bien, probé con el de otro Sentra que si servía, el motor no es por que con el control maestro sube. Que podría ser?
El testigo en el tablero de puertas abiertas no se apaga en la pantalla me dice maletreo abierto puerta del conductor abierta, y asi sucesivamente hasta terminar con todas las puertas, es decir, no reconoce ninguna puerta cerrada.
Cmo dato adicional instale una bocina en la puerta trasera derecha y de repente empezó a tronar cuando los seguros se activaban. Alguna opinion o solución se les agradecería amigos
La mayoria de las fallas de este tipo es cuando se instalan accesorios adicionales como faros de xenon, equipo de audio o autoestereo, lo que tienes que hacer es checar la instalacion correcta de tu equipo xq pudiera ser que desconectaron una tierra o conectaron una en donde no va y el sistema tiene señales equivocadas en el modulo de carroceria
Ya retire lo que le había puesto y sigue igual, también dejaron de funcionar los seguros con e botón del lado del chofer o al poner la alarma con la llave, es decir los seguros de manera electronica no funcionan, ni se activa la alarma. Ahora s supieras que dispositivo recibe la señal de los sensores o alguna otra posible solcion te lo agradecería aun mas amigo
Mira los coches mas actuales ya traen un modulo de carroceria que se encarga del confort, como son luces aire, seguros, espejos, quemacocos, si al hacer la instalacion del equipo metieron una linea en corto lo que parece ser que paso entonces hacey que checar ese modulo, pero antes de ir hasta haya ya checaron todos los fusibles y relevadores???
Hola, mi auto presenta el mismo problema, la falla inicio con la puerta del copiloto y se siguió con la cajuela. La luz interior permanecía encendida, al revisar los fusibles dejo de funcionar.
El problema que tienen es el modulo de confort, es un modulo cuadrado que va debajo del tablero del lado del piloto, ese modulo se cambia despues de arreglar el corto, se tienebque programar y listo.
Se tiene que cambiar el modulo confort por otro nuevo?? o alguien sabe alguna manera repararlo, tal vez reprogramandolo o reseteandolo, la verdad anda arriba de los 12 mil esta muy caro.